191434. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható szállító és/vagy tárolószerkezet, előnyösen kis fajsúlyú, térfogatigényes árú szállításához
1 191 4'34 2 * A találmány összecsukható szállító és/vagy tároló szerkezet, mely útján kis fajsúlyú, térfogatigényes áruk, például gyümölcsök, bútorok szállítása és/vagy tárolása oldható meg előnyös rakodás-technológiával, kedvező költségszint alakítása mellett. Ismertek mindazon fejlesztési trendek és már kialakult gyakorlatok, melyek a megnövekedett áruforgalom bonyolítására kialakítottak. Ismert az is, hogy ez a megnövekedőit áruforgalommal összefüggő szállítási igény részben a gyártmány és gyártásfejlesztés költségességével, részben azzal van szoros kapcsolatban, hogy a ráfordítás úgy csökkenthető, ha a termelt áru a legszélesebb országok és földrészek határait átlépő, legtágabb messzebb felevő piacokon is értékesítésre kerülhetnek. Ez alapozta meg a kontenerizáció fejlődését és gyakorlatának kialakulását. A koníenetizáció általánosan (ért hódított a legkisebb áruegységektol a legnagyobbak szállítási gyakorlatáig. Ez utóbbival kapcsolatban kezdetben kialakultak a 20’-a3. majd úÓ’-as konténertípusok adott műszaki jellemzők és paraméterek mellett. Időközben újabb fejlesztésként — az igényekkel megegyezően megkezdődött a speciális rendeltetésű konténerek kifejlesztése és gyártása. Ez a fejlesztési lépcső azért alakult ki, mert a hagyományos konténerek hátrányai a kiéleződő gazdasági versenyben, fokozottan előtérbe kerültek. Ezen hátrányok abban mutatkoztak meg, hogy a konténerforgalom lelassult, nem minden esetben lehetett költségarányossá tenni a konténerben történő szállítást, részben a szállítható áru kis súlya, részben terjedelemből adódó rossz konténer-helykihasználás miatt. A konténergyártás egy része tehát eltolódott azon speciális esetek - szállítási'feladatok felé -, melyeket ezeddig konténerben egyáltalán nem, vagy csak költségesen lehetett szállítani. Ilyenként alakultak ki a hűtőkonténerek, a felül nyitott konténerek, és más speciális célokat kielégítő konténertípusok. Ilyent mutat be a 3 007 730 sz. NSZK eredetű találmány, ahol egy nagyterű konténer speciális kialakítása abban van, hogy a konténer egyegy oldalfalából két-két kihajtható ajtókon olyan lábak állíthatók a talajhoz, melyek képesek a konténert a gépkocsi rakodófelületének magasságában megtartani, miáltal a gépkocsi a konténer alól ki, illetve a konténer alá be tud állni, ezáltal szükségtelen a konténer mozgatásához, rakodásához külön rakodóberendezést biztosítani. Hasonló speciális célú konténer megoldást mutat be a 168 067 lajstromszámú magyar szabadalom, ahol a specialitás abban van, hogy a rakodófelület görgőkkel kialakított, miáltal nagy súlyú rakományok konténer be- és kigördítése oldható meg előnyösen. A jelenleg ismert speciális konténerek egyik hátránya, hogy a hagyományos kialakítástól alig térnek el, így adott előállítási és bérleti költségek sok esetben meghaladják a szállítandó áruk költségviselési lehetőségét. Hátránya a jelenleg kialakított megoldásoknak, hogy előállítási költségük nagyságrendje hosszantartó forgalmazásukat teszi szükségessé, ez azt jelenti, hogy a konténerek részére állandó és mind kevesebb üres várakozási időt okozó szállítási lehetőségeket szükséges biztosítani. Hátrányuk még a hagyományos konténereknek, hogy rakodásuk a hagyományos homlok- és oldalfal ajtó kialakítások útján egyes speciális áruk esetében nehezen valósíthatók meg. A találmány célja olyan áruszállító és/vagy tárolószerkezet kialakítása, mely szerkezeti felépítésében magán iseli a hagyományos, lényeges konténerjelleget. Szerkezeti kialakítása kapcsán célja a tázódás megkönnyítését biztosítani oly módon hogy ezáltal a rakfelület csak olyan mértékben kerüljön megerősítésre, amilyen erősséget az áru felületi terhelése igényel. Célja továbbá a találmánynak megoldani az áruszállító eszköz üresen, kis helyen történő tárolhatóságát, esetleges visszaszállítását, ezáltal csökkenteni az e vonatkozású költségterheket. Célja a találmánynak, hogy lehetőséget adjon speciális terhekhez, azok súlyához történő méretezésre, ezáltal lehetőség nyíljon költségarányos előállításra, és lia ez szükséges egyutas típusú szállítóeszköz kialakítására. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a célkitűzésben meghatározottak megvalósulása úgy érhető el, ha végfalak zárt, két oldalt, rakodás céljából nyitott szállítóeszközt alakítunk ki úgy, hogy a két végén zárt oldalakat is behajthatóan, összecsukhatóan képezzük ki. A találmány összecsukható szállító és/vagy tárolószerkezet, előnyösen kis fajsúlyú, térfogatigényes áruk, például bútor, gyümölcs szállításához, mely szerkezet keretszerkezete és felület kialakítása olyan formában megoldott, hogy a szerkezetnek merev tetőeícm szerkezete ezek között oldható kötéssel, szerelten kialakított befelé csukló, egymásra hajtható, a szerkezet két végét záró merevítő lábazatú, egy-egy kétrészes végfal szerkezete egymás mellé illeszthetően szerelt falelemekből kialakított egy-egy oldalfal szerkezete van. További előnyös megoldása a szerkezetnek, hogy a sarokeleme; „U” profilú alapkeretén a sarokelemek felett, az „U” profilú tetőszerkezetén a sarokelemek alatt mereven szerelten, sarokpontonként elrendezett csatlakozó csonkja, ezekhez rögzíthető, csapos bakban rögzített és elbillenő, sarokpánttal egymáshoz kapcsolt alsó merevítő lába, felső merevítő lába van, melyek között mereven szerelt az alsó végfala, és a felső végfala. További megoldása a találmánynak, hogy az alapelem szerkezet „U” profileleme felső szárán, falelemek részére kialakított alsó pály ája, az „U” profilelem gerincének belső oldalához csatlakoztatott merevítő bordázata, ezen elrendezett padlózata van. További előnyös kialakítása a találmánynak, hogy a tetőelem szerkezet „U” profilú elemének alsó szárán, falelemek részére kialakított felső pályája, míg az „U” profilú elemének felső szárához csatlakoztatott, a tetőelem szerkezet teljes felső felületét záró tetőborító eleme van. A találmány kialakításánál a zsanérral összefogott felső merevítőlábnak felüi merevítő csonkháza, alul merevítő csonkja van, míg az alsó merevítőláb, alui-felül merevítőcsonkház kialakítású. * 5 10 16 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
