Somogyi Néplap, 1982. október (38. évfolyam, 230-256. szám)
1982-10-10 / 238. szám
I gay, hogy ezek a vasa'tali - hoz viszonyítva könnyebben törtek. e, őnvük volt. viszont a rázkódásmentesebb gördii- lés. A műit századi jármű- yek fékezése leggyakrabban a két hátsó kerék futófelületen történt, rudakkal működtetett fékező tüskök segítségével. A kocsíépítés alapvető anyaga sokáig a fa volt. Az áramvonalas kialakítású karosszéria a kis utazósebesség — és az. ebből adódó kis légellenállás — miatt technikai szempontból a likőr- meg szükségtelen volt A magasabb műszáki fö'. készültséget kívánó, ívelt ka- rosszé via fél ü tétek e! készítését, illetve . ennek kezdeti tö- rekvé-eit jobbára esztétikai szempontokkal indokolták. A múzeumépület udvarán sorakozó postakocsik között van egy. amelyik a többinél- disarm 'ob; e t szemlátomást igye teztek kényelmesebbre alakítani, mint a küldeményeket szállító kocsikat. Ez a deiiiz-án-z főként személyek szállítására szolgáit. Angliában az ehhez hasonló postakocsik már a XVI. századtól forgalomban voltak. omóny- és technikatörténet II delizsánsz útja a mOlt év tükre Somogy számokban A Statisztikai kiadó gondozásában most jelent meg a Statisztikai Hivatal megyei igazgatósagának szerkesztésében Somogy megye síatisz- tikai évkönyve, 1981. E kötet a számok nyelvén mutatja be megyénket -a legfrissebb adatok tükrében, s ezzel segítséget nyújt a vezetők. a tervező és szervező szakembereknek. Az évkönyv gazdag adatgyűjteményt tárta ima/. Somogy gazda&agi- társacialmi fejlődéséről, az orszá g’ba n elfog la 11 hel véről. Megtudhatjuk belőle többek között, hogy 1981 végén a megye népessége meghaladta a 359 ezret, de így is mintegy félezerrel voltunk kevesebben, mint egy évvel korábban. A lakosság több mint kétötödé 30 ev alatti volt. egyötöde a nyugdijas- konosztaivhoz tartozott, s ez utóbbiak között kétszer t(á>b volt a nő, mint a férfi. A megye anyagi ágazataiban 114 000-en dolgoztak. 2000-rel kevesebben. mint 1980-ban. A munkavállalók mintegy 30 százalékát a megye ipara foglalkoztatta, felét a női munkaerő adta. Minden 100 foglalkoztatott közül 82 a/, állami szektorban dolgozott. Érdekes képet mutat a foglalkoztatottak kereseti állapotát tükröző statisztika. E szerint 1981-ben megyénkben a népgazdaság! ágak közül legmagasabb .átlagkereset a vizgazdalkodasban volt (4504 Ft), a kereskedelmi alkalmazottaké pedig 3573 Ft. 1981-ben hatmiHiard forintot költöttünk beruházásokra. beleértve a lakosság ilyen irányú tevékenységét is. Elsősorban az építőiparban es a mezőgazdaságban volt az előző évinél nagyobb beruházás. Tavaly egyébként 80 bölcsődei. 375 ovodai hely- lyed lett gazdagabb a megye; fölépült 34 általános iskolai osztályterem, a kereskedelmi hálózat pedig 1089 négvzet- meter alapterülettel bővült. A mezőgazdaság számára 1884 szarvasmarha- és 25 720 sertésférőhelyet alakítottak lei. A lakásépítésre és a lakás- állományra vonatkozó adatokból megtudhatjuk, hogy 19lfl-ben mintegy 121 000 lakást tartottak számon Somogybán, Az újonnan épített 2437 lakas több mint négyötöde magánerőből- épült, s minden harmadik 3 és több I szobás volt. Arról is tájékoztatnak az adatok, hogy a varosokban és községekben a tanácsok 1981 végén. 5151 lakásigénylőt tartottak nyilván. A lakáskiutalások száma 1000-nél 34-gyei volt kevesebb. Az egészségügyi ellátásról elmondhatjuk, hogy a múlt év végén 779 orvos — köztük 290 nő — tevékenykedett. Életkorukat tekintve háromötödük 30—50 éves, a 30 éven aluiian aránya viszont a 20 százalékot sera érte el. Kevesebb lakos jutott egy körzeti orvosra (2076), mint a korábbi években. A pénzben! társadalmi juttatások közül családi pótlékra' 383 millió forintot fizettek ki az igényjogosult családoknak. A gyermekgondozási segélyt igénybe vevők száma kisebb volt, mint egy évveil korábban. Az idegenforgalmi fejezet érdekes adatokat közöl a megye turistaforgalmáról es a szálláslehetőségekről. A kereskedelmi szálláshelyeket több vendég kereste föl, mint egy évvel korábban. Az 562 000 vendég fele-, külföldről látogatott hozzánk, s 97 százalékuk a Balaton somogyi partján lévő szálláshelyeket vette igénybe. A szocialista országok közül legtöbben (76 000-ren) Csehszlovákjából jöttek Utána aa NDK következik csaicnen» 64 000-res látogatási számmal. A nem szocialista országok' közül 63 000 vendég a Német Szövetségi Köztársaságból. 20 000 pedig * szomszédos Ausztriából érkézéit. A településhálózatról szóló fejezet áttekintést ad a megye valamennyi településének életéről, tételesen beszámol a városok és a jelentősebb nagyközségeik adatairól Az összehasonlító országos és megyei adatok .című fejezet pedig keresztmetszetet ad a főváros, valamint a megyék népességéről, a gazdaság egyes ágazatainak működéséről és a lakosság ellátásáról. Fogorvosok a szuvasodás ellen Az ikrek Mexikóban rendezték meg a mi esetünkhöz hasonló esetekre specializálódott ügyvédek a tavhazasságkö- tésf is. Így jött létre az az abszurd jelenet, hogy két férfi alit a/, állam: hivatalnok elé mint menyasszony és vőlegény. Az egyik azt mondta: ..Téged. Ingrid Bergman a hites felesegemmé fogadlak". Mire a másik azt válaszolta: ,,Teged. Roberto Rossellini hites férjemmé fogadlak”. Télen egy tízszobás .lakásban laktunk Romában a Viale Bruno Buozzin. nyáron a tengerparti házunkban, a „Santa Marindában”. Nem volt sok tennivalóm, sok alkalmazottunk volt. Majdnem fölöslegesnek éreztem magam. Roberto mindenkivel nagyvonalú volt. Ha azt mondtam neki, szükségem van egy cipőre, pénzt adott és azt válaszolta: ..Miért csak egy párat? Vegyél hatot!” Bgy kaliforniai bíróság 1950 novem beleben úgy döntött, hogy Pianak apja gyámsága mellett Kaliforniában kell maradnia. Én engedélyt kaptam. hogy a szünidő feiét lányommal töltsem. de csak Amerikában. Ettől nem lettem boldog. Változtatni azonban nem tudtam rajta. 1951-ben ismét terhes lettem. Nagyon szerettem volna egy lányt, mert Robertonak az első házasságából már volt két fia es volt egy közös fiunk is. Ennek most lánynak kellene lennie, és már el is döntöttem, hogy Isabella lesz a neve. De egyszerre kettőt is kaptam, az ikreket. Isabellat es Ingridet. 1953 második felében egyre kevesebb lett a pénzünk, es Roberto kijelentette: sok filmet es egy csomó pénzt akar csinálni. A gyerekekkel együtt Németországba utazA tudomány- es technikatörténet magyarországi gyűjteményei napjainkban több okból, is fölkeltik a szakemberek es a közvélemény figyelmét. Az időszerűséget egyrészt az adja. hogy az idén jelent, meg egy. a műszaki tudomány törtenetfel foglalkozó jelentős mű. Magyarország ipari műemlékei címmel. E hiányjdfvtló könyv egyúttal jelzés is a további kutatásra es szakirodalmi teveken vsegre. A müszakj emlékek feltárásában es ve delmeben legalábbis csökkenteni kellene a lemaradást. A hazai technikatörténeti kutatás fontos eseménye az. is, hogy az. idén a veszprémi akadémiai bizottság tamogatasaval iparrégészén tanácskozást tartottak a tudományág illetékesei Azosz- szejövetélem elhangzott előadások sokakat meggyőztek arról, hogy a múzeoloigia'nak ez. a kevéssé ismert aga értékes adatokkal gazdagíthatja társadalmi es gazdasági fejlődésünk történetet. Augusztusban Balaton- fenvves adott otthont az. Országos Műszaki Muzeum vánoorkiáUitasanak, amely hazank' műszaki es iparági múzeumainak tevékenységet tárta a nyilvánosság elé. A két országos közgyűjtemény, az Országos Műszak; Múzeum es a Közlekedési Múzeum mellett még negyven- három mások ipartörténeti muzeum anyagának egy részét láthattuk. A tizenkét fővárosi gyűjteményen kívül a többiek nagyrészt az ipar nagy múltú körzeteire összpontosulnak. A szakagak szerint rendszerezett régiségekből négy csoport a del-dunárvtúli megyeriben található. Zalaegerszegen az olajipar fejlődes- tórteneti anyaganak egy részét vontak össze, Pécséit pedig gazdag kiállítás látható a bányászati emlékekből. Megyenk területen. Baiaton- szemesen a Postamúzeum látnivalói. Siófokon pedig a Vízügyi Múzeum vízgazdal- kodás-történeti eszközei, dokumentumai tekinthetők me!g. Mindkét somogyi gyűjtemény a szűkebb értelemben vett technikai fejlődés bemutatásával együtt, azzal szerves egységben villant föl égy-egy részletet a korabeli természettudományok állapotáról is. A múzeumi anyagokban a fizika, a kémia, a geológia összefonódik a megelőző századok technikai haladásával. A műszaki tudományok somogyi relikviáit a továbbiakban három egységbe csoportosítjuk. Balatonszemesen volt hajdan a Dél-Dunánitú- lon kiépített közúti, közlekedési hálózat egyik postaállomása. A mai múzeum bejárata előtt egy kötalap- z.aton álló. regi kocsi emlékezteti a modern kor utasait a múltra. Bent, a kőfallal határolt udvaron, a letűnt idők néhány postakocsija látható. Megfigyelhető rajtuk a járműtechnika fejlődése is. Az 1800-as évek kocsijain az ellipszis alakú, reteges szerkezetű lemezrugó (más néven: elliptikus laprugó) már kezdte fölváltani a régebbi C alakú ru- gotípust. Erre az időszakra csaknem végleg kiszorult a kocsiszekrény (karosszéria) szíjakra, köteleki-e, láncokra való felfüggesztése (ez meg korábbi technikai színvonal). A fából készült küllós kerekek akkoriban nagyreszt vasatoronos nélküliek voltak. Szombaton befejeződött Baiatonfüreden a Magyar Fogorvosok Egyesületének vándorgyűlése. A háromnapos eszmecserén mintegy háromszáz szakember vett részt, hogy megvitassa a fogszuvasodás és a fogágy- betegsegekkel kapcsolatos kutatások újabb eredményeit. A tapasztalatok azt bizonyítják, hogy —a betegségek kialakulásában, a hajlam mellett, az étkezési szokásoknak és a szájhigiéniának van döntő szerepe, elsősorban a cukorfogyasztás csökkentésé hozhat eredményeket. Ennek érdekében azonban szükség van ártalmatlan helyettesítő, cukorpótló anyagokra, melyek felhasználásával kapcsolatosan- a Semmelweis Orvostudományi Egyetem fogorvost udonlányi karán igen eredményes kísérleteik folynak. A íogzo- mánc védelmében fontos szerep jut a fluornak: erősíti a zománcot és baktériumölő hatasa is van. A kutatási eredmények szerint a fluor tejben es sóban egyaránt igen jó hatásfokkal a szervezetbe juttatható.. A tanácskozás záróülesen rámutattak: a fogbetegségek megelőzésében segítő latsakra van szükségé, a fogorvos mellé kell hogy állj<m a gyermekorvos, a szajhigiéni- kus es a pedagógus is. tunk, hogy Münchenben leforgassuk a Félelem című filmet. Szerencsétlennek éreztem magam, mert Roberto nem engedte, hogy más rendezőkkel is dolgozzam, Otti volt Olaszországban az a sok jo rendező — Zeffirelli. Fellini, Visconti. De Sica —-, aki mind veiem akart filmet készíteni. En is szívesen dolgoztam volna velük . . . Magukon kívül voltak, hogy Roberto nem engedte. Az ö szemében a tulajdona voltam. Nem voltunk azonban egymás jó szellemei. A nyilvánosság megvetette azokat a szerepeket, amelyeket a filmjeiben jatszan; engedett nekem. Ez .már regen világos volt előttünk, de nem beszéltünk róla. A hallgatás egyre nagyobb lett köztünk azzal a csenddel, amelyet nem mertem megszakítani, mert féltem. hogy megbántom Roberto érzéseit. Roberto mindent félreértett volna. Bármit mondok, megbántottságában* veszekedés lenne az eredmény. Mathias Wieman, aki a Félelemben volt a partnerem, megérezte, milyen kétségbeesett vagyok. Egyik nap azt mondta nekem: — össze fog roppanni. Megőrül, ha így folytatja tovább. Miért nem hagyja el Róbertot? Rémü'ten meredtem rá: — Róbertét elhagyni? Hogy tehetném — kérdeztem. — Az lehetetlen! (Következik: Roberto páifordulása) Az Ikrek (W «zflletésnap.ján. Rergmannal RoherMno és Ros- selini etso házasságából származó fia. Ma-gyarországon a XVIII. században kezdték alkalmazni. Bármennyire is jellegzetesen Mária Terézia-korabeli kocsiként tartja számon az utókor, ez a típus a XVIII. századot követően is jó ideig forgalomban maradt. Használata a vasúti közlekedés előretörésével, a XIX. század végei-e azonban háttérbe szorult, A kiállított de- l.i7aansz 1974-ben készült a Postamúzeum megrendelésére. apró részietekig korhű kivitelben. Rég; leírásokból ismeretes. > hogy általában ejjei-nappal közlekedő postakocsi volt. s ót-kilenc személyt szállított. A balaton,szemes! Postamúzeum kocsigyűjteménye természetesen nem szemlélteti a kocsi történetnek azokat a fejezeteit, amelyek nincsenek közvetlen összefüggésben a posta történetevei. Aaiket egy teljesebb koc.si- t.orteneü anyag érdekel, azok elsősorban a Közlekedési Múzeumban találhatnak jól rendszerezett forrásokat. Az egykori fejedelmi díszhintók, vadászkocsik és a kezdetleges gépkocsik is kiemelkedő technikatörténeti emlékek, ezeknek a megőrzése és bemutatása azonban mar kívül esik Somogy határain. Dr. Rosta István (Vasárnaponként folytatjuk.) Postái kürt és kürtjei ek Egy postakocsi fékrendszerén ek részlete.
