200956. lajstromszámú szabadalom • Berendezés huzalorsóra tekercselt huzal huzalvégződésének lekötésére
HU 200956 B és a 18 perselyben forgathatóan ágyazott 19 üreges tengelye van. A19 üreges tengelyen eltolhatóan 20 hüvely, valamint a 19 üreges tengely és a 20 hüvely között 21 befogódarab van elrendezve. A 20 hüvely 22 hátfala és a 21 befogódarab között 23 előfeszített rugó van elrendezve. A 21 befogódarabhoz a kerület mentén egyenletesen elosztva négy 24 vezetőpálca kapcsolódik, amelyek a 21 befogódarab alkotóirányú bemarásaiban 26 nyomórugó a 24 vezetőpálcákat kifelé széttartóan feszíti elő, így azok ebben a helyzetükben a 20 hüvely kúpszerűen kiképezett homlokfelületével 28 huzalvezető hajlatot képeznek. A19 üreges tengely centrikus menetes furatába ugyancsak menetes 29 tengelyirányú csap van behajtva. A 20 tengelyirányú csap csonkakúpalakú fejben végződik. A 21 befogódarab centrikus furatával a 29 tengelyirányú csapon tengelyirányban van megvezetve. A19 üreges tengelyben továbbá 30 tolórúd van elrendezve, amely 31 zárócsap által a 20 hüvellyel alakzáró kapcsolatban van. A 30 tolórúd körül 32 visszahúzó rugó van elrendezve, amelynek egyik vége a 19 üreges tengely belső falán fekszik fel. A 32 visszahúzó rugó nyugalmi (feszítetlen) állapotában a 32 tolórúd és vele együtt a 20 hüvely a 15 tartókeret felé (a rajzon jobbra) visszahúzott helyzetben vannak. A11 hurkolószerkezet ugyanekkor a 10 hordozótárcsához képest úgy helyezkedik el, hogy a 24 vezetőpálcák és a 27 homlokfelület által képzett 28 huzalvezető hajlat a 16 huzalbefogó elem és az 1 huzalorsó között kifeszített 17 huzalvégződés síkjában van. A fenti berendezés a következőképpen működik: A 7 hajtómotor a 6 szQtárcsaáttételen keresztül az 5 tengelyt forgásba hozza. A forgómozgást az 5 tengellyel alakzáró kapcsolatban lévő 4 kupplungtest átveszi és a 8 rugós csap közvetítésével az 1 huzalorsóra, a 9 rugós csapok közvetítésével pedig a 10 hordozótárcsára követíti. Példánk esetében a 10 hordozótárcsa az óramutató járásával ellentétes irányban fordul el (2. ábra). Attól a szöghelyzettől kezdődően, ahol a 11 hurkolószerkezet a 17 huzalvégződéssel érintkezésbe lép, a 9 rugós csapok a 10 hordozótárcsára súrlódó nyomatékot visznek át, és a 10 hordozótárcsa a kialakuló 33 hurok miatt az 1 huzalorsó fordulatszámának csupán a felét veszi fel. A11 hurkolószerkezet forgása közben a 16 huzalbefogó elem megbatározott távolsággal az 1 huzalorsó közepe felé (a nyíl irányában) elmozdul. Ennek következtében a 17 huzalvégződés átcsúszik a 29 tengelyirányú csapra (3. ábra), miközben a 10 hordozótárcsa a 11 hurkolószerkezettel a II jelű szöghelyzetbe érkezik. AII jelű szöghelyzetben all hurkolószerkezet középvonala a 13 beállítótag 14 munkahengerével koaxiális helyzetet vesz fel. A11 hurkolószerkezet befogómechanizmusa bezár, ezáltal a szabad 17 huzalvégződést befogja. Ez a művelet úgy játszódik le, hogy a 13 beállítótag rögzítőcsapja előre mozdul és a 11 hurkolószerkezet 30 tolórúdját előretolja. Ennek hatására a 30 tolórúddal a 31 zárócsapon keresztül alakzáró kapcsolatban lévő 20 hüvely ugyancsak előre mozog, és a 23 3 előfeszített rugó közvetítésével a 21 feefegédaraböt is magával viszi A 29 tengelyirányú csap palástfelületén felfekvő 17 huzalvégződés a 29 tengelyirányú csap feje és a 21 befogódarab közé beszorul. Előrehaladás közben a 20 hüvely az eredetileg szétnyitott helyzetben lévő 24 vezetőpálcákat összezárja, így a 33 hurok a 28 huzalvezető hajlatból kicsúszik. Ezzel egyidejűleg a 16 huzalbefogó elem a 17 huzalvégződést elengedi. Ezt követően az 1 huzalorsó az óramutató járásával megegyező irányban fordul el, ezáltal a 33 hurkon áthúzott szabad huzalvégződést a 8 rugós csapok által közvetített súrlódóerővel meghúzza. A 11 hurkolószerkezet 13 beállítótag körül történő körbefordulását megakadályozandó a kupplung 9 rugós csapjai a 10 hordozótárcsára nem visznek át mozgást. A17 huzalvégződés lekötésének művelete ezzel befejeződött. A13 beállítótag rögzítőcsapja visszahúzódik, így a 17 huzalvégződés a 11 hurkolószerkezet szorításából kiszabadul. 4 SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Berendezés huzalorsóra tekercselt huzal huzalvégződésének lekötésére, amelynek tartókeretben (15) ágyazott hajtott tengelye (5) és a tengely (5) végén elrendezett befogókúpja (3) van, amelyhez huzalorsó (1) van illesztve, azzal jellemezve, hogy a tengely (5) kupplung és hordozótárcsa (10) kapcsolódik, és a hordozótárcsán (10) hurkolószerkezet (11) van elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kupplungnak a tengelyhez (5) alakzáróan kapcsolódó kupplungteste (4) van, amelyben a huzalorsóhoz (1) kapcsolódó rugós csap (8) és a hordozótárcsához (10) kapcsolódó legalább két rugós csap (9) van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a tengely (5) végén elrendezett befogókúppal (3) szembeállított, ellencsapágyban ágyazott befogókúpja (2) van, és a huzalorsót (1) a két befogókúp (2,3) támasztja meg. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hurkolószerkezet (11) a hordozótárcsához (10) excentrikusán elrendezve, forgathatóan ágyazva kapcsolódik, és a hurkolószerkezetnek (11) négy vezetőpálcája (24) van, amelyek a hurkolószerkezet (11) üreges tengelye (19) és ahhoz kapcsolódó hüvelye (20) között elhelyezkedő tengelyirányú csapon (29) megvezetett befogódarab (21) alkotóriányú bemarásaiban nyomórugó (26) által előfeszítve, keresztcsapokon (25) csuklósán ágyazva vannak elrendezve. 5. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az üreges tengelyben (19) tolórúd (30) és a tolórúdra (30) ráhúzott visszahúzórugó (32) van elrendezve, és a tolórúd (30) hüvellyel (20) zárócsapon (31) keresztül alakzáró kapcsolatban van. 6. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hüvelyben (20) a hüvely (20) hátfala (22) és a befogódarab (21) között előfeszített rugó (23) van elrendezve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
