190535. lajstromszámú szabadalom • Modifikált bitumen alapú, nagy hőállású, zajcsökkentő, korróziógátló kompozíció

1 A találmány tárgya polimerekkel modifikált, bi­tumen alapú, aktív anyagokat és inaktív töltőanya­gokat tartalmazó, kis oldószertartalmú alvázvédő és zajcsökkentő kompozíció, amely a felületen oldó­szeres állapotban olyan struktúrát képez, ami a fel­hordást követően azonnal 130°C-ig csúszás- és lefo­lyásmentes bevonatot eredményez, ilyen formán jár­müvek folyamatos szalag rendszerű gyártását teszi lehetővé. Az ismert bitumen alapú védőkompozíciók ag­resszív anyagokkal és elektrolitokkal szemben kevéssé ellenállók, lokális túlszórások esetén 0,1 mm-nél vas­tagabb rétegben felhordva megfolynak és függőleges felületen már +60°C alatti hőmérsékleten is lecsúsz­nak, így a felület egyenetlenné és ezzel a védőhatás is bizonytalanná válik. Megkísérelték már eddig is a védőkompozíciók tulajdonságait különböző adalékokkal javítani, így Dolgov-Lavrufiin (Avtomobilnüe Dorogi, 1971. január 31.) a bitumen tulajdonságainak javítására nyers­gumit alkalmaztak. Ahmetova R. Sz. - Csemobri­­venkó I. A. (Nyeftepererabotka i Nyeftehimija, 1972. 1.) földalatti csöveket szigetelő massza elő­állításához magas lágyuláspontú bitumeneket alkal­maztak. Manfred Graalmann (Bitumen, Teere, Asphalte und Peche, 1979, 22. 30.) a bitumenbe vázanyag­ként illetve hordozóanyagként üveg- és azbesztlisz­­tet használt. A 801 900 sz. Német Szövetségi Köztársaság-beli szabadalmi leírás szerint kátrány-bitumen és utánkló­­rozott PVC ömledékéhez bamaszénkátrány lepárlási előpárlatát használják hígítószerként és vas-oxid­­-vöröset kevernek hozzá.'Az így kapott korrózió­­gátló alapbevonatot 1,4-butándiol ammóniás oldatá­val kezelik és klórkaucsuk kötőanyag bázisú pigmen­tált festékkel átfestik. A 3 385 810 sz. Amerikai Egyesült Allamok-beli szabadalmi leírás szerint a gyorsan száradó tixotrop, időjárásnak huzamosabb ideig ellenálló kompozíció­ban lágy szurok, könnyű fenolos és kátrányolaj ma­radékának keverékéhez oxiklórozott polietilén xilo­­los oldatát adják. A 2 031 165. sz. Német Szövetségi Köztársaság­beli szabadalmi leírás szerint bitumen, mikrokristá­lyos viasz, montánviasz, oxidált montánviasz és klór­­-paraffln ömledékét dietil-amino-etanollal emulgeál­­ják víz és izopropanol jelenlétében, amikoris stabil, fagyálló, jól felhordható emulziót kapnak. A 2 503 716. sz. Német Szövetségi Köztársaság­­beli szabadalmi leírás olyan megoldást ismertet, melynek során a bitumenes massza előállítására a bitumenhez klórozott poliolefint, például 36 tö­meg % klórtartalmú klórozott polietilént és cink­­-oxidot adnak ömledék formájában. Az irodalomban és a szabadalmi leírásokban is­mertetett kompozíciók nem elégítik ld egyidejű­leg az összes alkalmazási követelményt. így például a nyersgumlval modifikált bitumenbevonat már +60°C alatti hőmérsékleten is lefolyik a védendő fe­lületről, vastag réteget adó bevonat nem készíthető a felhasználásával. A magas lágyuláspontú bitumennel megvalósí­tott földalatti csővédelemnél a kompozíciót ömle­dék formájában kell felhordani. Az üveg- és azbesztliszt alkalmazása sem kielégí­tő. A szabadalmi hivatkozásoknál » klórozott PVC 2 és vas-oxiddal készült kátrány bitumen alapú bevo­nóanyag csak alapozónak alkalmas. Az oxiklórozott polietilénnel és lágyszurok olda­tával készült kátrányolajos oldat ugyancsak alapozó anyag. A klórozott poliolefint tartalmazó bitumenes kompozíciók csak megömlesztve, massza formájában hordhatók fel. A találmányunk olyan bitumen alapú komplex hatású alvázvédő kompozíció előállítása, amely ren­delkezik a korrózió elleni védelemhez szükséges tulajdonságokkal és ezen kívül zajcsökkentő hatása is van. Nagy előnye még az is, hogy lehetővé teszi még oldószeres oldatban is nagy hőmérsékleti stabi­litású vastagbevonatok egylépcsős elkészítését. A járműiparban például a folyamatos technológia eddig nem volt megvalósítható, mert az alvázvédő kompozíciót, a minimum 2 mm rétegvastagság el­éréséhez, legalább háromszor egymás után kellett felhordani és a kamrákban végzett szárítás közben a bevonat minden esetben megrogyott, illetve le­csúszott. A találmányunk szerinti anyaggal ezzel szemben egyszeri felhordással akár 10 mm rétegvas­tagságot is el tudunk érni. Ennek az a magyarázata, hogy az általunk az eddig használtnál lényegesen kevesebb oldószer egy része már a felhordás köz­­• ben, a többi pedig a szárítókamrákban teljesen el­párolog oly módon, hogy a bevonat tökéletesen megtapad a felületen és megroggyanást sem mutat. A tapadás tökéletességét a bitumen és a tapadás­­növelő komponensek mellett használt szilikátok együttes hatása biztosítja. Kísérleteink során azt tapasztaltuk, hogy speciális vázszerkezetet alakíthatunk ki a bitumen alapú kom­pozícióban, ha polimerek, organofil bentonit és szilikátok megfelelő arányú keverékéhez megfelelő sorrendben polimereket és oldószert adunk, meg­felelő hőmérsékleten. Ezzel az eljárással olyan sta­bil, tixotróp tulajdonságú oldószeres állapotban is hőálló védőkompozíciót kapunk, mellyel készült bevonat mechanikai tulajdonsága, zajcsökkentő hatá­sa, hőállósága és védőhatása maradéktalanul és egy­idejűleg kielégíti az összes követelményeket és a ter­mék minősége felülmúlja az ismert kompozíciókét. A találmány szerint , a kompozíciót a következő anyagokból állítjuk elő: a) Hordozóanyag: 20-30, célszerűen 24-28 tömeg %, 36-60tfC lágyuláspontú desztillációs bitumen. b) Tapadásnövelő polimer: 2—8, célszerűen 2—6 tömeg %, 30 000-60 000 molekulasúlyú poH­­-(cetil-metakrilát) és 1-5, célszerűen 3—4 tömeg % 5000-15 000 mólsúlyú poliizobutilén. c) Vázanyag: 1-4, célszerűen 1—2 tömeg % klóro­zott kaucsuk - 55-65 tömeg % klórtartalommal — vagy 1-4, célszerűen 1-2 tömeg %, 40-65 tömeg % klórtartalmú klórozott polietilén, poli­propilén és/vagy ezeknek a keveréke, 2—4, cél­szerűen 2,5-3,5 tömeg % 70 mikron szemcse­nagyság felett maximum 2 tömeg % szitamara­dékot tartalmazó organofil bentonit. d) Töltőanyag: 14-20, célszerűen 16-18 tömeg %, 70 mikron szemcseméret felett max. 2 tömeg % szitamaradékot tartalmazó alumínium-hidro-szili­­kát, 20-30, célszerűen 22-28 tömeg % — 70 mik­ron szemcsenagyság felett max. 2 tömeg % szita­maradékot tartalmazó - alumínium-magnézium­­-szilikát. e) Oldószerelegy: 1-5, célszerűen 2-4 tömeg % nor-190 535 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom