194121. lajstromszámú szabadalom • Kötélszállító és csévélő berendezés, főként bányászati hajtótárcsás aknaszállítógépek köteleinek cseréjéhez és eljárás a berendezés alkalmazásához
1 A találmány bányászati hajtótárcsás aknaszállítógépek köteleinek cseréjére alkalmas berendezésre, és a berendezés alkalmazásával történő eljárásra vonatkozik. A bányászati aknaszállítógépek köteleit elhasználódásuk után ki kell cserélni. A cserére szoruló szállítóba ellensúlykötelek cseréjének szokásos módja azok lekapcsolása után vitlával történő külszínre húzása, ezt követően a villáról lecsévélése, majd a vitlára az új kötél felcsévélése, és ezt követően az új kötél aknába-engedése. A csere így lassú, többköteles szállítási rendszer esetén az egykötelenél megfelelő dobos vitla helyett szükséges frikciós vitla miatt a műveletek bonyolultsága növekszik, és a nagy terhelés mellett kényes, veszélyes műveletek végzése sem kerülhető el. Az 1. ábra a hagyományos módon történő szállítókötél-cserét szemléltet. Látható, hogy a kasok felültetése után a külszíni kötélvég vitlához vezetése céljából általában több emelési szakaszban külön emelőberendezéssel végzett kötélemelés szükséges a kihúzandó kötélvég vitlához húzásához, bekötéséhez. E művelet helyett vitla-segédkötél is összekapcsolható a cserélendő kötéllel, azonban e művelet a terhelés alatti kötélbilincs-sor korongon átvezetése, vitladobra csévélése miatt az előző megoldásnál is veszélyesebb. A régi kötél kihúzásánál a mélyszinti kast, vagy helyette külön aknába építendő kötélvezető jármot kell alkalmazni, ami az eljárást megdrágítja. A 3. ábra szemlélteti a hagyományos módon történő ellensúlykötél cseréjét. Az ábrából látható, hogy a régi ellensúlykötél kihúzásához, annak megkezdése előtt a kas alatt nehéz pozícióban lehet csak a kötélvéget olyan mértékben kihúzni, hogy azt a vitlába be lehessen kötni, és ez a veszélyes művelet bekötő segédkötél alkalmazása esetén is az ellensúlykötél kedvezőtlen elhelyezkedése, a kötél bilincs terhelés alatti korongon történő átvezetésének szükségessége miatt biztonságosan nem végezhető. A találmány célja a fenti kötélcserékhez olyan berendezés és eljárás kialakítása, amely a kötélcserékhez jelenleg szükséges hosszú műveletidőket lecsökkenti, másrészt a műveletek az ismert megoldásokhoz képest biztonságosabban legyenek elvégezhetőek. A találmánynál a fenti célkitűzöst egy kötélszállító és csévélő kocsi alkalmazása által étjük el, amellyel a kötélcserét egyszerűen és biztonságosan el lehet végezni. A találmány tehát egyrészt kötélszállító és csévélő berendezés, amely egy sínen gördülő alvázból, kötélcsévélő dobból, a dobot meghajtó egységből, valamint a kötél pontos dobravezetését szolgáló kötélsoroló berendezésből áll. A kötéldob kialakítása célszerűen olyan, hogy biztosítja a teljes szállító, illetve ellensúlykötél befogadását, a kötélvég megfogását, illetve a szállítás idejére a dobnak az alvázhoz történő — elforgás elleni - rögzítését. A találmány másrészt eljárás bányászati hajtótárcsás aknaszállítógépek szállító- és ellensűlyköteleinek cseréjéhez,' célszerűen a találmány szerinti kötélszállító és csévélő kocsi alkalmazásával, amelynél a felrakandó új kötelet a külszínen egy vitlára csévéljük fel, majd a kötélszállító és csévélő kocsit a mélyszintre szállítjuk, ott az aknanyílás közelében a sínen rögzít-Íük, majd a külszíni kast alátámasztjuk, a régi kötél »ekötését eltávolítjuk, a mélyszinti kötélvéget — a régi kötélét - a kötélcsévélő berendezés dobjára vezetjük, a vitláról folyamatosan engedjük az új kötelet, ■> közben a kötélcsévélő berendezés dobjának forgatásával arra a régi kötelet felcsévéljük, az új kötél végének leérkezése után a régi kötél bekötését eltávolítjuk, az új kötél végét felső - a külszíni - szállitókas alatt bekötjük. Az eljárás a szállító- és az ellensúlykötelek cseréjénél a kötélszállító kocsi(k) megfelelő alkalmazásával egyaránt használható, a kétféle kötél cseréjének fázisait az eljárás ábrás ismertetésénél mutatjuk be részletesen. A következőkben a találmány szerinti berendezést és a kötélcserékre vonatkozó eljárásokat ábrák segítségével ismertetjük. A mellékelt rajzok közül az 1. ábra a hagyományos módon történő szállítókötél-csere vonalas rajza, a , 2. ábrán a találmány szerinti szállítókötél-csere látható vonalas ábrán, a 3. ábrán a hagyományos módon történő ellensúly - -kötél csere vonalas rajza látható, a 4. ábrán a találmány szerinti ellensúlykötél-csere vonalas rajza látható, az 5. ábrán a találmány szerinti kötélszállító és csévélő berendezés oldalnézeti képe látható. A találmány szerinti eljárás a szállítókötél-cserénél a következő fő lépésekben valósítható meg a 2. ábra szerint: a csere előtt a 6 új szállítókötelet fel kell csévélni a 12 vitlára. E művelet még nem tartozik közvetlenül a csere idejéhez, ez azaknaszállítástnem zavarja, attól függetlenül elvégezhető. A találmány szerinti 1 kötélszállító csévélő kocsit üresen, kasban a mélyszintre keli szállítani, és a kas egyik oldalán a sínen rögzíteni kell. A 11 külszíni kast fel kell ültetni, a 6 új szállítókötelet a 15 ütközőtartó fölé húzva az 5 régi szállítókötélhez kell kapcsolni. A kapcsolóbilincs kötélkorongon nem fog áthaladni. A toronybelí régi, rövid szállítókötél-szakaszt biztosítva le kell vágni, előzetesen a régi kötélbekötést le kell szerelni. A 12 vitlával a 14 mélyszinti kast fel kell ültetni, a kótélbekötést el kell távolítani, a mélyszint 5 régi szállítókötél véget az 1 kötélszállító és csévélő berendezés 2 dobiára egy segédkorongon átvezetve be kell kötni. Ezek a műveletek különféle ismert segédeszközökkel többféle módon is elvégezhetők. A kötélcsere lényegében az ismertetett segédműveletek után következik. A 12 vitla által leengedett 6 új szállítókötél vége a külszínről a mélyszintre halad, közben az 1 kötélszállító és csévélő berendezés az 5 régi szállítókötelet megfelelő feszítés mellett felcsévéli. A 6 új szállítókőtél végének mélyszintre érkezése után az 5 régi, és a 6 új szállítóköteleket szét kell kapcsolni, és a mélymajd a külszínen a 6 új szállítókötelet a kasokba be keŰ kötni. Az egyéb segédberendezések eltávolítása után az 1 kötélszállító és csévélő berendezés 2 dobjára csévél 5 régi szállítókötelet a külszínre kell szállítani. Az eljárás a csere főidejét, a teljes hosszúságú szállítókötélcsévélési idejét tekintve - mivel hagyományos eljárásnál négy egymásutáni csévélés szükséges, úgymint: régi kötél kihúzása, régi kötél vitláról lecsévélése, új kötél vitlára felcsévélése, új kötél aknába engedése — az új eljárásánál főidő tekintetében csak egyötöd időt igényel a hagyományos eljáráshoz képest, figyelebevéve a csévélési műveletek közötti járulékos időt igénylő segédtevékenységeket is. A 4. ábra szerint az ellensúlykötél-csere a kővetkezőképpen történik: a mélyszinti aknarakodóba kettő darab 1 kötélszállító és csévélő berendezést szállítunk le, az egyiket üresen, a másikra előzőleg felcsévéljük a 16 új ellensúlykötelet, A két 1 kötélszállító és csé-194.121 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
