Somogyi Néplap, 1976. november (32. évfolyam, 259-283. szám)

1976-11-16 / 271. szám

'Tjiizídt Szadi aztasÁg. Két kiskorú gyermekemmel naponta járunk Darány­pusztáról Siófokra; én dolgozni, ők iskolába és óvodába. Mivel reggel 6 előtt indulunk, este pedig 6-kor.érünk ha­za, már koromsötét van. Igaz, hogy közel lakunk a vasút­állomáshoz, de azt a rövid utat a forgalmas úton vaksö­tétben kell megtennünk; s rajtunk kívül még több em­bernek, ugyanis Bábonymegyerről is Dar ínypusztára jár­nak a vasútállomásra. Naponta rettegünk, hogy mikor gá­zol el bennünket egy jármű, mivel járda és közvilágítás nem létszik. Tetézi a veszélyt, hogy az útépítő vállalat vasúti lerakata is itt van. s amikor vagonok érkezirek, a vállalat gépkocsijai állandóan közlekednek. A vonaton és a munkahelyen nem győzzük tisztítani ruhánkról a dará­nyi sarat, mert vagy az autók fröcsölnek le bennünket, vagy azok elöl magunk megyünk az árokba. Már számta­lanszor csak a véletlenen és az ösztönszerű menekülésen állt, hogy nem történt tragédia. Miért nem lehet e helyzeten változtatni? Tisztelettel: (Viizimjtr 'X.álmánní 8557 D&ránypuszta 14. Tisztelt Szerkesztőség! Szabó István, Balatonföldvár, Balatonszentgyörgyi út 36. szám alatti lakos november 4-i levelében a balaton- földvári ABC-áruházban vásárolt alumínium vezeték árát sokallta. A bejelentés alapján vizsgálatot végeztettem. Megállapítottam, hogy a levélíró által vásárolt vezetékért — szabálytalanul — rézvezeték árát fizettettek. A pana­szost 120 forint árkülönbözettel kártalanítottam. Az üzlet­vezető ellen fegyelmi eljárást indítottam. Tisztelettel: Szabó- Jßo fő i kereskedelmi osztályvezető, Balatonszárszó és Vidéke Aíész AT MSZMP SOMOGV fÍECYEI BIZOTTSÁGÁN AK LA XXXII. évfolyam. 271. szám. Kedd, 1976. november 16. Készenlétben a járőrszolgálat, a téli útfenntartó géppark Éjjel-nappali ügyeletet tart az Útinform 1,2 millió köbméter kavics Gyékényesről EgyenBetes a termelés, de kevés a vagon Még dolgoznak a kotróhajók Gyékényesen, a Kavicsbánya Vállalat itteni üzemében. Az apró irodaépületben nem azt számolják, hogy mennyit ter­meltek — és értékesítettek. — eddig, hanem azt, hogy meny­nyi van még hátra az éves terv tejesítéséhez. Az üzem terve szerint eb­ben az évben 1 millió 200 ezer köbméter jó minőségű kavi­csot kell a nyolc-tíz méter mély víz alól a felszínre hoz­niuk a kotróhajóknak. Ezt a hatalmas mennyiségű építő­anyagot december 31-ig el akarják juttatni a felhaszná­lókhoz a dél-dunántúli épí­tőanyag-telepekre és az épí­tőipari vállalatokhoz. A termelés egész éven át egyenletes volt, és most is teljes kapacitással dolgoznak a kotrók. A szállítás azonban akadozik: a vasút — más igé­Ef vad ült tájon gázolok... Az építkezési munkáik por­ral, piszokkal járnak. Külö­nösen Kaposváron. Hogy az­után most az eső még külön síkossá teszi a sárral telehor­dott úttesteket, a vezetékek miatt feltúrt járdákat, az kü­lön bosszúsáig. Egy bizonyos: ez nem ter­mészetes velejárója az épít­kezéseknek. Amikor az épí­tők egy-egy kaposvári útsza­kaszt megszállnak, bármelyik­ről is azonos kép jut az eszembe: »A gyalogjáró a túl­oldalon!« Ez pedig évekre szóló parancs, akár a Latinca Sándor utcai építkezésre, akár az Ezredév és a Beloiannisz utca sarkán zajlóra, akár a közelmúltban »bepalánkosí- tott« Kossuth Lajos utcaira gondolunk. Csak nagy ritka a kedvező tapasztalat: nádfüg­gönnyel, fóliával védik az ut­ca népét és a környék lakóit az »elsáro6odástól«. Tegnap a Damjanich utcá­ban jártam. A csőfektetés miatt felásták a járdát, a kol­légium és a lakások építése miatt lezárták a gyalogosok elől az utca két oldalát, az építkezésekről a gépkocsik, a munkagépek vastagon hord­ják a sarat a betonra. Az em­ber úgy érzi, hogy itt soha­sem lesz rend, tisztaság. A végén azonban minden bal­sejtelme »dugába dől«: járda lesz a járdából, virágágyás a virágágyásból, úttest az úttest­ből. Csak nagyon lassan... Ma még azonban vigaszta­nyek kielégítése miatt — ke­vesebb vagont tud a bányának adni, mint amennyire szüksé­ge lenne. Ezért november el­ső dekádjában tizenháromezer tonnával kevesebb áru indult el vagonokban a felhaszná­lókhoz, mint amennyivel ere­detileg számoltak. A bányá­ban attól tartanak, hogy ha a következő hetekben is ilyen kevés vagont kapnak, nem tudják teljesíteni tervüket. Novemberben és decemberben ugyanis még 167 ezer .köbmé­ter kavics termelésével és ér­tékesítésével számolnak. November első fele — az útviszonyokat tekintve — kedvezett a közúti közlekedés­nek, a tapasztalatok alapján azonban most már számolni kell a gépjárműforgalmat ve­szélyeztető időjárással, a köd­del, a lecsapódó pára nyomán síkosodó utakkal, sőt a hóval is. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium közúti igazga­tóságai már megtették az elő­készületeket a téli időszakra, a mintegy 30 ezer kilométe­res országos úthálózat for­galmának fenntartására. Teg­naptól a közúti igazgatóságok már alapfokú készültséget tartanak. Az időjárástól füg­gően hajnalban és délután, amikor az utakat sikosító pá- raíecsapódás, deresedés, fa­gyás veszélye fennáll, útnak indulnak az URIf-s járőrko­csik, szükség szerint intéz­kednek a veszély elhárításá­ról és tájékoztatják a köz­ponti ügyeletet. hétfőtől ugyancsak megkezdődött az éjjel-nappali szolgálat a KPM Űtinformnál is, hogy a vidé­ki igazgatóságoknak az út- helyzetről szóló jelentéseit fogadni tudják, tájékoztathas­sák róla az érdeklődőket. Az Űtinformnál — ahol az észle­léstől számított néhány per­cen belül rendelkezésre áll­nak az információk az út- helyzetről — telefonon felvi­lágosítást adnak az utak álla­potáról, a síkosságról, a hó­fúvásban a hóakadályokról. A közúti igazgatóságoknál már kijavítva rendelkezésre áll a téli karbantartó gépállo­mány: 355 sószóró: 171 hó­maró, csaknem ezer könnyű és nehéz motoros hóeke. A közúti szolgálat adottsá­gai arra elegendőek, hogy a síkos, havas utakon viszony­lag biztonságos közlekedési lehetőséget teremtsen ■— csú­szásmentes, »fekete« útpályát komo'y téli időszakban nem tud biztosítani. Ezért a gép­kocsivezetőknek is föl kell készülniük, át kell állniuk a várhatóan lassúbb, veszélye­sebb téli közlekedésre, a fo­kozottabb óvatosságra, a fe­gyelmezettebb vezetésre. fiú tragédiája A gyerekek szépen, sorban elindultak az emeletről. Közülük az egyik, egy kisfiú, úgy gondolta, hamarabb le­ér, mint a társai. »Felpattant« a lépcsőkorlátra, és már suhant is. Ugyanúgy, ahogy évek óta a hasonló kori’, fiúk egy Tésze teszi a kaposvári Berzsenyi általános iskolában és a többiben is. Csakhogy ez az út máshogy ért véget. A for­dulónál a fiú leesett, a lépcsőházba zuhant 9 és fél méter magasról. Amikor ezek a sorok íródnak, orvosok küzdenek az életéért. Tegnap történt. Egy bizonyos: a Berzsenyi általános is­kolában ezután nagyon szigorúan megbüntetik, aki a kor­láton lovagol. De miért kell addig várni, amig bekövetke­zik a baj? Hát még ha a felnőttek is mosolyognak, és le- gyintve annyit mondanak: »látszik, hogy nagy élet van a gyerekben.« Igaz, minden gyerek mellett nem állhat egy- egy nevelő, és a tizenévesek csintalanok, mindent kitalál­nak, nehezen értik meg, hogy a vagánykodást néha egy éle­ten át megemlegetik. ,Ckos szóra van szükség, és néha nem árt a szigor. A kézlegyintés bűn a gyermek ellen. D. T. Mai tv-ajánlatunk Századunk Egy kép a mai műsorból. lcmaták című része. 1942 elején Horthy menesz- ti Bárdossy miniszterelnököt, lan a kép. Ezért juthat eszem- és helyére Kállay Miklóst ál­be az Ady-sor, elvadult tájon gázolok... Talán — bár ez sziszifuszi munkának tűnhet —, ha a köztisztasági részleg több gondot fordítana a kör­nyékre, kevesebb lenne az itt élők panasza. M. A. A dokumentum-sorozat Dip-1 útját. Részletesen ismerteti a Kallay-kormány tiíkos diplo­máciai lépéseit, amelyek 1943. szeptember 9-én »eredmény­hez« is vezettek. Maga a tit­lítja. Kállay feladata: kap­csolatot keresni az angolszász hatalmakhoz — ugyanakkor folytatni a Szovjetunió elleni háborút. A film nyomon követi a magyar királyi 2. hadsereg­nek a doni pusztulásig vezető kos megbízott, a ma London­ban élő Veress László mond­ja el: 'miképpen jött létre a Márvány-tengeren, egy angol yacht fedélzetén az a fegyver­szüneti megállapodás. (20 órakor sugározza ’a tele­vízió.) Növényvédő szer ballonokban A Budapesti Vegyiművek növényvédő szereket, gyomirtó szereket készít évi ötezer tonna mennyiségben. A vegysze­reket 25 literes ballonokban hozzák forgalomba. Az Itt elő­állított növényvédő és gyomirtó szerek ötszázezer hektárnyi területre elegendők. Van nagy traktor, csak venni kell! Már a múlt héten szóvá tettük: jó néhány somogyi mezőgazdasági nagyüzemben az igényelt T—150/K traktor hiányára hivatkoznak, amikor az időszerű mezőgazdasági munkákban mutatkozó le­maradásról beszélnek. A hely­zet azóta sem változott, ezt a gépet a minap is hiányol­ták' egy tanácskozáson. Farkas Józseftől, a Somo«y megyei Mezőgazdasági E’látó Válla­lat főosztályvezetőjétől kaptuk a tájékoztatást: ez a géptípus a közeljövőben nem várható azonban az AGROKER ren delkezik olyan nagy teljesít­ményű erőgépekkel, melyek munkába állíthatók. Méghozzá azonnal, ugyanis a vállalat ki­elégítheti az igényeket. Az említett T—150/K helyett Rá ba-Steigert. Zetor 121-est és MTZ—80-ast adhatnak. Kifizetődőbbnek bizonyul­na egy mostani »megköthető vásár«, mint a T—150/K-ra való várakozás... A Balaton vízvédelmének terve A Nyugat-dunántúli Víz­ügyi Igazgatóság szakemberei már részleteiben is kidolgoz­ták a Balaton vízvédelmét szolgáló, közelebbről a keszt­helyi öböl további iszaposo- dását megakadályozó tervet. A részletes tervek szerint a természetes tározó vízfelülete 75 négyzetkilométer lesz. A terelőgátak megépítése után 7500 hektár területet áraszta­nak el vízzel. A régi funkció­ját visszanyerő Kis-Balaton- ban egyszerre 100 millió köbméter vizet tárolnak, s ez csak a folyamatos öntisztulás után jut a Balatoniba. Az el­árasztásra kerülő területből nem egészen 4000 hektár a szántóföld, a többi gyenge mi­nőségű rét és legelő, illetve műveletlen terület. A tölté­sek. a védő- és a terelőgátak kialakítására mintegy másfél millió köbméter földmunkát kell elvégezni. A nagyszabású munkálatok együttes költsége megközelíti az 1 milliárd fo­rintot. A kormány döntése szerint a kis-balatoni termé­szetes tározó kialakítását a je­lenlegi tervidőszakban meg kell kezdeni, a hatodik ötéves tervben pedig be kell fejezni. T4KM tOHOK. A legkedvesebb Vittorio de Sica ölasz filmszínész és rendező nagyvonalú, hogy ne mondjuk, pazarló életmó­dot folytatott. Egy barát­ja emiatt szemrehányást tett neki. Sica azonban nevetve csupán ennyit válaszolt: — Drága, barátom, ne feledkezz meg arról, hogy magamat tartom legked­vesebb örökösömnek! TisztelefdíJ A világhírű osztrák te­norista, Richard Tauber a harmincas években óriási sikert aratott Londonban. Egy estére meghívást ka­pott egy angol lordtól, hogy énekével emelje csa­ládi ünnepségük fényét. A dúsgazdag lord igazi an­gol nagyvonalúsággal je­lentette ki: — Természetesen a há­zamban fellépő művészek maguk határozzák meg, mennyi tiszteletdíjat kér­nek. — Rendben van — vá­laszolta Richard Tauber —, akkor 200 angol fontot kérek! — Kétszáz fontot — hü- ledezett a lord —, ez iga­zán sok pénz. Nem tudná a dalocskáját 100 fontért elénekelni? — Lehetetlen, uram! — Rendben van — mo­rogta a lord kedvetlenül —, megkapja a 200 fon­tot, ezért elénekli a dalt, és azután eltűnik! Vagyis: nem vesz részt a társaság­ban. — Ember! — kacagott fel Richard Tauber —, miért nem ezzel kezdte? Ha nem kell végighallgat­nom a társaság üres lo­csogását, természetesen szívesen énekelek Önnek 100 fontért! Arányok Egy matematikus kirán­dulásra megy. Magas hegy tövében leül, és nem haj­landó tovább menni. — Szörnyen lusta vagy! — zsérnbelődik a felesége. — Miért nem akarsz fel­mászni velem a csúcsra? — Az arányok miatt — feleli a férje. — Mert nem egyenlőek. — Miféle arányok? — A begy legalább négyszáz láb, én pedig csak kettő vagyok. Érdekes... Az újdonsült férj reg­gelire lágytojást kér ifjú feleségétől. A tojás elké­szül, do túlságosan ke­ményre sikerül, s a férj egy kicsit epésen meg is jegyzi: — Szivecském, ez a to­jás olyan, mint a kő. szin­te meg sem tudom enni. A menyecske csodálko­zik: — Érdekes, pedig fél óránál tovább főztem. Ki gondolta volna, hogy nem lágyul meg?... AZ MSZMP Somogy megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: * JÁVORI BÉLA Szerkesztőség: Kaposvár, Latinca Sándor u. 2. Postacím: 7401. Telefon: 11-510, 11-511, 11-512. Kiadja a Somogy megyei Lapkiadó Vállalat, Kaposvár, Lauuca Sándor utca 2. Postacím; 7401 Kaposvár, postafiók 31. Telefon: 11-516. Felelős kiadó: Dómján Sándor. Beküldött kéziratot nem örzünk meg és nem küldünk vissza 1 Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a helyi postahiva­taloknál és posiáskézbesítőknél. Előfizetési díj egy hónapra 20 Ft. Index: 25 967. Készült a Somogy -megyei Nyomda­ipari Vállalat kar>osvári üzemében. Kaposvár, Május 1.' u. 301. felelős vezető: Farkas Béla Igazgató

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom