188195. lajstromszámú szabadalom • Tehergépjármű szalma felszedésére és szállítására
1 188 195 2 A találmány tárgya tehergépjármű szalma és szalmaszerü anyagok felszedésére és szállítására. Ismeretes oly'an tehergépjármű, amely körforgó emelődobbal van ellátva, és amely gépjármű elülső részén a dobon rugalmas felszedő ujjak vannak kiképezve. Ezeknek a felszedő ujjak na k a segítségével továbbítja a dob a szalmát egy forgó szállítódobhoz, amelynek továbbító eleme a sorokhoz illesztetten egy szállítócsövön keresztül továbbítja a szalmaszerü anyagot a jármű belsejébe, és a szállítócső méretét egyrészt a dob, másrészt pedig a felszedő határozza meg, amelynek mentén a szállított anyag továbbítva van. Ilyen jellegű jármüveket eredetileg fű és szalma összegyűjtésére fejlesztettek ki és alkalmaztak elterjedten elsősorban nehéz talajviszonyok között. Csak később kezdték ezt úgy továbbfejleszteni, hogy álló kerekeket helyeztek el a szállítócsőben a fű vagy szalma felvágására és felszedésére. Egy már erre a célra kialakított ismert berendezésben is az volt a cél, hogy egy megfelelő szállítópályát valósítsanak meg a szalma továbbítására. Ennek a megoldásnak azonban az a hátránya, hogy a felszedő dob, amely a gép elején van elhelyezve, a szalmát a dob alsó falának enyhén felfelé lejtősre kiképezett, de lényegében vízszintes alsó részéhez továbbítja. A további szállítást pedig a szállító dob fölött elhelyezett szállító elemek biztosítják, amely szállító dob kilépő nyílása közvetlenül a dob alsó fala mellett van kiképezve. Ennél az ismert berendezésnél a szállító dob és a felszedő dob egymáshoz képest ellentétes irányba forog, és így a szalma a szállító elemek és a dob alsó fala közé préselődik. Ha silózást is meg akarunk valósítani, akkor a dobban még további vágókéseket is elhelyezünk, amelyek a dob alsó felületén kinyúlnak, úgy, hogy a szállítóelemek közöttük haladnak el. Mivel azonban a szalmát bizonyos mértékben össze is kell préselni, ez a préselés szab határt annak, hogy milyen közel helyezhetők el a szállítóelemek az egyes sorokban, vagyis ezzel az ismert berendezéssel nem valósítható meg a szalma olyan rövidre való törése, amely a mai silózási eljárásokhoz feltétlenül szükséges. A találmány célja, hogy egy olyan gépjárművet hozzon létre, amellyel a préselés növelhető és ezáltal jobban silózható és apróbbra vágott szalmát hozunk létre. A találmány szerinti berendezésben a felszedő dob a szállító dobhoz képest úgy van elhelyezve, hogy a szalma továbbszállítási iránya a szállító dob kimeneti nyílásánál hirtelen irányt vált. A szalma szállítási irányában bekövetkezett hirtelen irányváltozás, amely akkor jön létre, amikor az anyag éppen összetalálkozik egy szállítóegységgel, egy torlóhatást vált ki, amelynek hatására az anyag vagy legalábbis az anyag legnagyobb része a továbbítási felület mentén eloszlik, és részben össze is nyomódik. Ezáltal a szállító mechanizmus szállítási kapacitása megnő és a gépjármű is jobb szállítási hatásfokkal tud dolgozni. Annak következtében, hogy nagyobb préselést valósítunk meg, a szállító egységeket egész közel lehet egymáshoz elhelyezni, és az egyes sorokban a szállító elemek közötti távolság gyakorlati tapasztalatok alapján 30 mm-nél is kisebb lehet. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a felszedő dobot úgy lehet a szállító dob alatt és mögött elhelyezni, hogy a felszedő dob fölfelé és hátrafelé tud forogni, mivel szabadon rezeghet, és így a vontató traktor és a szállító gépjármű közötti távolság sokkal kisebbre vehető, mint a szokásos vontató járműveknél. Ha a kést a szállító dob bemeneti nyílásánál helyezzük el, és a kés a dobból teljes hosszában kinyúlik, továbbá a késnek á vágó éle ellenkező irányú azzal az iránnyal, amely irányban a szállítószalág'ok elhagyják a kést, a fezalmának legalább egy része már fel lesz vágva, atnikor a szállító elemek a kés mellett elhaladnak. Egy szállítóegység, amely egymáshoz közel elhelyezett szállító elemeket tartalmaz, lehetővé teszi azt is, hogy a szállító mechánizmus segítségével magát az anyagot is jobban összepréselve juttassuk el a szállító járműre, mint afnennyire az anyag akkor lenne összenyomva, ha csak a saját súlya terheli a már megtöltött szállító eszközben. Ezzel a kialakítással elkerülhetjük, hógy összetett és bonyolult szállító és továbbító láncokat kelljen alkalmazni. A találmány szerinti berendezés tartalmaz egy körforgó felszedő dobot, amely a jármű elülső részéhez van elhelyezve és amely el van látva rugalmas felszedő ujjakkal, amelyek mentén van a szalmaszerű anyag a körforgó szállító dobhoz vezetve, amelynek szállító elemei soronként vannak elhelyezve, és az anyagot egy szállító csatornán keresztül továbbítják a szállító jármű belsejébe. A cső egyik végét a dob és a közöttük lévő sorok határozzák meg, amely mentén a szállító elem elhalad. A találmány szerinti berendezés lényege abban van, hogy a felszedő dob a szállító dobhoz képest úgy van elhelyezve, hogy a szállított szalma továbbítási iránya a szállító dob bemeneti nyílásánál hirtelen megváltozik. A találmány szerinti berendezés egyik előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a szállító elemek közötti távolságok minden sorban 30 mm-nél kisebbek. A találmány szerinti berendezés egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a felszedő dob fölfelé és hátrafelé forgathatóan van a szállító dob mögött és alatt elhelyezve. A találmány szerinti berendezés még egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a szállító dob bemeneti nyílásánál teljes szélességében egy kés van elhelyezve, amelynek vágóéle a szállító elem szállítási irányával ellentétesen van elhelyezve. A találmány szerinti berendezés még egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy egy gyorsan forgó fogasdob van célszerűen a szállító dob fölött a jármű felső éle mentén, annak teljes szélességében elhelyezve. A találmány szerinti berendezés még egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a jármű testének felső részébe függőlegesen a jármű teljes szélességében elhelyezett saraboló van ide-oda mozgathatóan elhelyezve szabadon elforgathatóan 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
