196247. lajstromszámú szabadalom • Bepattintható gumibetétes vízzáró dilatációs szerkezet, különösen hidakhoz
1 196247 2 részét kívülről egy lefelé nyíló borda határolja, amelynek belső — célszerűen függőleges, vagy lényegében függőleges — felülete a perembordák felső falának a horonytól befelé eső oldalán levő válla számára támasztófelületet alkot és, hogy a befogóleinek felülről lefelé nyúló külső bordájának függőleges belső támasztófelülete távközzel a befogóelemeknek a fészek alatt levő, a dilatációs hézagot határoló alsó homlokfelülete előtt húzódik, vagyis a borda térben az említett homlokfelület elé nyúlik. Célszerűen a hornyok a befogóelemekben, illetve perembordákban a felső falak, illetve a felső falak felső felületének középső tartománmyában húzód nak, és a betételemek fészkének a talpfelületében a hátsó fal mellett belül hosszirányú horony, mellette pedig kívül egy küszöb húzódik; és a perembordáknak alul hosszanti pereme és sík talpfelülete van, amely utóbbi a szalagbetét beépített helyzetében a küszönbön fekszik fel , míg a perem a horony külső falához illeszkedik. Általában a horony felfelé szélesedő, célszerűen trapéz keresztmetszetű. Egy további találmányi ismérv szerint a befogóelemek fészkének hátsó fala középső tartományában, célszerűen a középső harmadában függőleges, vagy lényegében függőleges, és e szakasz alatt és felett a fészek kitorkolló nyílása felé irányuló ferdeségű, a függőlegessel előnyösen feljebb mintegy 5—10°-os szöget bezáró felületek vannak, és a perembordák külső falának alsó és felső tartományában levő sarkukon ferdén lekerekített külső felületek a ferde felületekre illeszkednek. Előnyös továbbá, ha a befogólemezekben levő fészek talpfelületében levő horony szélessége kisebb, mint a fészek felső szélességének a fele, mélysége pedig kisebb, mint a szélessége, valamint ha a befogóelemek-fészkek kitorkolló nyílásának magassága azonos, vagy közel azonos a perembordák legnagyobb vastagságával, és ha a szalagbetét beépítés előtti helyzetében a szalagbetét közbenső szalagrészének felső érintősíkja és a perembordák felső falának felső felületei egybeesnek vagy közel egybeesnek. A találmány szerinti dilatációs szerkezet egy másik előnyös kiviteli alakjára az jellemző, hogy a perembordák befoglaló keresztmetszeti alakja derékszögű háromszög, vagy közelítőleg derékszögű háromszög, amelynek hosszabb befogója mentén húzódik a profil függőleges vagy lényegében függőleges külsó fala, rövidebb befogója mentén a vízszintes, vagy lényegében vízszintes felsó fala, átfogója mentén pedig a ferde belsó fala és e falak — befoglaló keresztmetszeti alakját tekintve — ugyancsak háromszög alakú, a perembordákban hosszirányban végighúzódó üreget határolnak. Előnyös az a kiviteli példa is, amelynek megfelelően a befogóelemek felső határolólapjában levó horony és a szalagbetét perembordák felső falában levó horony azonos, vagy lényegében azonos alakú, és együttesen a lienáris betételem keresztmetszeti alakjában megfelelő keresztmetszeti alakú, a dilatációs hézag mentén húzódó teret definiálnak; ebben az esetben célszerű, ha a lineáris betételem kör- vagy sokszög-akalú keresztmetszettel rendelkezik, a hornyok pedig félkör-vagy trapéz-keresztmetszetűek továbbá, ha a lineáris betételem átmérője, illetve legnagyobb keresztmetszeti mérete a szalagbetét hornyának átmérőjét, illetve legnagyobb keresztmetszeti méretét — célszerűen legfeljebb mintegy 10—15%-kal — meghaladja. Végül célszerű az a találmányi ismérv, amelynek megfelelően a lineáris betételem a peremborda hornyába be van ragasztva. Körkeresztmetszetű lineáris betételem is illeszkedhet trapéz keresztmetszetű horonyba; a tömítés ebben az esetben kifogástalan, már csak a ragasztás miatt is. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertettjük részletesen, amelyek a dilatációs szerkezet egy előnyös kiviteli példáját tartalmazzák. A rajzokon: az 1. ábrán egy hídszerkezet vázlatos oldalnézetben látható, amelynek pályalemeze egy dilatációs hézaggal van megszakítva, amelybe a találmány szerinti dilatációs szerkezet van beépítve; a 2. ábrán a dilatációs szerkezet beépített állapotában, nagyobb méretarányú függőleges metszetben tüntettük fel; a 3. ábra a gumiból készült betételem nagyobb méretarányú függőleges metszete; a 4. ábrán a befogószerkezet egyik befogóeleme nagyobb méretarányú függőleges metszetben van ábrázolva. Az 1. ábrán egészében 1 hivatkozási számmal jelölt hídszerkezetet 2 acélhíd és 3 vasbetonhíd alkotja, amelyek a belső végükkel a közbenső 6 pilléren, külsó végükkel pedig a 4 és 5 hídfőkön támaszkodnak fel. A 3 vasbetonhidat 7 pillérek is alátámasztják. A 2 acélhíd és a 3 vasbetonhíd közötti 9 dilatációs hézagba egészében 8 hivatkozási számmal jelölt dilatációs szerkezet van építve, amely nagyobb méretarányban, a hídpálya hosszirányú függőleges metszetével a 2. ábrán látható. A 2. acélhíd egymással szemben elhelyezkedő 2a, 3a homlokfelületei mentén a hídpályára keresztirányban húzódó, acélból készült 11 befogóelemek vannak beépítve, amelyekben egymással szemben a 2a, 3a, homlokfelületekre kitorkolló profiles 21 fészkek vannak kialakítva, és amelyek keresztmetszeti alakjukat tekintve teljesen egyformák. A 8 dilatációs szerkezet rugalmas, profilos 10 szalagbetétjének — más szóval hézagzáró szalagjának — profiles 12 perembordái vannak, amelyek keresztmetszeti alakja megfelel a 21 fészkek keresztmetszeti alakjának, így — amint a 2. ábrán látható — a perembordák a fészkeket gyakorlatilag teljesen kitöltik. A 21 fészkekben a perembordák felett helyezkednek el a 13 lineáris betételem is, amelyek rendeltetésére a továbbiakban még visszatérünk. A 12 perembordákban hosszirányban egy-egy 14 üreg húzódik végig; a továbbiakban egyébként a 12 perembordák kialakítását is, funkcióját is részletesen ismertetni fogjuk. A 2. ábrán látható, hogy a 11 befogóelemek a 19 rögzítőszerkezet segítségével vannak a 2. acélhíd, ill. a 3. vasbeton híd szerkezetéhez csatlakoztatva. A19 rögzítőszerkezetek 22 csomólemezek és azokhoz hegesztett 23 bekötőkarmok alkotják. A 3. vasbetonhíd 20 pályalemezébe a 25 betonacélokat körülfogó hurokszerű 23 bekötőkarmok nyúlnak be, míg a 2 acélhíd vasszerkezetének 26 hossztartókonzoljához a 23 bekötókarmok hegesztéssel vannak rögzítve; itt a 24 L-profilhoz (acélprofilhoz) csatlakoznak a 22 csomóelemek. Mindkét 2, 3 acél-, illetve vasbetonhíd esetében a pályalemezt 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
