193839. lajstromszámú szabadalom • Röpsúlyú előgyujtásszabályozó gyujtáselosztóhoz
193839 A találmány tárgya röpsúlyos előgyújtásszabályozó gyújtáselosztóhoz, amely a gyújtáselosztó tengelyével együttforgó tartólemezt, a tartólemezre merőleges tengely körül elforgathatóan csapágyazott, célszerűen két szimmetrikusan elhelyezett röpsúlyt, a tartólemezhez képest elfordítható, a röpsúlyokkal kényszer-kapcsolatban álló gyújtásszög állító tárcsát, valamint az állító tárcsát és a röpsúlyt (röpsúlyokat) nyugalmi helyzetbe (nullhelyzetbe) visszatérítő egy vagy több rugót foglal magába. Az ilyen kialakítású röpsúlyos előgyújtásszabályozók általánosan el vannak terjedve a gyújtáselosztókban az előgyújtási szögnek a motor fordulatszámától függő változtatására. Nagy hátránya azonban ennek a szerkezeti kialakításnak, hogy a gyújtáselosztó tengelye, amely a motor főtengelyével kinematikai kapcsolatban van, a különféle rezgéseket átviszi a tartólemezen keresztül az előgyújtásszabályozó szerkezetre. Ezek a rezgések egyrészt károsan befolyásolják az előgyújtásszabályozó pillanatnyi működését, másrészt az együttműködő szerkezeti elemek nagymértékű kopását idézik elő, aminek következménye az előgyújtásszabályozás előállítódása. Ugyancsak hátrányos jelenség, hogy a rugóerő hatására nullhelyzetbe visszatérő röpsúly az állító tárcsa peremén fémesen felütközik, ami szintén nemkívánatos kopásokhoz vezet. Ezenkívül mind a rezgések, mind a null-ütközés zajossá teszik a gyújtáselosztó működését. A motor üzemi veszteségeinek csökkentésére, a takarékos üzemanyaghasznosításra irányuló törekvések megkövetelik az előgyújtásszabályozás pontosságának és időbeli állandóságának fokozását, a nemkívánatos rezgések és ütközések fentebb részletezett káros hatásainak a kiküszöbölését. Ismeretes olyan megoldás (24 55 494 DE szabadalmi leírás), amely a gyújtáselosztó tengelyéről átvitt rezgések káros hatásainak csökkentésére a röpsúly csapágyazásához a tartólemez felöli végén távtartó gyűrűként kiképzett és a röpsúly furatába elfordulásmentcscn rögzített műanyag csapágypersely alkalmazását, valamint a röpsúlynak az állító tárcsával együttműködő felületén műanyag borítás, ún. legördülő felület alkalmazását javasolja, célszerűen egy alkatrészként kialakítva. Nem ad azonban megoldást a nullütközés káros hatásainak kiküszöbölésére, csupán a röpsúly végkitérésekor fellépő sokkal kevésbé lényeges végállás-ütközés csillapítására javasolja egy, a röpsúlyra szerelt külön műanyag ütköző alkalmazását. Ismeretes továbbá olyan megoldás is (24 55 543 DE szabadalmi leírás), amely az ütközések csillapítására a röpsúly lendítő karjának a végén műanyag ütköző elemet alkalmaz a csúszósaruval egy alkatrészként kialakítva. Ez az ütköző elem nullhelyzetbcn a másik röpsúly forgató karjának a peremén ütközik fel, így meggátolja a röp- 2 1 súly fémes ütközését. Ez a megoldás azonban csak olyan röpsúlyok esetében alkalmazható, amelyek nullhelyzetben az állító tárcsát teljesen körülfogják, vagyis az egyik röpsúly lendítő karjának a vége a másik röpsúly forgató karját eléri. Találmányunkkal az ismert megoldások hiányosságait kiküszöbölve olyan egyszerű megoldást kívánunk adni, amely egyaránt biztosítja a gyújtáselosztó tengelyéről a röpsúlyra átvitt rezgések hatékony csillapítását, valamint a röpsúly nullhelyzetbe való visszatérésekor a fémes ütközés kiküszöbölését, ezáltal nagymértékben megnöveli az előgyújtásszabályozás pontosságát, a káros kopások csökkentésével jelentősen csökkenti a szabályozás elállítódását, továbbá minimálisra csökkenti az előgyújtásszabályozó zaját. Ezeket a célokat egy rugalmas műanyagból készült, a röpsúllyal elfordulásmentesen összekötött többcélú csillapító betét alkalmazásával érjük el, amely azon túlmenően, hogy a röpsúly és a tartólemez közötti ismert csúszósaruk távtartó funkcióját is ellátja, egy nyúlvánnyal rendelkezik, amely a röpsúly minden üzemszerű helyzetében benyúlik a tartólemez és az állító tárcsa közé, továbbá rendelkezik egy kiálló résszel, amely a röpsúlyt nullhelyzetben az állító tárcsától elválasztja. A csillapító betét előnyösen a röpsúly felületével párhuzamos sík talpfelülettel rendelkezik, amely szereléskor és működés közben a röpsúlynak a tartólemezzel párhuzamos beállását biztosítja. A csillapító betétnek a röpsúllyal való elfordulásmentes összekötése célszerűen úgy van kialakítva, hogy a röpsúlynak az állító tárcsa felöli szélén elhelyezett, az állító tárcsa felé felnyitott furatába szorosan illeszkedik a csillapító betét csapja, amely az állító tárcsa felé kiálló tájoló bordával rendelkezik. A találmány lényegét az alábbiakban részletesen ismertetjük egy előnyös kiviteli példa bemutatásával, a csatolt rajzok segítségével, amelyek közül az 1. ábra a találmány szerinti röpsúlyos előgyújtásszabályozót mutatja felülnézetben, a gyújtáselosztó tengelyre merőleges metszetében, null-helyzetben levő röpsúlyokkal, a 2. ábra az 1. ábrán megjelölt metszet egy részletét ábrázolja a találmány szerinti csillapító betéttel, míg a 3. ábra a 2. ábrán látható részletet felü 1 -nézetben mutatja. Az 1. ábrán látható 1 gyújtáselosztó házban csapágyazott 2 tengellyel fixen össze van kötve a 3 tartólemez. A tartólemezből kiálló merőleges 5 csapok körül elforgathatóan csapágyazva, a csapok végén lévő horonyba bepattintott 6 rögzítőlemezekkel biztosítva két szimmetrikusan elhelyezett 4 röpsúly található. A röpsúlyok 7 állító karjának 8 alakos profilja a 9 állító tárcsa 10 peremé-2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
