189066. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vágány magassági helyzetének és keresztirányú dőlésének korrekciójára
1 189 066 2 nál, tekintettel a munkavégző gépegységekről az ingára átvitt rázkódásra és vibrációra, a magasságállító hajtások motorjainak forgásirány-változásai túlságosan gyakoriakká válnak, ami csökkenti a munkavégzés pontosságát. Ezenkívül a kapcsolóérintkezők viszonylag gyorsan kopnak és a kontaktusok beégésével együtt csökken a kapcsolási pontosság. Végül — a 3 007 949 sz. NSZK szabadalmi leírás szerint — ismeretes egy szintén optikai elven működő berendezés vágány magassági helyzetének és keresztdőlésének korrigálására, amelynek elvi felépítése megegyezik a már említett 315 224 sz. osztrák szabadalmi leírás szerinti elrendezéssel, és attól lényegében csak abban különbözik, hogy a két fényérzékeny vevő is az őket hordozó hátsó tapintószervhez képest egyenként állítható magasságú. Az első és a hátsó tapintószerven elhelyezett keresztdőlésmérők vezérlő és magasságállító készülékeken át az adók és vevők magasságállító hajtásaival vannak összekötve, és a magasnágállító hajtások vezérlése úgy történik, hogy a két adó és a két vevő számára a beállított keresztdőlésnek megfelelően ugyanaz a relatív magasságkülönbség adódik. Az egyes sínekhez hozzárendelt, az adót és a vevőt összekötő vonatkoztatási sugarak az előírt keresztdőléssel rendelkező közös síkban helyezkednek el. A vonatkoztatási sugarakkal együttműködő blendék az egyes sínekhez képest rögzített magasságban vannak. Az NSZK szabadalmi leírás adatai szerint javított pontossággal szembenálinak azonban azok a hátrányok, amelyek a lényegesen költségesebb kapcsolástechnikából és felépítésből, valamint az összesen négy magasságállító hajtás üzemeltetésével kapcsolatosan megnövekedett hiba-valószínűségből, és nem utolsósorban a sok részből álló tapintószervekkel együtt járó pontatlanságokból adódnak. A tapintószervek ugyanis egy alsó, görgőkkel a vágányon megtámasztott, a két magasságállító hajtást a vágány hosszirányában futó tengely köriil csapágyazott egy-egy támasztógörgővel tartó alsó keretrészből és egy felső keretrészből állnak, amely a támasztógörgőkre helyezett keresztgerendát tartalmaz, amelynek két végén az adók, ill. vevők az alvázkereten kialakított függőleges vezetésben eltolható tartórúdon át csuklósán támaszkodnak. Ezáltal a csapágyjátékok és a működésből származó erők következtében a keretrészekre átvitt vibráció miatt csökken az adók, ill. vevők vezetési pontossága. Célunk a találmánnyal a bevezetőben leírt típusú olyan berendezés létrehozása vágány magassági helyzetének és keresztirányú dőlésének korrekciójára, különösen vágány-alátömékelő, szintező- és kiigazítógépekhez, amely még nagyobb munkavégzési pontosságot biztosít. •A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a hátsó tapintószerven maradék keresztdőlési hibáknak megfelelő korrekciós jelek leadására kialakított keresztdőlésmérő van elhelyezve, amely a szintező-vezérlő berendezésen át a vágányemelő készülék magasságérzékelőivel, ill. emelőhajtásaival van összekötve. Ezzel a találmány szerinti kialakítással olyan berendezést hozunk létre vágány magassági helyzetének és keresztdőlésének korrekciójára, amelynél feleslegessé válik a szintező-vonatkoztatási egyenesek mechanikus magassági korrekciója a még meglevő maradék keresztdőlési hibák kompenzációjához a munkavégzés folyamán, és amely tisztán elektronikus eszközökkel lehetővé teszi a szintezővezérlő berendezéshez való közvetlen, célszerűen automatikus hozzáférést a már megmunkált vágány maradék keresztdőlési hibáiból adódó, a szintezőrendszerre és az ennek alapján vezérelt vágányemelő készülékre ható hibák kiküszöböléséhez. Mivel itt már eleve kikapcsoljuk azokat a hibaforrásokat, amelyek a szintező-vonatkoztatási egyenesek mechanikus eszközökkel történő magasságállításánál az elkerülhetetlen játék, kopás és az alkatrészek tehetetlensége miatt fellépnének, a felépítés egyszerűsítése és a hibaérzékenység lényeges csökkentése mellett számottevően növekszik a berendezés munkavégzési pontossága. Egy ilyen berendezéssel nagymértékben növekszik a kiigazított új vágány magassági helyzetének és keresztdőlésének pontossága. Ezenkívül lényegesen egyszerűsödik a szintezőberendezés, ill. az ezzel felszerelt gép kezelése. A találmány szerinti berendezés egy lényeges további előnye az, hogy alkalmas a szintezőrendszerrel rendelkező, már meglevő vágányépítő gépekre való utólagos felszerelésre a gép említésre méltó szerkezeti változtatása nélkül. A találmány egy előnyös kiviteli alakja szerint huzal-vonatkoztatási egyenesekkel képzett szintezővonatkoztatási rendszernél a szintező-vezérlő berendezéshez a keresztdőlésmérőre csatlakozó - előnyösen a huzal-vonatkoztatási egyenesre helyezett villa alakú érzékelőszervvel rendelkező forgó potcnciomctcrként kialakított - magasságérzékelő villamos nullpontját állító korrekciós tag van hozzárendelve. A találmánynak ez a kiviteli alakja, amely gyakorlatilag a villamos értékek leadására alkalmas magasságérzékelőkkel rendelkező szintező-vonatkoztatási rendszernél használható, mindenekelőtt egyszerűségével és ennek köszönhetően nagy üzembiztonságával tűnik ki. Ezenkívül a magasságérzékelőknek a már a vágányemelési és esetleg tömékelési folyamat előtt végrehajtott nullpontkorrekciója miatt nagyob a munkavégzés sebessége, mivel a vágányemelő készülék vezérlésénél a munkaütem folyamán nincs szükség korrekciókra, és az egyes sínekhez hozzárendelt emelőhajtásokat pontosan és késlekedés nélkül abban a pillanatban kapcsoljuk ki, amikor a megfelelő vonatkoztatási egyenesekkel együttműködő magasságérzékelő a nullponteltolással előre korrigált előírt értéket mutatja. A találmány egy előnyös kiviteli alakja korrekciós tagként egv különbségképző egységet tartalmaz, amelynek egyik bemenetére a keresztdőlés előírt értéke van kapcsolva, és másik bemenete a hátsó tapintószerven elhelyezett, pl. elektronikus ingaként kialakított keresztdőiésmérővel van összekötve, és amelynek különbségi kimenete választhatóan a szintező-vezérlő berendezésnek a bal, ill. jobb sín élőit túlemelési értékének bevitelére szolgáló be-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
