188254. lajstromszámú szabadalom • Előregyártott vasbetétháló betonszerkezetekhez
1 188 254 2 A találmány tárgya előregyártott vasalóháló betonszerkezetekhez, amely a rácspontokban egymással összehegesztett hosszirányú huzalokból és keresztirányú huzalokból áll, és a keresztirányú huzalok legalább egy hányada a hálóperemen futó hosszirányú huzalokon túlnyúló, az utóbbiakhoz kampószerüen visszahajlított módon van kiképezve. Vasbeton lemezszerkezetek bevasalásához ismeretesek hegesztett rácsszerű vasalóhálók, amelyeket ma már általában automatikus rács- ill. ponthegesztő gépekkel, nagysorozatú tömeggyártásban állítanak elő. Az 1 784 442. sz. német szövetségi köztársaságbeli nyilvánosságrahozatali irat olyan, egymást derékszögben keresztező, a találkozási rácspontokban egymással összehegesztett hossz- és keresztirányú betonacélokból előregyártott vasalóhálót ismertet, amelynél a mezőben lévő huzalok kettesével vannak egymás mellé helyezve, míg a háló szélén két-két szál huzal egymástól távolabb van elhelyezve az egyik oldalon a keresztirányú huzalok alatt, a másikon pedig fölöttük. A hálókat átfedéssel fektetik, és így az átfedési tartományban a széleken hagyott nagyobb huzaltávolságok feleződnek. Hasonló, a fentihez igen közelálló felépítésű ponthegesztett vasalóhálót ír le a 2 123 817 számú német szövetségi köztársaságbeli szabadalmi leírás. A 1 484 100 számú ugyancsak német szövetségi köztársaságbeli közzétételi iratból már olyan hegesztett hálóvasalás ismerhető meg, amelynél a keresztirányú huzalok végei a szélső hosszirányú huzalokhoz kampószerüen vissza vannak hajlitva. Hasonló, visszahajlított végű kereszthuzalos hegesztett vasalóhálót ír le a 2 350 866 számú német szövetségi köztársaságbeli nyilvánosságrahozatali irat. A keresztirányú huzalok kampószerű visszahajlításai nagyszámú egymás mellé helyezett előregyártóit hálóval történő bevasalás esetén is jól biztosítja a vasalás és a beton, ill. az egymás mellé helyezett egyes hálók együttdolgozását, ezzel együtt jobb erőátvitelt eredményez az egyik háló keresztirányú huzaljaitól a másik háló ugyanilyen huzaljaihoz. A fentebb ismertetett korábbi előregyártott vasalóhálók hátránya, hogy kialakításuknál nem vették figyelembe a raktározási és főleg szállítási térfogatigény minél kisebbre való leszorításának szempontjait és szükségességét. Minthogy a betonvasalásokhoz szükséges előregyártott vasalóhálókat ma már nagy darabszámban és jelentős számú egymástól eltérő típusban állítják elő, és ezekből általában nagy készleteket tartanak raktáron, továbbá a vasalóhálók acélsúlyának viszonya a szállításukhoz szükséges térfogathoz nagyon kedvezőtlen, a raktározási és szállítási költségek csökkentése végett gondoskodni kell a vasalóhálók lehetőleg helykímélő egymásrarakhatóságáról. E célra kialakított ismert vasalóhálókhoz bevált módszer szerint a hálókat speciális készülékek segítségével úgy rakják egymás fölé, hogy mindig egy betéthálót olyan helyzetben fektetnek rá a halomra, amelyben az a hegesztőgépből kikerül, ezzel szemben a következő betéthálót a halomra való ráhelyezés előtt hossztengelye körül 180°-kal elfordítják. Ezzel az intézkedéssel minden két közvetlenül egymás után következő betétháló a halomra való ráhelyezésnél magától úgy rendeződhet el, hogy például hosszirányú huzaljaik egymással párhuzamosan ugyanabba a vízszintes síkba kerülnek, és ennek a két hálónak felső kereszthuzaljai a ráhelyezett következő vasalóháló kereszthuzaljaival ugyancsak egymással párhuzamosan ugyanabba a vízszintes síkba kerülnek. A betétháló halom teljes magassága ezzel a felére csökken annak az értéknek, mely akkor adódna, ha az összes hálót ugyanabban a helyzetben helyeznénk el a halomban. Az előzőekben ismertetett típusú ismert előregyártott vasalóhálóknál, amelyek keresztirányú huzaljainak végrészei a háló síkjában kampószerűen a hosszirányú huzalokhoz vissza vannak hajlítva, a halombarakás a vázolt módon nem lehetséges, mert a kampók megakadályozzák, hogy két egymás felett fekvő vasalóháló keresztirányú huzaljai közös síkban rendeződjenek el. A találmánynak az a célja, hogy a bevezetőben ismertetett típusú előregyártott vasalóhálókat úgy alakítsuk ki, hogy azok helytakarékosan egymásrahalmozhatók legyenek. A kitűzött célt olyan tárgyi előregyártott vasalóháló kialakításával és alkalmazásával érjük el, amelynél a találmány szerint a keresztirányú huzalok legalább kampószerüen visszahajlított végrészei a hálóperemek mentén a keresztirányú huzalok síkjából a hosszirányú huzalok síkja felé rendre ki vannak hajlitva, és a kampószerüen visszahajlított végrészek lekerekítései az említett síkokkal határolt tértartományban helyezkednek el. A találmány szerinti előregyártott vasalóháló előnyös kiviteli alakjait képezik az olyan megoldások, ahol a visszahajlított végrészek lekerekítései egy-egy a hálóperemen futó szélső hosszirányú huzaltól kifelé mért, az utóbbi átmérőjénél nagyobb távolságban a hosszirányú huzalokkal párhuzamos egyenes, mint képzeletbeli tengelyvonal körüli elforgatással vannak a keresztirányú huzalok síkjából kihajlítva. Azonos átmérőjű hosszirányú és keresztirányú huzalokból előállított találmány szerinti előregyártott vasalóhálóknál a keresztirányú huzalok visszahajlított végrészeinek lekerekítésein a középpontokon átmenő, a keresztirányú huzalokkal párhuzamos és a hálósíkra merőleges metszősíkokban a végrészek keresztmetszeti szelvénye rendre a hosszirányú huzalok középtengelyeit tartalmazó síkot és a keresztirányú huzalok középtengelyeivel meghatározott síkot egymással átmérősen szembenfekvő pontokban érintő módon helyezkedik el. Olyan előregyártóit találmány szerinti vasalóhálóknál, ahol a hosszirányú huzalok átmérője a keresztirányú huzalok átmérőjénél nagyobb, a keresztirányú huzalok viszszahajlított végrészeinek lekerekítésein a középpontokon átmenő, a keresztirányú huzalokkal párhuzamos és a hálósíkra merőleges metszősíkokban a végrészek keresztmetszeti szelvénye rendre a hosszirányú huzalok középtengelyeit tartalmazó sík és a keresztirányú huzalok középtengelyeivel meghatározott sík közötti tértartományban helyezkedik el. Mint a következőkben rajzokhoz kapcsolódva részletesebben is kifejtjük, a találmány szerinti intézkedésekkel elérjük, hogy a behajlított vagy be5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
