186945. lajstromszámú szabadalom • Önjáró kombájn, axiáldobos cséplésai rendszere szerint működik
2 186945 3 A találmány tárgya önjáró, az axiáldobos cséplési rendszer szerint működő kombájn, amelynek elülső hajtott és hátsó kormányzott tengelye van, emellett elülső vágószerkezeti vályúval, ferde szállítóval és szelelő rostával van felszerelve. Az úgynevezett közúti- és vasúti űrszelvény a kombájnok külső méretezésének meglehetősen szűk határokat szab. A mezőgazdaság részéről viszont nő az igény mind nagyobb teljesítményű kombájnok iránt. Ennek eredményeképp mindenekelőtt szélesebb kombájnvágószerkezetet kezdtek építeni, mint amilyet a közúti és vasúti űrszelvény megenged, és ezt azután közúti vagy vasúti szállítás esetén leszerelik és külön szállítják. Azonban a vágószerkezet szélessége is csak bizonyos határok között növelhető, mivel a vágószerkezet által levágott terményt fel is kell dolgozni, vagyis a tulajdonképpeni cséplőszervek határolják be végsősoron az átmenő teljesítményt, mivel méreteik a kombájnon belül a közúti és vasúti űrszelvény függvényei. A jelen találmány által megoldandó feladat ezért olyan, a bevezetőben említett típusú kombájn kifejlesztése, amelynek mozgatása, szállítása közúton, illetve vasúton nem okoz különösebb nehézséget, másrészt amelynél a tulajdonképpeni cséplőszervek nagysága és ezzel együtt a vágószerkezet vályújának mérete is szabadon meghatározható, így a minél nagyobb átmenő teljesítmény iránti igény kellőképpen kielégíthető. Ezt a bevezetőben említett típusú önjáró kombájnoknál a találmány értelmében azáltal érjük el, hogy az axiális cséplőszerkezet önálló építési egységként van a hajtott tengely előtt, a ferde szállító és a vágószerkezet vályúja között elrendezve és ezen két, szintén önálló építési egységként kialakított géprésszel oldhatóan van összekötve. Ezen megoldás révén nagy átmenő teljesítmény elérése vált lehetővé, mivel a cséplőszerkezet felépítése így gyakorlatilag alig van korlátozva a külső méretek tekintetében, amint az szükséges lenne olyan esetben, ha az axiális cséplőszerkezet a kombájn burkolatán belül vagy a kombájn előtt lenne szilárdan rögzített módon felszerelve. Mivel, amint az ismert, axiáldobos cséplőgépeknél az összes learatott termény a cséplődob tengely körül csavarvonal alakú úton mozog, az átmenő teljesítmény itt is korlátozott, mert túlságosan nagy mennyiség a teljes gép leblokkolását okozná. Ezen hátrány kiküszöbölése érdekében a találmány egyik lényeges jellemzője az, hogy az axiális csplőszerkezet legalább két cséplő- és leválasztódobból áll, amelyek egymástól különválasztva, egy-egy minden egyes cséplő- és leválasztódobhoz hozzárendelt, a vágószerkezet vályújának hátfalában kiképzett átlépő nyíláson keresztül vannak terménnyel ellátva. Annak érdekében, hogy a termény ne torlódjon fel az átlépő nyílások előtt, a vágószerkezet vályújának egy középen elhelyezkedő osztóuj ja van, míg a vágószerkezet vályújának bezúzó hengere két ellentétes irányba szállító csigalevéllel, valamint vezérelt behúzóujjak két csoportjával van felszerelve. Az átlépő nyílások a vágószerkezet vályújának hátfalában előnyösen annak középső tartományában és egymástól adott távolságra vannak elrendezve. Szerkezetileg egyszerű módon vannak a cséplő- és leválasztódobok is egymástól adott távolságra elrendezve, és egy közös, a menetirányra merőleges vízszintes tengely körül forognak. A két cséplő- és leválasztódob közti távolság egy mindkettőt meghajtó hajtómű által van áthidalva. A találmány értelmében célszerű továbbá, ha a cséplő- és leválasztódobokat körülvevő burkolat mindkét végtartományában kidobónyílásokkal rendelkezik. A termény kifogástalan továbbadásának biztosítására a vágószerkezet vályújától az axiális cséplőszerkezethez ajánlatos, hogy az axiális cséplőszerkezet két etetődobbal rendelkezzen, amelyek karjaikkal, illetve karjaik továbbítóléceivel legalább részben átnyúlnak a vágószerkezet vályújának hátfalában kialakított átlépő nyílásokon. Mivel az axiális cséplőszerkezet lényegesen szélesebb, mint a ferde szállító, a kicsépelt mag-pelyva-keveréket mindenekelőtt a ferde szállító bemeneti nyílása elé, majd a kaparólánc működési tartományába kell juttatni. E célból a találmány egy további jellemzője értelmében a cséplő- és leválasztódobok alatt egy a burkolat oldalfalaiban ágyazott átmenő tengely húzódik, amely a ferde szállító szélességének megfelelően, annak behúzási tartományában röpítő szállítóként van kiképezve, míg ezen tengely röpítő szállítóként kiképzett szakasztól kifelé húzódó két része a röpítő szállító irányába működő csavaralakú csigalevelekkel van ellátva. A termény kaparóláncra való át jutásának további megkönnyítésére a szállítási irányt tekintve a röpítő szállító mögött egy közbenső szállító van elrendezve, amelynek szélessége megfelel a ferde szállító kaparólánca szélességének. Annak érdekében, hogy a találmány szerinti kombájn mielőbb átszerelhető legyen közúti szállítás után a táblán való bevetésre, az axiális cséplőszerkezet mind a ferde szállítóval, mind pedig a vágószerkezet vályújával vagy szükség esetén egy speciális aratószerkezettel gyorscsatlakozókon keresztül össze van kötve. A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti kombájn példakénti kiviteli alakját tünteti fel. A rajzon az 1. ábra egy találmány szerinti önjáró kombájn oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti kombájn részleges felülnézete, a 3. ábra a 2. ábra szerinti felülnézetben a cséplő- és leválasztódobok közös hajtását és a csépelt anyag gépen belüli útját tünteti fel, a 4. ábra pedig a 2. ábra III-III vonala szerinti metszet, nagyobb méretarányban. A rajzon látható találmány szerinti önjáró kombájnnak elülső 1 hajtott tengelye és hátsó 2 kormányzott tengelye van, amelyek a kombájn 3 burkolatát hordozzák. Ebben a 3 burkolatban van önmagában ismert módon a magtartály, a hajtómotor, valamint a teljes szelelő rosta a szükséges szállítócsigákkal együtt elhelyezve. A 3 burkolaton rögzített 4 vezetőfülke alatt egy 5 ferde szállító szállítási irányt tekintve hátsó vége van lengethetően a 3 burkolatra felerősítve. Az 5 ferde szállító elülső vége hidraulikus munkahengerrel van alátámasztva, amely egyik végén a 3 burkolattal van összekötve. Az 5 ferde szállítóba 7 kaparólánc van beépítve, amely a tisztítandó terményt a rostához vezeti. Az. 5 ferde szállító csatornájával önmagukban ismert 10 és 9 gyorscsatlakozókon keresztül önmagában ismert 8 axiális cséplőszerkezet van szilárdan összekap5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
