193058. lajstromszámú szabadalom • Különböző módokon való szállítást lehetővé tevő rendszer, illetve szerkezet
193053 olyan szerelvények tárasúlya, amelyek egy különböző módokon való szállítást lehetővé tevő rendszerben vannak használva. 2/ Mindegyik vasúti kocsi úgy van fölszerelve, hogy például egy különleges nyomtávú vasúti pályán futtatható, továbbá úgy kezelhető, mint a különleges vasúti pályán járatott vasúti kocsik, azaz például mellékvágányra tolatható és itt más vasúti kocsik közé sorolva különböző rendeltetésű szerelvényekbe iktatható. 3/ A vasúti kocsik egyszerű módon és komoly erőkifejtés nélkül átalakíthatok közúti szállítási módról vasúti szállítási módra, és fordítva, az átállítás bárhol elvégezhető, az átállítás elvégzéséhez csak minimális tőkeberuházás szükséges és az átállítási helyeken nincs szükség átrakó berendezésekre. 4/ A vasúti kocsik egyszerű módon és jelentős erőkifejtés nélkül áthelyezhetők egy olyan nyomtávhoz használható futóműre, amelyhez a vasúti kocsi nincs megfelelően kialakítva. 5/ Amely esetben az első szállítási módról a második szállítási módra kell áttérni, a vasúti kocsik az új szállítási módnak megfelelő tartó szerkezetekre áthelyezhetők és az első szállítási módnak megfelelő segéd szállító szerkezetek, illetve szerkezetrészek azonnal visszanyerhetek anélkül, hogy a rendeltetési vagy kiindúlási helyeken átrakó berendezések vagy más nagyméretű rögzített berendezések lennének. Ezek az előnyök minden olyan esetben kihasználhatók, amelynél a szállítást a szállítási mód változtatásával kell végrehajtani. Ilyen esetek lehetnek: Különböző módokon való szállítást kell végezni annak érdekében, hogy vasúton kisebb tárasúlyt érjünk el, mint az eddigi vasúti szállításoknál; a szállítást át kell állítani vasúti szállítási módról közúti szállítási módra vagy fordítva; a különböző módokon való szállításnak előnyeit a mai rendszerek alkalmazása esetében pénzügyi okokból nem lehet kihasználni; olyan vasúti forgalmat kell fenntartani, amelynél az útvonalon nyomtáv változás van; és forgalmat kell fenntartani vagy létréhozni olyan útvonalon, amelynek műszaki paraméterei változnak, például akkor, amikor az útvonalat átépítik, amelynek során az egész útvonalat közútról vasútra vagy az egyik vasúti nyomtávról a másik nyomtávra alakítják át. A találmány szerinti, különböző módokon való szállítást lehetővé tevő rendszert, illetve szerkezetet részleteiben a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra egy teherszállító, fedett vasúti kocsi vázlatos hátulnézete. A 2. ábra az 1. ábrán látható vasúti kocsi oldalnézeti vázlata. 1 A 3. ábra közúton járó, végén vontatott típusú forgóállvány vázlatos oldalnézete. A 4. ábra az 1. és 2, ábrán látható vasúti kocsi vasúti vágányról közúton járásra való áthelyezésének első műveletét szemléltető vázlat. Az 5. ábra a 4. ábrán látható műveletet követő második áthelyezési műveletet szemléltető vázlat. A 6. ábra az áthelyezés utolsó műveletét ábrázoló vázlat. A 7. ábra egy teherszállító konténer oldalnézeti vázlata. A 8. ábra a 7. ábrán vázolt konténert közúton való szállításra megfelelő állapotban, illetve helyzetben mutatja. A 9. ábra egy vasúti forgóállvány vázlatos oldalnézete. A 10. ábra a 7. ábrán láthatóhoz hasonló két konténert szemlé tét, amelyek a 9. ábrán vázolt forgóállvány révén vannak egymással összekapcsolva. A 11. ábra az 1. és 2. ábrákon láthatóhoz hasonló két vasúti kocsit mutat, amelyek a 9. ábrán látható forgóállvány révén vannak összekapcsolva. A 12. ábra közvetett csuklós összekapcsoláshoz alkalmas, közúton járó forgóállvány vázlatos oldalnézete. A 13. ábra a 7. ábrán láthatóhoz hasonló két konténert szemléltet, amelyek a 12. ábrán látható forgóállvány révén vannak egymással összekapcsolva. A 14. ábra egy vályús sín vázlatos metszete. A 15. ábra a 14. ábrán látható sin és ■?gy hagyományos sin kapcsolódását oldalnézetben mutatja. A 16. ábra a 15. ábrán látható szerkezet vázlatos fölülnézete. A 17. ábra forgózsámoly egy további példaképpeni kiviteli alakjának a hosszirányú középvonalon átmenő függőleges sík menti ' áziatos metszete, részben nézete. A 18. ábra a 17. ábrán vázolt, közúton járó forgóállvány fölülnézeti vázlata. A 19 ábra a 17. és 18. ábrákon látható forgóállvánnyal együtt használható vasúti 1 öcsi egy részének oldalnézete. A 20. ábra a 19. ábrán vázolt vasúti 1-ocsi fölülnézeti vázlata. A 21. ábra a 19. és 20. ábrán látható vasúti kocsit közúton járó és vasúton járó helyzetben, illetve állapotban mutatja. A 22. ábra a forgóállvány egy további kiviteli alakját a hosszirányú középvonal ment függőleges metszetben, részben nézetben mutatja. A 23. ábra egy konténeres vasúti kocsit, egy platós vasúti kocsit és egy tartálykocsit oldalnézetben szemléltet, amelyek vasúti szerelvénnyé vannak összekapcsolva. Az 1. és 2. ábrákon látható 10 vasúti k)csi méretei és súlya olyanok, amelyek megölelnek azoknak a vasúti és közúti előírásokn jk, amelyek a vasúti kocsi útvonalainak 2 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
