203998. lajstromszámú szabadalom • Karosszéria-egyengető eszköz
1 HU 203 998 B 2 kiviteli alakjaiban erő lép fel, a 47 működtető eszköz hidraulikus hengere elmozdítja a 46 tartórudat az L4 nyíl irányába. Amikora 46 tartórúd zárólemezével eléri a 12 egyengető padot a 12b keretrúd valamely részével, a hidraulikus henger működni kezd a 40 egyengető egység fennmaradó keretrészén, az L5 nyíllal ábrázolt irányú erővel. A találmány ilyen kiviteli alakja akkor is lehetséges, ha a 47 működtető eszköz egy kettős működésű hidraulikus henger. Abban az esetben a hidraulikus henger a 10 egyengető egység 12 egyengető padjához kapcsolódik, előnyösen úgy, hogy a 46b véglemezeknek vannak a csavarok számára furatai, azon célból, hogy a 46b véglemezek a 10 egyengető egység 12 egyengető padjához erősíthetitek legyenek, annak is a 12b keret rúdjához. A hidraulikus hengerrel való ilyen fajta összeköttetés létrehozhatja a 42 első keretrész L4 nyíl irányába haladó mozgását, és ez nagy erőt igénylő mozgás, valamint ebben a kiviteli alakban a 45 rudak szabadon mozgathatóak a 12 egyengető pádhoz viszonyítva a 12a keret rudak mentén, vagy ha ezek teleszkopikusan vannak összeszerelve, akkor a 45 rudak a 12 egyengető pad 12a keret rúdjaiban mozognak. Az alábbiakban tovább ismertetjük a karosszéria egyengető eszköz részletes működését. A 14 vezető lemezek mentén az autót felvezetik vagy felhúzzák a 12 egyengető padra. A továbbiakban az alváz megfogására szolgáló 13 peremrögzítőket beállítják, hogy a perem széle alatt helyezkedjenek el. Az emelést a 15 emelő eszközzel, előnyösen egy hidraulikus hengerrel hajtják végre, mígnem az autó teljesen illesztett helyzetbe kerül a rögzítő eszközökkel, mikor is a rögzítő eszközöket megszorítják. Az autót a legmagasabb pozícióba emelik, ahol a zárórúd 24 rögzítő ékeivel rögzítik. Az autó szükséges szétszerelése bármilyen egyengető munka megkezdése előtt megtörténik. A14 vezető lemezeket eltávolítják, ha szükségesnek tartják az egyengető munka szempontjából. A 12 egyengető padot, melyhez az autót erősítették, ezután lesüllyesztik. Ez a süllyesztés úgy megy végbe, hogy először a 12 egyengető padot fölemelik, míg a zárórúd felenged. A zárást addig tartják kioldva, míg a 12 egyengető pad a legalacsonyabb pozícióba kerül. Ezután a 40 egyengető egységet összekapcsolják a 12 egyengető paddal, a 12a keret rudak végeinél. Amennyiben szükséges, a 40 egyengető egység az egyengető pad bármelyik végére fölszerelhető. A 80 egyengető fejet a 40 egyengető egységre szerelik, ennek a 70 második keretrészére, a 80 egyengető fej számára kialakított, a 71a, 71b és 71c függőleges rudak d nyílásaiba. Ezután a 80 egyengető fejet arra a pontra vezetik, ahol az autó alsó alvázrúdja meg van hajolva, átlós irányban tolva a rúd rendszert, azaz a 40 egyengető egység Y tengely irányába való hosszanti húzásával, mialatt azt továbbító kerekein mozgatják, mígnem a 80 egyengető fej a meghajtási ponttal egybeesik, ahol továbbra is rögzíthető a 81 szorító tag használatával. Ezután az 51 csavart megszorítják, mely rögzíti a második keret rudazatrendszerét a 40 egyengető egység 42 első keretrészéhez. Ezalatt a 80 egyengető fej mozdulatlan marad és rögzítőként szolgál, mikor az autó karosszériáját különböző pontokon egyengetik. A 60 forgó lemezről nyerhető az egyengető mozgás, amikor rögzítő elemeivel a 100 láncot a 60 forgó lemezhez erősítik, és a 100 láncot az egyengető 90 végegység 5 94a és/vagy 94b vezető görgői fölött vezetik. A 60 forgó lemez hidraulikus hengerrel működik, ezen említett 47 működtető eszköz vége a 60 forgó lemezhez van erősítve, a másik vége pedig a 46 tartórúdhoz, ennek a 46b véglemezéhez. A 46 tartórudat az 51 csavarral 10 rögzítik a 40 egyengető egység 43 tartórúdjához. Az egyengető munkában a 40 egyengető egységgel dolgozunk, mind az alvázon, mind az autó fölső részén. Ezt be lehet építeni a 12 egyengető pad hátsó végébe is. A 80 egyengető fejjel ellátott 40 egyengető egységgel az 15 autó vázszerkezetei egyengethetők, továbbá az autó alváz szerkezetei mind hosszanti, keresztirányú, valamint magassági irányban, azaz a 80 egyengető fej és » ennek 81 szorító tagja az SI, S2, S3, S4, S5 és S6 irányokban mozgatható. A 4. ábrán ábrázolt találmány 20 szerinti eszközzel az egyengető munkálatok során szükséges alátámasztási pozicionálási feladatok is megoldhatóak, figyelembe véve még a 10. ábrát is. Az egyengetés hosszanti irányban az alábbiak alapján történik. Először a 60 forgólemezt rözítik a záró 66 25 csapszeggel. A 47 működtető eszközt arra használják, hogy a 46 rudat az L4 nyíl irányába tolják, mialatt a 80 egyengető fej az autó keresztirányú nádjával szemben van. Amikor a 46 rúd 46b véglemeze elérte a 12b keretnidat, ez a 47 működtető eszköz által előidézett 30 mozgás leáll, és a 47 működtető eszköz hengere működni kezd, az autó keresztirányú alvázrúdjára nyomóerőt gyakorol a 80 egyengető fejen át. Amikor a kívánt nyomóerőt elértük, végrehajtható a 46 tartórúd és a 43 tartórúd zárása az 51 csavar megszorításával, vagy 35 hasonló módon. így a 47 működtető eszközt a továbbiakban szabaddá tehetjük, hogy más egyengető munkában vegyen részt, míg a 80 egyengető fej ugyanakkor az autó alváz riidját támasztja alá az említett módon, a megfelelő nyomóerővel. 40 Az alábbiak szerint történik az oldalak egyengetése. Először eltávolítjuk a záró 66 csapszeget. A 43 és 46 rudakat már rögzítettük egymáshoz az 51 csavar segítségével. Ezután a 64 rúd 64a végét rögzítjük egy csapszeg vagy más, ennek megfelelő eszköz segítségével a 45 70 második keretrészben levő 73 furatba. így a 64 rúd mindkét végén rögzítve van és forgó mozgás lehetséges a 64 rúd mindkét végénél, az említett végek rögzítő pontjaihoz viszonyítva. Ezután a hengerben a hidraulikus nyomás csökken. Mint a 4. ábra példázza, ezután a 50 hidraulikus henger forgatja a 60 forgó lemezt az L1 nyíl irányába, ezáltal a 70 második keretrész elmozdul az L1 nyíl irányába. A csúszó rúd rendszerre szerelt 80 egyengető fej ezután elmozdul az említett L2 nyíl irányába (4. ábra). 55 A 80 egyengető fej segítségével megy végbe az alvázszerkezetek egyengetése függőleges irányban is. A 80 egyengető fej hordozza a 81 szorító tagot, mely csavarozással erősíthető az autó alvázszerkezeteihez. A 80 egyengető fejet használják az autó vázának emelé- 60 sére vagy süllyesztésére. Amikor a 81 szorító tagot az 6
