190194. lajstromszámú szabadalom • Huzaltoló hajtómű alumínium huzal adagolására
1 2 190 194 A találmány tárgya huzaltoló hajtómű alumínium huzal adagolására, továbbítógörgőkkel és rugós leszorítóval, elsősorban folyamatos acélöntőművekhez. A folyamatos öntőművekben önthető g acélnak az alumínium tartalma nem lehet több, mint 0,008%, különben a cirkon tartalmú öntőkagylók kifolyónyílásának belső felületén alumíniumoxid kiválások keletkeznek, ami a nyílások elszűküléséhez és öntési zavarokhoz vezet. Nagyon sok acélminőségnél a 0,02% Al-tartalom megkövetelt érték, amelyet folyamatos öntés során csak alumínium huzaladagolással lehet biztosítani. Ilyen esetben az alumínium huzalt a közbenső öntőüstből kifolyó acélsugárba kell adagolni, közvetlenül a kristályosító kokilla fölött. Az alumínium huzal adagolására számos berendezés ill. készülék ismert. Leggyakrabban ezt a feladatot olyan huzaltoló készülékkel oldják meg, •amely a C02 védőgázas hegesztéshez használná- ^ nak, vagy olyanokkal, amelyeket porbeles önvédőhuzalos hegesztéshez (Open Arc) alkalmaznak, (lásd például a 23 63 451 sz. NSZK közrebocsájtási iratot vagy a 899 242 sz. szovjet szerzői tanúsítványt). Ezek a készülékek felépítésüket tekintve hasonlóak; egy egyenáramú motorral meghajtott 25 hajtóműből, a huzal tárolására szolgáló dobból és a huzal vezető tömlőből állnak. Az egyenáramú motor fordulatszámát szabályozni lehet a kívánt huzalsebesség beállítása végett. Erre szolgál egy elektronikus szabályozóegység, amelyet a motor- 30 ral, a hajtóművel és a huzaltároló dobbal együtt egy zárt, hordozható kofferba építenek be. Minden öntözőszálhoz szükséges egy huzaladagoló egység és azt ott helyezik el az öntőgép környékén, ahonnan a legkedvezőbb a huzalvezetés és a kiszolgálás. 35 A hajtóművek csiga - csigakerék rendszerű redukáló hajtóművek, a kimenő tengelyről fogaskerék áttételes görgőmeghajtással. A huzal tolására szolgáló görgők - kettő, vagy négy darab - a huzalprofilnak megfelelő méretű körhorónnyal vannak ellátva 40 és párosával fogják közre a huzalt. Némely hajtóműnek görgőpárjaiból csak az egyik görgő hajtott, míg párja csak szorítógörgő, ami a forgást a huzaltól súrlódással nyeri. Van olyan megoldás is, ahol a görgőpárok mindegyike hajtott görgő azáltal, 45 hogy egymáshoz homlok fogazású fogaskerekek segítségével kapcsolódnak, de olyan a foghézagjuk, hogy a hozzájuk csatolt hornyos görgők a huzalmegfogáshoz elegendő mozgáslehetőséggel rendelkeznek. 50 A görgők huzalra való szorítását olyan rugós támasszal oldják meg, amelyeknek a támaszhelyzetét és a rugóerejét csavarmenetesen állítani lehet. Ez a rugós támasz a felső görgőt vagy görgőket tartó járomra és azon keresztül a görgőkre egy meghatá- 55 rozott ponton (helyen) fejti ki szorítóerejét. A görgőket legtöbb megoldásnál excenteres karral lehet a rugó ellenében a huzalról föllazítani. Ezek a megoldások általában egyszerűek, de valamennyi acélhuzal tolásához készült, hiszen a hegesztésnél ez a 60 rendeltetésük. A folyamatos acélöntés üzemi körülményei, valamint acélhuzal helyett aluminiumhuzal használata olyan feladat elé állítja a hegesztéshez kifejlesztett huzaltolókat, amelyeket csak nagy üzemzavar 65 részarány mellett, sok karbantartási munkaráfordítással tudnak ellátni. A zavarokat a huzal elakadása, begyűrődése okozza legtöbb esetben. Az Alhuzal az acélnál kisebb szilárdsággal rendelkezik, könnyebben kihajlik, s ezért tolásnál a szálvezető tömlőben a legkisebb befeszülés esetén elakad, begyűrődik. Még több a huzaladagolásban előforduló zavar akkor, ha az Al-huzalt 2 m-nél hosszabb távon, vagy 500 mm-nél kisebb sugarú ívekkel kell a kokilláig vezetni, mert megnő a vezető tömlő súrlódási ellenállása. Ez a helyzet pedig csaknem minden öntőgépnél fennáll, hiszen a kokillák közvetlen közelébe a szálöntők munkájának zavarása nélkül nem lehet huzaladagolót telepíteni. A huzal elakadásának megelőzésére a tolóerő növelése kézenfekvőnek látszik. Ezt azonban egy, vagy két pár görgős huzaltolók esetén csak a görgőket összeszorító erő növelésével lehet elérni. Ha pedig a görgőket nagyobb erővel szorítjuk egymáshoz, annak a tolt alumínium huzal látja kárát, mert felülete deformálódik, sodrosodik, sőt a görgők a huzal felületéről vékony forgácsot választanak le. Mindezek újabb okozói lesznek a huzalelakadásnak, hiszen a sodrosodott, deformálódott huzal a vezető tömlőbe könnyebben befeszül, az apró forgácsok pedig a tömlőben szilárd dugót képeznek. Ezeknek a problémáknak a megoldásában segit egy olyan huzalvezető tömlő, amelyiknek a béléscsöve teflonból (tetra-fluor-etilén) készült, ami sekély súrlódási együtthatóval rendelkezik, mint például az 0 0,8-2,4 mm-es alumíniumhuzalos MAG-hegesztésnél használt hegesztő tömlő, de 2 m-nél hosszabb méret alkalmazása esetén ez sem nyújt zavarmentes huzalvezetést. Jelen találmány azon célkitűzésből született, hogy előállítson a folyamatos acélöntőmüvek számára egy olyan alumínium huzaladagoló berendezést, amellyel nehéz üzemi körülmények mellett is zavarmentes huzaladagolást lehet megvalósítani. A találmány szerinti nyolcgörgős huzaltoló hajtómű csekély, az alumínium huzal felületén elváltozást még nem okozó görgőszorító erővel is biztos, elakadásmentes huzalelőtolást biztosít. A két és négygörgős huzaltolókhoz képest nagyobb a tolóereje és a felsőgörgőknél a szorítóerőelosztó himbakialakítása minden görgőpárra azonos felületi nyomást létesít, megakadályozva ezzel a görgőknek a huzalon való esetleges megcsúszását. A találmány szerinti huzaltoló hajtómű teflonbéléscsővel ellátott huzalvezető gumitömlője nagy flexibilitású, ezért helyszíni szerelését, a huzalvezetés kitűzött nyomvonalának követését könnyen meg lehet vele valósítani minden öntőgépnél, 2 m-nél hosszabb tömlőhossz esetén is a szálöntők munkájának akadályoztatása nélkül. Az adagolható alumínium huzal mérete 0 2-0 4 mm határok között változhat. A találmány tehát a folyamatos acélöntőműhöz alkalmas huzaltoló hajtómű, szabályozott villamos meghajtással ellátva, amely azzal jellemezhető, hogy nyolc hajtott görgővel rendelkezik, amelyekből a felső görgőket két egymással szembenéző, lekerekített végű himbán keresztül egy rugós támaszú nyomógyűrű szorítja az alumínium huzalra. A huzaltoló hajtómű egy csigahajtómü, kimenő tengelyein homlokfogazású fogaskerekekkel ellát-2
