Somogyország, 1957. június (2. évfolyam, 126-148. szám)
1957-06-06 / 130. szám
4 r SOMOGYORSZÁG Ctütörttk, 1957. Június 6. LATOQATAS AZERBAJDZSÁNBAN I. OA KÜLFÖLDI EMBER eljut a Szovjeunióba, elsősorban azt akarja megtudni, hogy a 16 köztársaság negyven nemzetiségű népe hogyan él egymással. S Moszkvában tett első sétája alkalmával erről képet nyerhet. A negyven nemzetiségű nép nap mint nap találkozik, érintkezik egymással utcán, munkahelyeken, szórakozóhelyeken. Moszkva utcái, nevezetességei, különösen az építészet terén, szemléltetően igazolják a kíváncsi külföldinek, hogy Moszkva 16 köztársaság negyven nemzetiségű népének büszke fővárosa. Csak egy-két példa. A központi pályaudvarok, a földalatti vasút állomásai, egy-egy köztársaság építészeti stílusát, népének életét ábrázolják. Nemzetiségi dekádok váltogatják egymást, melyeknek elsősorban feladatuk, hogy dalban, táncban, zenében juttassák kifejezésre egy-egy nép életét. Alkalmunk volt látni a Tadzsik Köztársaság balett művészeinek előadását. Ez az előadás hűen tükrözte a város és falu népének kapcsolatát, azt, hogy a kolhozparasztok becsületes munkájáért nemcsak ipari termékeket kapnak a várostól, hanem egy baleittszínház művészei ajándékműsorral juttatják kifejezésre tiszteletüket. Az előadás megmutatta azt is. hogy egy egyszerű tehetséges kolhozparaszt-lány hogyan jut el odáig, míg belőle is híres balettművész lesz. A magyar nődelegáció tagjai, akik a szovjet nőbizottság meghívására három hetet töltöttek a Szovjetunióban, meggyőződhettek arról, hogy egy távoli köztársaság népe hogyan él, hogyan dolgozik, hogyan illeszkedik bele a szovjet népek nagy caaládjába. Azerbajdzsán háromezer kilométerre van Moszkvától. Repülőgépen hét óra hosszat utaztunk. A repülőgépről az utazó szeme elé végig szép, érdekes látványosság tárult. Gyönyörködhettünk a Volga, Don folyók kanyargós útvonalában, a Volga—Don csatorna környékén mesterségesen termővé tett mezőségekben. Utunk részben a Kaspi-tenger felett vitt. Kezdetben nem tudtuk elképzelni, mi lehet alattunk. Találgattuk; felhő, kietlen terület? S a kalauznő megmondta: a Kaspi-tenger. A magasból haragos szürkés-zöldnek látszott a tenger színe. Festőién tárultak elénk a kaukázusi havasok és a havasok lábainál már erősen zöldellő fák. Délelőtt fél tíz órakor gépmadarunk leszállt a szép, tágas bakui repülőtérre. Fogadásunkra megjelentek a párt, a kormány, a nőszövetség vezető nőszemélyiségei. És úttörő küldöttség, akik hatalmas virágcsokrokkal rakták tele karjainkat. A nőküldöttség nevében Csimnasz Hanin elvtársnő, a nőszövetség elnöke köszöntött bennünket. Elmondotta; a négy nap nagyon kevés lesz arra, hogy sokat lássunk, de ők mindent el fognak követni, hegy ezt a rövid időt jól ki tudjuk használni. A repülőgéptől háromnegj ed óráig mentünk gépkocsival, míg Azerbajdzsán fővárosába, Bakuba érkeztünk. A széles műutat, amelyen elhaladtunk kétoldalt fiatal eperfák és hatalmas leánderbokrok szegélyezték. Végig a mintegy 45 kilométeres úton az olajkutak erdeje tárult szemünk elé, mely igazolta, Baku a világ egyik legna gyobb olajlelő helye. A város pere mén, a lapostetejű, fehérre meszel' kőházak lakéi többnyire olajmunká sok, a kertben szorgoskodtak. CZ ÁLLÁSHELYÜNK a szép ^ Inturist szálloda volt, mely elegánsan, kényelmesen van berendezve. Minden szobának terasza van, melyből csodálatos kilátás nyílik a városra és a tengerre. Az ország fővárosa a tenger partján félkör alakban terül ei. Programún*, első pontja: séta a városban. A szép, széles utcák modern háza. mellett láthattuk a régi városrész szűk sikátorait, a várlalat, a vaitornyokat, a mecseteket. Ezek tövében ott lapulnak a régi líis házacskák, melyeket műemlékekként őriz a város. Láttuk színházát, múzeumát, üzleteit és egy textilgyárát. Bakuról megtudtuk, hogy 15 évvel ezelőtt egyetlen fa nem szegélyezte utcáit és parkjai sem voltak. Ma már csodálatosan szép fásított utcái, parkjai vannak, melyekben a fő dísznövény a leánderbokor. A nyál minden virágát láttuk pompázni a parkok, utcák virágágyásaiban. Természetes, gondozásukat megnehezíti az, hogy hallatlanul kevés csapadékot kapnak. Van úgy, hogy tavasztól őszig egy csepp nem esik. Ezen csatornahálózatok építésével, öntözőberendezések létesítésével segítenek. Ottartózkodásunk második napja után a minisztertanács elnökhelyettese, Szultánova elvtársnő fogadott bennünket. A fogadáson megjelentek a köztársaság társadalmi életének kiváló vezető nőszemélyiségei, mint pl. Muna Bekoma elvtársnő egyetemi tanár, az orvostudományok doktora, Tailova elvtársnő, a technikai tudományok kandidátusa, Bagirova elvtársnő, a Legfelső Bíróság jogásza. Jelen volt a köztársaság legtapasztaltabb pedagógusa Uruzseva elvtársnő, és még sorolhatnám névszerint mindazokat, akik fáradhatatlanul küzdenek Azerbajdzsán népe boldogabb, kultúráltabb élete megteremtéséért. AZERBAJDZSÄNBAN csak 1820. április 28-án győzött a szocialista forr idalom. Azóta hatalmas eredmények születtek az élet minden területén. Legjelentősebb eredmény a 37 év alatt az analfabétizmus felszámolása volt. A forradalom előtt igen kevés iskola működött, ahova a dúsgazdagok adták gyermekeiket, de csak a fiúkat, mert a leányok még a gazdagoknál sem tanulhattak. Ma összesen 3600 iskola van Azerbajdzsánban, melyből 80 technikum, 15 főiskola. Van tudományos akadémiája, ahol 83 kutatórészleg működik. összesen 3 500 000 ember él Azerbajdzsán területén, melynek több mint fele nő, 80 százaléka azerbajdzsán, 20 százaléka örmény és orosz nemzetiségű. A tanulóifjúság száma 586 ezer Minden gyermek számára kötelező a hét osztály elvégzése, de vannak olyen területek, pl. nagy ipari városok, ahol a XX. kongresszus határozata értelmében a tíz osztály elvégzése a kötelező. A pedagógusok száma 19 ezer, közülük 17 ezer nő. Meglátogattunk több iskolát, melyek szép, tágas, modernül felszerelt épületek, mint az olajkutató Intézetek Bakuban, ahol tízezer diák tanul. Ennek az intézetnek a népgazdaság szempontjából igen nagy jelentősége van, mivel a köztársaság egyik legfontosabb ipari terméke az olaj. Az intézetet 1920-ban építette szinte az egész ország népe, azzal a tudattal, hogy ha az olajipart forradalmasítani akarják, kiváló ezak:mbereket, mérnököket, kutatókat kell nevelni. S azóta sok kiváló embert adott az intézet az olajipar számára. Itt tanult pl. a jelenlegi olajipari miniszter is. A dolgozók kulturális igényeinek kielégítésére hatalmas összegeket fordítanak. Például a köztársaságban 127 folyóirat jelenik meg. Többsége azerbajdzsán nyelven. Kilenc színháza van, s a filmszínházak, kultúrotthonok, könyvtárak ma már a legtávolabbi területek lakói számára is elérhetők. Alkalmunk volt megcsodálni zene- és táncművészetüket, melyben igen sok a nemzeti vonás. A forradalom előtt Azerbajdzsánban többszólamú zenével, kórusművekkel egyáltalán nem foglalkoztak. Ma már csodálatosan szép zene- és táncművészetük van. A ZERB A JDZS ÄN az olaj és a gyapot köztársasága. Épp ezért ipari létesítményeiket e két terméknek megfelelően hozták és hozzák létre. A forradalom előtt jelentősebb ipara csalk Bakunak volt. Ma már több új ipari városa van, melyek olyan megműveletlen területeken jöttek létre, ahol csak kígyók tanyáztak. Uj városai például Kirovavad, Nura, Lentkoran, Semeha, Kuba. Egy új város megtekintésére minket is elvittek, mely Bakutól 45—50 km-re, délre fekszik. A várost Szumgaidnak hívják. Ezt a várost a tenger partján 1952- oen kezdték el építeni, s az építke:és még ma is folyik. Már most öt/enezer ember él a városban. Többségük a hatalmas műanyag- és olaj csöveket gyártó üzemekben dolgozik. A munkások között nincs egyetlen olyan ember, aki az általános iskola nyolc osztályát, de sok van olyan, aki a 9—10 osztályát végezte el. Mielőtt az üzembe kerültek, szaktanfolyamokat is kellett végezniük. Feltűnő volt, hogy a városban, bárhova mentünk, csupa fiatal emberrel találkoztunk. Nagyrészük a város kezdeti építkezésében is részt vett, s ma mint orvos, mérnök, pedagógus, vagy üzemi munkás folytatja munkáját. A gyárak automatizáltak, s gyártmányaik alapanyagát az olaj melléktermékeiből kapják. Nagyon szép város Szumgaid. Lakóházai, (középületei keleti stílusban épültek. Díszítésük tükrözi Azerbajdzsán építészetének nemzeti vonásait. Hatalmas, szép iskolája, korszerűen felszerelt 250 ágyas kórháza, kultúrpalotája, sporttelepe van. Az olajipar forradalmasításának legnagyobb vívmánya a tengeri olajlelőhelyek felkutatása. Ezek a tengeri olajkutak 1200—2500 méter mélyen vannak a tenger fenekén. Megalapozásuk hatalmas összegeket emészt fel. Például egy olajlelőhely megalapozása félmillió rubelbe kerül. Gurhora — így hívják azt a helyet, ahol mi is megtekintettük a tengeri olajkutakat. Ezen a telepen összesen 190 ember dolgozik. Napi termelésük 1000 tonna olaj. A telep vezetőjétől megkérdeztük, kifizetődik-e az olajat a tenger mélyéről a felszínre hozni. Hiszen a szárazföldön egy tonna olaj nyerése 60, a Tengerben pedig 75 rubelbe kerül? — Igen, megéri — felelte a telepvezető. — Amíg egy szárazföldi olajkút egyhuszonnógy óra alatt 100, addig a tengeri olajkút 150 tonna olajat termel. Mint általában, a Szovjetunióban, Azerbajdzsánban is a munkások átlagkeresete 8—900 rubel. A tengeri olajtelepek munkásai 1200—1300 rubelt keresnek és munkaruhát is kapnak. Az olajipari munkások egészségére a kormány épp oly nagy gondot fordít, mint nálunk a bányászokéra. Meglátogattunk egy szép üdülőt, éjszakai szanatóriummal. Az üdülő egy nagy park közepén fekszik, három kilométerre a tengerparttól. Az üdülő -halijában fogadtak bennünket, melyben nagy televíziós készüléket, kényelmes foteleket és hatalmas, szép perzsaszőnyeget láttam. Az üdülő-szanatóriumban orvosi felügyelet mellett elsőrendű ellátásban részesülnek az olajipari munkások. S az üdültetésért fizetésük 10 százalékát kell fizetni. Természetes, ott is sok dolgozó részesül jutalomüdülésben. Д ZERBAJDZSÄNBAN 1400 kolhoz, 29 szovhoz működik. Ezek a mezőgazdasági nagyüzemek főként gyapottermesztéssel, állattenyésztéssel, juhtenyésztéssel foglalkoznak. Azerbajdzsán déli részén gyümölcs, szőlő, narancs, füge, citrom is terem. Nagyon kevés csapadék hullik éven át Azerbajdzsán földjére. Épp ezért a folyók, tavak mentén nagy területeket csatornázással tettek öntözhetővé. Ilyen területeket látunk utunk során is, ahol főként kertészettel foglalkoznék, я a városok zöldségféléinkéi való ellátását biztosítják. (Folytatjuk) Horváth Sándorné Békevonattal a Szovjetunióba »Pojezd Mira« — a béke vonata — így nevezik a szovjet етоегек azt a társas utazást, amelyet az NDK ъекеumacsa es a Jszoveusegi Köztársaság otmeianacsa a szovjet bemeDizoUsag ívtzüemenyezesere Közösen rendezett, к társasulázason Zbü utas vesz reszt, *60 Nyugai-NfemetországDol és százan a Német DemoKratikus Köztársasagáéi. Politikai nézeteik igen kulónoozoek. De valamennyiuket átnamita az a közös kívánság, hogy saját szamüikikel lássák a bzovjeiumot, megismerjék az ott élő emoereket és életüket. A '»békevonat« utasai Minszkbe, Leningradba es MoszKvába látogatok. Nyugatnémet es keletnémet ielxeszek egy csoportja ellátogatott az usi szagorszki kolostorba, ahol ma is működik az orosz ortodox egyház egy szemináriuma és misén ventK reszt a szaeorszsi szekesegynázoan. Waiter Diech dusseiaorri iarcos, a Szövetségi Köztársaság BeKetanacsanak tttteara a töooi Kozott Kijelentette: ■ Mi, -a béketanács -tagjai úgy véljük, hogy a hivatalos tóreKVóseK mellett az egyszerű emberek is tehetnek valamit. Egy iiyen ismerkedés nozzájárui a beke biztosíiasánoz. Mcnclnatom, hegy a társasutazas nyugatnémet részvevőit meghatotta az a szívélyesség, amellyel a szovjet emberek bennünket fogadtak. Bizonyos elképzelések szertefoszlottak és mindenki meggyőződhetett arról, hegy nem létezik semmiféle vasfüggöny ... Nagygépek a a&én- és energiaipar asámára Az ebercwaldei darugyár dolgozói hatalmas gépeket építenek a szénás energiatermelés számára. Még ebben az évben két hatalmas 50 tonnás darut készítenek a Schwarze Pumpe számára, valamint egy toronydarut, amelynek teherbírása 30 tonna. Ezenkívül a gyár 6 lánctalpas járóművet készít a barnaszénbányászat számára. A gyárban továbbá 7 szerelőpóznát is építenek, amelyek egyenkénti teherbírása 30 tonna, s a barnaszén külszíni fejtésénél alkalmazandó gépek szerelésére, felállítására alkalmazzák. Az eberswaldei darugyárban jelenleg 6 hatalmas, 25—30 köbméteres külszíni fejtőgépen dolgoznak, amelyet az egyik barnaszénbánya számára készítenek. cd tudamáiiy, és technika VILÁGÁBÓ Tudományos kutatómunka a szovjet főiskolákon A szovjet főiskolákon a szakemberképzés mellett eredményes tudományos kutatómunka is folyik. A múlt évben már több mint 300 olyan tudományos módszert vezettek be a népgazdaság különböző területein, amelyeket főiskolákon dolgoztak ki. Számos kísérlet foglalkozott az atomenergia bét felhasználásával, az elektrotech) -ka, az automatizálás és a távii nyitás különféle problémáival, főiskolák tudományos kutatóim, kájának elősegítése érdekéb több mint 800 jól felszerelt labo; tórium létesült. Terepjáró kocsi olajkutatók számára A mexikói öböl partvidékén működő olajkutatók gyakran nagy nehézségekkel találják magukat szemben. Gyakran még a tengerfenék alatt és az alacsonyan fekvő partvidéken, a lagúnákban és mocsarakban is van olaj. A geológusok munkájának megkönnyítésére különleges terepjárót készítettek. A hatalmas, könnyűfémből készült kerekeken gumiabroncs helyett sűrű drótháló van, amellyel át le hatolni az ingoványon, mocsáron 6—7 méter mély vízen is. Amikor a terepjáró a tengeri, ben megáll, hogy próbafúrást gezzenek, a rászerelt tartályok m telnek vízzel és a gép lehorgonj Ha mélyebb vízbe kell behajt; akkor a vizet kinyomják a tai lyokból, s' a gép kerekes motorc nakként úszik tovább. a yilí.<r legkönnyebb bánva!ímnáb A zwickaui bányalámpagyár előállította a világ legkönnyebb bányalámpáját. Az új lámpát »miramid« nevű új anyagból készítik. A lámpák eddigi súlyát mintegy 50 százalékkal csökkentették, így az új lámpa súlya csupán másfél kiló. Jelenleg az NDK több bányájában alkalmazzák próbaképpen. A? ban máris kitűnt, hogya az lámpa sokkal szilárdabb az ede fémmel kidolgozott lámpáknál lámpák csekély súlya megkönr a bányászok munkáját. Az elkö kező hónapokban kezdik meg lámpák sorozatgyártását. 13 200 lóerős Japán Diesel-motor Japánban megépítették a "Szado Maru« nevű teherszállító motoroshajót, amelyre 13 200 lóerős Dieselmotort szereltek. Az újságok azt írják, hogy ez az eddigi Diesel-motorok legnagyobbika. A gigantikus motor mindössze 9 hengeres. A japán gépipari szakembc műve azt bizonyítja, hogy a i és gázturbinák eddigi eredmé ellenére is a Diesel-motorok nem mondták ki az utolsó szót Kína automata-gépeket szállít Egyiptomnak________ Az angol, francia és amerikai gyarmatosítók minden lehetőt megtettek annak érdekében, hogy gátolják Kína ipari fejlődését. Kínának a nyersanyag-szállító és a felvevő piac szerepét szánták. Megengedték a kézműipar fejlődését, mint például a textiliparét, amely olcsó, -úgyszólván rabszolga-munkaerőt alkalmazva egzotikus szövetet készített. Az úgynevezett »»civilizált« gyárosok el sem tudták képzelni a kínai gépipart. Annál csodálatosabbak Kínának a felszí dulás óta eltelt néhány év i elért eredményei az iparosítás rén. A sanghajl Dzsunkuo textil gyár automata szövőgépeket g: Sőt, mi több, a textilgépeket r. csak hazai használatra készíti, nem exportra Is. 1956-ban Kíní 250 automata szövőgépet gyártó Egyiptom részére, amely fejle: ni kívánja saját textiliparát. A nikkel és a króm eleven vetélytársai Nemrég Angliában a 5mai korból származó teljesen p fémtárgyakat találtak. Az ang >1 tudósok megállapították, hogy t tárgyak azért voltak képesek 2000 esztendőn át a földben épségben megmaradni, mert felületüket különleges mikroszkopikus gombák óvták angol tudósok most szívósan goznak azon, hogy a felfed gombákból olyan anyagot állíts elő, amely megóvja a fémek rozsdásodástól. Uj elektro-orvosi műszerek ________Zwönitzböl A zwönitzí mérőműszergyár (NDK) több újfajta műszaki orvosi műszert állított elő. Rövid Időn belül új műszert szállít az üzem, amelynek segítségével a szív rendellenességeit könnyebben tudják majd megállapítani. Egy másik szer pedig regisztrálja a bete yerését. Az elektredioskóp sz a gyár új gyártmányai közé 1 zik. Szolgálatba állt taxija Grönlandnak, a világ legnagyooo szigetének első taxija a minap kezdte meg szolgálatát. A taxi, amelyet Paulsen kőműves vezet, a kikötő és a kis települések közlekedik s egy hozzákapcsol kocsin mindjárt az utasok na csomagjait is elszállítja. Első kalapácsütés az úi cementmű kemencéiében Elhangzott az első kalapácsütés azon a kemencén, amelyet a Német Demokratikus Köztársaságban, a rüdersdorfi beton- és cementművekben létesítendő új cementműben építenek. Az új mű üzembevételével a rüdersdorfi cementmű termelése megkétszereződik, i műben a termelés 75 száza növekszik majd a gépesítés automatizálás által. Az új rí ben többek között egy teljese tematikusán működő rekord' dezést építenek. Földalatti maitárak Nagy-Brltannia afrikai birtokain kísérleti célokból földalatti magtárakat építettek gabona huzamosabb ideig való tárolására. Hasonló kísérleteket végeztek Argentínában is. Itt földalatti acélmagtárat építettek, amelyben a búza és a kukorica hét éven át kitűnő állapotban megmaradt. A földalatti magtárak olyan légmentességet biztosi amilyent a felszíni létesítmén; nehéz elérni. A földalatti r rákból kiszivattyúzzák a leve bizonyos mennyiségű széns bocsátanak be. A gáz megc gabonát a romlástól, a kárt' pedig elpusztítja. A szovjet rádiótechnikai ipar __________eredményei________ A szovjet rádiótechnika jelenleg 22-szer több 1 gyártmányt készít, mint 1946-ban. Az ötödik ötéves terv során 750 újtípusú készüléket gyártottak. A rádiótechnikái gyárak jelenleg több mint 6 500 különféle műszert és készüléket állítanak elő. Tavaly 250, idén pedig 450 új típus sorozat-gyártásához kezdenek hozzá. A hatodik ötéves terv éveiben a rádiótechnikai ipar két ёз félszeresére növeli lését. Az iparhoz tartozó mányos kutatóintézetek és tervező irodák száma 1 1956-ig meghatszorozódott, a emberek száma pedig megtí zódött. A tervek szerint a I ötéves tervben 300 új aut gépsort és több mint 700 gél gépi berendezést készítenek.
