186923. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus nyomóhenger csőelőtolás, pajzsmenesztés és hasonló műveletek végzésére
3 186923 4 A találmány tárgya hidraulikus nyomóhenger csőelőtolás, pajzsmenesztés és hasonló műveletek végzésére, amelynek egy külsőhengerben hidraulikus nyomóközeggel meneszthető nyomórúdja, ez utóbbiban tengelyirányban meneszthetően megvezetett hosszabbítótagja és a nyomórűd és a hosszabbítótag bilincshornyai között oldható mechanikus reteszelőkapcsolat létrehozására alkalmas, a nyomórűd külső végén elrendezett többrészes bilincsszerkezete van. A tárgykörben körülírt, csőelőtolás céljára kialakított hidraulikus nyomóhenger részletes ismertetését az 1 927 870 sz. NSZK-beli szabadalmi leírás tartalmazza. Ezen ismert nyomóhengerkonstrukció esetében a mechanikus hosszabbítótagot a nyomóhenger munkalökete alatt a bilincsszerkezet mechanikusan rögzíti a nyomórúdhoz. A munkátokét végzése a nyomórűd teljes dugattyűfelületének nyomóközeggel terhelése útján történik, ezáltal igen nagy a rendelkezésre álló nyomóerő. A hosszabbítótag kitolását a nyomórúdból a bilincsszerkezet oldott állapota mellett a nyomórűd behúzásával, majd a bilincsszerkezetet rögzítve a nyomórűd ismételt előtolásával végzik. A hosszabbítótag ismételt behúzásához a nyomórudat a bilincsszerkezetet felváltva oldva és rögzítve kétszer is teljes kétirányú löketmozgást végeztetve kell működtetni. Minthogy ehhez a nyomórűd nagytérfogatú hengerterének többszöri feltöltése és kiürítése szükséges, a hosszabbítótag kitolása ill. behúzása viszonylag időigényes művelet. A fenti ismert hidraulikus nyomóhenger esetében a bilincsszerkezet oldását és rögzítését manuálisan, tehát kézi művelettel kell végezni. Ez ugyancsak időigényes, és a bilincstagok nagy súlya miatt jelentős fizikai erőkifejtést igényel. A találmány célja a tárgykörben körvonalazott ismert hidraulikus nyomóhenger olyan továbbfejlesztése és kialakítása, hogy legalább a hosszabbítótag behúzásához ne legyen szükség a nyomórűd többszöri kivezérlésére és behúzására, miáltal az gyorsabban végezhető legyen, és előnyösen a bilincsszerkezet működtetését is a műveleti idő csökkenését és a művelet egyszerűsödését eredményező értelemben módosítsuk. A kitűzött célt olyan tárgyi hidraulikus nyomóhenger kialakításával érjük el, amelynél találmányunk szerint a mechanikusan reteszelhető hosszabbítótag belsejében a hosszabbítótag gyorsbehúzására alkalmas segédhajtás van elrendezve. A hosszabDÍtótagban kialakított segédhajtással lehetőség nyílik a nyomórűd teljesen kivezérelt, kitolt állapotában a hosszabbítótagnak gyorsmenetben történő behúzására anélkül, hogy a nyomórudat a bilincsszerkezet ismételt többszöri oldása és zárása mellett többszörösen működtetni kellene. A tulajdonképpeni munkalöket, tehát a menesztőelőtolás végzéséhez a nyomórűd teljes nagy dugattyúfelülete rendelkezésre áll, míg a hosszabbítótag gyorsbehúzását viszonylag csekély húzóerővel lehet elvégezni. Amenynyiben a segédhajtást a hosszabbítótag kitolásához is alkalmazzuk, úgy az nem munkaellenállással terhelt állapotban történik, hanem csupán a terheletlen hosszabbítótag helyzetváltoztató mozgatására korlátozódik. A hosszabbítótag nyomórúdból kivezérelhető lökethossza célszerűen nagyobb mint a nyomórúdnak a külsőhengerből kitolható, kivezérelhető munkalökete. A találmány szerinti hidraulikus nyomóhenger előnyös kiviteli alakja esetében segédhajtásként egy egyszerű, csekély helyigényű menetes orsós hajtószerkezetet alkalmazhatunk. Az orsót meghajtó motor lehet egy kisméretű, kisteljesítményű villamos motor, de lehet nyomóközeggel táplált hidrosztatikus vagy pneumatikus vagy egyéb más jellegű hajtómotor is, amely célszerűen a nyomórűd dugattyújában helyezhető el. A motorral meghajtott menetes orsót előnyösen a hosszabbítótag belső menetes furatával kapcsolódó módon alakítjuk ki és helyezzük el a hosszabbítótag belsejében. Előnyösnek bizonyultak a találmány szerinti hidraulikus nyomóhenger olyan kiviteli alakjai, amelyeknek hidraulikus gyorsbehúzó segédhajtása van, ameiy a hosszabbítótag tengelyirányú belsőfuratában tömítetten megvezetett, a nyomórúddal dugattyurúd útján összekötött segéddugatytyúból és egy a külsőhenger hengerterétől tömítetten elválasztott, hidraulikus nyomóközeggel kitölthető dugattyúrúdoldali 'gyűrűkamrából áll. Mindhogy a segédhajtást a már említett módon csupán a hosszabbítótag behúzására és esetleges kitolására, nem pedig előtoló vagy menesztő ill. egyéb, terhelés ellenében történő munkavégzésre használjuk, a segéddugattyú és az azt felvevő, megvezető bels;őfurat viszonylag csekély átmérőjűre méretezhető. A segédd igattyú dugattyúrúdját célszerűen a nyomorod dugattyújával kapcsoljuk össze, mégpedig előnyösen egy bizonyos illesztési hézaggal, játékkal kialakított forgóágyazó fészek alkalmazásával, miáltal berágódás, befeszülés nagy biztonsággal elkerülhető. A fentebb már említett további célkitűzésnek megfelelően a műveleti időt csökkentő, a szükséges fizikai munkaráfordítást kiküszöbölő bilincsszerkezetet alakítottunk, ki a találmány szerinti hidraulikus nyomóhenger célszerű és előnyös kiviteli alakjaihoz. Ennek lényege, hogy bilincstagokat a hosszabbítótaggal rekeszelt alaphelyzetben tartó zárórugókat és a reteszelést a zárórugók rugóereje ellenében oldó nyitószerkezetet tartalmaz, amely legalább két zárórugóhoz képest a bilincsszerkezet kerülete mentén eltolva elrendezett két 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
