195372. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés asszinkron motorok árammegszakadásos üzeme esetén, célszerűen fojtó nélküli, folyamatos üzemvitel biztosítására

1 195 372 2 telével ismertetjük. A 2 egyenirányító hat darab tirisztort tartalmaz, me­lyek inverz visszatáplálásos üzemben is vezérelhetők. Az 5 váltóirányító szintén hat tirisztort tartalmaz, va­lamint hat-hat darab diódát és kondenzátort, ami az áramkommutáláshoz szükséges, illetve csak hat ti­risztort, amennyiben a később ismertetésre kerülő nyomatéklüktetés csökkentésére is alkalmas 13 félve­zetős árammegszakítót alkalmazzuk. A mindenkori motorfordulatot az inkrementális 7 fordulatszámérzékelő szolgáltatja. Ennek jele, mely digitális jelsorozat jut a 8 alapjelképzőbe és a 14 vál­tóirányítót gyújtó áramkörbe. A 8 alapjelképzőben egy frekvenciafeszültségátalakító is szerepet kap, mi­vel a 7 forgásérzékelőről digitális jelsorozat érkezik (ami az ne fordulatszámellenőrzőjel) és a vele összeha­sonlításra kerülő na fordulatszámalapjel analóg. Az alapjelet egy pl. középállású potenciométer szolgál­tatja. Egyik irányban történő elmozdítása az egyik irányú motorforgást, másik irányban történő elmoz­dítása a másik irányú motorfoigást biztosítja. A for­gásirányváltás megvalósítása érdekében a 8 alapjelkép­ző létrehoz egy EH előre, illetve hátra irányú forgást kiváltó inverter tirisztor gyújtási sorrendet biztosító jelző bit értéket, amit a 14 váltóirányítót gyújtó be­menetére továbbít. A 8 alapjelképző másik kimeneté­ről (mely a benne elhelyezett különbségképző kime­nete) a mindenkori fordulatszám hibajelet adja a 10 fordulatszámszabályzó bemenetére, mely szabályzó I vagy Pl típusú. A 10 fordulatszámszabályzó szolgál­tatja egyik kimenetén a 11 áramszabályzó részére az ia áramalapjelet. Másik kimenetére előállítja a for­dulatszám hibajel előjelétől függő és az áramalapjel­lel befolyásolt (egy benne elrendezett kettős hisztere­­zésű tag által előállított) + vagy - értékű jelet, amit a 14 váltóirányítót gyújtó áramkörbe továbbít azzal a céllal, hogy + érték esetén fD = f + fr összefüggésű mo­toros üzemű sztátorfrekvenciát valósítson meg. All áramszabályzó — mely I vagy Pl típusú - másik be­menetén fogadja a 3 söntről érkező ie áramellenőrző jelet. All áramszabályzó szolgáltatja a 15 egyenirá­nyítót gyújtó áramkör részére a mindenkor szükséges egyenirányító tirisztorok gyújtásszögének megfelelő vezérlőjelet. A 15 egyenirányítót gyújtó áramkör be­menetéire még további négy jel kerül. A hálózati szinkronjel, a 17 szinkronjeladóból érkező egyenirá­nyító, váltóirányító tirisztorokat szinkronozó jel, aló start-stop kapcsolóból a tirisztor gyújtást engedélyező jel, és amennyiben alkalmazásra kerül, a 18 nyoma­téklüktetést csökkentőből érkező, tirisztor gyújtást letiltó jel. A 15 egyenirányítót gyújtó áramkör kime­netén a 2 egyenirányító tirisztorainak gyújtóimpulzu­sai jelennek meg. A 15 egyenirányítót gyújtó áram­körben történik az egyenirányító tirisztorok gyújtási időtartományainak külön-külön való meghatározása is. A 14 váltóirányítót gyújtó áramkör bemenetére a következő jelek kerülnek: a 17 szinkronjel adóból egyenirányító, váltóirányító tirisztorokat szinkronozó jel, a 16 start-stop kapcsolóból érkező tirisztor gyúj­tást engedélyező jel, a 12 rotorfrekvencia adó fr rotor frekvenciajele. A 13 félvezetős árammegszakító alkal­mazása esetén a 14 váltóirányítót gyújtó áramkörről érkeznek a be- és kikapcsolást végző vezérlő jelek. Ez utóbbi vezérlő jelek feladata, hogy hatására, ami­kor az aszinkron motor egyik tekercséből a másikba kellene kommutálni az áramot, akkor a 13 félvezetős árammegszakítót kikapcsoljuk, minek következtében a mágneses energia egy része bejut egy kondenzátor­ba (a 13 félvezetős árammegszakító kapcsolót és kon­denzátort is tartalmaz) és az áramkör megszakad, majd újabb vezérlőjel hatására, ami akkor jöhet létre, ha az % áramellenörző jel azt jelzi, hogy nem folyik áram a kapcsoló zár, de most már az áram az aszink­ron motor másik tekercsében indul meg az 5 váltóirá­nyító és a 2 egyenirányító megfelelő két-két tiriszto­rának szinkron gyújtása következtében. Nyomaték­lüktetés csökkentés esetén alacsony motorfordulatnál a 14 váltóirányítót gyújtó áramkörből érkező jelekből a 18 nyomatéklüktetést csökkentő kikódolja a hat­szoros f0 sztátorfrekvenciajellel jelentkező árammeg­­szakítási időintervallumokat az egyenirányító tiriszto­rok gyújtásának szüneteltetésére. A nyomatéklüktetés csökkentés hatásosabban is elérhető a 13 félvezetős árammegszakító alkalmazásával, mivel közreműködé­sével rövidebb időintervallumok is előállíthatok. A 14 váltóirányítót gyújtó áramkörben történik az 5 váltó­irányító tirisztorok gyújtási időtartományainak meg­határozása is. A 12 rotorfrekvencia adó egy astabil multivibrátort tartalmaz, mely az fr rotorfrekvencia jelet szolgáltatja. A 17 szinkronjeladó egy célszerűen 1,5—2 KHz-en dolgozó astabil multivibrátort foglal magába. A 13 félvezetős árammegszakító alkalmazása esetén funkcionálnak csak a szaggatott vonalakkal áb­rázolt kapcsolatok és az 5 váltóirányító áramkommu­­táló elemei csak ekkor hagyhatók el, kivéve 18 nyo­matéklüktetést csökkentő önálló, csak alacsony mo­torfordulatokra jellemző működésének esetét. Szabadalmi igénypontok 1. Kapcsolási elrendezés aszinkron motorok áram­­megszakadásos üzeme esetén — célszerűen fojtó nélküli — folyamatos üzemvitel és négynegyedes ener­­giavisszatáplálásos üzemmód biztosítására, melynél a hálózatra (1) egyenirányító (2) csatlakozik, melyre söntön (3) vagy söntön (3) és 'fojtón (4) keresztül váltóirányító (5) kapcsolódik és a váltóirányítóra (5) aszinkron motor (6) van kötve, azzal jellemezve, hogy az aszinkron motor (6) forgórészén fordulatszámérzé­kelő (7) található, a fordulatszámérzékelő (7) kimene­te alapjelképző (8) egyik bemenetére és tirisztorokat gyújtó áramkörök (9) első bemenetére, az alapjelkép­ző (8) egyik kimeneté a tirisztorokat gyújtó áramkör (9) második bemenetére, másik kimenete fordulat­számszabályzó (10) bemenetére van kötve, a fordulat­számszabályzó (10) egyik kimenete a tirisztorokat gyújtó áramkör (9) harmadik bemenetére, másik ki­menete áramszabályzó (11) egyik bemenetére csatla­kozik, a tirisztorokat gyújtó áramkör (9) negyedik be­menetére rotorfrekvencia adó (12), az áramsza-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 T

Next

/
Oldalképek
Tartalom