190944. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőberendezés hidraulikus szállítóberendezések csőkamrás adagolójához

1 190 944 2 A találmány szilárd anyagok pl. szén vagy salak zagy alakjában történő szállítására alkalmas hidra­ulikus szállítóberendezés csőkamrás adagolójához tartozó vezérlőberendezésre vonatkozik, mely sze­lepeket vagy más zárószerelvényeket tartalmaz. A csőkamrás adagoló működése a kamrák perio­dikus ütemben váltakozó, kisnyomású zaggyal tör­ténő feltöltéséből és nagy nyomáson történő üríté­séből áll. Eközben a zárószerelvényeket, főleg szele­peket vagy tolattyúkat meghatározott sorrendben, sűrű időközökben kell nyitni és zárni, a gyakorlat­ban legelőnyösebben úgy, ahogyan azt a 160 526 számú magyar szabadalmi leírás ismerteti. A szele­pek zárószervének mozgatása azonban csak vi­szonylag lassan történhet, mert túl hirtelen végre­hajtott zárás nagyon hátrányos nyomás- és sebes­ségingadozásokat, ezek következtében vízütéseket okozhat. Következik a fentiekből, hogy az átkapcsolások vagyis a zárószerelvényeknek jelentős időt igénybe vevő nyitása és zárása a kétkamrás adagolóknál hátrányos teljesítmény-csökkenést eredményez, mert a legalább hét műveletből álló átkapcsolások ideje alatt a kamrák töltése szünetel. Három vagy több kamra alkalmazása esetén ez a teljesítmény­csökkenés lényegileg kiküszöbölhető, de a három­vagy többkamrás adagoló építési és fenntartási költsége lényegesen nagyobb, mint a kétkamrásé, emellett az átkapcsolás! idő rövidítése három vagy több kamra esetén is lényeges. Az átkapcsolás! időkre és az ezekkel kapcsolatos teliesítmény-csökkenésre vonatkozó megállapitá­­soK fokozottan érvényesek a nagyméretű adagolók­nál, amelyeknél a nagyméretű zárószervek mozga­tásának és a kamrákban lezajló nyomásváltozások­nak időszükséglete jelentős. A találmány célja annak lehetővé tétele, hogy a hidraulikus szállítóberendezéseknél főleg a két­kamrás adagolónál az átkapcsolások okozta telje­sítménycsökkenést az eddiginek tört részére lehes­sen csökkenteni és a gyakorlatban alkalmazható legnagyobb méretű, pl. 300-600 mm lökethosszú­­sággal működő zárószerveknél se legyen számotte­vő teljesítménycsökkenés, a káros vízütések biztos elkerülése mellett. A fenti célokat a találmány értelmében úgy érjük el, hogy a zárószerelvények zárószervét nagy sebes­séggel, az eddig szokásos mozgatási sebesség több­szörösével mozgatjuk, de a zárószerelvényhez egy vagy több, a zárószerv mozgását a zárólöket végén jelentősen lassító eszköz tartozik, amelynek lassító hatása szabályozható. Eljárhatunk olyképp, hogy a zárószerelvényhez tartozó egyetlen lassító eszköz önmagában biztosítja a teljes lassító hatást és ez az eszköz kézzel szabályozható és beállítható, vagy olyképp, hogy a zárószerelvényben egy kismérték­ben lassító, változtatható hatású eszköz van a gyors mozgás beállítására, van továbbá egy (vagy több) adalékos lassítást kiváltó további eszköz, melynek hatása szabályozható a zárás előtti lassítás beállítá­sára. A találmány lehetővé teszi, hogy a szerelvény Tárószerveit a zárómozgásnál igen nagy sebességgel iítsuk, de löketének végén a mozgást fokozat­­tesen vagy lépcsőzetesen lassítsuk és a hidrauli­kus szállítóberendezés üzemének megindulásakor a zárószerv mozgását úgy állítsuk be, hogy annak mozgási sebessége záráskor lecsökkenjen, de mégis elérje azt a maximumot, amelynél a löket végén létrehozott lassítás biztosan elkerüli a vízütéseket és káros nyomásingadozásokat. Ennek megfelelően a zárószerelvények nyitásánál a zárószerv eleinte lassan mozog ugyan, de azután rohamosan gyor­sul, így mind a zárás, mind a nyitás az eddig szüksé­ges idő tört része alatt lezajlik. Az úgynevezett katarakt hatás, más nevén folya­dékfék, melynél egy gyorsan ide-oda mozgó gép­rész sebességét a löket végén egy áramló folyadék fojtása lefékezi, önmagában már ismeretes ugyan, \ de egyrészt azt még sohasem alkalmazták a hidrau­likus szállítóberendezéseknél, másrészt új az a meg­ismerés is, hogy az ilyen folyadékfékkel lehetővé válik a kétkamrás szállítóberendezésnél olyan telje­sítmény, amely csak kevéssel marad el a nagyon költséges háromkamrás berendezések teljesítmé­nyétől; továbbá új az a megállapítás is, hogy a zárószerv zárómozgásának végén alkalmazott foj­tást és ezzel a lassítást beállíthatóvá kell tenni, mert a legkedvezőbb mozgási sebességeket előre, a be­rendezés szerkesztésénél biztonsággal megállapíta­ni nem lehet. Végül új és meglepő hatás még a kővetkező: A zagyot egy kisnyomású szivattyú tölti be a zagytartályból a csőkamrákba, de az átkapcsolási időszakok alatt a zagy betöltése szünetel. Ezáltal az ismert megoldásoknál, folyamatos érkező zagy­mennyiség esetén, az átkapcsolások ideje alatt a szilárd anyag leülepedik a zagytartályban, ami üzemzavarokhoz vezet. A találmány szerinti rövidí­tett idejű átkapcsolás alkalmas arra, hogy a szilárd anyag leülepedését elkerüljük, ami a találmány to­vábbi fontos előnye. A csatolt rajzok a találmány néhány példaképpe­­ni kiviteli alakját vázlatosan szemléltetik. Az 1. ábra a csőkamrás adagolóknál szokásos tolózárak zárási jelleggörbéjét mutatja és azt szem­lélteti, hogy a fojtás következtében az ellenállási tényező a záró mozgás kezdetén alig változik, a záró mozgás végső kb. 10%-os részén viszont na­gyon meredeken emelkedik. Ezt a körülményt használja ki a találmány annak lehetővé tételére, hogy elsősorban az adagoló főzárószerelvényeinél a zárószervet a záró mozgás elején nagy sebességgel lehessen mozgatni és csak a zárás előtt közvetlenül van szükség nagyfokú lassításra. A 2. ábra a találmánynak olyan kivitelét mutatja, melynél a zárószerv gyors mozgását beállító eszköz mellett két további fojtószelepet alkalmazunk, me­lyekkel a zárószerv mozgása a zárás előtt két foko­zatban lassítható. A 3. ábra a zárószerelvény zárószervének talál­mány szerinti mozgatására alkalmas olaj-hidrauli­kus hengert szemléltet tengelyirányú metszetben. Mivel ennél a hengernél a fojtás; mértéke nem beál­lítható, ezt a hengert legalább egy további fojtó­szervvei együtt kell alkalmazni, melynél a fojtás mértéke kézzel beszabályozható. A 2. ábra szerinti kiviteli példánál az 1 folyadék­­tartályból a. 2 szivattyú a 3 irányváltó szelepen át szolgáltatja az olajat a hidraulika 4 munkahengeré-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Oldalképek
Tartalom