195559. lajstromszámú szabadalom • Folyamatos üzemű mélyfúró berendezés
7 195 559 8 Az 50a, 50b, 50c vezetőtárcsa-tartók a csőcsatlakozók átmérőjének felvételére alulról és felülről egyaránt cgyegy 54a, 54b, 54c, 54d rugóval vannak megtámasztva. A 7. ábrán látható, hogy a vezetőtárcsák 51b lencsegörgőit tartó 53b görgőtengelyek 55a, 55b küllőkkel vannak az 52b tengelyekhez rögzítve. A 8. ábra a 10a mozgó asztallapot a 10b álló asztallaphoz szorító 45a és 45b leszorító munkahengereket mutatja, amelyek 46a és 46b tartóállványokkal a 10b álló asztallaphoz vannak rögzítve. Olajnyomás hatására megakakadályozzák, hogy a 20 csőkapcsoló egységből a 8b csőtároló hengerbe vezetett öblítőfolyadék a rendszerből elszökjön. A 9. ábrán látható metszeti kép azt mutatja, hogy a 10b álló asztallaphoz a 20 csőkapcsoló egység két oldalán 100a, 100b gyűjtőcsövek vannak rögzítve, amelyeken az 5 fúrószár toldásakor a 8a vagy 8b csőtároló hengerből az öblítőfolyadék levezethető. Ugyanezt a célt szolgálja a 20 csőkapcsoló egység felső nyílásánál elrendezett 47 clzárószerelvény is. Az öblítőfolyadék elszökésének megakadályozására a 10b álló asztallapba a 20 csőkapcsoló egység nyílása körül 44 tömítőelem van besüllyesztve. A 22 fúrószármozgató-egység csőmegfogó szerkezetének felépítése a 10., 11. és 12. ábrákon látható. Az 5 fűrószárral érintkező és a csőátmérőhöz, valamint a csőcsatlakozó átmérőhöz is igazodó 63 szegmensek 62 megfogó pofákhoz vannak rögzítve, amelyeket 61a, 61b feszítőtagokon át 60 nyomórudak tartanak csuklósán. A 60 nyomórudak az 59 láncgörgők 58 lánccsapjain lévő 57 láncszemekhez vannak rögzítve. A csőmegfogó szerkezeteket mozgató hidraulika felépítése a 13. és 14. ábrán látható. Az 59 láncgörgők függőleges irányú mozgásuk során 64 pályaelcmckcn csúsznak végig. A 64 pályaelemek 70 dugattyúkhoz vannak rögzítve, amely 70 dugattyúk a 69 olajteret határoló 65a lánctartó házakon kialakított furatokban vannak elrendezve. A 70 dugattyúknak a 69 olaj térben lévő végeire 68 ütközőlapok vannak rögzítve. Az olaj esetleges eltávozása a 69 olajtérből a 70 dugattyúk körül 66 tömszclence fedelekkel leszorított 67 tömítőelcmckkel akadályozható meg. Az 5 fúrószár összeépítéséhez szükséges csőmozgató egység felépítését a 15. és 16. ábra mutatja. A 43d csőmegvezető görgőegységgel ellátott 8b csőtároló hengerhez 78a összekötő elemmel rögzített 13a, 13b sínpályák egymással szembefordított U profilú vezetékeiben 79a, 79b, 79c, 79d csapágyakon futó 14a, 14b kocsiszerkezetek helyezkednek el. A 9b hidraulikus munkahengerrel kényszerkapcsolatban lévő 14a, 14b kocsiszerkezetekhez egy-egy 15a, 15b konzol van rögzítve, és mindegyik 15a, 15b konzol a rajta lévő 16b csőtengely forgató motorral működtetett és 98b fogaskerékáttétellel meghajtható 97b csőtengelyt tart függőleges helyzetben. A 97b csőtengelyben 17b behúzó mágnessel mozgatható 6b csőmegfogó rúd van rögzítve. A mélyfúrást folyamatosan végző és az egyes fúrócsöveket a fúrással egyidejűleg egymáshoz kapcsoló 1. ábra szerinti berendezés az alábbiak szerint működik: Az 1 emelődaruval egy fúrócsövet emelünk ki a 2 csőtárolóból, és azt a 4a rókalyukba állítjuk. Ezután a 12 hidraulikus tápegységgel a 9a hidraulikus munkahengert I I .......................— úgy vezéreljük, hogy a vele mozgatható 97a csőtengely a benne lévő 6a csőmegfogó rúddal együtt lesüllyedjen, és a 6a csőmegfogó rúdhoz rögzített 7 megfogófej a fúrócső felső végét elérje. Ekkor a 17a behúzó mágnessel a 6a csőmegfogó rudat fölfelé húzzuk, aminek hatására a 7 megfogófej a 97a csőtengelybe megszorul, és a fúrócsövet megfogja. A 9a hidraulikus munkahengerrel ekkor emelni kezdjük a 14a kocsiszerkezetet és vele a fúrócsövet, és emeljük mindaddig, amíg a fúrócső alsó vége is áthalad a 10b álló asztallapon. Ekkor all hidraulikus munkahengerrel balra toljuk a 10a mozgó asztallapot, és amikor a 8a csőtároló henger a 8b csőtároló henger helyére kerül, a 9a hidraulikus munkahengerrel a 20 csőkapcsoló egységbe engedjük a fúrócsövet, ahol azt a f6a csőlcngclyforgató motorral a 22 fúrószármozgató egységben lévő 5 fúrószár felső végéhez csavarozzuk. Ez alatt az 1 emelődaruval a 4b rókalyukba helyezzük a következő fúrócsövet, ahonnan azt a 8b csőtároló hengerben lévő 97b csőtengellyel és a 6b csőmegfogó Híddal a fentiekhez hasonló módon juttatjuk a 20 csőkapcsoló egységbe. A fúrócsőnek a 22 fúrószármozgató egységbe juttatása előre összeszerelt állapotban, — szakaszokban — a 2. ábra szerinti kiviteli alakkal történhet. A berendezés 18 csőadagoló egységébe az 1 emelődaruval öt fúrócsőből előre összeszerelt csőszakaszt emelünk be a 2 csőtárolóból. A 89a mélyfúró tömlőn át öblítőfolyadékot juttatunk a csőszakasz felső végéhez rögzített önmagában ismert 92a öblítőfejbe, amelynek 93a támasztórúdja az 5 fúrószár talajba süllyedése és forgása közben a 91 vezetőállvány U alakú vezetőpályájában halad. A 92a óblítőfej áthalad a 43g csőmegvezető görgőegységeken is, majd a csőszakasz felső végének az önmagában ismert 94 gépkulcs elérése után - a 22 fúrószármozgató egység folyamatos forgató mozgása közben — oldani lehet a 92a öblítőfejet, és helyére a közben felemelt újabb csőszakasz alsó vége csavarozható a 94 gépkulccsal. Berendezésünk folyamatos üzemelése szempontjából legjelentősebb részének, a 22 fúrószármozgató egységnek működését a 3. ábrán láthatóan a 81 erőátviteli berendezés, és a hidraulika biztosítja. A 81 erőátviteli berendezés önmagában ismert külső erőforrásra csatlakozó asztalforgató 27 tengelye a 28 kúpfogaskerékkel függőleges tengely körül forgatja a 23 forgó asztallapot, és vele együtt a 39a, 39b láncszerkezeteket. Eközben a 73 csatlakozón át nagy nyomású olajat juttatunk a gyűrű alakú 82 olajcsatornába, ahonnan az olaj a 4. ábrán látható 83a, 83b, 83c és 83d nyomócsöveken át a 13. és 14. ábrán ismertetett nagynyomású 69 olajtérbe jut. Ugyancsak a 13. és 14. ábrán láthatóan az olajnyomás hatására a 70 dugattyúk vízszintes irányban elmozdulnak, elmozdítva a 39a, 39b láncszerkezetek 57 láncszemeihez rögzített 56 lánctagokat is, amelyek így a 10. ábrán láthatóan a 63 szegmenseket az 5 fúrószár palástjához szorítják. A 69 olaj térnek a 70 dugattyúkkal ellátott oldalával ellentétes oldalán lévő feszítő 72a, 72b dugattyúk a 39a, 39b láncszerkezetek egyenletes feszítését biztosítják. Az egymással csuklósán érintkező 62 megfogó pofák, és velük együtt a 63 szegmensek is az 5 fúrószár különböző átmérőihez — vékony vagy vastag csőhöz, fúrócső csatlakozóhoz — igazodni képesek, és az 56 lánctagok számának kellő nagyra választásával rendkívül nagy erő5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
