188137. lajstromszámú szabadalom • Nyomórugópár kapcsolására szolgáló közbenső rugótányér
1 188 137 2 A találmány nyomórugópár kapcsolására szolgáló közbenső rugótányér továbbfejlesztése, melynek révén a nyómórugópár (a továbbiakban egyszerűen: rugópár) tengelyirányú terhelésével egyidejűleg keresztirányban is terhelhető. Ilyen rugótányérral felszerelt rugópár, illetve több rugópárból létesített rugócsoport előnyösen használható fel különféle (elsősorban vasúti) jármüvek rugózásában, valamint mechanikai .lökéscsillapító berendezésekben, A rugópár felső és alsó rugótányér között sorbakapcsolt, egymástól közbenső rugótányérral elválasztott két rugóból áll. A járműiparban leginkább elterjedt hengeres csavarrugók lineáris karakterisztikájával együttjár a lengéstani rezonancia veszélye és az a hátrány, hogy a kívánatos lágysághoz tetemes rugóösszenyomódás, így nagy helyigény tartozik. Ennek a problémának a megoldására fejlesztették ki a progresszív karakterisztikájú rugópárokat, rugócsoportokat - akár a két rugó egyikének terhelésfüggő kiiktatásával (a közbenső rugótányér felütköztetésével), akár legalább egy^gumirugónak a beiktatásával. A nyomott csavarrugók lengéstani-funkcionális működése, valamint karbantartása szempontjából kedvezőnek bizonyult és így gyorsan elterjedt az összetett (ún. „flexicoil") terhelésmód, amelynek a lényege: a csavarrugót nemcsak tengelye irányában, hanem egyidejűleg keresztirányban is terhelni lehet, ami jelentős szerkezeti továbbfejlesztés. A progresszív eredő karakterisztikának és az öszszetett terhelésmódnak az együttes hasznosítását mindeddig megakadályozta az a szerkezeti kötötség, hogy a rugótányér felütköztetésnek és a keresztirányú szabad kitérésnek a szerkezeti követelményei egymással ellentétesek. így pl. a DT 1 954 164 sz. leírás 3. ábráján olyan rugópár látható, amelynek 9 és 11 csavarrugói között a 10 persely a közbenső rugótányér. Mivel a 8 rugótányér abban radiálisán vezetve van, így a rugópár eredő karakterisztikája bár változó, az összetett terhelésmódra a megoldás alkalmatlan. Más megoldást mutat a DT 1 147 494 sz. leírás: itt a 9 csavarral állítható előfeszítésű rugócsoport szerepek A 4 gumirugópár elemi rugóit a 12 közbenső rugótányér választja el, de az felütköztetésre nem alkalmas. A rugócsoport progresszív karakterisztikáját a 4 gumirugók biztosítják. Az összetett igénybevételt azonban az 5, 7 rugótányérok kialakítása nem teszi lehetővé. Az összetett terhelésmód különleges kivitelét ismerteti az A 1 530 114 sz. német leírás: itt a két rugótányér egymással szöget zár be, amivel a rugó keresztirányú karakterisztikája jelentősen módosítható. Az öszetett terhelésmódhoz azonban nem járul a tengelyirányban progresszív karakterisztika. Hasonló összetett terhelésmód jellemzi a 3 276 764 sz. USA leírásban szereplő rugózást, de a tengelyirányban progresszív karakterisztika létesítése szóba sem jöhet. Korszerű járműipari rugózásokban a legfontosabb követelmények a kővetkezők: 1) tengelyirányban változó (többnyire progresszív) karakterisztika; 2) összetett terhelésmódra való alkalmasság; 3) egyszerű szerkezeti kialakítás. Ezeket a követelményeket az eddig ismert megoldások egyike sem képes teljesen kielégíteni. A találmány célja a rugócsoportok olyan továbbfejlesztése, hogy azok - csavarrugók és gumirugók bármilyen kombinációjából álljanak is - e követelményeket maradéktalanul kielégítsék. A találmány azon a felismerésen alapul, hogy a fenti követelmények kielégítésére a progresszív karakterisztikát a rugópár egyik rugójának a terhelésfűggö (időleges) kiiktatásával, míg az összetett terhelésmódra való alkalmasságot a közbenső rugótányér olyan felütköztetésével célszerű megvalósítani, amely a tengelyirányban már felütközött rugó további keresztirányú elmozdulását akadálytalanul megengedi. Ennek a találmányi felismerésnek az értelmében a közbenső rugótányért a rugó külső, vagy belső átmérőjéhez csatlakozó szilárd vezetőperemmel látjuk el, méreteit pedig a tengelyirányú felütköztetés elrendezésére alkalmasan választjuk, s vezetőperemmel látjuk el a szélső rugótányérokat is. Ezekkel az intézkedésekkel a találmányi feladat egyszerűen megoldható: a közbenső rugótányér megnövelt átmérője a szabatos (síkbeli, körkörös) felütközést akkor is biztosítani tudja, amikor - a keresztirányú kitérése folytán - a közbenső rugótányér excentrikusán ütközik fel a felütéstámon. Ha a közbenső rugótányért a rugó belsejében, ún. belső felütéstámon ütköztetjük, akkor a közbenső rugótányér külső átmérőjét emiatt nem kell növelni. A vezetőperemek megfelelő magassága és vastagsága a felfekvő menetek kellő radiális megvezetését is biztosítja. Ha a rugócsoport egynél több, párhuzamosan kapcsolt rugópárból áll, s az egyes rugópárokat felütéstámokon felütköztethető közbenső rugótányérok választják el, akkor a belső rugópár közbenső rugótányérjának a külső átmérőjét, illetve a külső rugópár közbenső rugótányérjának a belső átmérőjét úgy kell választanunk, nehogy a szomszédos közbenső rugótányérok működésük közben érintkezzenek. A találmány szerinti közbenső rugótányér felhasználásával a rendelkezésre álló helytől, az adott rugózási feladattól függően a rugópárokból különféle elrendezésű és eredő karakterisztikájú rugócsoportok hozhatók létre. A változó karakterisztika legtöbbször a növekvő összenyomódással progresszív, mégpedig egy vagy több törésponttal, közöttük - ha gumirugó nincsen beiktatva - egyenes jelleggel. A töréspontok ott jelentkeznek, ahol a közbenső rugótányérra támaszkodó valamelyik rugó - a felütkö?tetés miatt - további működésében korlátozást szenved, ill. abból kiiktatódik. A közbenső rugótányér felütköztetése a legbelső, vagy egyetlen csavarrugó belsejébe nyúló vezető rugó'üskének a homloklapján, mint belő felütéstámon, míg a legkülső, vagy egyetlen csavarrugó közbenső ■ugótányérjának a felütköztetése külső felütéstámon egyszerűen megoldható. Ez utóbbit a rugócsoport valamely szélső rugótányérjának peremes edény formájában történő megnyújtásával is kiképezhetjük. Még nyomott csavarrugók esetében is illeszthetünk íves szakaszokat az eredő karakterisztikába, ha valamelyik felütéstámra gumi felütéstámot helyezünk. Ha a rugócsoportban legalább egy 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
