202626. lajstromszámú szabadalom • Függőleges síkban mozgatható légajtó, főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztására
1 HU 202 626 B 2 A találmány tárgya függőleges síkban mozgatható légajtó, főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztásánál történő igen előnyös alkalmazására. Ismeretes, hogy a mélybányászati termelőmunka egyik alapvető feltétele a megfelelő légellátás folyamatos biztosítása. Ezt a gyakorlatban úgy oldják meg, hogy a levegőt megfelelő túlnyomással, például ventilátorok segítségéveljuttatják a bányába. A levegő lejuttatása ún. légaknán keresztül szívással, vagy nyomással történik, ahol a különböző nyomású légtereket egymástól el kell zárni, célszerűen légzsilipek beépítésével. A légzsilipeknél pedig az anyagszállítás és a személyközlekedés fenntartása céljából biztosítani kell azok időközönkénti nyitását és zárását. A légajtók lényegében ezen zsilipszerkezeteknek a nyitására, zárására szolgáló berendezések. A zsilipszerkezetekben alkalmazott ismert légajtók különböző kiképzésűek és beépítésüket tekintve általában függőleges tengely körül elforgathatok, vagy függőleges síkban oldalt mozgatható megoldásúak. Bármilyen ismert megoldású is a légajtó, annak a következő műszaki követelményeknek kell megfelelnie:- zárt állapotban minél kisebb légveszteség mellett az ajtónak a közlekedő nyílást teljesen zárnia kell,- nagy depresszió (kompresszió) esetén az ajtónak a ráható felületi nyomást biztonsággal el kell bírnia,- a nagy depresszióból (kompresszióból) származó felületnyomások és az ebből eredő mozgatási súrlódások legyőzésére gépi kényszermozgatásra van szükség,- a különböző ismert ajtótípusok célszerű alkalmazását a megkívánt biztonságtechnikai körülmények, valamint a szükséges helyfoglalási körülmények (biztonságos nyitás helyszükséglete) határozzák meg. A181 552 lajstromszámú HU szabadalmi leírás függőleges tengely körül elforgathatóan kialakított légajtóra vonatkozó nyomáskiegyenlílett megoldást ismertet. Ez az ismert megoldás gépi úton egyszerűen működtethető, viszont hátránya az, hogy nyitáskor a nyomás kiegyenlítődése az ajtó teljes magasságában egyszerre történik meg, és ezzel járó erős légáram a személyközlekedést zavarja. Egyébként is az ilyen típusú légajtók zárt helyzetű tömítése igen nehezen oldható meg elfogadhatóan. Az ismertetettnél lényegesen tömítettebb zárást tesz lehetővé a függőleges síkban oldalt mozgatott lcgajtómegoldás, de nyitáskor ennél az ismert megoldásnál is az ajtó teljes magasságában történik meg a nyomáskiegyenlítődés. Ismeretesek továbbá függőleges síkban lc-felmozgatott ajtók, például garázsajtók is, az ilyen típusú ajtókat légajtóként azonban nem alkalmazzák, a rájuk ható nyomáskülönbség ugyanis deformációt és ezáltal mozgatási nehézséget okoz. A találmány célja olyan megoldás létrehozása, amelynek révén az ismert megoldások hátrányos tulajdonságai kiküszöbölhetők, és többek közölt mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztásánál alkalmazható. Különböző típusú és nyitású ajtókkal folytattunk kísérleteket. Légajtóként történő felhasználás esetén egyértelműen az a függőleges síkban mozgatható, acéllemezből hegesztett ajtó bizonyult a legmegfelelőbbnek, amely ebben a függőleges síkban lefelé, felfelé mozgatható. Kísérleteink szerint ugyanis az ilyan megoldású légajtóknál a nyomáskiegyenlítődés a légajtó nyitási kezdetekor - felemelés - a légajtó alatt keletkező keskeny résen, a padlószint közelében, lábmagasságban megy végbe és ez a gyakorlat szempontjából - például személyközlekedést is lebonyolító légajtóknál - lényegesen kevésbé zavaró hatású, mint az ismert oldalirányban elmozduló, vagy billenthető légajtóknál. Rájöttünk arra, hogy ez a függőleges mozgatás csak akkor valósítható meg problémamentesen, ha a légajtót olyan csúszóajtóként képezzük ki, amely nyomásálló bordázattal van ellátva. Kísérleteink szerint a nyomásálló bordázattal megerősített, függőleges síkban mozgatható légajtó gépi mozgatására jól felhasználható önmagában ismert módon segcdcnergiával működtetett munkahenger, amely egyik bekötési pontjával a csúszóajtóhoz, másik bekötési pontjával pedig az ajtószerkezet helyhez rögzített részéhez, például felső kereszttartójához van rögzítve. Találmányunk szerint felfelé, lefelé mozgatható légajtónál a biztonságos üzemeltetéshez meg kellett oldanunk a légajló nyitott helyzetében annak megfelelő, visszazuhanásbiztos rögzítését. Kísérleteink szerint erre a célra szintén önmagában ismert módon segédenergiával működtetett további munkahengerhez csaüakozó retesz alkalmazható, amely retesz a csúszóajtó felső, vízszintes élén elrendezett rcteszkampóval biztonságos kapcsolódást lehetővé tevő módon van kiképezve. A biztonságos kapcsolódás kísérleteink szerint a csúszóajtó nyitott helyzetét érzékelő helyzctérzékelővel valósítható meg, amely közvetett módon, előnyösen a további munkahenger révén a retesszel össze van kötve. A légajló találmány szerinti kiképzésénél az önmagában ismert módon scgédenergiával - pneumatikával, vagy hidraulikával, vagy ezek kombinált alkalmazásával - történő működtetés azért is igen célszerűnek bizonyult, mert ezen segédenergia szakember számára ismert módon történő alkalmazásával egyszerű módon megoldható a légajtónak az emelés, valamint süllyedés közbeni - tehát bármely működési fázisban történő - visszazuhanásának biztonságos meggátlása. A találmány tárgya függőleges síkban mozgatható légajtó, főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztására, mely célszerűen acéllemezből hegesztett ajtó, azt két oldalról közrefogott, a falazatba mereven rögzített ajtókeretre erősített vezetőpályákat és a vezetőpályák végei felelt elrendezett, vízszintes felső kereszttartól tartalmaz. A találmány szerinti megoldás úgy van kialakítva, hogy a ajtó függőlegesen mozgatható csúszóajtóként van kiképezve, amely nyomásálló bordázattal van ellátva, a vezetőpályák hossza a csúszóajtó magasságának legalább kétszerese. Önmagában ismert módon segédenergiával működtetett munkahengert tartalmaz, amely egyik bekötési pontjával a csúszóajtóhoz, másik bekötési pontjával a felső kereszttartóhoz van rögzítve. A felső kereszttartó alatt, azzal párhuzamosan a vezetőpályák végei magasságában elhelyezett vízszintes gerendája van. A gerendán önmagában ismert módon segédcnergiával működtetett további munkahengerhez csatlakozó retesz van elrendezve, a csúszóajtó felső, vízszintes élén pedig retcszkampó van, A reteszkampó a csúszóajtó nyitott helyzetében, a nyitott helyzetet érzékelő helyzetérzékelővel közvetett módon, előnyösen a további munkahenger révén összekötött retesszel kapcsolódást lehetővé tevő módon van kiképezve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
