194121. lajstromszámú szabadalom • Kötélszállító és csévélő berendezés, főként bányászati hajtótárcsás aknaszállítógépek köteleinek cseréjéhez és eljárás a berendezés alkalmazásához
1 194.121 2 vélő berendezést célszerű az akn8 két ellentétes oldalán elhelyezni, majd a sínen rögzíteni. Az ellensúlykötélcsere ezután egy szállítási művelet alatt vitlahasználat nélkül elvégezhető. Az ábra szerinti állás mellett a 14 mélyszinti kas alatti 13 régi ellensúlykötél-véget le kell oldani, azt a zsompból kihúzva be kell kötni az üres 1 kötélszállító és csévélő berendezés dobjára. Két kötélterelő krongot célszerű felszerelni, a 16 új ellensúlykötél végét a 14 mélyszint kas alá be kell kötni. Szállítógéppel egy menetet végezve, vitlahasználat nélkül a 16 új ellensúlykötelet alulról az aknába kell engedni, közben a 13 régj ellensúlykötelet fel kell csévélni. E két műveletet egyidőben végzi a két 1 kötélszállító és csévélő berendezés. Végezetül a 16 új ellensúlykötél végét a zsompon átvezetve azt a 14 mélyszinti kas alá be kell kötni. Csere után az üres és a 13 régi ellensúlykötelet tartalmazó 1 kötélszállító és csévélő berendezéseket kasban a külszínre fel kell szállítani. Az eljárás a megnövelt biztonság mellett — ugyanúgy, mint szállítókötél-cserénél — az ott felsorolt çsévélési számok különbsége miatt, tehát azonos okokból mintegy egyötöd főidő (csévélési idő) mellett teszi lehetővé az ellensúlykötél cseréjét a hagyományos megoldáshoz képest. A fenti ismertetés egyköteles szállítási rendszerre vonatkozik, többköteles rendszereknél az előnyök többszörösen jelentkeznek. A találmány szerinti 1 kötélszállító és csévélő berendezés célszerűen egy sínen közlekedő alvázból 2 kötélcsévélő dobból, a dobot meghajtó 3 hajtóműegységből áll, azonkívül a kötél pontos megvezetésére 4 kötélsoroló berendezést építettünk be. A 2 kötéldob kialakítása olyan, hogy biztosítja a teljes szállító- és ellensúlykötél befogadását, kötélvég megfogását, illetve a szállítás idejére a 2 kötéldob alvázhoz történő rögzítését. A 3 hajtó műegység kialakításánál, illetve kiválasztásánál figyelembe kell venni annak mélyszinti elhelyezhetőségét. Ennek megfelelően alkalmazhatunk villamos, hidromotors, légmotoros meghajtó berendezést, amely önmagában, vagy valamilyen kiegészítő szerkezet (pl. megcsúszó tengelykapcsoló) segítségével rugalmasan alkalmazkodni képes a külszíni 12 vitla, illetve szállítógép állandó kötélsebességéhez, valamint a 2 kötélcsévélő dobra többrétegben tekercselődő változó átmérőből adódó változó fordulatszám- és nyomatékviszonyokhoz. A meghajtás kis aknamélységek esetén és kis kötélhosszoknál kézi hajtóművel is történhez. A 2 kötélcsévélő dob lecsévélése közbeni fékezésre a villamos, a hidraulikus és a pneumatikus hajtóművek fékezőüzemével biztosítható, de külön fékezőmű beépítésével - mint pl. közi meghajtás esetén - is megoldható. A 4 kötélsoroló berendezéssel biztosítható a 2 kötélcsévélő dob minél jobb kihasználása a kötél pontos dobravezetése által. A 4 kötélsoroló berendezés meghajtása történhet a dobmeghajtáshoz szinkronizálva, kényszerkapcsolat révén, illetve szinkronizálás nélkül kézzel is. A 4 kötélsoroló berendezés mind a szállítókas, mind pedig a lecsévéiés üzemi feltételeihez igazodva célszerűen leszerelhető kivitelű legyen. Az 1 kötélszállító és csévélő berendezés vontatásához 8 ütközővel és 9 csapszeggel, a kocsi kitámasztásához pedig 10 kitámasztó lábazattal van ellátva. Az 1 kötélszállító és csévélő berendezés befoglaló méreti olyanok, hogy az kasban, sínen a csilleforgalmi berendezések minimális megbontása nélkül szállítható, vagyis a befoglaló méretei a kas befoglaló méreteinél kisebbek. Szabadalmi igénypontok 1. Kötélszállító és csévélő berendezés, főként bányászati haj tó tárcsás aknaszállítógépek szállító- és ellenysúlyköteleinek cseréjéihez, amely célszerűen vízszintes tengely körül elforgatható, a cserélendő kötéláhaz felcsévélve befogadni képes kötélcsévélő dobból áll, azzal jellemezve, hogy a kötélcsévélő dob (2) egy sínen gördíthető alvázra van felszerelve, és a kötélcsévélő doboz (2) hajtómű, például hidraulikus, vagy elektromos, vagy pneumatikus működtetésű hajtómű (3) és egy kötélsoroló egység (4) van kapcsolva, és a berendezés befoglaló méretei egy szállítókas befoglaló méreteinél kisebbek. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kötélcsévélő dobhoz (2) kézi működtetésű hajtómű (3) és fékezőmű van kapcsolva. 3. Eljárás bányászati hajtótárcsás aknaszállítógé-Sk száUítóköteleinek cseréjéhez, célszerűen az 1. _ inypont szerinti kötélszállító és csévélő berendezés alkalmazásával, azzaljellemezve, hogy a felrakandó új szállítókötelet (6) a külszínen levő vitlára (12) csévéhük fel, utána a kötélszállító és csévélő berendezést (1) a mélyszintre szállítjuk, ott az aknanyílás közelében a sínen rögzítjük, majd a külszíni kast (11) alátámasztjuk, az új szállítókötelet (6) egy ütköző tartó (15) fölé húzva a régi szállítókötélhez (5) kapcsoljuk, azután a mélyszinti kast (14) is alátámasztjuk, a régi szállítókötél (5) bekötését eltávolítjuk, a régi szállítókötél (5) végét a kötélszállító és csévélő berendezés (1) dobjára (2) vezetjük, majd a vitláról (12) folyamatosan engedjük az új szállítókötelet (6), közben a kötélcsévélő dob (2) forgatásával a régi szállítókötelet (5) arra felcsévéljük, az új szállítókötél (6) végének leérkezése után a régi szállítókötél (5) bekötését eltávolítjuk, az új szállítókötél (6) végét a külszíni kas (1) alatt bekötjük. 4. Eljárás bányászati hajtótárcsás aknaszállítógépek ellensúlyköteleinek cseréjéhez, célszerűen az 1. igénypont szerinti kötélszállító és csévélő berendezés alkalmazásával, azzal jellemezve, hogy a mélyszintre kettő darab Kötélszállító és csévélő berendezést (1) szállítunk le, az ejjyikre a leszállítás előtt felcsévéljük az új ellensúlykötelet (16), a másik üresen van, leszállítás után az akna két oldalán azokat a sínen rögzítjük, majd a mélyszint kas (14) alatt a régi ellensúlykötél-végét (13) leoldjuk, és a leoldott kötélvéget az üres kötélszállító és csévélő berendezés (1) dobjához (2) kapcsoljuk, az új ellensúlykötél (16) végét a mélyszint kas (14) alá bekötjük, az új ellensúlykötelet (16) az aknáva engedjük, a régi ellensúlykötelet (13) felcsévéljük a kötélszállító és csévélő berendezésre (1), végül az új ellensúlykötél (16) végét a mélyszinti kas (14) alá bekötjük. ábra 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 db 3
