189120. lajstromszámú szabadalom • Berendezés felvonók fékezésének vezérlésére

1 í .. 189120 2 Az eljárás egy lehetséges előnyös foganatosítási módja értelmében a meglévő jelölések mellett eme­letenként és egyik menetirányban az emelet szintjé­hez közelebb eső további jelöléseket helyezünk el és a jelölések között mérhető távolságokat tároljuk. A találmány szerinti eljárás értelmében célszerű, ha a névleges utat az első távolság és a második távolság felének összegével képezzük. A találmány szerinti eljárás további foganatosí­tási módja értelmében ugyancsak előnyös, ha a névleges utat úgy számítjuk ki, hogy az első távol­sághoz hozzáadjuk az első távolságból és az első távolságnak és a második távolság felének arányá­ból képzett hányadost. Ugyancsak előnyös, ha a névleges utat úgy szá­mítjuk ki, hogy az első és harmadik távolságból középértéket képezünk, és ehhez a középértékhez hozzáadjuk a középértékböl és az első távolságnak és a második távolság felének arányából képzett hányadost. Az eljárás egy további célszerű foganatosítási módja értelmében a távolságtáblázatban tárolt tá­volság értékeket a felvonófülke egyes emeletek mel­lett történő ismételt elhaladtakor pontosítjuk, to­vábbá, ha az egyes fékezések során a felvonófülke sebességét és az ahhoz tartozó fékutat mérjük és az összetartozó értékpárokat a tárolóban, fékúttáblá­­zatban tároljuk. A találmány értelmében előnyös, ha a tárolt fék­­út értékeket a további fékezések során mért értékek alapján pontosítjuk. A találmány szerinti eljárás továbbfejlesztett fo­ganatosítási módja értelmében előnyös, ha az egyes emeletek súrlódási viszonyait tükröző korrekciós értékeket a tárolóban, emeletkorrekciós táblázat­ban tároljuk és az induló fékút kiszámítása során a fékúthoz hozzáadjuk. A kitűzött feladatot ezenkívül felvonó fékezésé­nek a felvonó célállomás közelében mért sebességé­nek és korábbi megállási pontatlanságainak figye­lembevételével történő vezérlésére alkalmas beren­dezéssel oldottuk meg, amelynél egy felvonóakná­ban felvonófülke elhaladtakor működtetett kap­csolóval együttműködő jelölések vannak emelettől meghatározott távolságban elhelyezve, továbbá emelőmotorhoz kapcsolódó sebességmérője van, amely a felvonó fékezését vezérlő vezérlőberende­zéshez csatlakozik. Ezt a berendezést a találmány értelmében oly módon fejlesztettük tovább, hogy a vezérlőberendezésnek minden egyes emelet jelölései közötti távolságokat távolságtáblázatban tartal­mazó tárolója, a távolságokból a mindenkori eme­lethez hozzárendelt névleges utat képező és abból tapasztalati fékutat levonva induló fékutat megha­tározó számítóegysége, a felvonófülke egy emelet első jelölése mellett elhaladtakor működtetett kap­csolója által indított számlálója, és az útszámláló­­hoz és a számítóegységhez csatlakozó, fékezési idő­pont kezdetét meghatározó komparátora van, és a komparátort, az útszámlálót, a számítóegységet mikroprocesszor tartalmazza, amely ismert módon vezérlő- és adatbuszon keresztül csatlakozik a tá­volságtáblázat tárolójához és illesztöegységen ke­resztül a berendezés többi részéhez. A berendezés egy lehetséges kiviteli alakja értel­mében a felvonóaknában a meglévő jelölések kö­zött további jelölések vannak elhelyezve úgy, hogy a két középső jelölés közötti távolság fele akkora, mint a két-két szélső jelölés közötti távolság. A találmány értelmében előnyös, ha a vezérlőbe­rendezésben az illesztőegységre sebesség - fékút értékpárokat fékúttáblázatban tartalmazó további tároló, valamint átlagostól eltérő súrlódási viszo­nyokkal rendelkező emeletek korrekciós tényezőit emeletkorrekciós táblázatban tartalmazó további tároló csatlakozik. A találmány szerinti berendezés egy továbbfej­lesztett kiviteli alakja értelmében a sebességmérő impulzusadóból, azzal az illesztőegységen és a ve­zérlő- és adatbuszon keresztül összekötött, órajel­generátorral felépitett időmérői egységből és sebes­ségregiszterből áll, és az impulzusadó reflexiós fénysorompóból és fényvisszaverő fóliából áll, amely a felvonó emelőmotorjával összekapcsolt lendítőkeréken van felerősítve és kerülete mentén fényvisszaverő és fényt vissza nem verő szakaszok­ra van osztva. A találmány szerinti eljárás és berendezés egyik fő előnye úgy határozható meg, hogy az aknajelölés - emeletszint távolságok pontos meghatározásával és a fékezési időpont kezdetének útfüggő meghatá­rozásával a felvonófülke megállási pontossága lé­nyegesen növelhető. A megállási pontosságot növe­li továbbá, hogy az eltérő súrlódási tulajdonságok­kal rendelkező emeletek részére megfelelő korrekci­ós tényezőket hozunk létre, tárolunk és azokat a fékezési időpont kezdetének meghatározásánál figyelembe vesszük. A találmány szerinti berende­zés további előnye, hogy különböző típusú, már meglévő és üzemelő felvonóberendezésekbe utóla­gosan is beépíthető, jelentős felépítési, illesztési és beállítási munkálatok nélkül. A találmányt az alábbiakban a rajz segítségével ismertetjük, amelyen a felvonó fékezésének vezérlé­sére vonatkozó eljárást megvalósító berendezés pél­daként kiviteli alakjának vázlata látható. A rajzon az 1. ábra felvonó fékezésének vezérlésére alkalmas találmány szerinti berendezés egy lehetséges kiviteli alakjának kapcsolási vázlata, a 2. ábrán a felvonófülke megállását elősegítő jelö­lések felvonóakna falán történő elhelyezése látható növelt léptékben, a 3. ábra egy felvonófülke sebességeloszlási diag­ramja a fékezés ideje alatt, teljes terheléssel, felfelé és lefelé, a találmány szerinti eljárás és berendezés alkalmazása nélkül, és a 4. ábrán a 3. ábra szerinti diagram látható, a találmány szerinti eljárás és berendezés alkalmazá­sa esetén. \z 1. ábrán látható példakénti kiviteli alak eseté­ben a felvonóberendezés 1 emelömotorja 2 hajtó­műn és 3 hajtótárcsán át 4 szállító kötélen felerősí­tett, 5 ellensúllyal kiegyensúlyozott 6 felvonófülkét hajt meg. Az 1 emelőmotor, jelen példában három­fázisú aszinkronmotor, 7 lendítőkerékkel és elekt­romechanikus fékberendezés 8 fékdobjával van összekapcsolva, és menetirány 11, 12 mágneskap­­csolók 9, 10 érintkezőin, valamint főkapcsoló 13 érintkezőin keresztül háromfázisú RST hálózatra í i 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom