200823. lajstromszámú szabadalom • Háromutas hidraulikus szelep
3 HU 200823 B 4 A találmány célja a fenti hátrányok kiküszöbölése egy olyan három utas szelep létrehozásával, melynek kettő stabil helyzete van, egy ürítési helyzet és egy beeresztő vagy beömlő helyzet. A találmány szerint a kitűzött célt olyan háromutas, középen nyitott hidraulikus szelep kialakításával értük el, mely egy beeresztő csappantyút és egy kieresztő csappantyút foglal magába, melyek fizikailag egymástól függetlenek, de amelyek egymással nyomás révén együttműködnek, a beeresztő csappantyút egy rugó zárt helyzete felé kényszeríti, a kieresztő csappantyút pedig egy hidraulikus pilot emelő kényszeríti zárt helyzete felé, és a találmány szerinti új megoldásra jellemző, hogy a kiömlő csappantyú egy a beömlő csappantyúval megegyező módon egy második rugó hatásának van kitéve, mely második rugó a csappantyút ugyanolyan módon zárt állapotába kényszeríti, a beömlő csappantyú első rugójával ellentétben, és a második rugó az első rugóval szemben nagyobb hatást fejt ki oly módon, hogy a szelepet hidraulikus nyomás hiányában beömlő helyzetben tartja; továbbá hogy a kieresztő csappantyú egy rugalmas félig reteszelő mechanizmussal van kialakítva, melynek ellenállása korlátozott, és amely a kieresztő csappantyút nyitott helyzetben tartja, a második rugó egyetlen ereje ellenében, és a szóbanforgó csappantyút zárni igyekszik, de amely a fenti csappantyút a második rugó és a hidraulikus pilot emelő együttes hatására zárt helyzetbe kényszeríti. A fenti kialakítással egy bistabil szelepet hoztunk létre, mely bármelyik állásában meg tud maradni (beömlő vagy kiömlő helyzetében), amelybe tetszőlegesen vihető hidraulikus vezérlő emelője segítségével. A találmány szerinti háromutas hidraulikus szelepet az alábbiakban kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábra egy teljesítmény megszakító hidraulikus vezérlőjének vázlatos rajza, melynél a találmány szerinti szelepet alkalmazni lehet; a 2. ábrán a találmány szerinti szelep metszete látható ürítéses vagy kiömlő helyzetben; a 3. ábrán ugyanaz a szelep látható beömlő helyzetben. Az 1. ábrán tehát egy teljesítmény megszakító hidraulikus vezérlése látható, amelyben a találmány szerinti szelepet alkalmazni lehet, vázlatosan ábrázolva. Egy megszakító 2 mozgó érintkezője össze van kapcsolva egy 8 differenciál emelő 6 dugattyújának 4 kimenőrúdjával. A 8 differenciál emelő 10 hengeres kamrája állandóan össze van kötve egy 16 olaj-pneumatikus akkumulátorral, 12 és 14 csővezetékek révén, ahol a 16 olaj-pneumatikus akkumulátor képezi a nagynyomású forrást. A 8 differenciál emelő 18 főkamrája egy 20 be/kiömlő nyílással rendelkezik, melyet felváltva lehet összekötni egy 22 háromutas szelep révén, vagy a 16 olaj-pneumatikus akkumulátorral, vagy egy 24 kisnyomású tartállyal. Az első elrendezésben a 22 háromutas szelep összeköttetést létesít a 20 be/kiömlő nyílás és a szelep egy 26 beömlő nyílása között (betöltő helyzet, az 1. ábrán folytonos vonallal jelölve); a második elrendezésben a 22 háromutas szelep összeköttetést létesít a 20 be/klömlő nyílás és a szelep egy 28 kiömlő nyílása között (kiömlő helyzet, az 1. ábrán szaggatott vonallal jelölve). A 22 háromutas szelep egyik helyzetből a másik helyzetbe való átkapcsolását egy 30 hidraulikus vezérlőáramkör biztosítja, mely a 22 háromutas szelep 32 vezérlőbemenetével van összekötve. Az 1. ábrán ábrázolt helyzetben a találmány szerinti háromutas hidraulikus szelep betöltő helyzetben van, a megszakító zárt állapotban van, a 2 mozgó érintkező összeköti egymással a 34 és 34’ állóérintkezőket. A megszakító nyitott helyzetbe való átváltásához elegendő a 22 háromutas szelepet ürítési helyzetbe vinni, a 10 hengeres kamrában uralkodó nagy nyomás a 6 dugattyút visszanyomja és a 2 mozgó érintkezőt elválasztja a 34 álló érintkezőtől. A 2. ábrán metszetben ábrázoltuk a 22 háromutas szelepet, mely a következő, önmagukban Ismert elemekből áll; egy 36 szeleptestből, mely különböző furatokkal van ellátva, amelyek egy 38 be/kiömlő nyílást képeznek, amely össze van kötve a 8 differenciál emelő 20 be/kiömlő nyílásával (lásd 1. ábrát), a 26 beömlő nyílást, a 28 kiömlő nyílást és a 32 vezérlő bemenetet. A 36 szeleptest tengelyirányú furatában egy 40 beeresztő csappantyú van elhelyezve, mely együttműködik egy 42 üléssel, valamint egy 44 kieresztő csappantyú, amely 46 üléssel működik együtt. A 40 beeresztő csappantyút egy 48 rugó zárt helyzetbe nyomja. A 44 kieresztő csappantyú szilárdan rá van erősítve egy 49 dugattyúra, mely a találmány szerinti szelep hengeres 50 furatában van mozgathatóan elrendezve. A hengeres 50 furat 52 kamrája 32 vezérlőbemenettel van összekötve, melyen keresztül a 30 hidraulikus vezérlőáramkör által kibocsátott vezérlő jelet (nagy nyomást vagy kis nyomást) veszi. Mint a 2. ábrán látható, a 40 beeresztő csappantyú és a 44 kieresztő csappantyú két egymástól fizikailag független darabot képeznek, melyek csak akkor hatnak egymásra, hogyha egy 54 nyomórúd közreműködésével egymáshoz nyomódnak, mely 54 nyomórúd az egyik, például a 44 kieresztő csappantyúhoz van szilárdan hozzáerősítve. Az ábrán látható továbbá, hogy a 40 beeresztő csappantyút is és a 44 kieresztő csappantyút Is a furataikban megfelelő 56, 56', illetve 56" megvezetések vezetik meg oly módon, hogy azok a 42, illetve 46 üléseikkel tökéletesen találkozzanak. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
