188329. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés hulladékhő hasznosítására arató-cséplőgépen (kombájnon)
1 188 329 2 benne forró levegőt áramoltatunk, amely ismét a magokon, vagy azok egy rétegén áramlik keresztül. Úgy is megoldható a probléma, ha perforált hengeren perforált felületű hengerített üreges szelvény továbbítja a magot, ekkor mindkét szelvény keresztmetszeten forró levegő áramlik. Egy másik megoldás szerint a különböző rétegek a füstgáz vezető szelvények kivételével tömörek lehetnek, vagy perforáltak felváltva, vagy együttesen. Magasabb nedvességtartalom elvonására célszerűen felhasználható a termények szárának (szalma, szár stb.) egy része, vagy tüzelőanyagos (tüzelőolaj, propán-bután, gáz) kazán; de az is lehetséges, hogy ekkor a lemezhenger egyben mint kazán is működik akár külön elhelyezve, akár a koncentrikusan elhelyezett hengerpalástok felületei között; ebben az esetben természetesen a füstgázok távozása előtt a tűzveszély miatt pernyeleválasztó alkalmazása indokolt. A kazán üzemeltetésére célszerű szecskázott szalmát használni, amelyet önmagában ismert szakaszos, vagy folyamatos üzemű adagoló berendezéssel adagolhatunk. A hőmérséklet szabályozására ugyancsak már ismert tüzelőanyag-szabályozás, ill. levegőszabályozás, ill. a kettő kombinációja alkalmazható. A forró levegő áramoltatása történhet magában a magtartályban is ugyancsak perforált cső vagy tetszőleges szelvényű elemek segítségével, ill. magának a tartály kettős falú kialakításával úgy, hogy a belső felülete perforált. A vízszintes elrendezésen túl már a dobba történő szállítás közben fűtött csigalevelek és fűtött csigapalást-felület segítségével is megoldáshoz jutunk, ill. a hatásfokot növelhetjük. A csiga felülete ekkor tömör, a csigaház felülete, mely a maggal érintkezik, lehet tömör és perforált kiképzésű. Megoldást jelenthet továbbá a kombájn bármely részén elhelyezett olyan kialakítás is, amelynél a magvakat olyan spirálszerűen kialakított keverőlapát továbbítja, amely a füstgáznál tömör, megakadályozva a szemeknek érintkezését a füstgázzal, míg a forró levegővel való melegítésnél perforált és célszerűen kialakított szelvényű és spirál alakzatot is felvehet. A mag visszahűtése tárolási hőmérsékletre az említett megoldások közül a perforációval rendelkező kialakítások bármelyikével, vagy azok kombinációjával történhet, azzal a különbséggel, hogy ezekbe a szelvényekbe hideglevegőt áramoltatunk, ill. ezután vagy ettől függetlenül esetleg utótisztító berendezésen engedjük át a terményt, ha ez szükséges. A szárító berendezésen átengedve a terményt és a nedvességtartalma nem érte még el a kívánt értéket, további szárítás utáni hűtéssel történhet a visszahűtés, vagy ha elérte a kívánt nedvességtartalmat, további szárítás nélkül, csak hűtés alkalmazásával biztosítjuk a szükséges tárolási hőmérsékletet. Egy további megoldást eredményezhet, hogy már ismert oszlopos, ill. szekrényes szárító berendezéseket alkalmazunk, amelyeket erre a célra kis méretekben alakítunk ki és a kombájn bármely részén elhelyezhetünk úgy, hogy a szárításhoz szükséges forrólevegőt az említett hőcserélő segítségével a motor kipufogó gázának felhasználásával, ill. a ventilátor által szállított hűtő levegő felhasználásával, vagy ezek kombinációjával biztosítjuk. Ekkor a szárító tálcát, melyen a magot kaparólánc továbbítja perforált és a perforáció alatt, fölött vagy mellett vezetett füstgázzal átjárt vezeték célszerűen sík belső felületén kialakított lemez határolja. A forgódobos kialakításnál, ill. bármelyik forgó rendszerű kialakításnál a dobok fordulatszámát együtt, vagy akár külön-külön is szabályozni lehet célszerűen hidromotor alkalmazásával, mely a kombájnra már felszerelt fogaskerék szivattyútól függetlenül üzemeltethető és azonos olajtartályuk, ill. szívóvezetékük lehet. A két vagy több dob egymás mellett forog és a hajtás (lánc-, fogaskerék stb.) összhangját a terménytovábbítás szempontjából igény szerint lehet és célszerű összehangolni. A rendszert célszerű automatikus hőszabályzóval ellátni az esetleges túlszárítás megakadályozására. A tűzveszély miatt a termény áramlási útvonalának bármely részén elhelyezhető tűzoltókészülék fúvókája, amely célszerűen távirányítással, vagy automatikusan üzembehelyezhető. Koncentrikus hengerek esetében, ahol a melegíteni kívánt levegő áramlik, a palást külső felületét célszerű bordázni a levegővel érintkező felület növelése érdekében. A találmány tárgyát rajz alapján példakénti kivitel kapcsán ismertetjük részletesebben. Az 1. ábra a találmány szerinti szárító adapter példakénti elhelyezését mutatja egy kombájnon. A 2. ábra a találmány szerinti szárítóadapter egy példakénti kiviteli alakjának szárítódobját mutatja hosszmetszetben. A 3. ábra a 2. ábra szerinti szárítóadaptert hátsó nézetben mutatja a példakénti furatos szellőztető dobbal együtt, amely a szárító lemezhengerhez csatlakoztatható. A 4. ábra a 2. ábra szerinti szárítódob elölnézetét szemlélteti. Az 5. ábra a találmány szerinti szárítóadapter 3. ábrán bemutatott furatos - perforált - szellőztető henger hosszmetszetét ábrázolja. A 6. ábra a meleg levegő és a füstgáz egy lehetséges útját mutatja, míg a 7. ábra a füstgáz útjának egy további kialakítását mutatja. Amint az 1. ábra mutatja a teljesen vázlatosan ábrázolt 1 kombájn a 2 talajon 3 kerekeivel A nyü irányában haladhat, elejére szerelt 4 asztal felett elhelyezett 5 motollával a 6 vezetőfülkében levő kezelő személy irányítása mellett. A 7 magtartályba normál körülmények között a kicsépelt magokat szállító 7a szemszállító itt a szokásosnál magasabbra emeli a magokat, úgy hogy azok a 7 magtartály fölé szerelt kettősfalú 11 magszárító dob többrétegű 8 lemezhengerébe kerülnek, amely a szárítóadapter füstgázok útján szárító részét képezi. A termény innen szárítás után vagy közvetlenül a 7 magtartályba kerül, vagy adott esetben a melléje szerelt 9 szellőztető hengerbe továbbítjuk. A 9 szellőztető hengerhez a rajzon nem ábrázolt meleglevegő vezeték csatlakozik, amely a motor felmelegedett hűtőlevegőjét vezeti ugyancsak a terményszemek további szárítására a 9 szellőztető hengerbe. A 8 lemezhenger füstcsatornájának kivezetése szikrafogóval van ellátva. Természetesen az 1. ábrán csak egy előnyös szárítóadapter elrendezést mutattunk be, de ez a mindenkori kombájn kivitelétől függően, továbbá attól is függően, hogy eredetileg beépített szárítóadapterről, vagy utólag alkalmazottról van szó, a mindenkori konstruktőr elgondolásától függően rendezhető el, anélkül, hogy a találmány oltalmi keretén kívül esne. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
