196924. lajstromszámú szabadalom • Lőportöltettel működő csapbelövő készülék
1 196924 2 A találmány tárgya lőportöltettel működő csapbelövő készülék, melynek oldalt kinyúló markolattal ellátott háza, ebben a házban elhelyezkedő feszítőrugós gyűjtószerkezete és a házon a belövés irányában túlnyúló torkolatrésze van, a körtől eltérő kerületi körvonallal, továbbá a torkolatrész a házhoz képest eltolható, éspedig határolóütközők ellenében egy elülső, valamint ütközőeszközök ellenében egy hátulsó helyzetbe, végül van egy, a torkolatrészhez képest a feszítőrugót megfeszítve tartó gyújtásra kész helyzetbe tolható rászorítóérzékelője, melynek szabad homlokoldala a gyújtásra kész helyzetben a hátrahúzott helyzetében levő torkolatrész szabad homlokoldalával egyszintben van. Lőportöltettel működő csapbelövő készülékek segítségével szögeket és hasonló rögzítőelemeket lehet kemény alapba, — mint amilyen például a beton, az acél — igen gyorsan bejuttatni. Biztonsági okokból ezek a belövőkészülékek el vannak látva rászorítószerkezetekkel, amelyek a belövési műveletet csak akkor teszik elvégezhetővé, ha a belövőkészülék torkolatrésze neki van nyomva az alapnak. A 16 03 841 sz. NSZK-beli közzétételi iratból ismeretes olyan belövőkészülék, amelynél az említett rászorítószerkezet rendelkezik egy, a torkolatrészben eltolhatóan ágyazott csőalakú rászorftásérzékelővel, amely a belövőkészülék nyugalmi helyzetében a torkolatrész szabad homlokfelületén előrefelé, azaz a belövési irányban túlnyúlik, s amelynek központi furata egytengelyűén helyezkedik el a belövés tengelyével. A rászorításérzékelő hátsó homíokoldalára a hajtódugattyú vezetőperselye fekszik fel, amit viszont a gyújtószerkezet feszítőrugója nyom a belövési irányban. A vezetőpersely egy házban van eltolhatóan ágyazva és a rászorítási feltételek között a rászorításérzékelő útján a feszítőrugó erejével szemben hátrafelé tolódik el, a gyújtásra kész helyzetbe. A torkolatrész a házban elfordulásmentesen és tengelyirányban korlátozott mértékig eltolhatóan van ágyazva. Az előrefelé történő eltolás úthosszának behatárolására egymással érintkezésbe kerülő határolóütközők, míg a hátrafelé történő eltolás behatárolására a torkolatrészben és a házban elhelyezkedő, egymással együttműködő ütközőeszközök szolgálnak. A torkolatrésznek a meghatározott elfordítási helyzetben való beépítéséhez segédeszközökre, s ezzel együtt is jelentős szerelési időráfordításra van szükség. A torkolatrész kivétele és beszerelése tehát — például a hajtódugattyú cseréjéhez — igen komoly ráfordítást igényel. A rögzítőelemeknek keskeny profilsínekbe történő belövése, vagy pedig ha a belövést egy falhoz közel, annak hossza mentén kell elvégezni, szükségessé teszi a torkolatrész torkolatkömyékének a körköröstől eltérő kontúrral való kialakítását. A háznak oldalirányban kinyúló markolata meghatározott elfordulási helyzetbe kell kerüljön a körköröstől eltérő torkolati tartományhoz képest. Ez a belövőkészülék felhasználásakor sokszoros kezelési problémához vezet, így például a fal közelében történő belövésnél a markolat olyan közel kerülhet a falhoz, hogy annak kielégítően erős megmarkolása, s ezzel a belövőkészülék rendeltetésszerű vezetése nem válik lehetővé. 2 A találmány feladata ezért olyan, oldalirányban kinyúló markolattal, torkolatrésszel és a torkolatrészhez képest eltolható rászorításérzékelővd ellátott, lőportöltettel működő csapbelövő készülék létrehozása, amely segédszerszámok használata nélkül lehetővé teszi a torkolatrész gyors kicserélését, s ezen felül minden alkalmazási feltétel esetéljen biztosítja a markolat rendeltetésszerű fogását. A kitűzött feladatot a bevezető részben meghatározott típusú belövőkés:rülékeknél úgy oldjuk meg,hogy a torkolatrész a házhoz képest a saját hossztengelye körül elfordítható, az, ütközőeszközöket a ház és a torkolatrész egymás felé forduló homlokfelületén levő szakaszok képezik, ezen alkatrészek egyike az említett szakaszok ütközősíkjának íe.ngelyirányban túlnyúló ütközőelemekkel, Tiíg a másik alkatrész ezen ütközőelemek számára szolgáló bcfogadőnyílásokkal van ellátva, továbbá hogy a rögzítőütközők torkolatrészen levő váliak - bő! és a házon levő ütközővállakból állnak, amikois a iorkolatrész hátsó helyzetében a vájlak legalább az ütközőelemeknek, az ütközővállaktól az ütközés síkján tengelyirányban való túlnyúlásuk mértékéig vannak távol, miközben a váliak és az ütközővállak ten gelyvetület ükben egymást átlapolják. A torkolaírésznck a házhoz képest való elíorgathatósága lehetővé teszi a mindenkori alkalmazásmódnak megfelelő markolathelyzet beállítását. A házban tengelyirányban behatárolt mértékig eltolható torkolatrész forgathatósága abból adódik, hogy a befogadónyílások belvilágának ívmártéke nagyobb, mint az ütközőelemek külső kontúrjának ívmértéke. Az ütközőeszközök, valamint a határolóütközők szimmettrikus, párosául történő elrendezése révén a torkolatrész tetszés szerint egy félfordulattal elmozdítottan re teszelhető a házban. A mindenkori reteszelési helyzet elérése céljából a torkolatrészt olyan helyzetben kell a házba betolni, amilyenben az ütközőelemek tengelyvetületben a befogadónyílásokkal szemben helyezkednek el. Az ütközőelemek ily módon a torkolatrész hátsó helyzetbe jutásához annak betolásakor belenyúlnak a befogadónyílásokba, mindaddig, míg a torkolatrész és a ház ütközőeszközei egymásra nem futnak és a további betolódást meg nem akadályozzák. A torkolatrésznek ezen hátsó helyzetében a torkolatrészen levő váliak, valamint a házon levő ütközővállak által alkotott rögzítőütközők egymáshoz legalább abban a mértékben akadályozzák egymást tengelyirányban, mint amekkora az ütközőelemek tengelyirányú túlnyúlása az ütközőeszközök ütközési síkján és azok egymás: tengelyvetületükben átlapolják. A belövőkészüléknek egy alappal szemben torkolatoldallal történő rászorítása által a rászorításérzékelő a gyújtásra kész állapotba, hátrafelé tolódik el és eközben megfeszíti a gyújtószerkezet feszítőrugóját. A gyújtásra kész állapotot akkor éljük el, ha a rászorításérzékelő szabad homlokfelülete egy szintbe jut a hátsó helyzetben levő torkolatrész szabad homlokfelületével. A torkolatrész kivételéhez a váltakat és az ütközővállakat ki kell mozdítani azok kölcsönös átlapoltsági helyzetéből. Ezután a torkolatrész kihúzható. A torkolatrésznek abban az elfordítási hety-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
