189841. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető vágányalátömékelő-, szintező-, és kiigazítógép
1 189.841 2 szántára éppen a viszonylag nehezen alátömékelhető váltókörzetekben sokkal nagyobb kényelem biztosítható, mivel a vibrációs és egyéb erők túlnyomó része nem hat a gép alvázkeretére. A találmány egy előnyös kiviteli alakjánál a támasztó és vezető kerékpár előtt elhelyezett és állítási irányukra merőleges síkban oldalirányban elfordítható tömékelőszerszámokkal rendelkező váltóalátömékelő gépegység, továbbá a munkavégzés irányában ez előtt elhelyezett és emelőhorgokkal, valamint nyomkarimás kiigazító görgős szerszámokkal ellátott váltóemelő és kiigazító gépegység az oldalirányban elfordítható szerszám-hordkereten magassági irányban állíthatóan van elhelyezve. Az így kialakított gépegységeknek a támasztó és vezető kerékpárral vezetett, az egyik oldalon csuklósán rögzített szerszám-hordkerettel való kombinációja lehetővé teszi a tömékelőszerszámok rendkívül gyors hozzáigazítását az akadályokhoz, pl. csúcssínekhez:, ve- - zetősinekhez, csúcsbetétekhez és hasonlókhoz, úgyhogy a keresztalj/sín kereszteződések a váltószakaszokon egyszerűbben és jobban alátömékelhetők. Ezenkívül a speciális váltóemelő és kügazító gépegység szinte valamennyi váltószakaszon problémamentes be- és kihajtást, valamint .a gyors szintezéshez és kiigazításhoz a vágány biztos megfogását teszi lehetővé. A találmány egy másik kiviteli alakja a szerszámhordkerettel oldalirányban kitéríthető ill. vezethető legalább egy váltóalátömékelő gépegységgel rendelkezik, amelynél egy tömékelőszerszámhoz hozzárendelt mindkét krampács külön hajtásokon át egymástól függetlenül a tömékelőszerszám állítási irányára merőleges síkban elfordíthatóan van csapágyazva. Az, hogy a tömékelőszerszámonként a krampácsokat egymástól függetlenül lehet oldalirányban állítani, a szerszám-hordkeret támasztó és vezető kerékpárjával megvalósított jobb központosítással együtt lehetővé teszi a nehéz vágányszakaszok, különösen váltók még jobb megmunkálását a krampácsoknak az akadályokhoz való jobb hozzáigazításával, és így az egész váltókörzetben folyamatos és egyenletes alátömékelés érhető eL A találmány egy további kiviteli alakja szerint az egyes sínekhez hozzárendelt és a támasztó és vezető kerékpár előtt elhelyezett váltóalátömékelő gépegységek saját hajtásokon át az oldalirányban elfordítható szerszámhordkereten kialakított vezetéseken egymástól függetlenül a gép hosszirányában eltolhatóan ill magassági irányban állíthatóan vannak kialakítva. A váltóalátömékelő gépegységeknek ezzel a kiegészítő oldalirányú állítási lehetőségével különösen az erősen görbült váltószakaszokon a gépegységek szerszámainak még pontosabb központosítása ill. az oldalirányban elfordítható krampácsokkal összefüggésben a tömékelőszerszámok még jobb pozicionálása érhető el.' A találmány egy további jellemzője szerint előnyösen a támasztó és vezető kerékpár előtt elhelyezett váltóemelő és kiigazító gépegység négy nyomkarimás kiigazító görgővel a vágányon vezethető, állít óhajtásokon át az oldalirányban kitéríthető ill. vezethető szerszám-hordkerettel összekötött szerszámkeretként van kialakítva, amely két-két nyomkarimás kiigazító görgő között elhelyezett, és hajtások segítségével magassági és oldalirányban egymástól függetlenül állítható emelőhoroggal rendelkezik. Ezáltal két-két nyomkarimás kiigazító görgőn át nagy kiigazító erők vihetők át a váltószakaszokra, miközben különösen a középső emelőhoroggal a gépegység erőzáró kapcsolata valósítható meg a sínnel pl. váltóknál a váltórészek biztos és gyors felemeléséhez. A szerszám-hordkeret támasztó és vezető kerékpárja a vágányemelő és kiigazító gépegység szerszámainak nem kapcsolódó helyzetében is állandó központosítást biztosít a vágány felett, úgyhogy a szerszámok mindig — váltószakaszokon is - gyorsan leereszthetők a vágányra. Az ezeknél a nehéz szakaszoknál fellépő nagy erők és rezgések, rázkódások, stb. előnyös módon nem hatnak a kezelőállásra. A találmány egy további különösen előnyös kiviteli alakja szerint a váltóalátömékelő, váltóemelő és kügazító gépegységekkel összekötött szerszám, hordkeretet a géppel összekötő kapcsolókészülék állítóhajtásként van kialakítva, amelynek állítási úthossza a gép és az alvázkeret folyamatos, megállás nélküli és a váltóalátömékelő, váltóemelő és kiigazító gépegységgel ellátott Diechsel-váz-szerü szerszám-hordkeret tömékelési helyről tömékelési helyre történő lépésenkénti előtolásához, vagy csupán a szerszán-hordkeret lépésenkénti előtolásához álló gép mellett, legalább a keresztalj-távolság kétszerese. Ez az egyszerű intézkedés váltókörzetekben is lehetővé teszi az alátömékelés minőségét javító és a teljesítményt növelő folyamatos munkavégzést. Eközben a folyamatos (non-stop) menesztett alvázkerettel kiküszöböljük az alátömékelt, szintezett és kngazított váltó bárminemű túlterhelését, amit az egész nehéz gép lökésszerű megindítása ill. lefékezése okozhatna. A váltóalátömékelő gépegységeknek a váltó/keresztalj kereszteződéseknél történő központosításához nagyon előnyös a lényegesen kisebb tömegű szerszám-hordkeret hosszirányú állíthatósága. Ezzel lényegesen egyszerűbbé válik a pontos központosítás Ül. a váltóalátömékelő gépegység nem megfelelő állásánál a szerszám-hordkeret gyors, ismételt korrekciós eltolása a váltómegmunkáló gépegységekkel együtt. Másrészt a találmány szerinti kivitelnek megfelelően a váltóalátömékelő, emelő és kügazító gépegységek a szerszámokkal a gép állásától függetlenül, közel változatlanul, nagymértékben mozgathatóak hossz- és keresztirányban, a nehéz váltószakaszok gyors és biztos megmunkálása érdekében. Előnyös a találmány egy további kiviteli alakja szerint a váltóalátömékelő ül. a váltóemelő és kügazító gépegységgel összekötött szerszám-hordkeret a támasztó és vezető kerékpárral legalább részben az alvázkereten levő kezelőfülke első vége alatt helyezkedik el. Ezen a módon a szerszám-hordkeretnek a gép alvázkeretéhez viszonyított bármely állásában a kezelőfülkében tartózkodó személy zavartalanul áttekintheti a váltóalátömékelő, emelő és kiigazító gépegységeket, és így gyors és pontos központosítást végezhet. Ez az állandó és pontos megfigyelés különösen nagy jelentőségű a váltószakaszok gazdaságos és pontos alátömékeiése szempontjából. A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a szerszám-hordkerettel összekötött vágányalátömékelő gépegység krampácsa ill. krampácsai egy tartó alsó végén - oélszerűen közvetlenül a szerszámtartóhoz kapcsolódó csapágyazási hely alatt - egy lényegében a gép hosszirányában futó közös lengStengely körül vannak csapágyazva Ezáltal a két tömékel5szerszám mozgásának korlátozása nélkül biztosítható a krampácsok olyan csapágyazása, amely ellenáll a nagy Igénybevételnek. Végül a találmány egy másik kiviteli alakja szerint 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
