202319. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fonalak súrlódási jellemzőinek meghatározására

1 HU 202 319 B 2 A találmány tárgya berendezés fonalak súrlódási jellem­zőinek meghatározására, különösen olyan textilfonalak súrlódási jellemzőinek meghatározására, amelyeket hurkológépeken történő hurkoláshoz kívánnak alkal­mazni. A hurkoláshoz alkalmazott fonalak jellemzőinek - a gyártási előírások betartása szempontjából - lényeges szerepe van, a fonalak külső hibái mellett fontos szere­pet játszanak a fonalak súrlódási jellemzői a fonalaknak hurkológép hurokképző szerveihez képesti mozgásuk során. Kísérletek alapján megállapították, hogy a súrló­dási tényező csökkentésével a hurkolás során előfor­duló szálszakadás és a hurkolt kelme hibaszáma csök­kenthető. A súrlódási jellemzők változása egyenetlenné teszi a hurkolási folyamatot, a képzett hurkokban levő fonalak hosszúságában eltérések jelentkeznek, így végül a hur­kolt kelmék tulajdonságai (méret, sűrűség) is változ­nak. Fonalak súrlódási jellemzőinek meghatározására a 610006 sz. SU szabadalmi bejelentésből ismert olyan berendezés, amelynek házban elrendezett fonalszállító eszköze, fonalféke és mérőegysége van, ahol a mérő­­egység vezetőn elrendezett, álló fonalterelőkkel ellátott kocsiból áll. Ezen ismert berendezés lehetővé teszi, hogy a fonal mozgásaival szembeni tangenciális ellenállást olyan ru­­dakon mérhessék, amelyeknek átmérője a hurkológé­pen alkalmazón tűk keresztirányú méretével mérhető össze. Ezen berendezés hatékonysága viszont abban az esetben nem megfelelő, ha a berendezést diagnosztikai eszközként a hurkoláshoz szánt fonalak minőségének értékelésére kívánják alkalmazni. Ez arra vezethető vissza, hogy a kocsinak a vezetőn való mechanikus, a mozgó fonal hatására történő eltolá­sát vizuálisan a kijelzőskálán lévő mutató helyzetétől függően regisztrálják, így ennek megfelelően csupán vizuálisan érzékelhető középértéket regisztrálnak, ame­lyeknek alapján a fonal súrlódási jellemzőit értékelik. A kocsit a vezetőn mozgató fonal egyenetlen szerke­zetének következtében a kocsi helyzete kis mértékben ingadozik, ahol ezen ingadozás frekvenciája olyan nagy mértékű, hogy ezt az emberi szem nem tudja érzékelni. A találmány révén megoldandó feladat abban van, hogy fonalak súrlódási jellemzőinek meghatározására olyan berendezést hozzunk létre, amely a mozgatott fonal hatására történő kocsieltolás vizuális érzékelésé­től függetlenül nagyobb mérési pontosságot biztosít A feladat megoldására, fonalak súrlódási jellemzői­nek meghatározására olyan berendezést hoztunk létre, amelynek háza van, amelyben fonalmozgató eszköz, fonalterelő és fonalfék, valamint a fonal súrlódási erői­nek mérésére szolgáló mérőegység van elrendezve, ahol a mérőegység vezetőt és a fonalterelőkkel ellátott, a vezetőn a mozgó fonal hatására eltolhatóan elrende­zett kocsit valamint a kocsieltolásokat regisztráló esz­közt tartalmaz, és a találmány szerint a berendezés a vezetővel párhuzamosan elrendezett, második vezető­vel, valamint a lineáris kocsieltolásokat átalakító egy­séggel van ellátva, amely transzformátoron keresztül a vezeték egyikére csatlakoztatott váltóáram generátort és csúcsegyenirányítót tartalmaz, ahol a csúcsegyenirá­nyító bemenetével léptékillesztő erősítőn keresztül a két vezetőre, kimenetével pedig a kocsieltolásokat re­gisztráló eszközre van kapcsolva. A találmány értelmében a csúcsegyenirányító kon­denzátorral és erősítővel van ellátva, ahol a kondenzá­torral párhuzamosan áramkorlátozó ellenállás és tran­zisztor kollektoremitter átmenete van kapcsolva, és a tranzisztor emitter-bázis átmenete az ellenálláson ke­resztül a csúcsegyenirányító kimenetével van összeköt­ve. Célszerű, ha a léptékillesztő erősítő áramkiegyenlítő ellenállásokból és műveled erősítőből áll. A berendezés ezen felépítése lehetővé tette, hogy a vizuális megfigyelés elkerülésével és a mozgó fonal hatására bekövetkező kocsieltolások villamosjellé való átalakításával a mérési pontosságot lényegesen növel­jük, ahol a villamos jelet az átalakító egységgel elemez­zük és a regisztráló eszközzel oszcillogrammban rög­zítjük. Ezáltal lehetővé válik, hogy a fonal súrlódási jellemzőinek változásait regisztráljuk, ami a fonal mi­nőségének tárgyilagos értékelése, a fonal feldolgozha­tósága és a fonaljellemzőkkel szembeni tudományosan alapozott követelmények kidolgozása szempontjából lényeges jelentőségű. A súrlódási jellemzők dinamikájának regisztrálása tükrözi a fizikai-mechaikai fonaltulajdonságokat (egye­netlenség, összenyomással szembeni ellenállóképes­ség, merevség stb.), azaz a tényleges fonaltulajdonsá­gokat, amelyek a fonal feldolgozhatóságát (a gyártási előírásoknak való megfelelőségét) befolyásolják. A találmány egy előnyös kiviteli alakja esetén a ko­csi tengelyen keresztül egymással mereven összekap­csolt, két görgővel, valamint a két görgő között a ten­gelyen gördülőcsapágyakkal ágyazott persellyel van el­látva, ahol a görgők külső felületein a vezetőkkel együttműködő gyűrűs hornyok vannak kiképezve, míg a persely homlokfelületei peremmel vannak ellátva, amelyekben kerületük mentén a fonalterelők számára egyenletesen kiképzett különböző átmérőjű átmenő fu­ratok vannak kiképezve. A kocsi ilyen jellegű kiképzésével biztosítjuk, hogy egyszerű módon megbízható potenciómetrikus átalakí­tást végezhetünk, mivel a kocsi szerkezete technológiai funkciót lát el, amelynek során a kocsi olyan méretű fonalterelőt képez, amely méret a vizsgálandó fonal átmérőjével vethető össze, továbbá a kocsi egyben spe­ciális jeladó szerepet is játszik, amely a mozgó fonal hatására bekövetkező kocsieltolás esetién villamos jelet szolgáltat, amelyet majd átalakítunk, elemzünk és osz­cillogrammban kiírunk. A találmányt az alábbiakban példa kapcsán a mellé­kelt rajzra való hivatkozással részletesebben is ismer­tetjük, ahol a rajzon az 1. ábra a találmány szerinü berendezés teljes nézed képét, a 2. ábra a találmány szerint kialakított berendezés kap­csolási rajzát, a 3. ábra a találmány szerind berendezés kocsijának hosszmetszetét, és a 4. ábra a 3. ábra szerinti kocsi IY-IV vonal mentén vett metszetét mutatja. A találmány szerint kialakított, fonalak súrlódási jel­lemzőinek meghatározására szolgáló berendezés 1 ház­zal van ellátva (1. ábra), amelyen H fonalat mozgató 2 eszköz - jelen kiviteli alak esetén villamos motor (az ábrán nem szerepel) tengelyén elrendezett dob -, vala­5 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom