Felvidéki Magyar Hirlap, 1939. május (2. évfolyam, 99-122. szám)

1939-05-25 / 118. szám

TEWfiim •ÄffifoRHIHIiAE .4 iw« Május ' 2;^rWföRWfl| A NÉMET OLASZ SZERZŐDÉS ÜNNEPÉLYES ALÁÍRÁSA Izgalmas küzdelem az elsüllyedt amerikai tengeralattjáró emberei nek megmentéséért Hatvankét tengerésszelhetvenhárom méter mélységben fekszik a „Squalis“ — Hidroplánokon érkeztek Amerika legjobb búvárjai Kopogtató Jelekkel üzente a tenger fenekéről a „Squalis“ legény- sége: „állapot kielégítő, csak a hidegtől szenvedünk“ Newyork, május 2j. A Squalis tenger-1 tartózkodó három hajó búvárokkal a hely- alattjáró elsüllyedéséről a haditengerészeti színre sietett. minisztérium részletes jelentést tett közzé. Eszerint az 1450 tonnás tengeralattjáró New-Hamshire magasságában süllyedt el és jelenleg is a tengerfenéken van. A tengeralattjárón 4 tiszt és 58 tengerész- katona tartózkodik. A tengeralattjáró ka­pitányának rádiótávirata közli, hogy a hajó elegendő oxigén felett rendelkezik s egyelőre nem fenyegeti a legénységet köz­vetlen veszély. A tengeralattjáró azonban saját erejéből nem tud a víz felszínére jutni, ezért a mentési munkálatokat azon­nal meg kellett indítani. Haditengerészeti szakkörökben aggódnak az elsüllyedt ten­geralattjáró legénységének életéért. Rá­mutatnak arra, hogy a buvárhajó 73 méteres mélységben fekszik és emiatt csaknem lehetetlen a hajó ki­emelése. A rendkívül erős víznyomás pedig lehetetlenné teszi a legénység tagjainak külön-külön kimentését. Az első vészjel A Squalis tengeralattjáró szerencsétlen­ségéről még a következőket jelentik: A hajó greenwichi idő szerint 13 óra 40 perckor — nem sokkal akaratlan el- merülé-se után — megkísérelte, hogy a felszínre emelkedjék, a kísérlet azonban nem sikerült. A hajó ezután jelzőbombát bocsátott fel a víz színére, amely levegőt érve, vörös füstöt fejlesztett. Ez hívta fel a figyelmet a bajbajutott hajóra. A Soulpin tenger­alattjáró 15 óra 15 perckor vette észre a vörös vészjelt és sikerült telefonössze­Két segélyhajó már a szerencsétlenség színhelyére érke­zett. A Washington közelében fekvő Ana- costiából 12 búvár repülőgépen indult a szerencsétlenség színhelyére. Elindulnak a mentőexpeűiciók A szakértők szerint a Squalis tenger­alattjáró legalább huszonnégy órán át tud a víz alatt maradni, minthogy a leg­újabb biztonsági berendezésekkel van fel­szerelve és azonkívül oxigénpalackokat is vitt magával. Momsen kapitány, a tenger­alattjáró részére szolgáló és róla elneve­zett mentőberendezés feltalálója Washing­tonból a szerencsétlenség színhelyére re­pült. A Brooklyn nevű cirkálót szintén odarendelték. A két legutóbbi amerikai^ tengeralatt­járó-szerencsétlenség alkalmával — 1925­A 62 főnyi legénységgel elsülyedt I Squalis amerikai tengeralattjáró mentési | kísérletei egyre jobban kihúzódnak. Ked­den délután megszakadt a távbeszélő­összeköttetés és csak öt órával később si­került a mentőhajóknak újból megtalál- niok az elsüllyedt hajó pontos helyét. A Squalis belsejéből felfogott utolsó kopo- gási jel így szól: ,^.llapot kielégítő, csak a hidegtől szenvedünk”. Az új-angliai part mentén levő köd és vihar arra kényszerítette a szerencsétlen­ség színhelyére siető Brooklyn cirkálót és ben és 1927-ben — összesen 73 ember vesztette életét. Üzenet a tengerfenékről A Brooklyn cirkáló és két vízirepülőgép elindult a Squalis tengeralattjáró kataszt­rófájának színhelyére. A portsmouthi parancsnokság részletes jelentést ad-" ki a szerencsétlenségről és a mentési munká­latokról. A jelentés ismerteti a „Mom­sen’’ mentőkészüléket, amellyel a nagy mélységbe süllyedt hajókból is felszínre lehet jutni. Valamennyi tengeralattjáró tisztikara és legénysége pontos, utasításo­kat kap a Momsen-készülék használatára vonatkozóan. A mentési munkálatok szerdán reggel kezdődtek. A hajnali órákban érkezett a Falcon hajó, amely búvárokat hozott ma­gával. Kopogtatások útján, amelyeket mikrofonokkal fogtak fel, sikerült üzenetet felfogni az elsüly- lyedt tengeralattjáróból, ezek szerint helyzetük aránylag kielégítő, csak a hidegtől szenvednek. a Sagamore segédhajót, hogy sebességü­ket felére csökkentsék. Mindkét hadihajó nagymennyiségű legmodernebb mentőké­szüléket, búvárharangot stb. visz magával. Az amerikai tengerészet 21 legkiválóbb búvárja repülőgépen érkezett Washingtonból a szerencsétlenség színhe­lyére. A Squalis a legnagyobb és legkor­szerűbb tengeralattjáró, ötmillió dollár költséggel építették és csak márciusban helyezték szolgálatba. A hajó 290 láb hosszú, űrtartalma 1450 tonna. Június 13-án kellett volna próbaútjára indulni!, Közben megállapították, hogy a szereji« esetlenséget nem egy véletlenül nyitva Üli gyott szelep okozta, hanem egy mechanikus hiba. Attól tartanak, hogy -a betörő víz meg# lepte a legénység egy részét, úgyhogy az megfulladt, mielőtt be tudták volna tömni a tengeralattjáró elülső részén támadt nyílást. ■ • • • Gőte ellentengernagy, a portsmouthi ki? kötő parancsnoka elrendelte, hogy az el* süllyedt Sqwlis tengeralattjáró legény* ségét buvárharanggal kíséreljék meg kimenteni. Vilma holland királynő Belgiumban Brüsszel, május 2Jf. Vilma holland, ki* rálynő tiszteletére tegnap este ebédet ad­tak a királyi palotában, Lipót király pohárköszöntőjében kifejezte ezután mind­két ország eltökélt békeakaratát, majd hangsúlyozta, hogy Európa kis államai­nak össze kell fogniok. Vilma királynő válaszában szintén kiemelte, hogy Bel­gium és Hollandia számára azonban már most is fennáll az a nagy feladat, hogy közösen küzdjenek a világot fenyegető gazdasági és szociális krízis ellen. Szerdán a brüsszeli városházán ünnepé­lyes fogadás, volt Vilma királynő tisztele­tére, este pedig az Operában rendeztek díszelőadást, amelyen Ugyancsak a hol­land uralkodónőt ünnepelték. Detroitiam 12 autógyárban áll a munka anyaghiány miatt Newyork, május A Briggs Auto Rt. hét üzemének leállítása következtében Litroit 12 gépkocsi gyára. volt kénytelen anyaghiány miatt üzemét részben, vagy teljesen beszün­tetni, köztük a Chrysler-Plymouth- és a lincolni Ford-müvek, amelyek az alvázakat szerezték be a Briggs- gyártól. A sztrájkban résztvevő, vagy annak következtében munkanélkülivé vált munkások száma most már elérte a 68.000-et. Felelős szerkesztő: LÜKÖ GÉZA Felelős kiadó: NEDECZKY LÁSZLÓ köttetésbe lépnie a hajóval. A közelben STÁDIUM SAJTÓVÁLLALAT RT., BUDAPEST. VIII, RŐKK SZILÁRD-UTCA 4. - FELELŐS: GYŐRY ALADÁR IGAZGATÓ Búvárharanggal mentik a „Squalis“ legénységéi

Next

/
Oldalképek
Tartalom