195559. lajstromszámú szabadalom • Folyamatos üzemű mélyfúró berendezés
5 195 55') 6 A 8a, 8b csőtároló hengerek 43a, 43b, 43c és 43d, 43e, 43f csó'megvezctő görgőegységekke! van ellátva. A 13a, 13b sínpályákon 14a, 14b kocsiszerkezetek mozognak, és hozzájuk 15a, 15b konzolokkal 16a, 16b csőtengelyforgató motorok vannak rögzítve. A 16a, 16b csőtengelyforgató motorok 98a, 98b fogaskerékáttételekkel forgatják tengelyeik körül a 97a, 97b csőtengelyeket, amelyekbe 17a, 17b behúzó mágnesekkel tengely irányban mozgatható egy-egy 6a, 6b csőmegfogó rúd nyúlik be. Mindegyik 6a, 6b csőmegfogó rúd alsó végéhez a 4a, 4b rókalyukakba helyezett csöveket váltakozva felhúzó 7 megfogófej van rögzítve. Az 1. ábrán bemutatott helyzetben a 96 nyomatékhatárolón átnyúló jobb oldali 6a csőmegfogó rúdhoz rögzített 7 megfogófej látszik. Az öblítőfolyadék esetleges elszivárgása a 10a mozgó asztallap és a 10b álló asztallap közül a 12 hidraulikus tápegységre csatlakozó 45a leszorító munkahengerekkel akadályozható meg. Ugyancsak a 12 hidraulikus tápegységgel vannak összekötve a 9a, 9b hidraulikus munkahengerek, valamint a 10a mozgó asztallappal kényszerkapcsolatban lévő 11 hidraulikus munkahenger is. A 2. ábrán látható összeállítás annyiban tér el az 1. ábrán láthatótól, hogy azon a 18 csőadagoló egység nek 43g csőmegvczető görgőegységeket tartó 91 vezetőállványa van, amely a 3 állványszerkezethez van rögzítve. A 91 vezetőállvány közvetlenül a 81 erőátviteli berendezéssel mozgatott'22 fúrószármozgató egység felett egy 94 gépkulcsot tart, amellyel a ferde helyzetű 2 csőtároló egyes fúrócsövekből előre összeépített csőszakaszai a fúrás során egymáshoz csavarozhatok. A 95 öblítőszivattyú a 19 csővezetéken lévő 90 váltó csappal átkapesolhatóan egyrészt 89a mélyfúró tömlőn át az 5 fúrószár végéhez rögzített 92a öblítőfejre, más részt egy további 89b mélyfúró tömlőn át a 2 csőtároló egyik, a beépítésre kerülő csőszakasz végéhez rögzített 92b öblítőfejre csatlakozik. A 92a és 92b öblítőfejeknek egyrészt az 5 fúrószár tengely körüli forgása közben a vele együtt forgást meg akadályozó és fúrás közben a 91 vezetőállvány hornyába illeszkedő 93a, 93b támasztórúdjuk, másrészt az 1 emelő daru horgát befogadó 99a, 99b fiiggesztékük van. A 3. ábra az 1. és 2. ábrán szereplő 22 fúrószár mozgató egység, és a 81 erőátviteli berendezés kapcso latát és oldalnézetét mutatja. A 81 erőátviteli berendezés a 23 forgó aszlallap, és a 24 álló asztallap között helyezkedik el, és 87 csapágyán 30 kúpfogaskereket tartó 84 csőtengely nyúlik át. A 84 cső tengelyen és 88 csapágyon van átvezetve 28 kúpfogaskcrékkcl ellátott asztalforgató 27 tengely is. A 28 kúp fogaskerék 29 fogasgyíírűvel van kényszerkapcsolatban, amely a 23 forgó asztallaphoz van rögzítve. A 23 forge asztallap a 24 álló asztallapba rögzített önbeálló kúp görgős 25 talpcsapágyon és az ugyancsak önbeálló kúp görgős 26 csapágyon forog. A 23 forgó asztallapbar a 25 talpcsapágy, és a 26 csapágy közötti szakaszon gyűrű alakú 82 olajcsatorna van bcsüllycsztve, amelynek két oldalán az olaj elszivárgását megakadályozó gyűrű alakú 74a és 74b tömszelencék vannak. A 82 olajcsatornába a 24 álló asztallapon kialakított 73 csatlakozón, és a rajta átvezetett 75b olajcsatornán át alulról jut az olaj, amely onnan a 23 forgó asztallapban lévő 75a olaj csatorna végén kialakított 80 csatlakozón át kerül a 22 fúrószármozgató egység 76 légüsttel ellátott olajterébe. A 30 kúpfogaskerék a 23 forgó asztallapba elforgathatóan rögzített 33 fogazott gyűrűvel van kényszerkapcsolatban. A 33 fogazott gyűrű belső válla alatt 32 talpcsapágy, a váll felett 31 talpcsapágy van, így a 33 fogazott gyűrű a két 31, 32 talpcsapágy között fut. A 33 fogazott gyűrűvel kényszerkapcsolatban lévő 35b kúpfogaskerék, amely 34b féltengelyen van rögzítve, az ugyancsak a 34b féltengelyen lévő 36b homlokfogaskerékkel 41b lánchajtó tengelyen rögzített 37a homlokfogaskereket — és vele együtt 42a és 42b lánckcreket is — az óramutató járásával megegyező irányban forgatja. Ugyanakkor a 36b homlokfogaskerék 38a forgásirányváltó fogaskeréken át 41a lánchajtó tengelyen rögzített 37b homlokfogaskereket — és vele együtt 42c lánckereket is — az óramutató járásával ellentétes irányban forgatja. A végtelenített 39a és 39b láncszerkezeteket 65a és 65b lánctartó házak tartják függőlegesen elnyújtott helyzetben. Ugyancsak függőleges helyzetben vannak a 71a és 71b láncfeszítő pályák is. amelyek az egymás alatt elrendezett kilenc-kilenc darab feszítő 72a és 72b dugattyúval mozgatott 64 pályaclemekkel az egyes 57 láncszemeket es a hozzájuk rögzített 56 lánctagokat vízszintes irányban képesek elmozdítani, és azokat az 5 fúrószár falához szorítani. A 23 forgó asztallap tengelyében az 5 fúrószár rögzítését biztosító 77 fogóék van elrendezve, amelyet csak vészhelyzetben kell alkalmazni. A 22 fúrószármozgató egységet felülnézetben mutató 4. ábrán látható, hogy a 39a, 39b láncszerkezetek a 3. ábrán előlnézctben mutatott 35b kúpfogaskerékből, a 38a forgásirányváltó fogaskerékből és a 36b, 37a, 37d homlokfogaskerekekből álló fogaskerékrendszer, valamint a vele párhuzamosan elrendezett, 35a kúpfogaskerékből, 38b forgásirányváltó fogaskerékből és 36a, 37c, 37b homlokfogaskcrckckből álló fogaskerék-rendszer között helyezkednek cl. A 27 tengelyt körülvevő 84 csőtengellyel meghajtott 35a, illetve 35b kúpfogaskerekek 85a és 86a, illetve 85b és 86b csapágyak között a 34a és 34b féltengelyeken helyezkednek el, és kétoldalt a 23 forgó asztallapon vágott ablakokon át a 33 fogazott gyűrűvel vannak kényszerkapcsolatban. A 80 csatlakozóra 83a, 83b, 83c és 83d nyomócsövek vannak kötve, amelyek az olajat a 39a és 39b láncszerkezetekkel körülvett és a 76 légüsttel ellátott zárt olajterekbe vezetik. Ezekbe az olajterekbe torkollik a 3. ábrán szemléltetett kilenc-kilenc darab 72a, 72b dugattyú. Az 5 fúrószár összeépítéséhez, vagyis az 5 fúrószár átmérőjénél nagyobb átmérőjű csőcsatlakozókkal ellátott csövek összecsavarozás előtti és közbeni megvezetéséhez olyan központosító vezetőelemekre van szükség, amelyek mind a csövek tengely körüli forgatását, mindpedig a tengely irányú mozgatást lehetővé teszik. Ilyen vezetőelemek az 5. és a 6. ábrán látható csőmegvezető görgőegységek, amelyek 48 görgőházakbó', azok belső falaihoz, egyenlő szögbeosztássai rögzített 49a, 49b, 49c konzolokból, a 49a, 49b, 49c konzolokhoz csuklósán rögzített 50a, 50b, 50c vezetőtárcsa-tartókból, és azokon vízszintes 52a, 52c tengelyek mentén elfordítható vezetőtárcsákból állnak. A vezetőtárcsák gyűrű alakú 53a, 53c görgőtengelyekre felfűzött 5ía,51b, 51c lencsegörgőkből vannak kialakítva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
