200956. lajstromszámú szabadalom • Berendezés huzalorsóra tekercselt huzal huzalvégződésének lekötésére
HU 200956 B A találmány tárgya berendezés huzalorsóra tekercselt huzal huzalvégződésének lekötésére, amely automatikus huzaltekercselő berendezésekhez alkalmazható. Huzalok huzalorsóra történő feltekercselésének befejező mozzanata a huzalvégződés rögzítése, ún. lekötése, amelyre azért van szükség, hogy a huzalorsóra tekercselt huzal szállítás közben ne lazulhasson meg, így a huzalorsók biztonságosan szállíthatók és tárolhatók legyenek. A huzalvégződések lekötésére többféle hagyományos módszer ismert, ezek elsősorban a huzalmérőtől függően alkalmazhatók. Nagy- és közepes átmérőjű huzalok huzalvégződéseinek rögzítésére legegyszerűbb módszer, hogy a huzalvégződéseket a huzalorsón lévő furaton vezetik át. Ez a módszer kis átmérőjű - 0,5 mm-nél kisebb átmérőjű - huzaloknál megbízhatóan nem alkalmazható. Az ilyen huzalokat a huzalorsón feltekercselés után általában úgy rögzítik, hogy a huzalvégződésnél egy hurkot képeznek, amelyen a huzalvégződést átvezetik, majd a huzalvégződésre kifejtett húzóerő által a hurkot feszesen meghúzva rögzítik. A 28 33 955 lajstromszámú DE közrebocsátási irat által javasolt megoldás szerint a huzalvégződést ragasztószalag segítségével rögzítik a tekercsen. A 29 50 278 lajstromszámú DE közrebocsátási iratból olyan rögzítési módszer ismerhető meg, amelynél a huzalvégződést rögzítőkapcsok segítségével kötik le. Az ismert megoldások hiányossága, hogy automatikus tekercselő berendezéseknél folyamatos, automatikus műveleti lépésnél nem alkalmazhatók. A találmánnyal célunk huzalorsóra tekercselt huzal huzalvégződésének lekötésére olyan megoldás kidolgozása, amely lehetővé teszi a huzalvégződések folyamatos, automatikus tekercselési folyamatba illeszkedő lekötését, és ezáltal munkaidőmegtakarítást, a munkakörülmények javulását és hatékonyságnövelést eredményez. A kitűzött feladat megoldására olyan berendezést alakítottunk ki, amelynek tartókeretben ágyazott, motorral hajtott tengelye van, amelynek végén huzalorsó felvételére szolgáló befogókúp van kialakítva, és a találmány szerint a tengelyhez hordozótárcsa és kupplung kapcsolódik, ahol a hordozótárcsán hurkolószerkezet van elrendezve. A kupplungnak a találmány szerinti előnyösen a tengelyhez alakzáróan kapcsolódó kupplungteste van, amelyben a huzalorsóval együttműködő rugós csap és a hordozótárcsával együttműködő legalább két, előnyösen kettő-négy rugós csap van elrendezve. A huzalorsót a találmány szerinti előnyösen két befogókúp, nevezetesen a tengely végén elrendezett befogókúp és egy vele szembeállított, ellencsapágyban ágyazott befogókúp veszi fel. A találmány előnyös kiviteli alakjánál a hurkolószerkezet a hordozótárcsához excentrikus helyzetben elrendezve, forgathatóan ágyazva kapcsolódik. A hurdkolószerkezetnek előnyösen négy vezetőpálcája van, amelyek a hurkolószerkezet üreges tengelye és az üreges tengelyhez kapcsolódó hüvelye között elhelyezkedő tengelyirányú csap által 1 tengelyirányban megvezetett befogódarab alkotóirányú bemutatásaiban - vájataiban - nyomórugó segítségével előfeszítve, keresztcsapokon csuklósán ágyazva vannak elrendezve. Az üreges tengelyben tolórúd és a tolórúdra ráhúzott visszahúzórugó van elrendezve. A tolórúd a hüvellyel zárócsap segítségével alakzáró kapcsolatban van. A hüvelyben a hüvely hátfala és a befogódarab közé beiktatott előfeszített rugó van elrendezve. A hüvely előre néző homlokfelülete előnyösen kúposán szűkül, és ez a kúpos homlokfelület a hurkolószerkezet négy vezetőpálcájával huzalvezető hajlatot képez. A hurkolószerkezet fölött előnyösen a tartókeretre szerelt huzalbefogó elem van elrendezve. A találmányt és működését részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon: Az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés példaként kiviteli alakjának vázlatát tüntettük fel oldalnézetben, részben metszetben; A 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezést előlnézetben mutatja; A 3. ábrán a találmány szerinti berendezésben alkalmazott hurkolószerkezet példaként kiviteli alakjának vázlatát ábrázoltuk, hosszmetszetben. Amint az 1. és 2. ábrákból kitűnik, a találmány szerinti berendezésnek 6 szíjtárcsaáttételen keresztül 7 hajtómotor által hajtott 5 tengelye van, amelynek végén 3 befogókúp van rögzítve. A 3 befogókúppal ellencsapágyban ágyazott 2 befogókúp van szembeállítva. A 2 és 3 befogókúpok 1 huzalorsót vesznek fel. Az 5 tengelyen forgathatóan 10 hordozótárcsa van ágyazva, amelyen excentrikus helyzetben 11 hurkolószerkezet van elrendezve. Az 5 tengelyhez továbbá alakzáró rögzítéssel kupplung 4 kupplungteste kapcsolódik. A kupplungtestbe az 1 huzalorsó felé kinyúló 8 rugós csap, valamint a 10 hordozótárcsa felé kinyúló 9 rugósscsapok vannak beültetve. Az 5 tengely 15 tartókeretben van ágyazva. A 10 hordozótárcsán excentrikus helyzetű 12 furat van kialakítva, amely a 10 hordozótárcsa 15 tartókerethez viszonyított meghatározott viszonylagos helyzetben, 13 beállítótag rögzítőcsapjának segítségével történő rögzítését teszi lehetővé. A 15 tartókerethez továbbá rögzítőszerkezeten keresztül 16 huzalbefogó elem kapcsolódik, amely az 1 huzalorsó és a 11 hurkolószerkezet felett helyezkedik el. Az 1 huzalorsó, a 11 hurkolószerkezet és a 16 huzalbefogó elem által megvalósított huzalvezctést a 2. ábra szemlélteti. A 16 huzalbefogó elem az 1 huzalorsóra feltekercselt huzal 17 huzalvégződését rögzíti. A 11 hurkolószerkezet kiindulási helyzetében, amely a 2. ábrán a 10 hordozótárcsa I jelű szöghelyzetének (a 11 hurkolószerkezet szaggatott vonallal jelölve) felel meg, a 17 huzalvégződés lekötése még nem kezdődött meg. Ebben a helyzetben a 10 hordozótárcsát a 13 beállítótag rögzítőcsapja a 12 furattal együttműködve rögzíti. A10 hordozótárcsa II jelű szöghelyzetében all hurkolószerkezet a 13 beállítótag 14 munkahenge révei egyvonalban helyezkedik el. A mint a 3. ábrán látható, a 11 hurokolószerkezetnek a 10 hordozótárcsába beültetett 18 perselye 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
