197604. lajstromszámú szabadalom • Vágányalátömékelő gép
197604 delkező vágányalátömékelő 45 gép a forgóvázas 50 futómű segítségével az 51 sínekből és az 52 keresztaljakból álló 53 vágányon meneszthető. A két forgóvázas 50 futómű között egy állítható magasságú 54 tömékelő gépegység és 55 vágányemelő és kiigazító gépegység helyezkedik el, amelyeket egy 56 hosszantihajtás a gép hosszirányában ciklikusan keresztaljtól keresztaljig mozgat, miközben a vágányalátömékelő 45 gép folyamatosan halad. Az 54 tömékelő gépegységhez és az 55 vágányemelő és kiigazító gépegységhez egy letapogató görgőkkel az 53 vágányon vezetett 57 vonatkoztatási rendszer van hozzárendelve. Az elülső 50 futómű és az 55 vágányemelő és kiigazító gépegység között egy 58 kavicstároló helyezkedik el, amelynek 59 adagolókként kialakított, hidraulikusan működtethető csapóajtókkal szabályozható 60 ürítőnyílásai vannak. Az 54 tömékelő gépegység előtt elhelyezett kavicstároló nyolc szabályozható 59 adagolóval rendelkezik, amelyek közül négy-négy célszerűen a keresztaljak távolságának megfelelő távolságban levő két keresztirányú 61 sorban helyezkedik el a krampácsok behatolási helyeinek környezetében egymás mellett, ill. a keresztalj felfekvési helye fölött. A 49 gépkeret fölött két szállítószalagból áll 62 szállítóberendezés helyezkedik el, amely a 63 kavicsszállító és rakodó vonat 64 szállítószalagjainak folytatását képezi. A 63 kavicsszállító és rakodó vonat mindegyik saját meghajtással ellátott kocsijában egy hosszirányban eltolható 65 válaszfal van. A 66 nyíllal jelölt munkavégzési irányban a vágányalátömékelő 45 gép hátsó végén egy forgatható kefével rendelkező állítható magasságú 67 seprőberendezés van elhelyezve. Az 58 kavicstároló elülső 59 adagolóihoz egy 68 keresztaljérzékelő van hozzárendelve, amely az ürítőnyílást szabályozó csapóajtókat vezérli. Az 5. ábrán látható vágányalátömékelő 69 gép a 70 gépkerettel rendelkezik, és a 71 futóművek segítségével a 72 sínekből és a 73 keresztaljakból álló 74 vágányon a 75 nyíllal jelölt irányban meneszthető. A végein egyegy 76 vezetőfülke van, és közvetlenül a hátsó 76 vezetőfülke előtt egy vezérlőberendezéssel felszerelt 77 kezelőfülke helyezkedik el. A 69 gép önjáró, mivel egy saját 78 menethajtással rendelkezik. A 77 kezelőfülkéből megfigyelhető az előtte elhelyezkedő állítható magasságú, két szomszédos 73 keresztalj a 1 átömékelésére alkalmas, vibráltatható és hozzááliítható tömékelőszerszámokkal ellátott 79 tömékelő gépegység, valamint a 80 vágányemelő és kiigazító gépegység működése. A 79 tömékelő gépegységhez és a 80 vágányemelő és kiigazító gépegységhez a 74 vágányon letapogató görgők segítségével támaszkodó 81 vonatkoztatási rendszer van hozzárendelve. Közvetlenül az elülső 71 futómű mögött egy 82 kavicstároló van elhelyezve a 70 gépkereten. A 82 kavicstároló a 83 csapóajtók segítségével szabályozható 84 ürítőnyí13 8 lásokkal rendelkezik. A kavicsot a gép elülső alsó végétől a 85 szállítóberendezés juttatja a 82 kavicstárolóba. A 85 szállítóberendezés a 86 nyilaknak megfelelően lépésenként meneszthető 70 gépkeret elé nyúló, állítható magasságú 87 szállítószalagként kialakított elevátorral rendelkezik. Ez egy középső 88 ekével van ellátva a keresztaljak szintje fölé emelkedő keresztalj-közök panírozásához, továbbá az oldalsó 89 kavicsvezető lemezekkel rendelkezik. A gép hátsó végén egy állítható magasságú és egy forgatható kefével ellátott 90 seprőberendezés van elhelyezve. A vágányalátömékelő 69 gép előtt egy önjáró 91 kavicságytisztító gép helyezkedik el, amely egy végtelenített 92 felszedőlánccal, egy vibrációs rostával és a tisztított kavicsot lerakó 94 szállítószalaggal rendelkezik. A 82 kavicstároló után további végtelenített 93 szállítószalagok helyezkednek el, amelyek a 82 kavicstároló és a gép után kapcsolt tartálykocsik (4. ábra) között biztosítják a kavicsszállítást. A 6. ábrán látható vágányalátömékelő 95 gép a 96 gépkerettel és a 97 menethajtással rendelkezik, és a 98 futóművek segítségével a 99 sínekből és a betonból készült 100 keresztaljakból álló 101 vágányon meneszthető. A 96 gépkeret végein egy-egy 102 vezetőfülke van elhelyezve, amelyek közül közvetlenül a hátsó 102 vezetőfülke előtt egy központi 104 vezérlőberendezéssel felszerelt 103 kezelőfülke van kialakítva. Egy állítható magasságú, vibráltatható és hozzáállítható tömékelőszerszámokkal rendelkező 105 tömékelő gépegység, valamint egy előtte elhelyezkedő 106 vágányemelő és kiigazító gépegység egy saját 109 szerszámkereten van elhelyezve, amely egy 107 támasztó futóművel van ellátva, és egy 108 hajtás segítségével a 96 gépkerethez képest hosszirányban mozgatható. A 105 tömékelő gépegység egy állítható magasségú, alsó helyzetében szaggatott vonallal feltüntetett tömékelőszerszámmal rendelkezik, és ezért a két egymással szomszédos 100 keresztalj al-átömékelésére alkalmasan kialakított 105 tömékelő gépegység csupán egy keresztalj alátömékelésére is alkalmazható. A 109 szerszámkeret előtt egy 110 kavicstároló van elhelyezve. Ez szabályozható 111 ürítőnyílásokkal, ill. az ezekhez tartozó 112 adagolókkal rendelkezik, amelyek legalább a keresztalj hossza mentén a tömékelési helyeknek megfelelően elosztva vannak elhelyezve. A 112 adagolók a 110 kavicstároló hosszanti 113 vezetékében eltolhatóan vannak elhelyezve és a 7. ábrán látható 114 összekötő rúdon át a 109 szerszámkerettel vannak összekötve. A 110 kavicstároló elülső végénél egy 115 kavicsadagoló berendezés van elhelyezve, amely egy hidraulikus 116 hajtással összekötött 117 tolózárként van kialakítva. A hidraulikus 116 hajtást egy 118 végálláskapcsoló működteti. Ahhoz, hogy a 95 gépet a szaggatott vonallal cSupán szimbolikusan ábrázolt, pl. ka-14 5 10 15 2C 26 30 36 40 45 50 55 30 65
