200044. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés elektronikus idővezérlésre motortól független járműfűtéshez
5 HU 200044 B 6 netén is, mivel a második 2 kapu E22 bemenetén szintén .H'-szintű jel van. A második 2 kapu A2 kimenetéről a négyszög feszültség az első CT 16 számláló Cll bemenetére kerül. A két CT 16 számláló 010, 011, 012, 013, 020, 021, 022, 023 kimenetein megjelenő jel frekvenciáját a bemeneti jel frekvenciájának az alábbi arányban történő osztásával nyerjük: 010 kimenetre 1:2 osztási tényező, 011 kimenetre 1:4 osztási tényező, 012 kimenetre 1:8 osztási tényező, 013 kimenetre 1:16 osztási tényező, 020 kimenetre 1:32 osztási tényező, 021 kimenetre 1:64 osztási tényező, 022 kimenetre 1:128 osztási tényező, 023 kimenetre 1:256 osztási tényező, jellemző. Ennek alapján az első CT 16 számláló 010 kimenetén megjelenő négyszög feszültség f frekvenciája f = 0,25 Hz (ti = 2s, tP = 2s), amelyet D2 fénydióda a CT 16 számlálók működésének ellenörzöjeleként optikailag kijelzi. A jelet a TI tranzisztor felerősíti. Az RF2 és RF3 ellenállások elötétellenállásként működnek. A második CT 16 számláló 022 kimenetén megjelenő .L'-szintű jel a negyedik 4 kapura kerül, amely ezen jelet negálja. A 4 kapu A4 kimenetén megjelenő jel SÍ vezérlőlogikán (az ábrán nem részleteztük) keresztül az indítás kezdetén azonnal működteti az izzógyertya jelfogóját és ezáltal bekapcsolja az izzógyertyát. Majd harminckét másodperc elteltével a második CT 16 számláló 020 kimenetén .H'-szintű jel jelenik meg, amelynek negáltja a 6 kapu A6 kimenetéről a motorreléhez társított S2 vezérlőlogikába kerül és a motort bekapcsolja. A motor és az üzemanyag-levegő keverék szállításának indulását követően az üzemanyag-levegő keverék az izzógyertyán meggyullad. Amennyiben láng keletkezik, az ábrán nem szereplő L lángörzö a harmadik 3 kapu E32 bemenetére .H '-szintű jelet juttat és ezzel egyidejűleg az ábrán nem szereplő vezéi'lőlogikán keresztül lekapcsolja az izzógyertyát. A második CT 16 számláló 022 kimenetén 128 s elteltével megjelenő .11 '-szintű jel a harmadik 3 kapu E31 bemenetére kerül. A harmadik 3 kapu E31, E32 beraenetein lévő .H'-szintű jelek hatására a 3 kapu A3 kimenetén .L'-szintű jel jelenik meg, amelyet az első 1 kapu Eiz bemenetére vezetünk. Ezen .L'-szintű jel az 1 kaput a négyszög feszültség számára zárja, ezáltal a két CT 16 számlálót leállítja. Ezzel elértük a jármüfűtés üzemi állapotát. Amennyiben a fűtési folyamat befejezése esetén megszűrő üzemanyagbevezetés vagy túlfűtésvédelem bekapcsolódása miatt a láng kialszik, az első 1 kapu a négyszög feszültség száméra ismét nyit, mivel E12 bemenetére az L léngőrzótöl a harmadik 3 kapun keresztül ismét .H '-szintű jel kerül. A CT 16 számlálók pedig számlálóüzemét folytatják. További százhuszonnyolc másodperc elteltével a második CT számláló 023 kimenetén .11'-szintű jel jelenik meg, amelynek negáltja az ötödik 5 kapu A5 kimenetéről egyrészt a második 2 kapu E22 bemenetére, másrészt pedig a 7 és 8 kapuból álló flip-flop visszaállító Esi bemenetére kerül. Az RF4, RF5 ellenállások és a Cl kondenzátor a flip-flop állítására szolgálnak. A második 2 kapu E22 bemenetére kapcsolt .L '-szintű jel hatására az A2 kimenetén ;H'-szintű jel jelenik meg, amely a CT 16 számlálók számlálóüzemét megszakítja, a motorrelé elenged és az utánfutás befejeződik. Amennyiben a készüléket nem kapcsoltuk ki, hanem úgynevezett zavarok lépnének fel, pl. a készülék gyújtáskimaradása túl alacsony környezeti hőmérséklet miatt vagy rövid ideig tartó üzemanyaghiány következtében fellépő lángmegszakadás miatt, a 7 és 8 kapuból álló flip-flop A7 kimenetén megjelenő .H '-szintű jel a nem ábrázolt R visszaállító berendezést - amely a CT 16 számlálókat visszaállítja - működteti és ezáltal mindkét CT 16 számlálót visszaállítja. Ezáltal az indítási folyamatot újra megkezdjük. Amennyiben a készülék gyújtása ismét kimaradna, további indítási folyamatot nem indítunk. A kiválasztott késleltetési idők tetszőlegesek. így pl. az izzógyertya lekapcsolási idejét megnövelhetjük azzal, hogy az első CT 16 számláló 013 kimenetét a negyedik 4 kapu En bemenetére, a második CT 16 számláló 022 kimenetét pedig a 4 kapu E42 bemenetére vezetjük. A bemutatott kiviteli példa esetén ezen kombináció révén az izzógyertya tab lekapcsolási ideje az alábbi összefüggés alapján számítható: tab = 128s + 16s = 144s A 2. ábrán bemutatott kiviteli példa alkalmazásával nagynyomású porlasztás elvén működő, motortól független járműfütéseknél több folyamat egymásután bekapcsolási és kikapcsolási késleltetéssel vezérelhető. A 2. ábrán bemutatott kiviteli alak a 3, 4, 5, 6 kapuknak a CT 16 számlálók 010, 011, 012, 013; 020, 021, 022, 023 kimeneteivel való kapcsolatában különbözik az 1. ábra szerinti kapcsolási elrendezéstől, mivel különböző elven működő járműfűtésekhez különböző kapcsolási idők szükségesek. Az ötödik 5 kapu Esi és Esz bemenetei (2. ábra) külön-külön a CT 16 számláló egy-egy 022, 021 kimenetére vannak kötve, mig a harmadik 3 kapu első E31 bemenete a CT 16 számláló 013 kimenetére van vezetve, ahol a 3 kapu E31 bemenetével összekapcsolt 013 kimenetre jellemző osztási tényező kisebb, mint az ötödik 5 kapu Esi, E52 bemenetéivel összekapcsolt 022, 021 kimenetekre jellemző osztási tényezők. A hatodik 6 kapu egyik Eői bemenete az első CT 16 számláló 010 kimenetére, másik E6Z bemenete pedig az első CT 16 számláló 012 kimenetére van kötve, mig A6 kimenete a porlasztófúvóka és a nagynyomású szivattyú 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
