186819. lajstromszámú szabadalom • Vibrációs motor villamoskészülékek működtetésére

1 186319 2 A találmány vibrációs motor villamoskészülékek működtetésére, különösen festékszóró-pisztolyok du­gattyús szivattyúinak vagy membránkompresszorai­nak működtetésére mágnestekerccsel ellátott állórész­­szel és ehhez tartozó mozgórésszel, amely egyik végén csuklósán van ágyazva és másik vége a készülék mű­ködtetendő tagjával áll működő kapcsolatban. A bevezetőben említett típusba tartozó motorok számos kivitele ismeretes és ezek a gyakorlatban igen jól beváltak. Annak érdekében, hogy fékezzék a bil­­lenthetően ágyazott mozgórész az állórészen történő felütközését és ezáltal az üzemi zajt csökkentsék, az állórészt felvevő háznak a mozgórész felé eső oldalán egy táska van kialakítva, amelyben ütközőként gumi­­tárcsa foglal helyet. A táska, valamint a gumitárcsa méretei azonban csak tűréssel tarthatók be, így az a hely, ahol a mozgórész éppen megáll és mozgásirá­nyát megváltoztatja, pontosan nem határozható meg. Amennyiben pl. a gumitárcsa messze túlnyúlik az ál­lórész hcmlokfelületén a légrés nagy, és a motornak kedvezőtlen lesz a hatásfoka. Amennyiben viszont a gumitárcsa kiállása túl kicsi, az összenyomódhat és a fémmozgórész felütközik a fémálló részre, ami jelen­tős üzemi zajjal jár. A mozgórész állítása, illetve an­nak a helynek a meghatározása, ahol mozgásirányát megváltoztatja, az ismeretek szerint pontosan nem határolható meg. Hátrány továbbá, hogy a hiányos beállításon túlmenően az utánállítás is nehézkes, ezért gyakorlatilag csak a gumitárcsa cseréjével lehet meg­valósítani. A találmány feladata a felsorolt hiányosságok kikü­szöbölése és olyan vibrációs motor létesítése, ahol a mozgórész mozgási tartománya egyszerű eszközökkel szabályozható, illetve pontosan beállítható és a mozgó­rész mozgási tartománya könnyen utánállítható, illetve megváltoztatható. Feladata továbbá, hogy ki kell kü­szöbölni a fém mozgórésznek az állórészre történő fel­ütközését és így az üzemi zajt kis értéken lehet tartani. A találmány szerint a kitűzött feladatot azáltal old­juk meg, hogy a vibrációs motor mozgórészének a működtetendő tagra ható vége mozgásának szabályo­zására ez kapcsolótag révén egy helyhez kötött építési résszel, mint házfallal vagy állórésszel van összekötve és a kapcsolótag horgonyzása is a mozgórész lengési mozgásától függően egymáshoz képest változtatható. A mozgórész zárómozgásának korlátozására szol­gáló kapcsolótag egy kétkarú csuklós emelő lehet, amely a mozgórészre megközelítően merőleges és elő­nyösen egyik végével a mozgórésznek a működteten­dő taghoz tartozó tartományához és másik végével egy helyhez kötött építésű részhez van horgonyozva és a csuklós emelőhöz billenthető emelőkarokkal köz­vetlenül vagy ütközőlap közbeiktatásával együtt mű­ködő ütköző van hozzárendelve, amely a mozgórész az állórész irányába történő billenő mozgását, illetve az ezt meghatározó csuklós emelő billenő mozgását korlátozza. Célszerű, hogy a csuklós emelő a mozgórészen át­hatoló ágyazócsap révén azzal csuklósán össze van kötve és, hogy a membránkompresszor működteten­dő tagja ugyanezen ágyazócsapra van horgonyozva előnyösen függesztve. A találmány szerint a csuklós emelő rögzített hely­zetű vége csuklócsap révén a vibrációs motort felvevő­ház falán kialakított szemben vagy hasonlóan van bil­lenthetően ágyazva. A csuklós emelő két karja közül az egyik előnyösen a mozgórészhez tartozó kar másik, a következő kart felvevő vége villával rendelkezik, amelybe a rögzítetten horgonyzott kar csuklócsap ré­vén kapaszkodik. A találmány előnyös kivitel szerint köztagként a csuklós emelő egyik karján előnyösen a rögzített hely­hez kötött karon elrendezett és attól kiálló ütközőlap nyerhet alkalmazást, amely ütközőre felfekvésekor a csuklós emelő rögzítve van. Tekintettel arra, hogy ez az ütközőlap megfelelően nagyra választható, a moz­górész véghelyzete igen finoman beállítható. Célszerűen az ütköző a csuklós emelőre megközelí­tően merőleges vagy azzal tengelypárhuzamos, a ház falába helyezett, rugalmas, deformálható anyagú sap­ka lehet. Ez a sapka azonban állíthatóan is elrendez­hető, még pedig úgy, hogy egy menetes furatba helye­zett hüvely végén van rögzítve. A találmány egy további kivitele szerint a kapcsoló­tagot egy vagy több, az állórészen forgathatóan ágya­zott vezértárcsa és egy vagy több, ezen vagy a mozgó­részen horgonyzott forgatórugó alkothatja. A fenti kivitelnél a vezértárcsa az áilórész közpon­tosán elrendezett, viüaalakúan kialakított toldatán ágyazott csapon lehet forgathatóan ágyazva. Lehetsé­ges azonban, hogy a vezértárcsa az állórész egyik vagy mindkét szélén elrendezett toldatban tartott csapon van forgathatóan ágyazva. Célszerű a működtető tagnak a végét az állórészen kialakított toldatot és A agy vezértárcsát felvevő be­­munkálással ellátni, előnyösen villaszerűén kialakí­tani. Abból a célból, hogy a forgatórugó szilárdan befe­szítve legyen és, hogy a természetesen bekövetkező helyzetváltozások kiegyenlítésre kerülhessenek, elő­nyös annak egyik végét a forgórészen levő csapra és másik végét a vezértárcsába bemunkált horonyban vagy furatban horgonyozni. A súrlódás kiküszöbölésére a vezértárcsának a mozgórészre felfekvő felületét egy, vagy több, forgat­hatóan ágyazott tárcsa vagy görgő alkothatja. Célszerűen a készülék működtetendő tagja a moz­górészen lehet horgonyozva, mégpedig a görgőket hordozó csap segítségével. A vezértárcsa kontúrját úgy kell megválasztani, hogy az a mozgórész bármelyik helyzetében annak azonos helyére feküdjön fel. Ilyen módon is csökken a súrlódás. A vezértárcsa kontúrját és a forgatórugó horgony­zási helyeit célszerűen úgy választjuk meg, hogy a for­gatórugóban a mozgórész teljes billenési tartományá­ban rugómunka ne ébredjen. A találmány szerinti vibrációs motornál igen egy­szerű eszközökkel lehet a mozgórész mozgását szabá­lyozni és ezáltal a mozgórész és az áilórész közötti lég­rést beállítani és teljes mértékben ki lehet küszöbölni, hogy a fémes részek egymásra felütközzenek, és így kellemetlen üzemi zaj keletkezzék. A találmánynál az ismertetett kapcsolótag révén a mozgórész mozgása pontosan korlátozható, és így szabályozható. A moz­górész és az áilórész közötti légrés pontosan és fino­man beállítható és így kis értéken tartható, aminek eredményeképpen a vibrációs motor magas villamos­hatásokkal tud dolgozni. Tekintettel arra, hogy az együttműködő alkatrészek viszonylag nagyra választ­o 10 1 g 20 25 30 35 40 45 50 55 80 65 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom