203913. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet csőalakú teleszkópelemek önmüködő összeerősítésére és oldására
1 HU 203 913 B 2 belső peremmel határolt zárt tér van kiképezve, amelyet alul a rögzíteni kívánt teleszkópelem kerületéhez leza illesztéssel igazodó ütközőtárcsa határol, míg a kapcsolóelemek szögemelőként vannak kiképezve és a kapcsolóhüvelyek alsó oldalában vannak a teleszkópelemek hossztengelyével párhuzamos síkban elfordíthatóan ágyazva, ahol a kapcsolóelemek egyik szára a kapcsolóhüvely belső peremével alakzáróan érintkezőén van kiképezve, másik szára pedig a teleszkópelem ho&ztengelye irányában ferdén felfelé húzódó homlokfelülettel rendelkezik, amely a teleszkópelemen kiképzett működtetőprofillal áll kapcsolatban, továbbá a teleszkópelemek közé, azok kapcsolódási tartományá-ban rugalmas térkitöltő elemek vannak behelyezve, amelyet alul a belső teleszkópelem alsó határoló pereme, felül a külső teleszkópelemen rögzített kapcsolóhüvely ütközőtárcsáján feltámaszkodó, a működtetőprofil alatt elhelyezkedő zárótárcsa határol, továbbá a legalsó legnagyobb keresztmetszetű teleszkópelemet azon tömi tetten, eltolhatóan elhelyezett munkahenger veszi körül, amelynek belső tere a legalsó teleszkőpelemen rögzített válaszfallal két elkülönített kamrára van felosztva, ahol az alsó kamra a teleszkópelemek kitolását végző munkaközeg-forrással, a felső kamra pedig a teleszkópelemek leengedését végző munkaközeg-forrással áll összeköttetésben, és a munkahenger felső vége a kapcsolóhüvelyek felső oldalával azonos módon van kialakítva. ; A találmány szerinti szerkezet egy előnyös kiviteli alakja értelmében a kapcsolóhüvely falában, annak kerülete mentén egyenletes elosztásban három T alakú kivágás van bemunkálva, amelyekben a szögemelőként kiképzett kapcsolóelemek vannak elbillenthetően ágyazva, és a teleszkópelem alsó végén kiképzett működtetőprofil a teleszkópelemen körbefutő borda, amelynek átmérője nagyobbra van megválasztva, mint , a szögemelőként kiképzett kapcsolóelemek teleszkópelemek hossztengelyére merőlegesen húzódó ferde . homlokfelületű szárának végei által meghatározott kör átmérője. Ezzel a kialakítással biztosítjuk, hogy a te* leszkópelem kitolása során átmenetileg kibillenti a kapcsolóelemeket alaphelyzetükből úgy, hogy a teleszkópelemen kftbefutó borda a kapcsolóelemek ferde Jiomlokfelületének ütközve és azon végigcsúszva a kapcsolóelemek vízszintes húzódó szárát feltolja, és a kapcsolóelemek függőleges szárán kiképzett reteszelőfelület, előnyösen horog, kiakad az alatta elhelyezkedő kapcsolóhüvely felső, belső pereméből és a teleszkópelemmel együtt megindulhat felfelé. Ugyancsak előnyös, ha a kapcsolóelem és a kapcsolóhüvely közé a kapcsolóelem alaphelyzetét beállító rugalmas elem, célszerűen gumibetét van behelyezve. Előnyös továbbá, ha a teleszkópelemek közé behelyezett térkitöltő elemek gumigyűrűk, amelyek közé adott esetben merevséget fokozó fém betétgyűrűk vannak behelyezve, illetve nagyobb terhelések esetén ugyancsak előnyös, ha a teleszkópelemek közé behelyezett térkitöltő elemek harmonikaszerűen összeillesztett tányérrugók. Mind a gumigyűrűk, mind a tárcsarugók viszonylag kis axiális elmozdulás során igen nagy radiális erő kifejtésére képesek, így a két teleszkópelem alkalmasan megválasztott kapcsolódási hosszával csaknem egyenszilárdságú kötést érünk el. Előnyös továbbá, ha a kapcsolóhüvelyek alsó oldalában felütközést csillapító rugalmas betétek vannak beépítve, amelyek a teleszkópelemek oldása és leengedése során megakadályozzák, hogy az egymásba csúszó kapcsolóhüvelyek nagy erővel fémesen ütközzenek fel egymáson. Ezek a betétek célszerűen gumiütközők lehetnek. Ugyancsak előnyös találmányunk olyan kiviteli alakja, ahol a zárótárcsa ütközőkarjai a működtetőprofil belső hornyaiban vannak a teleszkópelemek hossztengelye mentén szabadon eltolhatóan megvezetve, mert ezzel a megoldással biztosíthatjuk, hogy a teleszkópelemek között elhelyezkedő térkitöltő elemekre a lehető legkedvezőbb és legnagyobb tengelyirányú erő hasson. Előnyös találmányunk értelmében a szerkezet olyan kiviteli alakja, amelynél a legkülső teleszkópelemet körülvevő munkahenger alsó kamrája a teleszkópelem falában kiképzett furaton át, felső kamrája pedig külön bevezetdjáraton át kapcsolódik a teleszkópelemek kitolását és leengedését végző munkaközeg- forrásra, céjs zenien súrítettlevegő-forrásra. Előnyös végül, ha a javasolt szerkezet köztes tagot és zárótagot alkotó teleszkőpelemének alsó vége olyan dugattyúval van lezárva, amely tömi tetten van az első. köztes tagot alkotó teleszkópelemben megvezetve és egyben a két teleszkópelem közé behelyezett térkitöltő elemek alsó határolóperemét alkotja. A találmány szerinti szerkezet főbb előnyei között megemlíthetjük, hogy lényegében azonos méretű kapesolóelemkből és különböző, növekvő méretű^ de azoj nos felépítésű kapcsolóhüvelyekből, térkitöltő elemekből, tömítésekből épül fel, amelyek gyártása adott méretsor szerint könnyen megoldható, és szükség esetén egy meghibásodott alkatrész cseréje is egyszerűen elvégezhető. A szükséges tömítések száma alacsony, és közönséges O-gyűrűk alkalmazhatók, ami biztosítja a szerkezet előállítási költségének alacsony szinten tartását. A kevés alkatrész kis súrlódású, igen gyors működést tesz lehetővé mind a teleszkópelemek kitolása, mind pedig leengedése során. A találmányt az alábbiakban a rajz segítségével ismertetjük részletesebben, amelyen a javasolt szerkezet példakénti kiviteli alakja látható. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti szerkezet egy lehetséges kiviteli alakjának hosszmetszete, egy köztes teleszkóptag esetén, és a 2. ábrán az 1. ábra szerinti szerkezet fő alkotóelemeinek vázlatos összeállítási rajzát tüntettük fel. A javasolt szerkezet 1. ábrán példaképpen bemutatott előnyös kiviteli alakja esetében három 1, 2, 3 teleszkópelemet tüntettünk fel, pontosabban a legnagyobb átmérőjű, legalsó, alaptagot alkotó 1 teleszkópelemnek, valamint jelen esetben egyetlen köztes tagot alkotó 2 teleszkópelemnek csupán felső részének egy darabját, míg legkisebb átmérőjű, legfelső és így zárótagot képező 3 teleszkópelemnek csupán alsó részét rajzoltuk le. Az alaptagot alkotó 1 teleszkópelemet 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
