203392. lajstromszámú szabadalom • Zárszerkezet nyílászárókhoz
1 HU 203 392 B 2 A találmány nyílászárókhoz alkalmazható zárszerkezetig vonatkozik, ismeretes, hogy a nyílászárókhoz (például különféle a'd.sz erű ajtókhoz, ablakokhoz) alkalmazott biztonsági nibinátiójukat tekintve - általában elegendő 1 ■ !-,;v ágor nyújtanának illetéktelen behatolással szem’• reteszelési módjuk miau azonban az erőszakos v-.i’é.i.'ik nem okoz különösebb nehézséget. Ennek •ka úap vetően az, hogy az. általában önmagában is .. . ste ütközőlemeznek a zárnyelv befogadására szol. !.!■'■ ív, liásáívM a zár nyelvé’, feszítéssel könnyen cl lehet -ijl'Uin, illetve a zárnyelvet az utközőiemezzel együtt 1 iehci szakítani. Különösen a kékszárnyú nyílászárók ' •v úheüzk íei könnyen: például az ún, .jiglihúzássa!” labilissá tett szárnyak széüiyitását a zárnyelv nem akadályozza meg, A találmány fel&iata, hogy olyan zárszerkezetet szolt,-litasson, amely a jelenleg Ismerteknél sokkal megbíz.j.tó'-if védelmet nyújt illetéktelen behatolással szem’vV). '■> találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a iáiszerkezct felfeszítheíősége gyakorlatilag kiküszöbölhető azáltal, hogy a mindenkori nyílószárnyhoz liivan binosítóeiemet rögzítünk, amely a nyflószámy •. ■>. vékásakor egy erre alkalmas nyíláson át a másik "■imy ütközőlcmczc mögötti helyzetet foglal el, és e silóelemben olyan nyílás van, amely az ütközőle-.nek a zárnyelv átvezetésére szolgáló nyílásával cgy• v .iiban helyezkedik el. E/ ;* szerkezeti megoldás í gyám s azt eredményezi. hogy a zár csukásával a szárny ' a .Ofc', >.»<y - kéiszáovyis nyílászáró esetében - a nyíló ril;ő s/air-v úgy egymásba kapcsolódik, hogy csukod á-í-'tpoiban a két nyílászáró ute egymással - bármilyen ■ 'nyú erőhatással szemben - gyakorlatilag bonthatatlan ■ í r-. r íViis.nírés alapján 3 kitűz 1,'t feladatot a találmány ihm zárnak««* semtsé gével oldottuk .nek , árnvel ve. zárnyelv-működtető mcchar*> valamint a zamvnlv befogadására alkalmas ■i yAási tartalmazó, a nyílászáró tokjához, vagy az egyik szárnyához tartozó, vagy a tok, vagy szárny részét képező homlokiemeze van, és amelynek az a lényege, hogy a zárnyelvet tartalmazó nyílászáró szárny biztosíióbottlával rendelkezik, amely olyan, a zárnyelv befogadására alkalmas nyílással van ellátva, amely a nyílászáró szerkezet becsukott helyzetében a homloklemezben levő nyílással, valamint a zárnyelvvel egy vonalban helyezkedik el, és a zárnyelv a nyílászáró bezárt állapotában mindkét nyíláson átvezetett helyzetben van. Célszerű, ha a zárszerkezetnek fémlemez anyagú biztosííóbordája van, amely a homloklemezzel párhuzamos, valamint ha a homloklemezben kiképzett nyílás alakja és mérete azonos vagy lényegében azonos a biztosítöbordában levő nyílás alakjával és méretével, mimellett mindkét nyílás célszerűen a zárnyelv keresztmetszeti alakjának felel meg, továbbá, ha a biztosítóborda távközzel a hozzá tartozó szárny homloklapja elé nyúlik és azzal célszerűen párhuzamos. Egy másik kiviteli példa szerint a szárnyba süllyesztett („bevésett”) zárszerkezet esetében a teában, vagy - kétszámyú nyílászárónál - az adott zárszerkezetet nem tartalmazó szárnyban a homlokoldali saroklartományban záróicmezzcí határolt fészek van kialakítva, amely zárólemez alkotja a homloklemezt, vagy a hóm lók lemez a zárólemez, részét képezi. Ebben az esetben előnyös, ha a fészek a nyílászáró szárny síkjával párhuzamos, vagy célszerűen e síkba eső zárólemezzel vagy -lemezrésszel van határolva, amelyben a biztosítóbordának a fészekbe hatolását lehetővé tevő nyílás van kiképezve. Egy további találmányi ismérvnek megfelelően a szárny külső oldalára erősített zárszerkezet esetében a tokhoz vagy az adott zárszerkezetet nem tartalmazó szárnyhoz annak síkjából kifelé nyúló homloklemez van rögzítve, míg a zárszerkezetet tartalmazó szárnyhoz olyan biztosítóelem van rögzítve, amelynek e szárny homloklapján túlnyúló, a szárny síkjával párhuzamos lemezrésze van, amely a homloklemez átbocsálásra alkalmas nyüással rendelkezik, és a biztosítóborda e lemezrészben arra merőlegesen csatlakozik - célszerűen abból kihajlítással van kiképezve -, és a homloklemez elé nyúlik. Előnyös lehet az a kiviteli változat is, amely szerint a fészket derékszögű háromszög szelvényű zárólemez határolja, amelynek az egyik szára alkotja a homloklemezt, a másik szára pedig a biztosítóborda behatolását lehetővé tevő nyílást tartalmazó lemezt. A biztosítóborda például a zármechanizmust borító címerlemezhez, vagy a szárnyhoz erősített pánthoz csatlakozhat, és a homloklemez ugyancsak ilyen pánthoz erősíthető, vagy annak részeként pl. hajlítással alakítható ki. Amennyiben a tok, vagy - kétszámyú nyílászáró esetében - az a nyílásszáró szárny, amely nem az adott zárszerkezetet tartalmazza, fémszerkezet, maga illetve a zárszerkezet felé fordított lemezrésze alkothatja a hornloklemezt, mivel elegendő szilárdságú önmagában is a feszítéskor fellépő igénybevételek felvételére. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek a zárszerkezet néhány kiviteli példáját tartalmazzák. A rajzokon az 1. ábrán a találmány szerinti zárszerkezet egyszárnyú, befelé nyíló ajtóra szerelt kiviteli alakja kitört elölnézetben látható; a 2. ábra az 1. ábrán bejelölt B-B vonal mentén vett függőleges metszet; a 3. ábra az 1. ábrán bejelölt A-A vonal mentén vett vízszintes metszet; a 4. ábra a találmány szerinti zárszerkezet kétszámyú, befelé nyíló ajtóra szerelt kiviteli alakját elölnézetben tüntettük fel; az 5. ábra a 4. ábrán bejelölt C-C vonal mentén vett vízszintes metszet; a 6. ábrán a találmány szerinti zárszerkezet ugyancsak kétszámyú ajtóra szerelt, de nem bevésett, hanem a lapra erősített kiviteli példája látható a 7. ábrán bejelölt D-D vonal mentén vett vízszintes metszetben; a 7. ábra a 6. ábrán bejelölt E-E vonal mentén vett metszet; a 8. ábrán nagyobb méretarányú perspektivikus nézetben látható a találmány szerinti zárszerkezet 6. és 7. ábra szerinti kiviteli alakjának egy részlete, a szárnyak nélkül. Az 1-3. ábra szerinti bevésett zárszerkezetnek önmagában ismert (nem ábrázolt), az ajtó 5 szárnyában rögzített működtető mechanizmusát a 10 borítás (címer) takarja, amely a 19 rögzítőcsavarokkal van az 5 szárnyhoz hozzáerősítve. Az ajtó 4 tokjához derékszög-profil által alkotott 2 zárólemez - ütközőlemez - van felerősítve, amelya 15 zámyelvfészket (3. ábra) határolja, és 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
