Somogyi Néplap, 1953. szeptember (10. évfolyam, 204-229. szám)

1953-09-06 / 209. szám

Az épülő Kommunizmus országából ÖHetes újítás az ömlesztett rakományok kirakodására Tíz- és tízezer gépkocsi szállítja majd ősszel a cukorrépát, a burgo­nyát, a zöldségfélét és egyéb mező- gazdasági termékeket a földekről. Bonyolult kirakógépek és egyszerű kirakószerkezetek széleskörű al­kalmazása módot nyújt a gépkocsi­szállítás termelékenységének nagy­mérvű fokozására. Ferde padlózat pul. így például a búza és a rozs természetes lejtésszöge 25 fok, az árpáé 27 fok, a zabé 28 fok. Ilyen szög mellett a gabona önsúlyánál fog­va elmozdul a rézsútos felületeken. A körülményektől függően a kocsi- szekrény kiürítését lehet végezni az egyik oldalfal leeresztése' mellett csak egyoldalra, de lehet végezni mindkét oldalra egyszerre is. V. A. Vinogradov szovjet mérnök egyszerű szerkezetet készített, amely­nek segítségével gabonát, cukorré­pát, burgonyát és egyéb rakományt lehet kirakodni a tehergépkocsikból. A készülék két rézsútos irányú sik felületből áll, amelyek a leereszt­hető oldalfalú tehergépkocsik ko­csiszekrényének fenekére vannak felállítva. A készülék működése a gabonane- műek és egyéb ömlesztett rakomá­nyok természetes lejtésszögén ala­Ha teljesen ki akarjuk használni a gépkocsi teherbíróképességét, a kocsiszekrény oldalfalát vendégol­dallal magasítani kell. így például a »GAZ—MM« teherautóknál 25—35 centiméterrel, a »ZISZ—5« es »ZISZ—150« teherautóknál 40 cen­timéterrel. Az oldaldeszka jobb ki­merevítése céljából a felső részbe külön merevítő horgokat kell szerel­ni. A kocsiszekrény oldalfalát _ az elülső és hátulsó falhoz erősített * négy állvány segítségével is lehet magasítani. Ezeket az állványokat a megfelelő magasságig bedeszkáz- zák. A kinyiló oldalfalak ütközési he­lyeinek belső oldalára 70 milliméter szélességű ponyvaszalagot kell erő­síteni, amelyek elzárják a nyilaso­kat és megakadályozzák a rakomány kiszóródását. A készülék rézsútos felületeit fa­keret segítségével alkotják, amelyet fával vagy lemezvassal borítanak. A keret hosszát és szélességét a kocsiszekrény belső méreteinek meg­felelően kell megválasztani. Ha 28 fokos derékszöget akarunk kapni, akkor a magasságnak 498 millimé­ternek kell lenni a »GAZ—MM« gépkocsiknál, 552 milliméternek a »ZISZ—5« gépkocsiknál és 597 mil­liméternek a »ZISZ—150« gépko­csiknál. A keretet két csavar segítsé­gével kell szilárdan az elülső és hátsó falhoz erősíteni. A készülék alsó mentére 6 centiméter széles ponyvacsikok erősítendők. Az egész kirakás mindössze egy percet vesz igénybe. Ha a gépkocsi nincsen el­látva ilyen készülékkel, akkor a ki­rakáshoz rendszerint 2—4 munkás szükséges, akik gépkocsinként át­lagban 15 perc alatt végzik a kira­kási munkát. A készülékhez 0.14 köbméter fa és 8 tetőfedőlemez kell. Az egészet 5—6 óra alatt elkészítheti egy ács. Leszereléséhez elegendő 7—10 perc. A KOLLEKTIV vezetes ereje írta: Scseglov, a sztarodubi kerületi komszomolbizottság titkára Egy alkalommal Nyikolaj Min­csenko, a Molotov-kolhoz komszo- molbizottságának a titkára panasz­kodott a kerületi bizottságban: Van nálunk a kolhozban egy lus­ta komszomolista, Mihail K., aki még a tagdíjat sem fizeti. Behívtuk a bizottsági ülésre. Indítványoztam* hogy zárjuk ki a komszomolból, de a bizottság tagjai nem támogattak. Mit csináljak? Beszéljék meg a kérdést a taggyű­lésen, — tanácsolták neki. Mincsenko a taggyűlésen is ra­gaszkodott álláspontjához. De Mi­hail Boriszenko és Trofim Szahozsko bizottsági tagok ellenezték az indít­ványt. — Mihail K., — mondták, — az utóbbi időben valóban rosszul végzi a munkáját a kolhozban, el­maradt a tagdíjfizetéssel és nem hajlandó megbízatásokat vállalni. De elismerte hibáit, ezért segítségére kell lenni a hibák kijavításában és nem szabad kizárni. A taggyűlésen a bizottsági tagok és sok komszomolista szóvá tette, hogy Mincsenko nem hallgatja meg az elvtársak véleményét, azt hiszi, hogy mindig neki van igaza. Ez az oka annak, hogy olyan mereven ra­gaszkodott helytelen javaslatához. Mincsenko ezen a taggyűlésen so­kat tanult. Megértette, hogy nem szabad egyedül dolgozni, hogy csak kolletkívan lehet helyes határozato­kat hozni és idejében kijavítani a hibákat. Mincsenko ma már gyak­rabban beszéli meg a dolgokat a bizottsági tagokkal és figyelembeve­szi véleményüket. A bizottság tag­jaiban is megnőtt az önbizalom. Sok­kal több kérdésben hoznak határo­zott döntést. Ezelőtt a komszomolis- ták kizárólag Mincsenkohoz fordul­tak segítségért, ma a bizottság ösz- szes tagjának tanácsát igénybeve­szik. A bizottság munkája a kollektív vezetés, a szervezetük sorsáért _ ér­zett fokozott felelősség eredménye­ként érdekesebb, tartalmasabb lett.', A kolhozban a csoportok jól dol­goznak. Valamennyi komszomolista szívesen végzi a rábízott munkát. Az utóbbi hónapokban 18 fiatal kolhoz­paraszt lépett be a komszomolba. A Molotov-kolhozban a komszo- molbizottságnak egyre nő a tekinté­lye, a kolhoz vezetősége is mind gyakrabban veszi igénybe a segítsé­gét. A bizottsági ülésen ma már a kolhoz termelőmunkáját érintő ko­moly kérdésekben döntenek. A kerületben sok hasonló harcos, tevékeny kollektíva működik. A bizottság pontos, összehangolt, kol­lektív munkája nélkül nem lehet az alapszerveket vezetni. A kolhozok évről-éVre erősödnek. A szántófölde­ken bonyolult modern gépek dolgoz­nak. A fiatalok között számos közép­iskolai és főiskolai végzettségű me­zőgazdasági szakembert találunk. Ezért kívánatos, hogy a vezetők el­mélyültebben, pontosabban tanul­mányozzák a kérdéseket, helyesen tudják felhasználni minden egyes komszomolista erejét és tudását. Nem szabad elfelejtkezni a bölcs közmondásról: »Több szem többet lát!« A kerületi bizottság ezután még több bizottság munkáját felülvizs­gálta. Megállapította, hogy a kol­hozban a bizottságok igen ritkán tartanak értekezletet. A titkárok, mi­vel nem bíznak a bizottsági tagok erejében, igyekeznek mindent ma­guk csinálni. Jevszej Golevko, a »Vörös Földműves« kolhoz komszo- mól bizottságának titkára például kijelentette, hogy a bizottság csak zavarja őt munkáiéban: azelőtt, ami­kor még nem volt bizottság, min­denért maea felelt és mindent ma­ga is csinált. így sok komszomolistá- ban az a vélemény alakult ki. hogy a bizottsági tagság nem egyéb tiszte­letbeli, semmire sem kötelező cím­nél. Miután megismerkedtünk több kol­hoz komszomolbizottságának tevé­kenységével, funkcionáriusaink ellá­togattak a leggyengébb szervezetek­hez. Nem sajnálták az időt arra, hogy megfelelő segítséget nyuitsanak a bizottságoknak, instruálják az akti­vistákat. Most a kerületi bizottság vezetőségi ülésein gyakrabban vitatjuk meg a bizottságok beszámolóit. Ezelőtt a ve­zetőségi ülésekre csak a titkárokat h’Vtuk meg, most a beszámolókon a bizottságok tagjai mind résztvesznek, bírálataikkal és javaslataikkal já­rulnak hozzá a kollektív munkához. A kolhozok komszomolbizottságainak megerősödését azok a szemináriu­mok is előmozdították, amelyeket mostanában nemcsak a titkárok, ha­nem. a bizottsági tagok részére is tar­tunk. A jövőben még jobban megerősít- üik a komszomolbizottságokat, a kollektív vezetés e fontos szerveit és tovább szakosítjuk az aktívát. MINŐSÉGI TÖBBTERMELÉS ÉSZAK-LKAI. KOHÖMUVEIBEN ÉS GÉPGYÁRAIBAN HÍR£IC A SZOVJETUNIÓBÓL Vityebszk város könnyűipari vál­lalatainak kollektívái több mint 200 újformájú és mintájú gyártmány tö­megtermelését kezdték meg. A kötött- és szövöttáruk gyártásá­ban befejezték a futószalagra való áttérést, öt nagyteljesítményű futó­szalagot helyeztek üzembe a haris­nyagyárban is. A termelés a mult- évihez hasonlítva 20 százalékkal nö­vekedett. A konfekciógyárban új fonalfestési módszert honosítottak meg és ennek eredményeképen az áruk tartósabbá váltak, jól megőriz­ték a szín frisseségét. A gyár most megkezdte az őszi-téli idény cikkei­nek a gyártását is. * * * Az Örmény SZSZK ipari szö­vetkezeteinek dolgozói is egyre emelik a közszükségleti cikkek gyártását. A köztársaságban több mint 20 ipari szövetkezeti vállalat létesül. Jerevánban befejeződik az új szövőgyár, Leninakandban pedig a bútor- és cipőgyár építése. Gyi- lizsanban újjáépítik a bútorgyá­rat. Alaverdban közszolgáltatási kombinát épül. Jerevánban, Le­ninakandban, Arkikben, Gyili- zsanban művészi kidolgozású sző­nyegeket készítenek. Az uráli vagongyár közszükségleti cikkeket gyártó műhelyében már augusztus közepe táján a szeptem­beri terven dolgoztak. Az itt készült ágyak kiváló minőségűek. Augusztus­ban megkezdték a nikkelezett fémből készült gyermekágyak gyártását. A nyizsnyij-tagili «Kujbisev» ko­hómű közszükségleti cikkeket gyártó műhelyének dolgozói a múlt évinél 15 százalékkal többet termelnek azo­nos kapacitás mellett. A vaskannák, vödrök, a rozsdaálló acélból készült teáskanalak ma már kizárólag első­rendű minőségben készülnek. Az Ukrán SZSZK-ban számos új élelmiszeripari üzemet építenek. Vinyicában énül az Ukrán SZSZK legnagyobb olaj- és zsírfeldolgozó kombinátja. A képen: a kombinát építkezése. (Foto J. Kopit.) Üj gépek segítik a kolhozparasztságot az őszi betakarítás munkájában Sehol a világon egyetlen ország mezőgazdasága sem érte el a gépesí­tésnek olyan magas fokát, mint a Szovjetunió szocialista mezőgazdasá­ga, amely a technikát a nép szol­gálatába állította. Kubányban, a Kamisevatszkij kerületi »Sztálin«- kolhoz például húszezer hektár föl­dön gazdálkodik. Gépek nélkül azon­ban nem sokra mennének a kolhoz­tagok. Ennek a kolhoznak a föld­jein a múlt esztendőben 87 traktor, 39 kombájn, 12 ipari növénybetaka­rító gép és több száz más kiváló gép dolgozott. A kolhoz a gépállomás segítségével az utóbbi két évben hárommillió rubellel növelte jöve­delmét. I »,.... . U jtipusú kukoricakombájnok Igen nagy segítséget jelentenek az újtípusú kukoricakombájnok, ame­lyek tömeges gyártását idén kezdte meg a rosztovi mezőgazdasági gép­gyár. Ez a kombájn a következőkép­pen dolgozik: levágja a kukoricaszá­rakat, letöri a csövet és megtisztítja a csuhétól, majd a tartályba to­vábbítja. A csöveket innen a kom­bájn mellett haladó tehergépkocsi­ba engedik. A kombájn felaprítja a szárat, szecskázza a leveleket, a csu­hát, vagyis a betakarítással egyme- netben silótakarmányt készít. A gép­csoportot három ember kezeli. A kombájn egy nap alatt öt hektáron végzi el betakarítást és 25—80 em­ber munkáját helyettesíti. Ahol nincs még kukoricakombájn, ott a kukoricát fűkaszálógéppel, vagy kézi kaszákkal, illetve sarlókkal vág- lák le, majd kévébe kötve a szérűre szállítják, ahol a csöveket azonnal eltörik, megtisztítják a csuhától és nedvességtartalmuk szerint osztá­lyozzák száraz, kevésbbé száraz és fejletlen kukoricára. Azután a csöve­ket vékony rétegekbe rakják és megszárítják. A DnyepropetrovSzk- területi »Pravda« kolhozban egy fű­kaszálógép két munkacsapat terüle­tén yágja le a kukoricát. Mindegyik munkacsapat területén 7—7 nő dol­gozik, kévékbe kötik, azután össze­rakják a kukoricaszárat. Egy-egy ké­vébe átlag 12 kukoricaszárat kötnek. Nyolc szekéren szállítják a kévéket a letakarított kukoricaföldek közép­pontjától egy kilométer távolságban lévő szérűkre. A háromsoros cukorrépa­kombájn A cukorrépa betakarítása egyike a legnehezebb és legfáradságosabb mezei munkának. Azonban már ezt a munkát is sikerült gépesíteni a Szovjetunióban. V. Korenykov, J. Jeremejev és G. Melnyikov Sztálin­A burgonyabetakarítás és a gyapotszedés gépesítése Sok burgonyabetakarító kombájnl kapnak idén a Szovjetunió gépállo­másai és szovhozai. Ezek a gépek le­hetővé teszik, hogy kétszerannyi te­rületről takarítsák be gépi erőve: a burgonyát, mint a múlt évben. A gép kifordítja a földből a burgonyát elválasztja a szártól és megtisztítja £ rátapadt földtől. A konibájn egy naj alatt hat hektárnyi területről szed: fel a burgonyát és sok munkáskezei szabadít fel más mezőgazdasági munkák számára. Á gyapotültetvényeken 1949-ber egyetlen munka volt, amit még nerr végzett gép: a betakarítás. Kézzel kellett szedni a gyapotot. A szovjel mérnökök azóta megoldották a gya­potszedés gépesítésének bonyolult feladatát és megszerkesztették az »Sz. HM—48« típusú gyapotszedőgé­pet, amely naponta két és fél—öt tonna nyersgyapotot szed le. A hek- táronkint tíz mázsás termést adó gyapot szedésénél a gép 25—30 gya­potszedőnőt helyettesít, a hektáron- kint harminc mázsás termést adó gyapot betakarításánál már ötven gyapotszedőnő munkáját végzi el. Tavaly Üzbekisztán Namángatni te­rületén A. Juidasev gépvezető ezzel a géppel naponta négy hektárról ta­karította be a gyapotot. Ujtipusú gyapotszedőgépet kap idén a szovjet mezőgazdaság Az ötödik ötéves terv előírja, hogy a gyapotszedés gépesítésének 1955- re el kell érnie a hatvan-hetven szá­zalékot. A speciális állami tervező- iroda mérnökei nagy lelkesedéssel fogtak hozzá a feladat teljesítéséhez. Az eredmények máris mutatkoznak: tökéletesítették a már említett gya­potszedőgépet és megtervezték az »SZHM—48 M« típusú új gyapotsze- dőgépet. Az új gép egy-egy sor cser­jéről kétoldalitól szedi le a nyers­gyapotot és közben felszedi a földre hullott gyapotot is. Ez a gyapotszedőgép a sorok men­tén halad. A gyapotcserjék bekerül­nek két pár orsós dob közé. A dobok külső felületét alkotó orsók saját tengelyük körül forogva fogazott fe­lületükkel «megfogják» a kinyílt tok nyersgyapotját és magukra csa­varják azt. Utána kefés dobok le­szedik a gyapotot az orsóról és a gyüjtődobba dobják, ahonnan egy ventilátor a légvezetékeken keresz­tül a tartályba hajítja. Az új gép tel­jesítménye két tized hektár óránként. A felsoroltakon kívül idén még más új gépek is segítik az őszi betakarítási munkában a szovjet pa­rasztságot. Jelentékenyen bővül a sorozatban gyártott új szénabetaka­rítási gépek választéka. Megindult az Az »SZHM-48 M« típusú díjas mérnök háromsoros cukorrépa­kombájnt szerkesztettek. Ez a kom­bájn egyszerre három sorból szedi ki a cukorrépát és mint ilyen első a világon. A gyökér kihúzását a föld­ből a kiemelőszerkezet végzi. A ki­húzott répát a kiemelőszerkezet lán­ca a kombájn belsejébe továbbítja, ahol sor kerül a répa fejelésére. A legtöbb kolhozban és szovhoz- ban idén rátérnek a cukorrépaszedés gépesítésére. Ebben a törekvésben nagy segítséget jelent V. A. Vinog­radov szovjet mérnök ötletes újítása, amellyel meg lehet gyorsítani a szál­lítást. Vinogradov mérnök két ré­zsútos irányú sik felületből álló szerkezetet készített, amelyet a le­ereszthető oldalfalú tehergépkocsik kocsiszekrényének padlózatára állí­tanak. Az oldalfalak leeresztése után a rakomány önsúlyánál fogva, úgy­szólván magától «kirakodik». A kirakodás egy perc alatt megtörté­nik. Kézirakodásnál két-négy mun­kás 10—15 perc alatt végez ezzel a munkával. szovjet gyapotszedőgép olyan szerkezetek sorozatgyártása, amelyek alkalmassá teszik a gabona- kombájnokat a napraforgó betaka­rítására.-X- -x Miért látunk olyan kevés embert a szovjet mezőkön? Miért olyan népte- len a határ? —• kérdezte Í949 máju­sában a magyar parasztküldöttség egyik tagja, miközben a láthatárt fürkészte a Moszkva felé robogó vo­nat ablakából. Kielégítő választ azonban csak napok múlva kapott, a sisovói gépállomáson. A magas gépi technika miatt van ez így — mondották a gépállomáson. — Minden nehezebb munkát ma már gépek végeznek a kolhozok és a szovhozok földjein. A gép — a pa­raszt barátja és legfőbb segítőtársa. Négy év óta lényegesen megválto­zott a helyzet: — még több és még tökéletesebb gépek dolgoznak a szov­jet mezőkön. De megváltozott a hely» zet nálunk is, Magyarországon. Egy» re több gép dolgozik a magyar fal» vak határában és a magyar paraszt­ság is megtanulta: a gép valóban a földműves ember barátja és legfőbb segítőtársa.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom