200957. lajstromszámú szabadalom • Berendezés olvadékok, elsősorban fémoxid olvadékok folyamatos lehűtésére és megdermesztésére

HU 200957 B A találmány tárgya berendezés olvadékok, első­sorban fémoxid olvadékok folyamatos lehűtésére és megdermesztésére, amely két üreges, folyadék­hűtéssel ellátott és meghajtott hengert és az öntő­tértől a hengerek homlokfelületéig nyúló, a henge­rek forgását megengedő tömítőelemeket tartalmaz, ahol a hengerek között az öntés előtt zárt és az öntés során nyitott rés van. A fent ismertetetthez hasonló szerkezetet mutat be a B10 057 651 számú európai szabadalom. Eb­ben a berendezésben pár egymással párhuzamos forgástengelyű egyenes alkotójú hengerek vannak, amelyek között rés van a szalagöntéshez. Ezt a rést az öntés előtt egy beillesztett azbeszt darabbal zár­ják le. A hengerek a homlokoldalt lezáró azbeszte­lemmel együtt öntőteret képeznek. A szalagöntés­hez beállítandó résmagasságot mindig előre meg­határozzák és ennek megfelelően kialakított tömtí­­tőelemeket használnak. Annak érdekében, hogy a képződő fémoxidszalag magrésze még folyékony állapotban legyen a hengerek közötti legkeske­nyebb részen történd áthaldáskor, a hengerek belső hűtésének intenzitását és a hengerek fordulatszá­mát egymással összhangban szabályozzák. Ezáltal kizárható az, hogy a hengerekre olyan erők hassa­nak, mint amikor a fémoxid szalag a szűk kereszt­metszetet elérve teljes keresztmetszetében meg­dermed. A hengerek belülről hűtött palástfelülete és a fémoxid olvadék közötti magas hőmérséklet-kü­lönbség, valamint az érintkezési tartományban fel­lépő jelentős felmelegedés a hengerekben nagy­mértékű és váltakozó irányú feszültségeket okoz, különösen a hengeres palástfelület és az agyrészek közötti átmenet helyén, továbbá a hűtőközeg beve­zető nyílások környékén, aminek következtében az anyag gyorsan kifárad és törések jelentkeznek. A jelen találmánnyal ezért olyan berendezés ki­alakítása a célunk különböző olvadékok, elsősor­ban fémoxid olvadékok szalagöntésére, amelyben az olvadékot határoló hengerekben ébredő feszült­ségek egyszerű eszközökkel a minimumra csök­kenthetők. A kitűzött feladatot úgy oldottuk meg, hogy a két üreges, folyadékhűtéssel ellátott és meghajtott hen­gert, valamint az öntőtértől a hengerek homlokfe­lületéig nyúló, a hengerek között az öntés előtt zárt és az öntés során nyitott rés van, a találmány szerint mindkét henger csonkakúp alakú és alaplapjához azzal azonos átmérőjű hengeres szakasz van csatla­koztatva, amelynek nyitott homlokfelülete, a kisebb átmérőjű homlokfelülete síklap és az egész henger burkolófelülete félgömb. A hengereknek ily mdóon egy gömbfelülethez közelítő aíakban történő kialakítása csökkenti az éles felületi kialakításokat, ami viszont a váltakozó terhelésből adódó anyagkifáradás veszélyét csök­kenti. Azáltal, hogy a csonkakúp felületen nagyobb görbületi sugarak adódnak, mint egy hengeres hen­gernél, ugyanazon átmérőt tekintve, keskenyebb résméret is adódik a legszűkebb helyen, összeha­sonlítva egy hasonló átmérőjű, hengerpalástfelület­tel ellátott hengerrel. Ez egyben azt is jelenti, hogy a rés környezetében kedvezőbb a hőelvezetés is. Ahhoz, hogy egy hengerpalást felületű henger­1 nél előálló résnél hasonló viszonyokat biztosítsunk, lényegesen nagyobb átmérő lenne szükséges. A hengereken megdermedt anyag alakításához a rés legkisebb magasságú helyén meglehetősen nagy hengergörbület szükséges, hogy az anyagot hosszan nyomás alatt lehessen tartani. Ilyen tarto­mányokkal rendelkeznek a csonkakúp alakú hen­gerek az alaplap közelében. A találmány szerint az egyik hengert meghajtó tengely a hengeres szakasz nyitott homlokfelületén át a csonkakúp kisebb átmérőjű homloklapjáig nyú­lik és ott agy segítségével van rögzítve. Ezzel a kialakítással helyezhetők el a hengerek meghajtó tengelyei a legegyszerűbb módon a jelen­tősen váltakozó feszültségek tartományán kívül. A hengerek csonkakúp alakú kivitelénél a hen­gerlő erő hatásvonala és a hengerek geometriai tengelye körülbelül ott metszi egymást, ahol a hen­gereknek legnagyobb az átmérője. így a hengerek egy oldalon történő csapágyazása következtében fellépő hajlítónyomaték rendkívül kicsi. Ezen túl­menően a csapágyazás és a meghajtás elemei az olvadékból kisugárzó hőtől nagyrészt védettek. En­nek megfelelően a berendezésben alkalmazhatók a kereskedelmi forgalomban kapható, fokozat nélkül szabályozható hajtómű egységek. A hengerek tengelyei egy célszerű kiviteli alak­nál egymással párhuzamosak. Ekkor a csonkakúp felületek homloklapjainál különböző kerületi se­bességek lépnek fel. Ebből következően a résen áthaladó fémoxid szalag a hengerek felületéhez ké­pest szükségszerűen csúszik. Ezáltal az anyagra csavaróerő is hat, amely a megdermedő anyagban keskenyebb és szabályszerűen megjelenő repedé­seket eredményez, aminek következtében a későb­bi aprítás könnyebbé válik. A találmány szerinti berendezésben a tömítőele­­mek az egyik henger hengeres szakaszára és a másik henger kisebb átmérőjű homloklapjára a rés nagy­ságától függetlenül tömítetten vannak illesztve oly módon, hogy a tömítőelemek az egyik henger hen­geres szakaszán és/vagy a másik henger kisebb át­mérőjű homloklapján elcsúsztathatóan vannak ki­alakítva. Ezen kialakítás következtében megvalósítható a homlokoldalaknál a biztonságos tömítés, a résmé­rettől függetlenül. A résméret változtatásához akár az egyik, akár mindkét hengert tengelyirányban és/vagy arra merőlegesen lehet állítani. A találmány szerinti berendezés egy másik cél­szerű kiviteli alakjánál a hengerek tengelyei egy­mást keresztezik. Ennél a kialakításnál a csonkakúp palástok egymással kapcsolódó részei azonos kerü­leti sebességgel forognak és ez a kerületi sebesség természetesen a kisebb átmérőjű szakasztól a na­gyobb átmérőjű rész fele növekszik. A tömítőelemek ennél a megoldásnál célszerűen szöglemezek, amelyek egyike a rés nagyságától füg­getlenül tömítetten és elmozdíthatóan van elren­dezve a hengerek kisebbik átmérőjű homlokfelüle­tein, a másik pedig a hengerek hengeres szakasza­ihoz tömítetten és elmozdíthatóan van illesztve. Ez a kialakítás biztosítja a megbízható tömítést a hézag méretétől függetlenül, abban az esetben is, ha a hengerek egyike s résállítás érdekében tengely 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom