198977. lajstromszámú szabadalom • Ajtózár, ajtó hosszanti oldalán elrendezett, reteszcsapokat tartalmazó reteszrudakkal
1 HU 198977 B 2 ioklécén kiképzett függőleges 37” nyílás biztosítja, amelyen keresztül maga a 3 zárnyelv nyúli át. A 3 zárnyelv 45 csavarral van a 41 tolókához képest derészőgben meghajlított tolókavégen rögzítve, míg a 41 tolóka ellentétes, ugyancsak derékszögben meghajlított 41’ végén 40 rugó egyik szára fekszik fel, míg a 40 rugó másik szára a 32 ház belső oldalán rögzített 42 állócsapon van rögzítve. Ekkor a 30 kilincsdióhoz tartozó 20 vezértolóka 20” orra az 1 ajtózár 3. ábrán látható helyzetében, amikor is a 37, 37’ reteszrudak 7 reteszcsapjai nincsenek reteszelt helyzetben, a 3 zárnyelvhez tartozó 41 tolóka felhajlított 41’ végétől 47 távközzel van elválasztva. A 30 kilincsdi- 6 agya és a 16 homlokléc között a 30 kilincsdió és a 41 tolóka 26 fedél felé eső oldalán 35 összekötőlemez van felhelyezve, amely a 16 homlokléc felé eső oldalán lévő két végével a 37, 37’ reteszrudak megfelelő kimarásaiba illeszkedik. A 35 összekötőlemezt helyzetében elcsúsztathatóan a 30 kilincsdió agyára támaszkodó éle, valmaint a 21’” csap és a 43” állócsap támasztja meg, ezzel egyidejűleg azonban a rajta rögzített és a 32 ház belső oldalávan érintkező 36, 36’ állócsapok is alátámasztják. Ezek a 35 összekötőlemezt alátámasztó 36, 36’ állócsapok a 7 ábrán jól láthatóan arra is szolgálnak, hogy a 30 kilincsdió karjának forgó mozgását a 35 összekötőlemez és az ezzel összeerősített 37, 37’ reteszrudak egyenesvonalú, transzlatórikus mozgásává transzformálják. A 30 kilincsdió 6 hengerzár felé eső oldalán, a 30 kilincsdió és a 6 hengerzár között van a 4 tolóka 17 retesz, valamint 19 reteszlap elhelyezve, melyek segítségével és a 6 hengerzár 31 nyíl irányába történő elforgatásával, amely a 4 tolóka 14 nyíl irányába történő zárását okozza, a 30 kilincsdióhoz tartozó 20 vezértolóka reteszelt állapotba kerül, ami megakadályozza a 3 zárnyelv kinyílását az 5 ajtókilincs lenyomása esetén. Az alábbiakban a 17 retesz, a 4 tolóka és a 10 reteszlap, valamint a 6 hengerzár és a 20 vezértolókával ellátott 30 kilincsdió szerkezeti kapcsolatát ismertetjük részletesebben. Mint az a 3, 5, 8, 9. ábrákon látható, a 32 ház belső oldalán, a 30 kilincsdió és a 20 vezértolóka forgástengelyén áthaladó 33 szimmetriasíkban szimmetrikus alakú 17 retesz helyezkedik el, amely A és B részekből álló 20 vezértolóka reteszelésére szolgál. A 20 vezértolóka függőleges mozgását a 32 ház belső oldalán rögzített 21” csap, valamint ugyancsak a 32 ház belső oldalán rögzített és a 17 retesz függőleges 17” és 17’” vezetőpályáiba benyúló 21, 21’ csapok biztosítják. A 17’ vezetőpálya alatt a 17 reteszen felületéből kiemelkedő 25 vezércsap van rögzítve (lásd. 7. ábrán), amelyen 18 rugó egyik szára támaszkodik, míg a 18 rugó másik szára a 32 ház hátsó 32’ fala és a 43 távtartócsap között, illetve egy a 43 távtartó csap körülvevő 29 torziósrugó között helyezkedik el. A 17 reteszen fekszik fel a 4 tolóka leste (10-12 ábrák), amelynek egyik vége kétszeres vastagságban vízszintes irányban a 16 homlokléc függőleges nyílásán nyúlik keresztül (3. 5. ábrák), azonkívül a 4 tolóka megvezetésére szolgál 4’ kimarás, amelybe a 32 ház belső oldalán rögzített 21’ csap nyúlik bele, amely 21’ egyébként nemcsak beleér, hanem túl is nyúlik a 4 tolókán. A 4 tolóka említett végének kétszeres vastagsága a 4 tolóka saját anyagának visszahajlításával van megvalósítva. A 4 tolókának vastag végével ellentétes végén 4’” élkimarása van, amely lehetővé teszi a 4 tolóka vízszintes mozgását a 32 ház belső oldalán rögzített és a 4 tolókán ugyancsak túlnyúló 21 csappal szemben (10. 5. ábra). A 4’” élkimarás szomszédságában egy a 4 tolókából mindkét oldalon kiemelkedő 24 vezércsap van a 4 tolókán rögzítve, amely ugyan a 4 tolókával vízszintesen együtt eltolható azonban a 32 házhoz képest mindig azonos magasságban tartja azt. Ez a 24 vezércsap egyidejűleg a 20 vezértolóka alatta elhelyezkedő 17 reteszének 17”” vezetőpályájába, valamint a felette elhelyezett 19 reteszlap 19’” kimarásába is belenyúlik. (5. ábra). A 19 reteszlapot a későbbiekben még részletesen ismertetjük. A 4 tolóka azon végén, amelyikben a 4’” élkimarás van kiképezve, a 24 vezércsap alatti fűrésszerű fogazás vak kialakítva, amely a 6 hengerzár 6’ lolókavivőjének felvételére szolgál a 6 hengerzár 31 nyíl irányában történő elfordításakor amelynek során a 6’ tolókavivő 4” fogazásba történő benyúlása a 4 tolókának vízszintes irányú egyenesvonalú mozgást kölcsönöz. A 4 tolókára van a már említett 19 reteszlap helyezve (13, 5. ábra), amely a 32 házhoz képest függőleges 19”, 19’ vezetőpályáiba benyúló és a 32 ház belső oldalán rögzített 21, 21’ csapok révén van megvezetve. A 20 vezértolókához tartozó 17 retesz B részének alsó M széle, amely a 17”” vezetőpálya alatt húzódik, az ábrán láthatóan ívelt alakú. Itt az elemek külső kontúrjai, beleértve a 19 reteszlap körív alakú alsó M szélét és a 20 vezértolókához tartozó 17 retesz B részét is, azonosak. A 17”” és 19”, valamint a 17” és 19’ vezetőpályák, valamint a 17”” vezetőpálya és a 19’” kimarás alsó szélei egybeesnek egymással, ha a 17 retesz B részének külső határvonala és a 19 reteszlap külső határvonala is egybeesik egymással. A 19 reteszlap 19’” kimarásának alsó széle egyenesvonalú, míg a 19’” kimarás felső széle 19”” fogazásl tartalmaz. Ebbe a fűrészalakú 19”” fogazásba nyúlik a 4 tolóka 24 vezércsapja, amely egyidejűleg a 4 tolóka alatt elhelyezett és a 20 vezértolókához tartozó 17 retesz 17”” vezetőpályájába is belenyúlik. (3, 5, 6 és 7. ábra). A 20 vezértolókához tartozó 17 retesz, valamint a 19 reteszlap egy-egy 18 és 39 rugóval érintkezik, melyek az említett elemeket lefelé, legmélyebb helyzetükbe nyomják. Ä 17 rugó egyik szára a 32 há hátsó 32’ fala és a 43 távtartó csap között helyezkedik el, míg a 18 rugó másik széra a 17 retesz 25 vezércsapján támaszkodik. A másik 39 rugó egyik szára a 32 ház hátsó 32’ fala és a 21’” csap között helyezkedik el, míg másik szára a 19 reteszlap felső élén feszik fel. A 17 retesz és a 19 reteszlap legalsó állását egyrészt a 32 házzal mereven összekötött 21, 21’ csapok határozzák meg, amelyek a 17 retesz, illetve a 19 reteszlap mindenkori függőleges 17’”, 17”, illetve 19”, 19’ ve-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
