197966. lajstromszámú szabadalom • Berendezés füstgázok fényelnyelési képességének, főleg gépjárműmotorok füstemissziójának zárt térben való mérésére
197966 a köpeny a fényforrás fénynyalábját átengedő keresztirányú nyílással van ellátva. Célszerű az olyan kivitel, amelynél a köpeny Venturi-csőként van kialakítva, amelybe a füstgázcső kiömlése a legkisebb átömlési keresztmetszetig nyúlik. A köpeny hőterhelésének csökkentése céljából előnyös, ha járulékos cirkulációs vízhütésről gondoskodunk. A fényforrás és a fényérzékelő ablakainak szennyezödésveszélye, valamint a hőterhelés tovább csökkenthető azzal, ha gondoskodunk a köpeny járulékos cirkulációs léghűtéséről. Ennél a köpeny íényáteresztő nyílása olyan keresztirányú légtérrel van kapcsolatban, amelyet felülről, illetve alulról az említett ablakok zárnak le, továbbá a légtér a cirkulációs léghűtésre csatlakozik. A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: — az 1. ábra a találmány szerinti íűstemissziómérő berendezés elvi működési vázlata; — a 2. ábra az 1. ábra szerinti megoldás részletének metszete, viszonylag nagyobb léptékben. Amint a rajzon feltüntettük, a találmány szerinti berendezés ábrázolt példakénti kiviteli alakja görgős próbapadon gépjárműben üzemelő, vagy fékpadra szerelt dízel motor folyamatos füstemissziójának mérésére való, mégpedig zárt térben (ezeket a rajzon külön nem szemléltettük). A berendezésnek 1 füstgázcsöve van, amely a jelen esetben a motor külön nem ábrázolt kipufogócsövére csatlakozik. Az l füstgázcső kiömlését a találmány szerint 2 köpeny veszi körül, amely a jelen esetben Venturi-csőként van kialakítva. A 2 köpeny és az l füstgázcsö koaxiális elrendezésű, így a 2 köpeny belső fala és az 1 füstgázcső külső fala között A gyűrűtér képződik. Az A gyürütér beömlése a jelen esetben a zárt mérőtér levegőjével közlekedik, a kiömlése viszont a jelen esetben 3 elvezetőcsővön keresztül szívást biztosító 4 egységre csatlakozik. A jelen esetben a 4 egység elsz’ívő ventilátorként van kialakítva, amelynek kiömlése a külső légtérrel van kapcsolatban. A Venturi-csőként kiképzett 2 köpeny és az 1 füstgázcső közötti A gyűrűtérben a 4 egység szívóhatása gyűrű-alakú légáramlást hoz létre, másrészt biztosítja az 1 füstgázcsövőn keresztül beömlő égéstermék folyamatos elszállítását. Az 1 füstgázcsőnek a 2 köpenyen belüli kiömlésénél a légnyomáshoz viszonyított nyomáskülönbség elhanyagolható mértékű, nagysága az 1 füstgázcső kiömlése és a 2 köpeny mellső széle közötti X átfedés méretétől, továbbá a 4 egység szállítási mennyiségének és a berendezésbe áramló kipuffogógáz menynyiségének arányától függ. 3 A találmány szerint a 2 köpeny keresztirányú fényáramátengedő 5 nyílással van ellátva. Az 1. ábrán látható elrendezésnél a felső 5 nyílás fölött a 2 köpenyen 6 fényforrás, az alsó 5 nyílás alatt pedig 7 fényérzékelő van elrendezve. A 6 fényforrás és a 7 fényérzékelő befogására, illetve rögzítésére a 2 köpeny két szembenlévő oldalán azonos szerkezeti elemeket, azaz szimmetrikus kialakítást alkalmaztunk. Ezek részleteire a 2. ábra kapcsán térünk ki. Itt jegyezzük meg viszont, hogy olyan kivitel is lehetséges, amelynél a 6 fényforrás és a 7 fényérzékelő a 2 köpeny egyazon oldalán van elrendezve. Ilyen esetben a szembenlévő tartóba a 8 fényáramot visszaverő tükör építhető. Az I. ábra szerinti kivitelnél az 1 füstgázcsőbe pipa-alakú gázmintavevő 9 szonda van építve, amely ismert módon 10 hűtőbordával van ellátva. \mint azt már fentebb említettük, a Venturi-csőként kiképzett 2 köpenyben kiképzett A gyűrütérben átáramló levegő több feladatot lát el, nevezetesen: — Meggátolja az 1 íüstgázcsövet elhagyó gázáram expanzióját, vagyis azt az 1 füstgázcső elhagyása után is az eredeti hengeres alakban kényszeríti továbbáramolní, és ezel lehetővé teszi a mérési körzetben a füstemisszió zavartalan mérését; — A fenti jelenség miatt az A gyűrűtérben haladó úgynevezett „záróáramlás" elsődleges védelmet biztosít a 6 fényforrás és a 7 fényérzékelő szennyeződésével szemben, valamint ezek hőterhelése ellen, hiszen egyúttal hűti is azokat; — Az A gyűrütérben áramló levegő hűti továbbá a gázmintavevő 9 szondán elrendezett 10 hütőbordák révén a 9 szondán keresztül kiemelt gázáramot, másrészt a kipufogógázzal keveredve csökkenti a szívóventilátorként kialakított 4 egység hőterhelését. A találmány szerinti berendezésben a füstemisszió mérhető minden olyan önmagában ismert 6 fényforrás, 7 fényérzékelő és ezekkel társított mérőáramkör révén, amely egységek alkalmasak a kipufogógáz fényelnyelési együtthatójának a megkövetelt pontosságú mérésére. Az 1. ábra szerinti berendezés zárt kialakítása egyúttal a 7 fényérzékelő számára megfelelő fényárnyékolást biztosít, így nincs szükség zavaró fény elleni külön védelemre. Ezáltal a berendezés szerkezeti kialakítása tovább egyszerűsödik. A 2. ábrán csupán fél metszetet szemléltettünk, hiszen amint arra már fentebb utaltunk, a 6 fényforrással tükörkép-szerűen van a 7 fényérzékelő a jelen esetben a 2 köpenyen elrendezve. Megjegyezzük, hogy a 2 köpeny itt is Venturi-csőként van kialakítva, azonban a bevezető diffúzor és a kivezető rész itt nem látható. 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
