195341. lajstromszámú szabadalom • Sugárrekesz rajta áthaladó sugárnyaláb folyamatosan állítható határolására
7 195341 8 pályákhoz. Az itt bemutatott elrendezés egy további érdekessége, hogy a 34 nyílásba benyúló 25 ólomsziromnak a szélessége minden körpálya mentén kissé nagyobb a teljes körív tizenketted részénél. Ez a tulajdonság teszi lehetővé, hogy a 17 menesztó gyűrű átellenes oldala és a másik 14 vezetögyűrű között tükörszimmetrikusan elhelyezett másik hat árnyékoló szirom egy másik síkban az itt bemutatott 23 árnyékoló szirommal együtt elmozduljon. Ezeknek a mozgását a nem vázolt közbülső 18 hornyok váltják ki. Az 1. ábrán a 2...5 helyzetekben a szaggatott vonal az egyik szemközti 25a ólomsziromnak a hasonló elmozdulását mutatja. A tizenketted szélességet kissé meghaladó sziromszélesség miatt látható, hogy a 25 és 25a ólomszirmok együttesen egy hatodrész körívet takarnak, és éppen az átfedés gondoskodik arról, hogy az együttes takarás nem nagyobb a hatod körívnél. Az összesen tizenkét ólomszirom minden lehetséges állítási helyzetében a 34 nyílást a szirmok a pillanatnyi belső körpályáig teljesen takarják, és az általuk meghatározott belső nyílást tizenkét simuló ívből álló zárt idom alkotja, amely gyakorlatilag már körnek tekinthető. Az elrendezés egy másik érdekes tulajdonsága, hogy az egy síkban együtt mozgó 23 árnyékoló szirmok az elmozdulás minden helyzetében egymástól elkülönültek. A teljes keresztirányú fedést ezért a szemközti síkokban együttmozgó 23 árnyékoló szirmok közösen eredményezik. Az 1. ábrán az üresen maradt hatodik pályához tartozó 15, 16 külső és belső vezető hornyokba berajzoltuk a 32 menesztó csonkok középpontjainak a helyét az 1...5 helyzetekben, ebből a vezetés folyamata jól követhető. Ha az 1. ábrán az alapállást jelentő 1 helyzetben vázolt egyetlen 23 árnyékoló sziromból a valóságnak megfelelően a gyűrű mentés egyenletes elosztásban hatot képzelünk el, akkor ebből következik, hogy a szirmok szinte hézag nélkül a teljes gyűrűfelületet kitöltik. Ilyen módon a gyűrű külső átmérőjének a 34 nyílás átmérőjéhez viszonyított aránya már 1,5-ös érték körül megvalósítható, és ez lényegesen kisebb helyszükségletet jelent, mint az optikai blendék esetében elérhető 2-es külső átmérő-nyilés arány. A minimalizált átmérő mellett a szerkezet vastagsági mérete is csekély, hiszen alig nagyobb az árnyékoláshoz szükséges ólomlemezek kétszeresénél. A 7-11. ábrákon a találmány szerinti sugérrekesz egy másik kiviteli megoldását ismertetjük. A sugérrekesz itt is gyűrűalakú 50 rekeszkosár belsejében van elrendezve és több egymáson felfekvő gyűrűből áll (7. ábra). A szerkezet közepén egymás felett két együtt elfordítható 51, 52 menesztó gyűrű van, amelyek mellett kívülről egy-egy álló helyzetű 53, 54 vezető gyűrű található. Az 53, 54 vezető gjűrűkön túl hat-hat 57 árnyékoló szirom és az ezeket vezető elemek fogadására keskeny 55, 56 terek vannak. A gyűrűalakú részeket árnyékolás céljából kívülről két tömör 58. 59 ólomgyűrü fedi. A 8-10. ábrákon az egyik 57 árnyékoló szirom mozgatási mechanizmusához tartozó elemek láthatók. Az álló 53 vezető gyűrű 60 for góc sápon keresztül 61 karral elforgathatóan kapcsolódik. A 61 kart a 60 forgócsappal átellenes végén rögzített második 62 forgócsap csuklósán az 57 árnyékoló szirom 63 vezető lemezéhez kapcsolja. A 63 vezető lemeznek a 62 forgócsaphoz képest távoli sza-kaszát 64 ólomszirom fedi. A 63 vezető lemezhez a 62 forgócsap es a 64 ólomszirom vége között 65 menesztó csap rögzítetten kapcsolódik. A 65 menesztó csap túlnyúlik a 63 vezető lemezen és egészen az 51 menesztó gyűrű belsejéig ér. A 61 kar alakja révén elkerüli a 65 menesztó csapot, Így mozgás közben egymást nem akadályozzák. A 65 menesztő csap az 53 vezető gyűrűn kialakított radiális 66 hornyon (8. ábra szaggatott vonal) vezet keresztül, majd az 51 menesztó gyűrűben kialakított 67 menesztó horonynál végződik. Ez utóbbi enyhén iveit és sugárirányban ferde kialakítású. la az 51 menesztó gyűrűt a 68 nyíl irányába elfordítjuk, akkor a 67 menesztó horony sugárirányban befelé is elmozdul, és ekkor az általa közrefogott 65 menesztó csapot magával viszi. Az álló 53 vezető gyűrűn óvó sugárirányú 66 horony csak a sugárirányú elmozdulást engedi. Az így kialakított kulisszás hajtás a 63 lemezt a 65 menesztő csappal való rögzítési pontjánál sugárirányban befelé húzza. A 63 vezető lemez befelé mozdul, eközben azonban a 60, 62 forgócsrpokból és a 61 karból kialakított kényszerpálya hatására a 63 vezető lemez el is ford ri. A 11. ábrán a mozgási és takarási viszonyokat az 1. ábrához hasonlóan az elfordulási pálya hat helyzetében szemléltettük. Az előző kiviteli alakhoz hasonlóan a 64 ólomszirmok egymást nem érintik, a szemközti síkban lévő 64 ólomszirraok a gyűrűk síkjára merőleges irányban teljes takarást valósítanak meg, a belső nyílás tizenkét Ívből álló és körL közelítő zárt idom lesz. Bár a bemutatott kiviteli alakok esetében oldalanként hat-hat árnyékoló szirmot használtunk, könnyen belátható, hogy a sze rkezeti kialakítás lehetővé teszi ennél nagyobb számú árnyékoló szirom használatát is. A .sziromszém növelése nem feltétlenül előnyös, mert a szerkezet vele együtt bonyolultabbá válik, és a tizenkét Ívből közelített nyilás már elfogadhatóan köralakú. A sziromszém hat alá is csökkenthető, de ekkor előfordulhat, hogy a megfelelő takarás eléréséhez az árnyékoló szirmokat mér kettőnél több síkban kell elrendezni, a bemutatott sziromszém a helyfoglalás szempontjából egyútlal optimumnak is tekinthető. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
