Somogyi Néplap, 1969. február (25. évfolyam, 26-49. szám)
1969-02-09 / 33. szám
tomogyi néplap Hogyan állnak a hitelkérelmek? Igyekeztek a ísz-ek, késnek a vállalatok As idei beruházásokat jobban előkészítették — Lehetőség a szolgáltatás fejlesztésére — A bankigazgató nyilatkozata Készülnek vagy készen vannak a mérlegek a megye ipari és mezőgazdasági üzemeiben, kereskedelmi vállalatainál. A számvetések időszaka a múlt esztendő értékelését jelenti, s ezzel párhuzamosan már az idei év terveit is készítik. Erről a munkáról kértem tájékoztatást Tihanyi Zoltántól, a Magyar Nemzeti Bank Somogy megyei Igazgatóságának vezetőjétőL — A múlt év végén arról beszélgettünk, hogy a hitelkérelmek késői benyújtása miatt főleg a mezőgazdasági üzemekben sok volt az áthúzódó beruházás. Végül is hogyan használták fel az erre biztosított hiteleket? — Üjszerűen hatott, hogy a mechanizmus első évében a termelőszövetkezeti beruházásokra igényelt hitelek között is verseny volt; elsősorban azok a tsz-ek kapták ezt meg, amelyikeknél rövidebb volt a megtérülési idő. Igaz, később nyitottuk meg a hiteleket, a rendelkezésre álló keretet azonban sikerült felhasználni. Egyet nem szabad elfelejteni: emiatt sok az áthúzódó beruházás. A hitelvonzata ennek megyei szinten nyolcmillió forint, s ez hatással van az 1969-es évre is. Az áthúzódások miatt a kérelmek versenyét — az elosztás rendjét — meg kellett változtatni, hiszen az áthúzódó építkezésekre biztosítanunk kell a szükséges pénzt. Az ipari beruházásoknál más volt a helyzet: a különböző megtérülési és gazdaságossági mutatókat is figyelembe véve itt az igényeknek csak mintegy fe}é+ tp<ij;uk kielégíteni. Ennek az az olf^, hogy a vállalatok nagy része nem mérte fel reálisán* 8 fejlesztési alap nagyságát. Az is bizonyítja ezt, hogy nyereségük lényegesen nagyobb lett a tervezettnél. Ennek következménye, hogy — mivel a forgóeszközök pótlását is a fejlesztési alapból kellett biztosítani — kevesebb jutott beruházásra. , — Ezek ismeretében hogyan lehet értékelni az idei felkészülést? — A gazdálkodó szervek is meg a bankfiókok is levonták a szükséges tanulságot. Már a múlt év végén történtek lépések azoknak a mezőgazdasági beruházásoknak az ügyében, amelyeket hitel segítségével akarnak megvalósítani. A mai napig ötvenkét termelőszövetkezet építési hitelkérelme érkezett a bankfiókokhoz. Hogy melyiket tudjuk hitellel támogatni, az legkésőbb február 20- ig eldől. Azt azonban érdemes elmondani, hogy a beérkezett kérelmek közgazdaságilag is megalapozottabbak: a tavalyinál nagyabb gondot fordítottak az előkészítésre, örvendetes jelenség, hogy rendelkezésre állnak már a tervdokumentációk. költs .:gvetések, sőt többségüknél biztosították a kivitelezőt is. Tájékozódásunk szerint ezután érkezik be még a négy szakosított tsz-telep beruházási hitelkérelme. Ezek elkészítése sürgető, hiszen például a háromfaihoz hasonló sertéshizlalda még nincs a megyében. Ezt a lemaradást csak gyors ütemű építkezéssel tudják pótolni. A hitelt erre azonban nem mi adjuk, hanem országosan rangsorolják az igények kielégítését. Ezt figyelembe véve indokolt minél előbb djuttatni a kérelmeket a bankhoz. Az ipari és a kereskedel- oi vállalatok viszont eddig -'ég nem adtak be beruházási hitelkérelmet. Ennek okát én abban látom, hogy még nem Sikkasztott a fényképész Csúszott a határidő — Hiányzott a kellő ellenőrzés — A vádlott visszafizette a kárt Az ember nehezen érti, hogy, elismert szakembernek miért van szüksége tövény- telen úton-módon szerzett jogtalan anyagiakra. Bár Tóth Jenő negyvenkét éves kaposvári volt fényképész üzletszerző esetében némi magyarázatot ad a férfi büntetett előélete. Tóth Jenő már többször állt bíróság előtt; sikkasztás és foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés miatt legutóbbi bűncselekménye elkövetése idején is próba; adő alatt állt. Tóth Jenő évekkel ezelőtt a Kaposvári Fodrász- és Fényképész Ktsz-hez szerződött. Megrendelések felvétele és továbbítása volt a feladata, ő szedte be az előlegeket is. A beszedet pénzt egy napon belül kellett postára adnia, majd a megbeszélt időre a fényképeket a megrendelőknek átadni. Az átvett képekről harminc napon belül kellett, i letve kellett volna elszámolnia. A vádlott gyakran »elcsúsztatta« a határidő hét, ilyenkor az okról általában szóban érdeklődtek. Tóth azzal védekezett, hogy a megrendelők még nem fizettek. Ezt a magyarázatot a ktsz minden különösebb utánjárás nélkül elfogadta. Tóth felbátorodott és 1967 utolsó hónapjaiban, valamint a következő év első negyedében már nem pár napot, hanem gyakran egy hónapot is késett az elszámolással. A ktsz később rájött a hazugságra és vizsgálatot rendelt el. A bíróság megállapította, hogy Tóth több mint 42 000 forintot sikkasztott. Kiderült, hogy a vádlott 1967-ben kiadásokba verte magát, s bár négyezer forintos havi átlagjövedelme volt, ez a pénz kevésnek bizonyult Egyébként Tóth az elsikkasztott pénzt teljes egészében visszafizette a ktsz-nek. A bűnügyet a közelmúltban tárgyalta a Kaposvári Járás- bíróság. Tóth Jenőt társadalmi tulajdon sérelmére folytatólagosan elkövetett sikkasztás miatt tízhavi szabadság- vesztésre ítélte és két évre eltiltotta a közügyek gyakorlásától. A bíróság egyben elrendelte egy korábbi négyhónapi felfüggesztett szabadságvesztésének végrehajtását is. Az ítélet ellen az ügyész súlyosbításért, a vádlott enyhítésért föllebbezett. A büntetőtanács az ítélet kiszabásánál enyhítő körülményként értékelte a vádlott beismerő vallomását, családos állapotát, valamint azt, hogy a ktsz kára megtérült. Viszont többek között súlyosbító az a körülmény, hogy Tóth büntetett előéletű, legutóbbi bűncselekményét próbaidő alatt és folytatólagosan követte eL P. D. A Somogy megyei Útépítő Vállalat nehéz- és könnyűgépkezelőket keres fölvételre Szabad szombat, utazási kedvezményt biztosítunk. Jelentkezni lelhet: Kaposvár, Gilice u. 4. Telefon: 12-149. (1797) tudták áttekinteni 1968-as gazdasági eredményeiket, s szeretnék körültekintően elkészíteni fejlesztési tervüket. Ez azt is jelenti, hogy a hitelpolitikai irányelveket figyelembe véve versenyképesebbek legyenek. — Ez a törekvés, azt hiszem, helyes. Azt azonban már kevésbé értem meg, hogy a múlt évi késői elbírálás okozta gondokból miért nem vonták le a szükséges következtetéseket. Szerintem jobban kellene igyekezniük, hiszen miután megkapták a hitelt, még nagyon sok gondjuk lesz az építkezés megkezdéséig. Ezekből meggondolásokból szorgalmazta a megyei pártbizottság is január első napjaiban megtartott ülésén a hitelkérelmek benyújtását. — Kétségkívül így van ez. Hiszen tudomásom szerint az építőipari vállalatok kapacitásának nagy részét már lekötötték az áthúzódó és az új beruházások. Ezért én helyesnek tartanám, ha a beruházások megvalósításának határidejét a kivitelezővel is megbeszélnék. A szolgáltató tevékenység viszont várhatóan javul. Januárban szerzett információink szerint az állami vállalatok és a szövetkezetek fejleszteni akarják ezt a tevékenységüket. Elmondhatom azt is, hogy igényeiket szinte teljes egészében ki tudjuk elégíteni. — Az imént azt mondta, hogy a vállalatok a hiteligények megalapozása miatt késnek a kérelmekkel. A tsz-ek- nek is számolniuk kellett előtte. Ezek a hitelkérelmek reálisak? — Többségükben igen. Szükségességük vitathatatlan. Köz- gazdasági számításaink szerint azonban néhány tsz nem egészen reális hitelvisszafizetési ajánlatot tett. Ez érthető, hiszen a rövidebb határidő a kérelem versenyképességét növeli. Komoly problémát okoz az idén — s várhatóan még egykét évig — a gépi beruházás. Az eléggé elhasználódott és elavult géppark folyamatos kicserélése indokolt. Hogy menynyiben tudjuk ezeket az igényeket hitellel támogatni az attól függ, mekkora összeg áll majd a megye rendelkezésére. Kercza Imre Ez az év is jól kezdődött! Ha valami 5 kellemetlenség ér bennünket januárban, egyre másra hangoztatjuk, hogy: na, ez az év is jól kezdődött. Álcádnak azonban olyanok, akik felkiáltó jelet tesznek a mondat végére, hangsúlyozva, hogy az év első hónapja valóban sok jót eredményezett. Ezek közié tartoznak a Somogy—Zala megyei Elelmiszer- és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalat vezetői, akiktől az alábbi forgalmi adatokat kaptuk: Hetven mázsával több pörkölt kávé fogyott el januárban, .mint 1967 első hónapjában, s ez már nem is emelkedést, hanem egyenesen ugrást jelent. Bővült a választék, a sok reklám, ingyenes kóstoló, s persze nem utolsósorban a kiváló minőség egyre több hódolót sze-/ réz. Citromból 100, narancsból 230 mázsával adtak el többet, az édességek és ti konzer«. ek utáni érdeklődés két, illetve két és fél millió forinttal jelentett többet, mint az elmúlt januárban. A konzervek közül különösen a halakat keresték A hétforintos román olajos hal és a Német Demokratikus Köztársaság konzerviparának olcsó paradicsomos hala sláger volt az üzletekben. Jelenleg •mintegy harminc-harminöt fajta halkonzerv között válogathatnak a vásárlók. A garzon teával nem volt olyan szerencséjük, mint például a déligyümölcsökkel, pedig az ötvennégy filléres tasa- konkénti ár és a finom indiai tea jó ajánlólevél. Export a Dráva mellékéről A Göngyölegellátó Vállalat azt majdnem mind külföldön szén tborb ásd üzemegységében népszrüsítl a Dráva menti évek óta értékes használati tár- asszonyok, lányok ügyességét gyalc készülnek fűzvesszőből. A Az idei év első negyedében környékből ide járó dogozók — például fűzvesszőből font 2300 a felsőszentmártoniak vannak gyermekfotelt, 2500 kosarat, legtöbben — ügyes keze szebb- 100 gyenmekasztalt és számos nél szebb holmikat fon a haj- kenyértálcát — erre az érté- Iékony vesszőből. Filip József, kesífcési lehetőségek szintén az üzemegység vezetője azt határtalanak — kell szállíta- mondja, hogy néhány év is el- nduk, s csaknem az egészet exmúlik, amíg az emberek igazán portálják. belejönnek ebbe a munkába. Tavaly is ezeket a cikkeket Nagyon pontosan kell dolgozni, készítették, s mintegy 2,5 mil- s igaz, hogy gépek is segítenek lió forintos termelési értéket de magának a terméknek az értek el. Az idén hasonló előállítása az emberre vár, az eredményekre számítanak. Ter- igazi formát a kezek adják. vezik, hogy — ha erre igény A vásárolt vesszőt itt hasz- van — a tótúj falud Prá variálható anyaggá dolgozzák föl, menti Egyetértés Tsz-nek ad- aztán kezdődik a fonás. Ezek- nak nyers fűrvesszőt alapben a napokban mintegy hetve- megmunkálásra, s így segí- nen foglalatoskodnak a tágas tenének enyhíteni a foglalkoz- tenmekben. Amit készítenek, tatása gondot Ssárad a csupasz fűzvessző. Exportra készülnek a gyermekfotelek. Hajénál1 az asztalpókban Nyolcvannyolc éve ellenére még ma is friss, mozgékony. Amikor bekopogtattunk Jancsi barátommal — ő kalauzolt el a kis kertes óbudai házba —, nagyon szívesen fogadott. Király Józsi bácsi 1906. január 12-én került a régi Óbudai Hajógyárba a DDSG- hez (Donau Damf schiff ge Seilschaft), az Első Hajózási RT- hez. Radetzky - Actheon - Johann Baptist 1966 szeptemberében Budapestre érkezett a Radetzky gőzös, amely kilencven évvel ezelőtt Hristo Botev bolgár költőt és forradalmárt, valamint kétszáz társát szállította Bulgáriába. A hajó az Óbudai Hajógyárban készült, a háborúk alatt megrongálódott, és a felszabadulás után a bolgár úttörök félmillió levát gyűjtöttek össze, hogy ismét vízre szállhasson. Király bácsi __ elkészítette a kerekes gőzös modelljét, és a IX. Világifjúsági Találkozón átadta Todor Zsivkov elvtársnak. Szófiába elkísérte lánya is, aki köteg- nyi fényképen idézi fel a világ ifjúságának csodálatos demonstrációját, a sok-sok eseményt, amelynek szemtanúi voltak. Az asztalfiókból ütött-kopott hatalmas mappa kerül elő tele rajzokkal, fényképekkel, képeslapokkal. Az egyikről, egészen furcsa külsejű hajó úszik felém. — Ez volt az Actheon — magiinrózza Józsi bácsi —, aereblyéshajó, a koiróhajó őse. Az orrán hatalmas vastag acéllemez volt, olyan kiképzéssel, mint a gereblye, s hátrafelé tolatva tisztította a medret. Az egyik hajót több rajzon is fölfedezem. — Ez volt a kedvence? — Igen. A Johann Baptist. Érdekessége abban rejlett, hogy a gépe nem a hajófenékben, hanem a hajó tetején volt. 1853-ban építették, negyvenhat évre rá elbontották, és irodákat telepítettek a fedélzetre. A hajó az Al-Dunára járt, mert csak olyankor fért el a hidak alatt, amikor alacsony volt a vízállás. A Duna felső szakaszán épült hidak még a legalacsonyabb vízállás esetén sem engedték át a Johann Baptistát. — A Balatonra épitettek-e hajót? — Hogyne. 1912-ben készült a Jókai motoros és akkortájt — hiába, megkopott a memóriám, nem emlékezem vissza pontosan az évszám,ra — készült el egy homokszívó gép is. A Nicolson-ayárban készült a Csobánc és a Szigliget. Vízi karambolok és a Tachtálla A megsárgult, iit-ott rojtos laggal átkötött _ levelezőlap szélű rajzok közül gwnisza- csomag kerül elő, azokat nézegetem végig. A tízes-húszas évek híres személyszállító és vontató hajóival ismerkedem, a Hazával és a Tokajjal, az Albrechttel és a Ferdinánd- dal, a Mercurral és az 1876- ban épült Stephan Celware- val, ez volt a legnagyobb személyszállító gőzös a Dunán. Bemutatkozik a hajógyári kikötőben elsüllyedt Gizella és a Pozsony—Bécs között közlekedő Lánchajó, amely sajZt magát húzta fel a vízen az osztrák fővárosig. — Ezt a képet nézze meg! — adja kezembe az egyik kartonlapot. — Csúnya karambol volt. A Zrínyi nevű hajó Nagytéténynél nekiment, a Viktória csavargőzösnek. Az eredmény százhatvanöt halott. Ez a másik ped^g Becsben történt a Wien halóval. Építették a Reich.ibrückct (birodalmi hídnak lehet fordítani), és a sebes víz keresztbe fordította a hajót a bal kereke beleakadt a fenékből kiálló karókba. Felborult. Szerencsére az utasok már kiszálltak, de a személyzet két tagja elpusztult. Kihív a konyhába. Ez egyben a műhelye is. A falra akasztva sok-sok rajz — sajátok és testvérének keze munkái — szépen kicirkalma- zott keretekben. — Először nézze meg ezt az 1896-ban készült fényképet a Vaskapuról. Csak sekély járású, karcsú »derekú« hajók közlekedtek a sziklák között, a, hajósok számára még ma is veszélyeket rejtegető szorosban. Ilyen volt a Tachtália. Képzeljen el egy kilencven- egy centiméter (!) magas, hat méter széles és negyvenhat méter hosszú »dereglyét«, amelynek 45 centiméter volt a mélyjárása. Kötésig érő vízben is elment. Kettőn voltak testvérek, a másik az Islas nevet viselte. Ök hordták-vitték az embereket és az árut Or- sováig, ott átszálltak, illetve átrakodtak és irány Budapest. Most ennek a hajónak a modelljét szeretném elkészíteni. A test már kész, egy kis papírosból előkerülnek a miniatűr korláttartók, kábeldobok és a zászló. Király József 1898-ban lett hajóslegény. Megmutatja munkakönyvét. *Béréből naponta négy fillért tartozik fizetni betegsegélyezési biztosítás czímén-x — mondja a szöveg. Huszonhét forintos kezdőfizetést kapott, a következő évben emelték fel bérét harminc forintra. — Legkedvesebb emléke? — A szófiai VIT. Találkoztam Todor Zsivkovval, egy egész délelőttöt beszélgettünk, az ő vendégeként ismerkedtem két hétig Bulgáriával. Minden ünnepre küld gratulációt, jókívánságokat. Korábban, amíg fiatalember voltam, jártam a Dunát, megfordultam mindenfelé, de ezt a legutolsó utazást soha nem fogom elfelejteni. PefPa nagyon féltem a repülőgéptől, igaz nem vagyok mai gyerek. Nyolcvannyolc éves, még ma is bejár a gyárba dolgozni, ahol majd egy emberöltővel ezelőtt esküdött hűséget a hajózásnak. SaJy Géza
