192797. lajstromszámú szabadalom • Hengeres és/vagy kúpos árbóc, ill. rudazat, főleg vitorlás hajókhoz
felfújjuk, kúpos ill. hengeres árboc szelvényt kapunk. Az összohengerell lemezek lelteinek többrétegűnk és eltérő nnyagminöségüek. Többrétegű hengerlésnél az árboc vagy rudazat anyagába fájl. merevílő üregekkel bordázatot leltei kialakítani, ami azonos mennyiségű anyagfelhasználásnál nagyobb inereiájú szerkezeiéi eredményez. A szükséges nagy szilárdságú nem korrózióálló ötvözetet úgy is használhatjuk, hogy vékony korrózióálló lemezzel .szendvicslemezzé * hengereljük. Az ily módon gyártóit lemezből a legyártott fújt árboc korrózióállósága melleit rendkívül nagyszilárdságú és rugalmas is. A felfújás útján előállítóit árboc vagy rudazat karcsúságának (a hosszúság és kúposság arányának) merevítő hengerelt és fújt bordák számának variálhatósága rendkívül nagy, ezért ezek a szilárdsági és rugalmassági igényeknek megfelelően tetszés szerint variálhatók. A találmány szerint.i megoldásnál az, igények széles skálája elégíthető ki fokozott szilárdsági és rugalmassági paraméterek midiéit:- korszerű geometriával,- kevés anyagfelhasználással,- kis eszköz és élőmunka ráfordítással. A találmány szerinti megoldás lehetővé teszi, hogy az árboc fő hajlitónyomatéka irányába anyaglöbblolel építsünk be bordázat formájában. Ezért ott az árboc merevebb lesz. Ez a Löbblethatás magas árbocoknál használatos drótköleles úri. .árbocmere viló " rendszerek terhelését csökkenii, vagy bizonyos esetekben ezek el is hagyhatók. Az árboc vagy rudazat kijelölt síkjában a hengerelt és/vagy felfújt bordák méretének és számának csökkentésével vagy elhagyásával a szerkezet hajmására vagy rugalmasságra méretezhető, ezzel a tulajdonsággal a vitorláshajó fővitorlájának jó hatásfokú működtetése válik lehetővé. Bizonyos hajóosztályoknál előírás rögzíti az árboc kötött méreteit, a súlypont helyzetét. A megfelelő súlypont magasság biztosításához a kialakítható merevítő bordák mint balanszok szerepelhetnek, amelyek az előírások egyszerű betartását teszik lehetővé. Találmányunk szerinti műszaki megoldást célszerű kiviteli alakok kapcsán rajzmellékleteken ismertetjük, amelyeken az alábbi szerkezeti elemeket ill. konstrukciós elveket mutatjuk be. 1. ábra: csöjáralos lemez, hengerlés és mérelreszabás után, felfújás előtt, felülnézetben, metszetben, több rélegü szerkezeti anyagból, 2. ábra: hengeres rúd, csőjáratos lemezből, felfújás után körkörösitve, 3. ábra: kúpos árbocrúd csőjáratos lemezből, felfújás után körkörösitve, felülnézet.ben, 4. ábra: kúpos árbocrúd csöjárat.os lemezből, felfújás után körkörösitve, benyomott merevítő bordákkal alulnézetben, 5. ábra: a 4. ábra szerinti árbocrúd előidézőiben, torzított léptékben, G. ábra: a 8. ábra szerinti árbocrúd felfújó készülékének elvi vázlata, 7. ábra: kúpos árbocrúd többrétegű csöjáralos lemezből, hosszanti irányú felfújt merevítő üregekkel, 8. ábra: és 8/a ábra: felszerel vényezői l kúpos árboc alulnézetben, dl. metszetrészlet. Az 1. ábrán a kihengerelt és méretre vágott .csöjáralos lemezen egy ún. .szendvics lemezből’ készült előtermék, ahol az 1/a réteg a magasszilárdságú ötvözött alumínium az ötvözök magas százaléka és jellege következtében nem korrózióálló (pl. AlCuMg2 nemesíthető ötvözet), az 1/b a burkoló plnt.tirozolt. réteg, amely (célszerűen A199,5) korrózióálló védőréteget képez. A 2/a a felfújás elöl i i esöjáral a .p* nyíl a felfújás becsatlakozó helyét, mutatja. Amennyiben az árboc vagy rudazat korrózióálló ötvözetből készül, akkor a . szendvicslemez’ helyett homogén szerkezetű a kihongerell csőjáratos lemez. A 2. ábrán látható egy hengeresre alakított rudazat felfújás után, ahol 1 a csöjáralos lemez, amely lehet egynemű ötvözetű vagy .szendvicslemez', 2 a felfújt és kalibrált csöjárat. 3 a csőjáratos lemez hengereli bordája, a két lemez az összehengerlésnél melegnyomóhegesztéssel kötődik. 4 a csőjáratos lemez beszüllyesztelt hornyai, ezekeL a felfújás után kell kialakítani, hogy a 3 bordák a palást körátmérőjén belliire kerüljenek. A 8 pont-vonal a körkörözést szimbolizálja. A 3. ábrán az 1. ábrán bemutatott hengcrlési elölermékböl felfújássá) kialakított kúpos árbocrúd látható, ahol 1 u csőjáratos lemez egynemű vagy .szendvics lemezből’ készül, 2 a csőjáral, amely jelen esetben kúposra és hengeresre kialakítva készül. A csöjáralos lemeznek hengerléssel melegnyomóhegeszféssel készített 3 bordája van. A csőjáratos lemez Lesüllyesztett hossztengelyirányú 4 hornyait a felfújás után kell kialakítani. A besüllyesztett 4 hornyoknak hármas feladatuk van: Lehetővé teszik, hogy a 3 bordák az árboc palástátmérőjéhez kerüljenek, így az árboc légellenállása csökkenthető. Anyagtöbbletet képeznek abban a szimmetria síkban, ahol az árbocnak a legnagyobb hajlító nyomatékot kell elviselnie. Velük lehet helyesbíteni a hengerlés! és felfújás! pontatlanságot és alakhűséget. A hornyok mélysége, nagysága akkorára és úgy alakítható, hogy a tervezett palástméret és kercszLmefszel. az előirt méretre alakuljon. 7 G 19279' íí 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
