188792. lajstromszámú szabadalom • Önműködően reteszelődő biztonsági kitámasztó berendezés, kifejezetten billenő vezetőfülkék számára
1 188 792 2 A találmány alkalmazási területe a gépjárműtechnika, azon belül ipari haszonjárművek billenő vezetőfülkéi. Ismertek olyan biztonsági kitámasztó berendezések, amelyek az olló elve szerint, azaz csuklósán működnek. Ilyet ismertet az 143 235 számú német demokratikus köztársaságbcli szabadalmi leírás, amelyben forgathatóan ágyazott mozgó horog egy csapba vagy egy előrenyúló kulisszába beakad, reteszelődik. Hátránya ennek a megoldásnak, hogy keresztirányban viszonylag nagy helyet foglal el a működtetőelemek elhelyezése és a kitámasztó felső és alsó részek erős U-szelvényei és zárszerlvényeinek használata miatt. Sok esetben épp ez a szélesség nem kívánatos, a váz és a vezetőfülke hossztartóinak kis távolsága, a vezetőfülkét billentő hidraulika párhuzamos elrendezésű munkahengerei, vagy további gépegységek, főleg jobbkormányos változatok kormányműrészei miatt, hogy csak pár példát említsünk. További döntő hátrány, hogy a reteszelő szerkezet működési módja és a működtetőelemek elhelyezése nem teszi lehetővé a berendezés tokozását és megóvását a szennyeződéstől és a korróziótól. A találmány célja az volt, hogy a gépjárműveken található nagyon kis építési helyet kihasználva olyan, billenő vezetőfülkék számára alkalmas biztonsági kitámasztó berendezést helyezzünk el, amelynél a reteszelő szerkezet szennyeződését és korrózióját elkerülhetjük. A találmány alapjául szolgáló feladat az volt, hogy olyan önműködően reteszcíődő biztonsági kitámasztó berendezést szerkesszünk, amelynek reteszelő szerkezete védett a külső behatásoktól, és amely rendkívül kis Tielyen elfér. Az önműködően reteszelődő biztonsági kitámasztó berendezést az olló elve alapján, csuklószerüen alakítottuk ki. A találmányban az az új, hogy egy alaplapból, azon rögzített felső és alsó sínekből és védőfedélből álló zárt házban egy vezérlőelem van egy rugó ellenében eltolhatóan elrendezve. Ez a vezérlőelem a felső és az alsó sín köztes terében van elhelyezve és vezctőeleniekkel, célszerűen vezetőkerekekkel rendelkezik. A vezérlőelem védősapkábói kiálló része felső és alsó horogülékkel rendelkezik. Az alaplap célszerűen a kitámasztó alsó részen van elhelyezve és a kitámasztó felső rész alsó része célszerűen horogként van kialakítva. Reteszelt helyzetben a kitámasztó felső rész ezen horga a vezérlőelem alsó horogülékével kapcsolódik. Előnyösen a kitámasztó felső rész forgáspontja mellett kireteszelő kar van egy rugó ellenében forgathatóan ágyazva. Ennek a kireteszelő karnak az ábrán alul látható vége horogszerűen van kiképezve, amely reteszelt helyzetben és menetállásban a forgáspontban lévő csapon fekszik fel és kirclcszcit állapotban a felső horogülékhez kapcsolódik. A felső és az alsó sínben hornyok vannak kialakítva, amelyekben a hátsó és az első védőfedélperemek fekszenek. Az elülső védőfedélpercm felső felületén a vezérlőelem fekszik fel, míg a hátsó védőfedélperem belső felületének rugótányér támaszkodik. A vezetőfülke felbillentésekor a kitámasztó alsó rész és a kitámasztó felső rész forgáspontja körüli elfordulása során a kitámasztó felső rész horog alakú vége a vezérlőelem felfutó peremére fekszik fel. A további elfordulás során a horog felfutó pereme hátranyomja a nyömórugó ellenében a sínek mentén mozgó vezérlőelemet. A horog beleakad az alsó horogülckbe, és a nyömórugó a vezérlőelemet viszszalöki eredeti helyzetébe, ezzel a berendezés reteszelődése megtörtént. A vezetőfülke visszabillen léséhez szükséges reteszelés oldása a kireteszelőkar húzórugó irányában történő elfordításával megy végbe, ekkor a kireteszelőkar felfutó pereme a vezérlőelem felfutó peremére fekszik fel. A kireteszelőkar további elfordítása során a vezérlőelmet hátranyomja a rugó ellenében, és a kireteszelőkar horog alakú vége beakad a belső horogülékbe. Ennek során a kitámasztó felső rész horog alakú vége kiakad a vezérlő£ lem alsó horogülékéből, és ezzel a kitámasztó beicndezés reteszelését oldottuk. A vezetőfülke visszabillenthető menet közben elfoglalt helyzetébe. A leírt folyamat során a kireteszelőkar horga kicsúszik a felső horogülékből, és a rugó visszahúzza, azaz felütközik a csapra, így a támaszték automatikusan készen áll a következő billenési folyamatra az ECE-szabályozás szerint. A találmányt részletesebben egy kiviteli példa alapján ismertetjük. A rajzon billenős vezetőfülke önműködően reteszelődő biztonsági kitámasztó berendezésének felülnézete, valamint a vezérlőelem házának metszete látható. A billenő vezetőfülkét alátámasztó csuklós kitámasztó berendezés 1 kitámasztó alsó részből és II kitámasztó felső részből áll, amelyek ollóelv szerint csuklószerűen forgathatóan vannak egymással összekötve, és amelyek forgáspontjukban reteszelhetők. A II kitámasztó felső részen zárt ház helyezkedik el, amely 2 alaplapból, a ra jta rögzített 3a felső sínből és 3b alsó sínből, valamint 8 védőfedélből áli. Ebben a házban a 3a felső sín és a 3b alsó sín köztes terében 6 nyomórugó ellenéten eltolhatóan 4 vezérlőelem van elhelyezve, amely 5 vezetőkerekekkel rendelkezik. A 4 vezérlőelem 8 védőfedélből kiálló részén 4a felső horogülék, 4b alsó horogülék és 4c felfutó perem van kialakítva. A 3a felső sínben és a 3b alsó sínben 16 horony van kialakítva, amelyben a 8a hátsó védőfedélperem és 8b elülső védőfedélperem helyezkedik el. A 8b elülső védőfedélperem belső felületén a 4 vezérlőelem fekszik fel, míg a 8a hátsó védőfedélperem belső felületének 7a rugótányér támaszkodik. A 8 védőfedél 9 védőfedélcsavarokkal van rögzítve. A II kitámasztó felső rész rajz szerinti alsó része 1 la felfutó peremmel rendelkező 11 horogként van kialakítva. Az I és II kitámasztó alsó és felső részek DP forgáspontjában 1 csap helyezkedik el. A DP forgáspont közvetlen közelében 14 húzórugő ellenében forgathatóan ágyazott 12 kireteszelőkar helyezkedik el. Ennek alsó része 15 horogként van kialakítva, amelyik reteszelt helyzetben és rnenetállásban az 1 csapon fekszik fel, és kioldott helyzetben a 4a felső horogülékhez kapcsolódik. A 14 húzórugót 14a és 14b csapok tartják. A II kitámasztó felső részen 10 üt-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
