191999. lajstromszámú szabadalom • Eljárás láncpályás szállítóművek elátámasztó-görgőinek előállítására
3 191999 4 A találmány tárgya eljárás láncpályás szállítóművek alátámasztó-görgőinek előállítására, amely főleg a szállítóeszköz-gyártásban alkalmazható. Láncpályás szállítóművek alátámasztó-görgőinek alátámasztására ismert olyan eljárás, amely során a görgőtestet belső üreges térben öntve állítják elő, és perifériális homlokfelületein megfelelő elrendezésben gyűrű alakú bevágásokat képeznek ki, amelyekben kopásálló alapanyagból megfelelően kialakított védőgyürűket rögzítenek. A védőgyűrűk rögzítése általában ragasztással történik. A görgótest külső hengeres felületén gumigyűrű van felszerelve. Ilyen megoldást ismertet a 3 997 217 sz. US szabadalmi leírás. Az eljárás lényeges hiányossága, hogy a védögyűrű rögzítési módja megbízhatatlan. Termikus behatásoknál, amelyeknek az alátámasztó-görgők folyamatosan ki vannak téve, a kötés károsodik, és a védögyűrű kiesik a görgötestból. Ez a jelenség különösen gyakran fordul elő a jármű gyors menete közben, amikor a védőgyűrűk a ragasztóanyag által megnehezített hőelvezetés következtében felmelegszenek. Az 1 405 956 sz. GB szabadalmi leírásból ismert hasonló másik eljárás is, amelynek során a görgőtestet két, tükörszimmetrikus részből alakítják ki, amelyeket előzőleg tárcsaként kovácsoltak, és amelyeket azután belső és külső csatlakozási felületeik mentén összehegesztenek. Az egyik hegesztési varrat az alátámasztó-görgő-agyban, a másik pedig a külső felszínben található. A tükőrszimmetrikus részek oldalsó felszínén kovácsoláskor tartóvállakat alakítanak ki, amelyek védőgyürűként szolgálnak. Az eljárás lényeges hiányossága, hogy a görgótest két tükörszimmetríkus része a hegesztés előtt kovácsolva van, és a védőgyürűként szolgáló tartóvállakat a kovácsolás során alakítják ki. Ily módon az egész alátámasztó-görgő szerkezet egyetlen munkadarabból van kialakítva. Ez a munkadarab általában acél, ami azt eredményezi, hogy az alátámasztó-görgő súlya nagy, mivel a védógyűrüvel szemben támasztott követelmények ily módon a görgótest előállítási eljárását is meghatározzák. A találmánnyal célunk olyan láncpályás szállítóművek alátámasztó-görgőinek előállítására alkalmas eljárás bevezetése, amellyel nagy üzembiztonságú alátámasztógörgők valósíthatók meg, könnyebb szerkezet mellett. A megoldandó feladat tehát a fenti követelményeket kielégítő eljárás kifejlesztése volt. A kitűzött feladatot olyan láncpályás szállítóművek alátámasztó-görgőinek előállítására alkalmas eljárás kifejlesztésével oldottuk meg, amelynek során az alátámasztó-gőrgők testét két tükörszimmetrikus részből alakítjuk ki, amelyeket öntőformákban aluminiumötvözetből öntéssel állítunk elő, majd a két öntvényt belső és külső csatlakozási fe'ületeik mentén összehegesztjük, továbbá a "találmány szerint a test két tükörszimmetritus részének öntését megelőzően az öntőformában központosán kopásálló acélból készült védőgyűrüt rendezünk el úgy, hogy az öntőforma és a védögyűrű közös rendszert képezzen, amelyben 300-500 K közötti hőmérsékletű hőmérsékletteret állítunk elő, majd a hőmérséklettér stabilizálása után az öntőformát olvadékkal töltjük fel, és ezzel egyidejűleg a beállított hőmérsékletteret intenziven, mintegy 100 K/perc sebességgel hütjük, to”ábbá az olvadékfront előtt a nyomást az olvadék tökéletes megszilárdulásáig mintegy C ,05 MPa értékkel csökkentjük. Az eljárás jellemzője, hogy az intenzív hűtést a védőgyürűn keresztül valósítjuk meg. A találmány szerinti eljárás lényeges előnye, hogy a görgótest és a védögyűrű 1 özött kialakult kötés üzembiztos, a köztük livő közvetlen kapcsolat következtében. Különösen fontos ez azért is, mert ilyen kapcsolat révén diffúziós közbenső rétegek kialakítására is lehetőség van. A találmány szerinti eljárással gyártott alá támasztó-görgők hőelvezetési intenzitása lényegesen jobb, n ivei a hővezetés közvetlenül a védőgyűrű és a görgótest között valósul meg. Továbbá, az intenzív lehűtés következtében az alátáirasztó-görgő felületi peremei rugalmasabban szilárdulnak meg, ami a teljes konstrukció merevségét kedvezően befolyásolja. További e'őny, hogy a találmány szerinti eljárás nagy gyártási termelékenységet tesz lehetővé, a könnyebb szerkezet által támasztott követelmények fenntartása mellett. A találmány szerinti eljárást részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon: Az 1. ábrán a találmány szerinti eljárással előállított támasztó-görgő példakénti kiviteli alakjának tengelyen vett metszeti képét tüntettük fel; A 2. ábrán a védőgyűrű profiljának kiképzését ábrázoltuk metszeti képben, nagyítva. Amint a rajzon látható, a találmány szerinti eljárás alapján előállított alátámasztó-görgőnek görgóteste van, amely két tükörszimmetrikus 1 részből épül fel, amelyek csatlakoztatott állapotban 2 kerületet és 3 górgőagyat képeznek, amelyeket két profilozc tt 4 oldalfal köt össze, amelyek üreges 5 teret zárnak be. A két tükörszimmetrikus 1 rá sz külső 6 csatlakozási-felület, valamint b< lső 7 csatlakozási-felület mentén érintkezik. Mindkét tükörszimmetríkus 1 részbe külsőleg, illetve koaxiálisán 8 védögyűrű van rögzítve, amelynek belső felületén 9 nyúlvány, külső felületén 10 horony van kialakítva. A 2 kerület henger alakú felszínén az alatámasztó-görgő 11 gumigyűrűvel van ellát-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
