Somogyi Néplap, 1964. március (21. évfolyam, 51-75. szám)

1964-03-19 / 66. szám

Csütörtök, 1964. március 19. 5 SOMOGYI NÉPLAP f EG WER DÖRDÜL Pisztolyka Kázmér követ­kezetes ember volt és igaz­ságos. A.mióta — évtizedes érdemei nyomán — eljutott a Tömegméretű Aktagyárto- gató Trösz$ (TAT) vezérigaz­gatói székébe, energiájának nagyobbik részét arra fordí­totta, hogy tökéletesítse ma­gában e kétségkívül elisme­résre méltó jellemvonásokat. Amikor Pisztolykát beiktat­ták, jóakarói, Talpnyali Edö- mér és Hajbók János a fü­léhez hajoltak, ■ s figyelmez­tették: óvakodjon környeze­tétől, tartsa meg a három íci- lométer távolságot, mert sok irigye van. így hát a vezér kínosan ügyeit önmagára, s arra, hogy sohase illethessék a következetlenség vádjával. Történt, hogy Pisztolyka Kázmér nagy fontosságú ér­tekezletre rendelte a TAT üzemegységeinek igazgatóit. Tizenketten ültek az asztal körül, s az aktagyártogató tröszt negyedévi munkáját értékelték. A vezérigazgató kenetteljes hangon adta ér­másnap megjelent irodájá­ban a vezérigazgató: — Úgy vettem észre az ér­tekezleten, valami bánt lé­ged. Hát eljöttem, most el­mondhatod nyugodtan. Ki vele, öreg fiú — mondta ba­rátságosan. — Kétségkívül vannak ész­revételeim. Ha megengeded, öt pontba foglalnám ezeket, meggyőződésem, nem sér­tődsz meg... — Ugyan! Mondd csak bát­ran. — Az első az volna, hogy bizalmatlanságot érzek a le­vegőben. Mintha odabent kiskorúsítanátok minket... A másik még jobban zavar: noha igazgatók vagyunk, és felelősségteljes munkát bíz­tatok ránk, az utóbbi időben teljesen elveszítjük önállósá­gunkat ... — Állj csak meg, kérlek... ne is mondd tovább — vá­gott közbe Pisztolyka Káz­mér, és aktatáskája után nyűit: Most jut eszembe, hogy tésükre, hogy mindössze egy holnap el kell küldenem . '__7-— __14. Hí /í TM 7 TtlQ' r észleg volt képes kifogásta­lanul teljesíteni feladatát. Szókimondó Teofil, az oltani igazgató lesütötte a szemét, nem tudta mire vélni a ve­zér szokatlan jóindulatát. Valahogy úgy érezte, mél­tánytalan kiemelni az 6 részlegét, mikor a többiek legalább olyan odaadóan ve­tették magukat a tervteljesí­tésbe, mint ő. Szerényen fel­állt, s azt mondta: — Igaz, hogy nagy erőfe­szítéseket tettünk, de higy- gyék el — senkit se akarok megbántani —, sok minden nehezíti a munkát. A légkör­re, a módszerekre, az irányí­tás kisebb-nagyobb fonáksá­gaira gondolok. Pisztolyka közbevágott: — Ügy látom, megsértő­dött valamiért. De hagyjuk most az érzékenykedést. Ma­radjunk a tárgynál: sifce- rült-e tömegméretekben és világszínvonalon gyártanunk az aktát, vagy sem ... ? Teofil leült, nem szólt töb­bet. És csodák csodájára jellemzésieket a miniszté­riumba. Meg is írtam már, elhoztam,.. tudod, alá kell írnod ... Na, ne lógasd a fe­jed, olvasd el... Kíváncsi vagyok, elégedett vagy-e az­zal, amit rólad írtam ... Szókimondó Teofilnak megremegett a lába. Kezébe vette a papírt, végigfutotta. — Na, nem, hát azért én is ember vagyok... nekem is vannak hibáim. — Szóra sem érdemes, öregem, tudhatod, hogy na­gyon meg vagyok veled elé­gedve ... És nem mindegy, hogy mit ír áz ember a mi­nisztériumba, nem igaz? Na, éledj már föl, hol is tartot­tunk? Ugye, a második pont­nál? Na, mondd csak bát­ran ... — Nézd, ha jól meggondo­lom, voltaképpen... igen, voltaképpen én vagyok a hi­bás... — mondta akadozva Teofil, s a másik három ész­revétel sohasem hangzott el... Jávori Béla As AGROKERmunkájáról Alig több mint két évvel ezelőtt két szövetkezeti (ME- ZÖSZÖV és MÜNÖSZER) és egy állami (FÖMAG) vállalat összevonásával jött létre az AGROKER. Tsz-ek, állami gazdaságok, gépállo­mások, halgazdaságok, erdő- gazdaságok, tangazdaságok el­látója ez a vállalat; innen szerzik be munkaeszközeik egy részét a vízgazdálkodási társulatok, s adnak vásárlóik­nak különféle mezőgazdasági cikkeket az fmsz-ek kiskeres­kedelmi boltjai. Az AGRO­KER raktáraiból kerül ki a megyébe a sok-sok erő- és munkagép, műtrágya és nö­vényvédő szer, zsák, kötél, ponyva, zsineg, munka- és vé­dőruha is. Árukészletének ér­téke a múlt év végén több mint százmillió forintra rú­gott. A kereslet — a korszerű mezőgazdaság igényeinek nö­vekedésével — évről évre na­gyobb. Hogyan bonyolítja le nagy forgalmát a vállalat? Milyenek a jövő kilátásai? Ezekre a kérdésekre kértünk választ Bencze József igazga­tótól. Javul-e az alkatrészellátás? — A három vállalat össze­vonása lehetővé tette a fel­adatok egységesítését. Köny- nyebb az anyagellátás. Mi adjuk például a műtrágyát és a gyomirtó vegyszert, s a gé­pet is, amivel kiszórhatják, il­letve amivel permetezhetnek. Egy helyen vásárolhatnak a gazdaságok traktort és mun­kagépeket Ha elromlanák, vagy tönkremegy a gumiköpe­nyük, itt vehetnek alkatrésze­Kerekasztal — vonaton Reggel nyolc harminckor ki­döcögünk. A vicinális öt kocsi­ból áll. Irány: Siófok. Menet­időnk három óra huszonöt perc. Körülbelül nyolcvan utas van. Egymást vigasztalják az emberek, ugyanis az indulás előtt a fűtőház megfeledkezett a befűtésről. Apróság, mond­hatná bárki, de elnézést, a me­leg is benne van a menetjegy árában. A szerelvényen ketten teljesítenek szolgálatot. Feren- czi Béla vonatvezető és Albert Mihály kalauz. Mindketten ré­gi vasutasok. Rajtuk kívül még két — szolgálatból haza­igyekvő — vasutas ül a szolgá­lati fülkében. — Hideg van — mondom. — Az — hagyják helyben. — Persze most a vasutat szid­ja maga is... Máris vitatkozunk. Azaz ők négyen. Támadják és védik sa­ját cégüket. — Ha nincs meleg, a vasút a bűnös. Ha rosszak az abla­kok, megint. Ha zsúfoltak a kocsik, újra... — Piszkos minden, késés van, ki a hibás? A vasútra mindent rá lehet kenni. Szidja is boldog-boldogtalan! — És alaptalanul? —i vágok közbe. A MÁV részletes üzleti sza­bályzatot dolgozott ki. Az utas­tól mindent megkövetel, de a menetjegy megvételekor kép­letesen megkötött szerződést gyakran- nem tartja meg. Tu­dom, hogy ez a négy vasutas nem változtathat a lényegen. Mégis érdekel, hogyan látják ők mindennapi életük gondjait. Látják-e egyáltalán? És ha igen, mit tennének? Az első válasz: — Tökéletesen igaz, hogy ezen a vonalon még a száz év­vel korábban felállított köve­telményeknek sem tudunk megfelelni. Elavult, ócska ko­csik, selejtezésre érett mozdo­Az átlagsebesség 29 kilométer * Miért nyikorog minden? nyok. A pályatest csak ilyen sebességet bír el... Albert, a kalauz: — Jobb szervezéssel termé­szetesen lehetne segíteiji. Rendbe lehetne tenni ezeket a rossz kocsikat is. Tessék meg­nézni, hány ajtó rossz ezen a szerelvényen. Minden máso­dik. A fűtőtest csövei fölött nyikorog, csörömpöl és zörög minden. Még jó, hogy kibírják az utasok. Csupán néhány csa­var kéne, és az, hogy valaki húsz percet rászánjon ... A harmadik: — Mindenkit lebeszélnék a kaposvár—siófoki útról. Men­jen Fonyód felé, arra jobb is. gyorsabb is ... És mit tennének? Mindany- nyian tudják: — Több jó kocsit adnánk er­re a vonalra. Megérné. Hiszen egy-egy ilyen ócska kocsi fel­újítása csaknem annyiba kerül, mint egy új ... Egyetértünk. Egyikük tréfá­san megjegyzi: — Most már csak az hiány­zik, hogy a felsőbbség is így gondolkozzon. Ha az elvtárs meg meri írni, talán történik valami... A kalauz hív, tartsak vele. Most mintha népesebb volna a kocsisor. A párnásban azon­ban csak öten vannak. Albert menet közben magyaráz. Mu­tatja a rosszul záró és zárha­tatlan ajtókat, a gurtni nél­küli ablakokat, a zörgés oko­zóit. És a véséseket a kocsik két is — tájékoztatott Bencze elvtárs. A hatalmas árukészlet rak­tárakban és a szabad ég alatt vár vevőre. A raktárakban rend és tisztaság uralkodik. Az alkatrészosztályon néhány polc üres jelezve, hogy egy­két áru hiánycikk. Tehát sok az anyag és mégis kevés. Emiatt bosszankodnak gyak­ran a gazdaságok vezetői. Ah­hoz, hogy megértsük a hiány okát, ismernünk kell az alkat­részellátás nehézségeinek okait. — Az idén 491 traktorral gyarapszanak megyénk gazda­ságai — mondotta a vállalat igazgatója. — Kilencféle, többségükben külföldi gyárt­mányú traktorokról van szó. A kilenc típushoz ugyanany- nyi féle alkatrész is kell. Mintegy ötvenmillió forint értékű alkatrész van raktá­___________________________________________________________________________________ _ ron, de ez is kevésnek bizo­i nyúl. , , ____ -_____Napjainkban több mint öt­L ES 2 MIT li mA HÚSVÉTI SONKÁBA százféle erő- és munkagéppel találkozhatunk a mezőgazda­ságban, s ezeken negyven­négy venkétezer fajta alkatrész van. Az erőgéptípusokhoz — kettő kivételével — az alkat­részt is a külföldi gyárak ad­ják. És amit kapunk tőlük, nem elég. — Mikorra várható javulás az alkatrészellátásban? — Gyökeres változásra csak akkor számíthatunk, ha meg­valósul az MSZMP Központi Bizottságának legutóbbi ülé­sén hozott határozat. Vagyis: hazai gyártással kell pótolni a külföldről be nem szerezhe­tő alkatrészeket. Addig is igyekszünk meggyőzni a gaz­daságokat az alkatrészekkel való takarékoskodás fontossá­gáról. Körülményes a szállítás és a raktározás 1961-ben 113 000 000 forint forgalmat bonyolított le az AGROKER, tavaly meg már majdnem félmilliárd forint értékű gépet és anyagot adott a megye mezőgazdaságának. A legnagyobb gondot az áruk szállítása és tárolása okozza. Nehézkes a vagonok kirakása Kaposváron: megfelelő rako- dóeszközök híján állandó a balesetveszély. Nincs daruja a vállalatnak, és gyakran két- háromezer forintot fizetnek ki a vasútnak vagonállás cí­mén, a késedelmes kirakodás miatt. Jelentékeny összeget költe­nek évről évre a gépek beszál­lítására. Az állomásról a te­lephelyig ugyanis jókora utat kell megtennie az árunak. Ráadásul az AGROKER dol­gozóinak kell rakodniuk, jól­lehet nem ez a mesterségük. A vállalat traktorosokat is al­kalmaz, hogy az állomásról elvezessék az újonnan érke­zett traktorokat. — Már kértük a 13. sz. AKÖV-öt, végezzék el he­lyettünk ezeket a munkákat, de nem vállalták. Szívesen kifi­zetnénk nekik azt a pénzt, amit eddig a mi embereink­nek adtunk a szállításért és a rakqdásért. Néhány más megyében na­gyon jól együttműködik a két vállalat. Dicséretes az AKÖV segítőkészsége, hiszen a me­gyei központból elviszi az árut a járásokba, jó lenne azon­ban, ha az AGROKER-nek ezt a problémáját is segíte­né megoldani. A másik nagy gond az anyagok tárolása. A gépek és az alkatrészek elhelyezése úgy-ahogy kielégítő, a növény­védő szerek raktározása azon­Simon Lajos, a nagyatádi Mátyás Étterem vezetője 16 fajta, fi- nomabbnál finomabb palack') >t bort osztályoz a pincében. El­mondotta, hogy a n?.gyaf'?cU i* Idmü vessző vetkezeti italboltok fel­készültek ?. húsvéti forgalomra.. Eddig 300 000 forint értékű to­kaji. szekszárdi, nur oki éc; sik lósi palackozott bor érkezett raktárukba, de még ugyanennyit várnak az ünnepek előtt. Lesz tehát mit inni a vendége knek a húsvéti sonkára. falán. Itt egy szív, lándzsa döfi át. Alatta a karcolt szöveg: »A sírig szeretlek.« — Ilyen utasok is vannak, ök még ennyit se érdemelnek. Ellopják az égőket, leszerelik a hamuzókat, szemetelnek, disznóólát csinálnak a kocsik­ból... Tabra érve már érezni egy kis meleget. Egy-két bátrabb utas leveti a kabátot. Diákok, gimnazisták zsibonganak. Meg­telik velük a vonat. A fiúk ci­garettáznak, ultiznak, a lányok nevetgélnek. Tablóképet csi­náltatnak Siófokon, oda utaz­nak. Végigjártuk a kupékat. Iga­za volt a kalauznak: valóságos szemétdomb mindegyik. Öt percet késtünk, mert a jelző piros korongja megállí­tott bennünket. Három és fél órán át zötyögtünk. Ide bizony jó idegek kelle­nek! Németh Sándor Miért nem söpörnek? Száraz időben sétáivá a kapos­vári utcákon úgy tetszik, ebben a városban senki sem törődik a jár­dák tisztán tartásával. Az Április 4., a Május 1.. az Ady Endre ut­cában — és máshol is! — vas agon borítja a por a járdákat. Valaki ironikusan azt mondta, ha így megy tovább, arról lesz nevezetes Kaposvár, hogy itt mindenki szür­ke cipőben jár ... Pedig egy tanácsi rendelet is elő­írja, hogy a háztulajdonosok kö­telesek a járdát tisztítani. De miért nem foganatosítják — ha kell, bír­ságolás árán is — ezt a rendele­tet?! - vő ­Kiváló eredmények a keltetőállomásokon A megye keltetőállomásai­nak csaknem teljes tojásszük­ségletét a tsz-ek elégítik ki. A szövetkezetek jó minőségű gyári takarmány táppal etetik tenyészállományukat, így a to­jások lényegesen jobbak, mint a korábbi években. A (korszerű keltetéstechnológia 1964-ben kiemelkedő eredményeket ho­zott. A karádi keltetőállomá­son 86,7, a kaposvárin 85,7, a csokonyavisontain 85,2, á csur­góin 85,1 százalékos kelési szá­zalékot értek el. Az állomások március 14-ig 513 000 darab naposcsibét kel­tettek ki iíe-dt/es ajándék kúti/éUa A Z DÍSZDOBOZ Kapható a 301., 310., 323., 349., 350.számú csemege- és édességboltjainkban. Somogy megye Elelmiszer-kiskereskedeln Vállalói (72160) Az ÉM Építőipari Szállítási Vállalat pécsi szállítási üzemegysége pécsi munkahelyre z ifi' Szállást, étkezést biztosí­tunk, Tanácsi igazolás szükséges. Útiköltséget nem térítünk. Jelentkezés : Pécs, Megyei út 50. (3047) ban nem megfelelő. Nincs központi raktáruk, ahol át­menetileg elhelyezhetnék a nagy mennyiségű vegyszert. Barcson van egy nagyobb rak­táruk, s még Sopronban is tá­rol növényvédő szert a somo­gyi vállalat. A hetvenvagonnyi műtrá­gyát tizenhét földművesszö­vetkezeti raktárban tárolják, közülük hétben növényvédő szert is tartanak. Kaposváron például vegyszerrel telt rak­tárak lakóházakkal vannak körülvéve. Egészségtelen az ilyen tárolás. összevonják a részlegeket Ahhoz, hogy a vállal köz­ponti telepet építsen, minde­nekelőtt helyre volt szükség. Amikor hosszas huzavona után a városi tanács kijelölte a területet, az ipari vasút ki­építése ütközött akadályba. Az idén. végre ezt is engedé­lyezték, és elkészült a beru­házási program, s az most már tárcaközi egyeztetésre vár. A Jutái úton lesz a köz­pont, és itt — a jelenlegi al­katrészraktárral szemközti te­rületen — egy helyen lesz a vállalat valamennyi részlege. Az árut iparvágányon szállít­ják az állomásról a központ­ba, s megoldódik a műtrágya és a növényvédő szer közpon­ti tárolása is. — Azonban továbbra is ar­ra kell törekedniük a gazda­ságoknak — mondotta Bencze elvtárs —, hogy a gépeket mielőbb megvásárolják és el­szállítsák. ’ A műtrágyát ez­után is — a lehetőségekhez képest — jobb, ha a tsz tá­rolja, hiszen az előszállításból kapott műtrágya bármikor rendelkezésére áll, és tárolási díjat is kap. Mintegy 19 000 000 forint értékű növényvédő szer van az AGROKER raktáraiban. A tavaszi fej trágyázáshoz igé­nyelt műtrágyát minden tsz megkapta. A telephelyeken vetögépek, tárcsák, ekék, mű­trágyaszórók sorakoznak vár­va, hogy a gazdaságok átve­gyék őket. Sok új traktor is érkezett. Ezeket az AGRO­KER szakemberei a vásárló jelenlétében kipróbálják, és csak akkor adják át, ha üzemképesek. — Az idén megközelítjük a félmilliárd forintos forgalmat — mondta Bencze elvtárs. — Szeretnénk, ha ezt a hatal­mas értéket a gazdaságok megbecsülnék: vigyáznának a gépekre, gazdaságosan bánná­nak az alkatrészekkel, a mű­trágyával, a növényvédő szer­rel, s mindennel, amit tőlünk vásárolnak. A kérés teljesítése csak ha­szonnal járhat. A korszerű termelőeszközök növelik a munka termelékenységét, gya­rapítják a jövedelmet, s hasz­nálatuk öregbíti a Somogy megyei AGROKER Vállalat jó hírét, dolgozóinak tekin­télyét, megbecsülését. H. F. CSIK\ GERGELY SZÍNHÁZ Este 7 órakor: Egy szerelem története. Arany-bérlet. Kadarkút: Sztambul rózsája. VÖRÖS CSILLAG ^ filmszínház 3 + 2. Szovjet film. Korha­tár nélkül. Az előadások kez­dete 5, 7, 9 órakor. (Március 22-ig.) SZABAD IFJÚSÁG FILMSZÍNHÁZ A három testőr és Myla­dy bosszúja. Francia film. 14 éven aluliaknak nem ajánljuk. Az előadások kezdete 4 és fél 8 órakor. (Március 20-ig.)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom