Találmányok leirása, 1892
Eljárás s készülék tárók (istolyok) fúrására s burkolására.
3- ábra. i. ábra. 20 eketestei a másik kar-fél két-két felelkező testei közti közben a földet túrják. E czélra szolgál az i—4. ábrákban, nézetben, alaprajzban s metszetekben bemutatott tárófurógép. E gép a karján vannak a központos b furdanccsal az egyes karfelekre egymással szemben illesztet munkáló C eketestek. A forgó a eketartó kettős hajtásban részesül alkalmas áthárítókészülékek révén a gép állványra ágyazott motorból kiinduló d és e tengelyektől. Az ábrában f villamos motor van fölvéve példaképen, a mely az ily előhaladó munkatételre egy levegő sajtolómótorral együtt legalkalmasnak látszik. A kiszántott föld odábbítására a de két hajtótengely közzé g kotrókészülék van helyezve, melyet az a ekekarral együttesen az f gépmótor hajt s egymagában kikapcsolható. E kotrókészülék két dobbal van ellátva, melyek egyike, a h dob, fölül szilárdan van ágyazva, máíka, az i dob, pedig alúl lengős. |Ez utóbbit A-nál rűgóerő tartja aláfelé s előrenyomva állásában, hogy a kotró láncza a szakadatlan kotrás czéljából a kellő feszültséget kapja s másrészt mégis lehetővé tegye, hogy a kotró a föld illetve furadék netáni akadályainak lökéstől menten kitérhessen s egyúttal a gép, illetve az a furókar, előnyomulása a kotró járásától függetlenné legyen. A tárótfúrógép négy kerékkel jár két sínen. A végre, hogy fúrás közben irányváltozások, tehát a gép egyenes irányú előnyomulásától eltérések váljanak lehetségessé, a gép futótengelyével szemben igazítható s pedig vízszintes s függőleges irányban. Ezt azzal eszközöljük, hogy az egyik futótengelyt a kivánt irányba állítjuk a géppel szemben t. i. eme futótengelynek emelésével s aláeresztésével a gép hosszú tengelyével szemben, illetve e futótengelynek a fúrás irányával szemben való oldalra tolásával, a mire lassan ható állító eszközök szolgálnak. Az egyik futótengely e czélra r gyámollal a gépállványhoz van ágyazva. A w-nél kagyló és kagylóskerék révén kézzel mozgatott 11 vízszintes-orsó az
