189621. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés belsőégésű motor indítására, több elektromos indítómotorral
1 189.621 2 A találmány tárgya kapcsolási elrendezés belsőégésű motor indítására több párhuzamosan kapcsolt elektromos indítómotorral, kétfokozatú elektromágnessel működtetett behúzóberendezéssel. Indítómotorok az indító .fogaskereküket a belsőégésű motor fogaskoszorújával kapcsolatba hozó szerkezettel vannak ellátva. A IbehúzásV elektromágnes erőhatásának kihasználásával történik. Egy kapcsolási elrendezés vezérli a kapcsolódás közben az elektromágnes és az indítómotor együttműködését, hogy az Indító fogaskerék axiálisan elmozdulva fogaival a belsőégésű motor fogaskoszorújába kapcsolódjék. Ha az indítómotor teljesítménye a belsőégésű motor indításához nem legendő, több indítómotort használnak, amelyek a belsőégésű motor fogaskoszorújával vannak mind kapcsolatban. Az elsór ismertetett kapcsolást elrendezésnél egy bekapcsolót kapcsolnak a segédvédőrelé működtetetőtekercsének első indítófokozatába és az indítómotor elektromágnesének párhuzamosan kapcsolt tartótekercsét feszültségfórrásra kapcsolják. A segédvédőrelé kapcsolója emellett az elektromágnes sorbakapcsolt behúzótekercsét és az indítómotort kapcsolja a feszültségforrásra. Az indítómotor fogaskerekét az elektromágnes"működtetése alatt axiális irányú behúzóereje és az indítómotor forgatónyomatéka nyomja a fogaskoszorúba. Az indítófogaskerék a véghelyzetének elérésekor elektromágnessel működtetett kapcsolót zár, és az elektromágnes tartótekercsét második indítómotorral köti össze, segédvédőreléjének működtetötekercsét pedig feszültségforrásra kapcsolja. A se-, gédvédőrelé kapcsolója azután az elektromágnes sofbakapcsolt behúzótekercsét és az indítómotort a feszültségforrásra kapcsolja. A második indítómotor ugyanúgy működik, mint az első. Az indítófogaskerék véghelyzetének elérésekor a második indítómotor is zár egy kapcsolót és a működtetőtekercset külön indítórelével kapcsolja a feszültségforrásra. Az indítórelé egy-egy kapcsolóval mindegyik indítómotor behúzótekercsét áthidalja, úgyhogy a második indítófokozat indítómotorjai teljes nyomatékkai működnek. Egy másik ismert megoldásnál a segédvédőrelé az indítómotorok házán kívül van elhelyezve. Miután mindkét indítómotor fogaskerekét behúzhatják, az indítómotor elektromágnesével összekötött sorbakapcsolt kapcsolókon keresztül feszültséget juttat a vezérlővédőrelé és indítóvédőrelé működtetőtekercsére, amelyek mindketten az indítómotoron kívül találhatók. A vezérlővédőrelé kapcsolója áthidalja az egyik indítómotor behúzótekercsét, az indítóvédőrelé kapcsolója pedig áthidalja a másik indítómotor behúzótekercsét. Az indítómotorok ezáltal a teljes nyomatékkai indíthatók. További ismert megoldásoknál az indítómotorokon kívül elhelyezett indítóvédőrelét behúzótekercscsel vagy előtétellenállással áthidalják (pl. 144 091 NDK-beli szabadalmi leírásban). Az ismert megoldások hiányossága, hogy a külső indítórelé és a külön indítómotorok alkalmazása költséges, amelyek egyébként a normál párhuzamos üzemű kialakítástól legtöbbször jelentősen eltérnek. Az indítórelék ezenkívül megnövekedett beépítés teret és járulékos anyagráfordítást igényelnek. A találmánnnyal célunk a megnövekedett költségráfordítást, a megnövekedett építési teret és a járulékos anyagköltséget az indítórelé számára és az indítómotor normál kialakításától való eltérés megnövekedett költségeit megszüntetni. A találmánnyan megoldandó feladat olyan kapcsolási elrendezést létrehozni, amelynél az Indítómotor több, párhuzamos üzemének megvalósításához szükséges kapcsolóelemek az indítómotor házában vannak elhelyezve és az indítómotornak csak kevés kapcsolóelemét kell a normál kialakításhoz képest megváltoztatni. A találmány szerinti kitűzött feladatot olyan kétfokozatú behúzószerkezet kapcsolási elrendezésével oldottuk meg, amelynél minden indítómotor az indítófogaskerék axiális elmozdításához elektromágnessel rendelkezik. Az elektromágnesnek vagy egy tartótekercse és egy behúzótekercse. A behúzótekercset kapcsolón keresztül a feszültségforrás pólusára kapcsolja és az indítómotorral fekszik egy sorban. A behúzótekercs és a kapcsoló sorbakapcsolásával párhuzamosan fekszik éppen úgy egy további elektromágnes működtetésű rugőterhelt kapcsoló, amely egy elektromágneses működtetésű kilincszár által a zárást megakadályozza. A kilincszár működtetőtekercsei a párhuzamosan kapcsolt indítómotoron fekszenek egyik végükkel mindig a feszültségforrás egyik pólusán. A működtetőtekercsek másik végei egymással össze vannak kötve és egy sorbakapcsolt kapcsolóelemen át, amely minden indítómotoron megtalálható a feszültségforrás másik pólusára vannak kapcsolva. A kapcsolóelemek fizikai nagysága az indítófogaskerék teljes benyomásánál változást szenved. Ezáltal a kapcsolóelemek vezetővé válnak. Az indításnál a sorbakapcsolt kapcsolók zárása által a behúzótekercs és aaindítómotor a feszültségforráson fekszik. Az elektromágnes az indítófogaskereket axiálisan eltolja. A behúzótekercs előtétellenállásán keresztül az indítómotor csökkentett forgatónyomatékot hoz létre, úgy hogy az indítófogaskerék forgása következtében az indítófogaskerék fogait a belsőégésű motor fogaskoszorújának nyílásaiba benyomja. Az indítófogaskerék végállásának elérésénél az elhelyezett kapcsolóelemek vezetnek. Csak, ha mindegyik párhuzamosan kapcsolt indítómotor indítófogaskereke eléri a végállást, az áramkör a működtetőtekercs által záródik és a kilincszár ugyanakkor működik, úgy hogy a kapcsoló, amely a sorbakapcsolt behúzótekerccsel és kapcsolóval párhuzamosan fekszik, a rugóterhelés hatása alatt záródik. Ezáltal mindegyik indítómotor közvetlenül a feszültségforrásra kapcsolódik és egyidejűleg teljes nyömatékot idéz elő. A kapcsolási elrendezés egyik célszerű kivitelénél a kapcsolóelemek végálláskapcsoló által vannak kiala-kítva, amelyek a kilincszár működtetőtekercsén át közvetlenül zárják az áramkört. <t A kapcsolási elrendezés másik megoldásánál a kapcsolóelemek félvezetőkapcsolók által lettek kialakítva. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példaként! kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: két párhuzamosan kapcsolt indítómotor kapcsolási elrendezés látható. Amint a rajzon látható 2 bekapcsoló 3 és 23 segédvédőrelé segítségével összekapcsolja a párhuzamosan kapcsolt 3.2 és 23.2 működtetőtekercset és a 4.24 elektromágnes 4.1 és 24.1 tartótekercsét 1 feszültségforrás egyik pólusával. A 3 segédvédőrelé 3.1 kapcsolójának 4 elektromágnes 4.2 behúzótekercséből ki-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 / 55 60 2
