189935. lajstromszámú szabadalom • Faipari rönkkérgezőgép
9 189935 10 vô 8a csukló és az alsó X tengely közötti ei távköz - az 5 kar m geometriai hossztengelyével párhuzamosan mérve - mintegy fele az X és y geometriai forgástengelyek közötti n távolságnak, vagyis n = 2ei. A 8c csukló egy, az m hossztengelyhez képes <*• szöggel felfelé hajló egyenesen ej távolságra van a 6 vázszerkezeten rögzített alsó y forgástengelytói, és ej < ei, az <c pedig hegyesszög. A 8c csukló merőleges ea távolsága az m hossztengelytől kisebb, mint az ei sávköz fele, azaz ea < ei/j. A 8a csukló ea excentricitása - vagyis az m hossztengelytől lefelé merőlegesen mért távolsága - azonos, vagy közel azonos lehet az ei értékével {ea = ej). A felső 5 emelő-süllyesztő karhoz tartozó 52 fülben lévő 8d csukló a felső y forgástengelytől befelé - az m geometriai - hossztengellyel párhuzamos irányban - ej távolságra van, amelynek értéke kisebb, mint ei, de nagyobb, mint ea, vagyis ea < e* < ei. Végül a 8d csukló merőleges távolsága a felső m hossztengelytől azonos lehet az et, ea és ea értékekkel. Konkrét értékek például az alábbiak lehetnek: ei = 200 mm; et = ea = ea = =170 mm; et 80 mm és ea = 50 ram. A 6. ábrán nagyobb méretarányú metszetben tüntettük fel a 12 rotor 27 hántolókéseit nyitó-záró mechanizmust amelynek része az 1. és 2. ábrával kapcsolatban már ismerteteti 13 motor, a 14 hajtó lánckerék, a 15b hajtólánc és a 16 hajtott lánckerék (az egyszerűség kedvéért a 38 közlómü egyéb részeit a 6. ábráról elhagytuk). A 16 hajtott lánckerék a 17a csapággyal ágyazott 17 tartógyűrű-hengerrel van összeépítve, amelynek a 16 lánckerékkel ellentétes végén a henger p hossztengelyére merőleges 18 kóstesthordozó tárcsa van rögzítve, vagyis a lánckerék, a henger és tárcsa egy tagban együtt forgatható szerkezetrészt alkotnak. A 18 tárcsán vannak a pi geometriai hossztengelyű 19 késfeszítőrugó-tengelyek keresztülvezetve, amelyhez az egyik végéyel a 20 késfeszítő rugók csatlakoznak. A 20 rugók másik vége a 21 rugófeszítő henger külső palástjából a p hossztengelyre merőlegesen kinyúló, e hengerhez mereven rögzített 22 késfeszftőrugó-tartó bakokhoz vannak csatlakoztatva. A 21 rugófeszítő henger a nála hosszabb 17 tartógyűrű-hengert koncentrikusan veszi körül, és ahhoz képest - az utóbbihoz pl. hegesztéssel rögzített 23 hengertartó gyűrűkön - elforgatható. A 21 rugófeszítő hengerhez ugyancsak mereven, és így a 17 hengerhez képest elforgathatóan van a 24 lánckerék csatlakoztatva, amely a 25 hajtólánc révén egy 26 olajszivattyú 26a hajtott lánckerekével áll kapcsolatban. A 12 rotor 27 késeinek a 19 tengelyekhez csatlakoztatott késtesteit 27b, a késlapokat pedig a 27a hivatkozási számmal jelöltük. A fent említett 26 szivattyú a 7. ábra szerinti 28 hidraulikus szabályozórendszer részét képezi, amelynek a folytonos vastag vonallal jelölt 33 közvezetéke a 29 olajtartályból indul ki, és oda is tér vissza. A 26 szivattyú - olajszivattyú - a 33 közvezetékbe van iktatva, ugyanúgy, mint a 30 útszelep is, amelyből a pontvonallal jelölt, egy 31 szűkitőt és egy 47 szűrőt tartalmazó 34 kerülővezeték indul ki, amely a 47 olajtartályba torkollik. A 33 közvezetéknek a 26 szivattyú és 30 útszelep közötti szakaszát az ez utóbbi és a 26 olajtartály között húzódó szakaszával a szaggatott vonallal jelölt 35 ágvezeték köti össze, amelybe 32 nyomóshatároló van beiktatva. A 8. és 9. ábrákon az egyik - pl. az la - henger nagyobb méretarányú felülnézetben látható. A henger X geometriai forgóstengelyét ponlvonallal jelöltük. A 8. ábrán jól látható, hogy a 44 bordák a henger két peremétől indulnak ki, és Íves, csavart vonalvezetésű, lemezük szélessége a peremektől a hengernek az X forgástengelyre merőleges Z kózépsíkja felé haladva elkeskenyedik; a legnagyobb szélességet ui, a legkisebbet ua hivatkozási betűvel jelöltük. A kétoldalról a közép felé irányuló bordák között ua szélességű szabad sáv van. Valamennyi 44 borda peremmenti szakasza i hosszúságban - ami pl. a teljes bordahossz mintegy 1/4-ét teheti ki - fűrészfogszerű 44a fogazással van ellátva. A 44b fogak Sí hosszúsága kétszerese lehet az 5j fog-magasságnak (9. ábra). A 8. ábrán - a jobb áttekinthetőség céljából - csak egy-egy átellenes bordán rajzoltuk be a 44a fogazott Bzakaszl. A találmány Bzerinti kérgezőgép a következőképpen működik: amint a 3. ábrának lényegében megfelelő, ahhoz képest azonban fordított helyzetű 4. ábra szerinti működési vázlaton is látható, a 11 rönk (vagy bányafa) egy (nem ábrázolt) behordószalagon az a nyíl irányából érkezik a gépbe, és halad végig abban, mialatt a kérgének az eltávolítása megtörténik. Az 1 első behúzó hengerpár nyitott helyzetben várják a 11 rönköt, az la, lb hengerek a ki, kj nyilaknak megfelelően egymással szemben forognak és forgási sebességük szinkronban van a behordószalag sebességével. Amikor az alsó 11b hengeren elóremozgó 11 rönk eléri a 10 második behúzóoldali fénykaput (1. a 2. ábrát is), és az elsötétedik, a fénykapu elektronikus vezérlés útján - gyakorlatilag egyidejűleg - működésbe hozza - kitolva a hengerből a rúdjukat - az első második az 1 és 2 hengerpárokhoz tartozó 4 hidraulikus munkahengereket (ezeket a 4. ábrán kirajzoltuk), amelyek az alsó lb ób 2b hengerekhez tartozó 5 emelő-süllyesztő karokat felfelé nyomják elbillentik -, miáltal a 7 toló-húzókarok a felső la, 2a hengerek 5 emelő-süllyesztő karjait - a mechanizmus 5. ábrán látható geometriai kialakításából következően - lefelé húzzák el. A 9 első behúzóoldali fénykapu egyébként az 1 első behúzó hengerpár X forgástengelyein átmenő 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
